一、工程概況
??????? 齊克勒克煤礦一號井井下機車充電硐室施工至43.2m處時,巷道工作面巖石部分發(fā)生變化,巖石大量風化,巖層間夾有少量黃色粘土,并有小的涌水出現(xiàn)。
??????? 巷道內(nèi)出現(xiàn)的風化砂巖,主要分部在巷道的右?guī)秃凸绊敚锏纼?nèi)有少量流水,風化巖遇水有大量的跨落,巖石特性:灰白色,泥晶結(jié)構(gòu),巖石完整性差,含有少量方解石,遇水易跨落。
??????? 經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位,三方在現(xiàn)場觀察商議決定,該段采用格柵支架(11號礦用工字鋼架)加固支護。
??????? 為了保證安全通過該段巖層破碎帶巷道,保證施工質(zhì)量和安全,特編制本安全技術(shù)措施。
??????? 二、施工方案
??????? 1、掘進方案:
??????? 采用淺掘短支的形式掘進。
??????? 2、支護方案:
??????? 采用短掘短支,永久支護緊跟工作面。
??????? 格柵支架(11號礦用工字鋼架)+網(wǎng)噴砼。(見附圖)
??????? 在巷道工作面43.2m位置開始,加強巷道支護。加強支護方式采用格柵支架(11號礦用工字鋼架)+網(wǎng)噴砼進行加強支護,格柵支架(11號礦用工字鋼架)間距800mm。格柵支架采用φ20、φ14的螺紋鋼加工制作,格柵支架的寬度、厚度都為150mm,工字鋼架采用11礦用工字鋼加工,鋼架寬度為90mm,厚度為110mm,加工工字鋼架時在鋼架上每間距800mm焊接一個直徑25的圓孔,方便架設(shè)鋼架時錨桿固定。網(wǎng)片為φ6.5mm鋼筋網(wǎng)網(wǎng),網(wǎng)格為100×100mm。噴射砼強度等級為C20,厚度為300mm。格柵支架(11號礦用工字鋼架)采用樹脂錨桿進行鎖定,錨桿采用Φ20mm,L2200mm螺紋鋼錨桿,樹脂藥卷為Z2835,2卷/根,格柵支架(11號礦用工字鋼架)間采用Φ20mm,L1200mm鋼筋進行連接,連接鋼筋間距800mm,鋼筋與支架采用10#鐵絲扭結(jié)綁扎進行固定。
??????? 以上支護方式直至巷道進入穩(wěn)定基巖后2m,再根據(jù)圍巖情況確定是否恢復原設(shè)計支護方式。
??????? 三、施工方法
??????? (一)、支護施工方法
??????? 1、當巷道夠架設(shè)一架格柵支架(11號礦用工字鋼架)的距離時,立即架設(shè)格柵支架(11號礦用工字鋼架)進行支護。
??????? 2、先根據(jù)巷道中腰線,用鋼卷尺檢測巷道的寬高是否符合設(shè)計要求,如符合要求,在中線上確定一點,用等腰三角形原理確定第一架支架的位置,先將架腿立直立正,然后再架設(shè)拱部支架,架腿與圓弧支架間用φ16L70mm的螺栓進行連接。然后用鉛垂線法校正支架,以保證支架在平面和垂面均垂直于巷道。支架連接校正后,按設(shè)計進行固定錨桿的施工,固定錨桿施工完成錨固后,用10#鐵絲綁扎格柵支架(11號礦用工字鋼架)進行連接,在連接前,要再一次校正格柵支架。在架設(shè)下一架支架時,則可用鋼卷尺拉800mm的均勻間距確定支架位置,然后重復格柵支架的固定步驟,進行下一架支架的架設(shè)。
??????? 3、當格柵支架(11號礦用工字鋼架)架設(shè)有兩架或更多時,支架與巖面間要鋪設(shè)φ6.5mm的鋼筋網(wǎng)片,網(wǎng)片與網(wǎng)片間、網(wǎng)片與格柵支架間均要進行連接,網(wǎng)片間連接長度不小于10cm,連接用10#鐵絲進行綁扎。
??????? 4、在網(wǎng)片連接完成后,格柵支架(11號礦用工字鋼架)間要用Φ20L1200mm的螺紋鋼筋進行連接,連接鋼筋間距為800mm,鋼筋與支架間連接用10#鐵絲進行十字滿扎。
??????? 5、在完成以上四個步驟后,要立即對已架設(shè)格柵支架(11號礦用工字鋼架)部分巷道進行噴砼支護,噴漿時實行永久支護,一次性成巷。
??????? 6、在巷道進入穩(wěn)定基巖2m后,再根據(jù)巷道圍巖情況確定是否恢復原設(shè)計支護方式。
??????? (二)、涌水的處理方法
??????? 由于構(gòu)造點有少量涌水,因此構(gòu)造點的涌水采用堵、引得方法進行處理,起初采用噴漿進行封堵,在涌水點處進行一次性成巷,噴漿封堵后,進行觀察涌水點的情況,如果還有涌水涌出,將采用引導的方式進行排水;在涌水點施工Φ42的孔,插入一根Φ40的高壓管,再用水泥砂漿封孔,將涌水從導管里流出。
??????? 三、施工技術(shù)措施
??????? 1、根據(jù)規(guī)范要求設(shè)計要求標定巷道中腰線,同時報請監(jiān)理及甲方復核。