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安全管理網(wǎng)

運料穿桿技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2015年10月10日

??????? 11、工程質(zhì)量驗收員,必須嚴格按照質(zhì)量標準化驗收,達不到合格的支架不與驗收,必須返工重新架設(shè)。
??????? 12、驗收員驗收中必須把上班存在的質(zhì)量問題查出來,并同應(yīng)注意的事項一起向接班人員在現(xiàn)場交待清楚,避免出現(xiàn)類同錯誤。要及時向隊里匯報工程存在問題,以便采取措施進行處理。
??????? 13、驗收員必須對工程質(zhì)量進行全面檢查,認真、仔細的逐項上尺上線驗收,不得留死角.
??????? 14、隊長、技術(shù)員、跟班隊干必須加強工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查,加強工程質(zhì)量驗收管理,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
??????? 五、出煤系統(tǒng)
?????????? 施工期間出煤時使用小絞車進行提升。出煤路線為工作地點---120輔助軌道-----120軌道下山----120平臺-----井底----地面
??????? 施工期間使用絞車提升安全技術(shù)措施
??????? (一)、小絞車礦車運輸管理
??????? 1、小絞車司機、把鉤工、信號工必須持證上崗,嚴格按操作規(guī)程進行操作。
??????? 2、小絞車司機必須做到“五不開”,即:設(shè)備不完好不開,鋼絲繩不符合規(guī)程要求和打結(jié)斷絲不開,安全設(shè)施及信號不齊全不開,超掛車不開,信號不清不開。
??????? 3、把鉤工必須做到“五不掛”,即:安全設(shè)施不齊全不掛,信號聯(lián)系不通不掛,連車不符合規(guī)定不掛,軌道有行人不掛。
??????? 4、小絞車鉤頭與礦車必須用插銷連接,不準用木棍,原鐵代用,把鉤工發(fā)信號前要對鉤頭,插銷,保險繩等全面檢查,確認聯(lián)結(jié)正確無誤后方可發(fā)信號開車。
??????? 5、絞車運輸嚴禁跟車上、下,嚴禁蹬鉤、扒車,嚴格執(zhí)行行車不行人,行人不行車制度,行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標志牌,安設(shè)表示提示的警燈,其中部應(yīng)設(shè)置行車紅燈信號。
??????? 6、斜巷提升嚴禁摘掛礦車時將車停在斜坡上。
??????? 7、斜巷運輸?shù)纳稀⑾萝噲霰仨毎研盘栐O(shè)在硐室內(nèi),聲光信號必須齊全、可靠,信號裝置必須上盤,并掛在巷邦上,絞車啟動必須由司機事先發(fā)出開車信號。
??????? 8、提升絞車鋼絲繩排列整齊,不咬繩,不挑繩,鋼絲繩尾部卡在絞車滾筒上牢固可靠,鋼絲繩留設(shè)最少不少于3圈。
??????? 9、斜巷運輸上變坡點及上變坡點下方10米安設(shè)聯(lián)鎖擋車裝置,在裝車地點打上兩根坑木檔車.上變坡點的上方1米處設(shè)一道羊角擋,所有擋車設(shè)施為常閉狀態(tài),只有過車時可打開。
??????? 10、絞車鉤頭必須安設(shè)與提升礦車長度相適應(yīng)的保險繩,掛車時,隨之將保險繩聯(lián)牢,提車時還必須掛保險叉。
??????? 11、上變坡點必須設(shè)置轉(zhuǎn)動靈活可靠的地滾。
??????? 12、絞車必須符合完好標準,閘、護繩板齊全可靠,鋼絲繩聯(lián)接鉤頭必須使用護繩環(huán),繩卡不得少于4個。
??????? 13、小絞車現(xiàn)場要有崗位責任制,操作規(guī)程、交接班制度等管理牌板。
??????? 14、軌道應(yīng)符合軌道質(zhì)量標準。
??????? 15、使用中的絞車要符合完好標準,要經(jīng)常保持設(shè)備、電氣、信號安全設(shè)施,地滾、道床處于良好狀態(tài),不能讓絞車等帶病運轉(zhuǎn)。
??????? 16、剛絲繩每天要設(shè)專人負責檢查,并填寫記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
??????? 17、使用中的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積達10%、繩徑縮細10%, 銹蝕嚴重,外層鋼絲繩松動等,都必須立即更換。
??????? 18、每次開工前,把鉤工對大鉤、鋼絲繩、保險叉、擋車器、擋車杠等進行認真檢查,確認無誤后方可進行工作。
??????? 19、絞車司機要認真檢查絞車的各種部件及制動裝置,保證靈活可靠,開車時要聽清信號,信號不清不得開車。
??????? 20、信號工在打信號之前要仔細觀察巷道內(nèi)的情況,以及掛鉤情況,確認無誤后方可打信號,信號要清晰準確。
??????? 21、斜巷提升堅持“三固定、四保險”,堅持使用保險繩,保險叉,下車時必須掛保險繩,上車時掛好保險繩還必須掛上保險叉、保險杠、擋車器處于常閉狀態(tài),只有當車輛通過時,才允許打開。
??????? 22、嚴禁不帶電放車或放飛車。
??????? 23、礦車必須完整無缺,嚴禁無底銷或用木棍代替礦車底銷。
??????? 24、堅持使用信號鈴,嚴禁人喊傳信號,開車司機聽準信號再開車,嚴禁聽不準信號隨意啟動絞車。
??????? 25、信號規(guī)定為:“一?!薄ⅰ岸稀?、“三下”、“四慢上”、“五慢下”。
??????? 26、開車要手穩(wěn),啟動時要緩慢,下車時必須帶電下車,嚴禁猛開猛停放飛車。
??????? 27、運轉(zhuǎn)的設(shè)備,絞車等,人員離開時,開關(guān)要打到零位并閉鎖。
??????? 28、礦車掉道抬車時,鋼絲繩要拉緊,防止摘鉤跑車,同時司機應(yīng)手剎好閘,手不離閘搬,抬車時下方嚴禁有人,并有一人負責指揮抬車工作,確保人車安全,車掉道時,嚴禁硬拉。
??????? (二)、道軌鋪設(shè)
??????? 1、道軌鋪設(shè)前必須清凈巷道兩邊的所有雜物,巷底必須清平鐵器材料等碼放整齊。
??????? 2、道軌鋪設(shè)施工質(zhì)量標準與要求:
??????? 1)、中心線距:軌道中心距不應(yīng)超過設(shè)計50mm,對無中心線的巷道,鋪設(shè)軌的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)程要求。
??????? 2)、軌距:600 mm,直線斷或曲線段加寬后,最大不超過10 mm,最窄不小于5 mm。
??????? 3)、接頭平整度,上、下及內(nèi)錯差都不應(yīng)超過5mm。
??????? 4)、平行兩軌面高低差:直線段不應(yīng)超過5mm。
??????? 5)、曲率半徑與加寬加高:半徑符合設(shè)計要求,加寬和外側(cè)加高不超過10%。
??????? 6)、坡度:水平巷道不大于2%~5%。
??????? 7)、接頭間隙:直線段不應(yīng)超過5mm,曲線段不應(yīng)超過8mm。
??????? 8)、岔道規(guī)格符合設(shè)計,岔尖緊結(jié)滑板,趾部與基本軌間隙不應(yīng)超過2mm;岔頭不高于基本軌,不低于2mm。
??????? 9)、軌枕埋入深度不小于1/2~2/3,軌枕下厚不小于100mm;軌枕間距:軌枕規(guī)格符合要求,完整無損,中一中每米一根,鋪設(shè)基本垂直軌道兩軌間距(中一中)不超過規(guī)定±100mm:軌道接頭采用懸接。
??????? 10)、軌型及零配件:軌型一致,符合設(shè)計,扣件,道釘齊全,安裝牢固,嚴密有效。
??????? 11)、鋪設(shè)后的軌道要經(jīng)過驗收合格。
??????? 其他未提事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
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