（2）截?cái)嗟呐f膠帶利用固定在皮帶機(jī)尾卷帶機(jī)纏成捆，裝車打到指定位置。

（3）將絞車鋼絲繩與截?cái)嗟呐f膠帶連接（用制作的夾板連接）

（4）派專職膠帶機(jī)司機(jī)采用手動(dòng)方式啟動(dòng)膠帶機(jī)，使膠帶機(jī)低速運(yùn)行，并利用絞車將舊膠帶繼續(xù)向后拖運(yùn)規(guī)定位置，直至全部膠帶施工完畢。

5、當(dāng)新膠帶尾端施放到絞車前段時(shí)，暫停絞車和膠帶機(jī)運(yùn)行，絞車開關(guān)停電閉鎖，把絞車翻轉(zhuǎn)并在皮帶機(jī)尾打架上用φ18.5鋼絲繩固定5T回頭輪，把絞車鋼絲繩穿入回頭輪，將絞車鋼絲繩與新膠帶連接繼續(xù)牽引膠帶到硫化點(diǎn)。在硫化點(diǎn)前10米處上膠帶安裝1副膠帶夾板，堅(jiān)固夾板螺栓。用絞車和啟動(dòng)膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)相互配合牽引的方式將施放的下層新膠帶拉直，不留余量。拉直后停止膠帶機(jī)和絞車，在機(jī)尾滾筒前3米處下層膠帶安裝1副膠帶夾板，堅(jiān)固夾板螺栓，并用兩個(gè)1t葫蘆將夾板固定在支腿上。

6、計(jì)算張緊車儲(chǔ)帶倉(cāng)膠帶的需求量，在機(jī)尾滾筒后側(cè)留夠膠帶，然后利用絞車配合5t回頭輪將膠帶首端繞過(guò)機(jī)尾滾筒牽引到硫化點(diǎn)處，硫化合茬接頭。

7、硫化完畢后拆除兩副膠帶夾板，恢復(fù)沿線擋煤皮子，張緊膠帶到合適位置。

8、開車試運(yùn)轉(zhuǎn)：首先利用手動(dòng)方式低帶運(yùn)行2-3圈，發(fā)現(xiàn)跑偏地點(diǎn)立即停機(jī)調(diào)整。然后恢復(fù)到自動(dòng)方式全速運(yùn)行，并及時(shí)調(diào)偏。

六、硫化膠接材料：

一般由膠帶生產(chǎn)廠家推薦選擇：有膠漿，補(bǔ)強(qiáng)網(wǎng)，上下覆蓋膠，溶劑苯等。

七、接頭長(zhǎng)度的確定

PVG硫化接頭需采用指形接頭工藝，PVG250S根據(jù)強(qiáng)度要求，其有效接頭長(zhǎng)度為900±20mm，即總接頭長(zhǎng)度940~970mm。

八、接頭裁制工藝

1、將需接頭膠帶的兩個(gè)頭部上下蓋膠分別剝離干凈，只留芯體不留邊膠。其剝離長(zhǎng)度為925~935mm。

2、指形長(zhǎng)度900mm，根部寬度50mm，兩段接頭分別裁切成對(duì)稱三角狀。

3、根據(jù)留出長(zhǎng)度25~35mm不裁切的芯體便于硫化封口。

九、（一）硫化制作工藝

1、拆除現(xiàn)場(chǎng)的障礙物，搭硫化平臺(tái)，抬扛硫化用的硫化梁等重物時(shí)必須有專人指揮。

2、把硫化器的下機(jī)架均勻擺在中間，先放絕緣板，再放水壓板，注意水嘴的位置，不能放錯(cuò)，其次放下加熱板，并將溫度探頭插進(jìn)去，兩邊各搭一架2.5m長(zhǎng)的平臺(tái)，寬1.5m，高度與硫化機(jī)下加熱板同高。

3、將裁切后的指形帶面打磨成輕微毛面。

4、將打磨后的指形帶面清理干凈，必要時(shí)可用苯清洗后晾干。

5、將兩個(gè)帶頭找出中心線，膠帶找正，在平面上將指形擺成插接狀。

6、將兩指形間隙處用膠漿涂平，帶面掛一層膠漿，均勻平整鋪一層補(bǔ)強(qiáng)網(wǎng)，再涂一遍膠漿，上面完整貼覆預(yù)先制作好的上覆蓋膠，單面制作完畢。下覆蓋膠及下補(bǔ)強(qiáng)網(wǎng)可預(yù)先按順序平鋪在下面。

7、將電器控制箱、熱源導(dǎo)線、熱電偶分別與上、下架熱板連接接好，將地線接好。即可啟動(dòng)電源硫化，當(dāng)水壓板達(dá)到規(guī)定的壓力（1.8Mpa）后，將快速管接頭拔下即可保壓，升溫大約30分鐘，恒溫（145℃）硫化40~50分鐘，冷卻水進(jìn)行冷卻，80℃以下即可起模。