???????? 5、撤架所用的工具、設(shè)備等，諸如開關(guān)、信號、導(dǎo)向輪、大鏈、鋼絲繩等必須合格、完好，并由班長確認(rèn)合格、有效后方可使用，使用靈活，無裂紋、磨損等痕跡，規(guī)格符合要求，連接環(huán)承載力不小于50t，使用前必須經(jīng)過安全負(fù)責(zé)人檢查認(rèn)證，保證有效，方可使用。
??????? 6、絞車要穩(wěn)在實底上，單體柱要直接作用在絞車底座上，單體柱要四壓兩戧，戧柱要迎山有力，液柱上方必須墊上柱帽，壓柱垂直地板壓緊，柱間要連鎖，并設(shè)好防到裝置。鋼絲繩頭搭接出不小于300mm,繩卡不少于4個，繩卡必須擰緊、壓實。
??????? 7、支架回撤時，要及時在被撤出的支架處打好木垛，在此作業(yè)時，必須由專人負(fù)責(zé)觀山，專人接道木板梁，退路必須找好，事先清理障礙，保證退路暢通無阻。
??????? 8、升降支架時，操作人員使用“本架”操作方式操作被撤支架，其他人員不得站在支架前方及兩側(cè)，拆架間管時，要先關(guān)閉截止閥，進(jìn)行釋放壓力，液管拆后，必須用干凈塑料布將管接頭包好，以防進(jìn)入雜物。
??????? 9、絞車信號必須靈敏可靠，每班作業(yè)前都必須認(rèn)真檢查，對壓柱、戧柱要全面檢查，有問題要及時處理，在絞車運(yùn)行過程中，所有作業(yè)人員要避開繩道，以防繩斷，繩跳傷人。
???????? 10、撤架過程中，隨時觀察頂板及煤幫的情況，以防發(fā)生冒頂、片幫事故，不得存在僥幸思想，所打木垛，必須保證有效支護(hù)頂板，必須由專人進(jìn)行檢查、驗收。
????????
??????? 11、回撤過程中，隨時注意觀察頂板和頂幫的情況，安排專人觀山望頂，發(fā)現(xiàn)異常情況時，必須立即停止作業(yè)，將人員撤到安全地點(diǎn)，待采取措施后再施工。
??????? 12、在回收支架時，人員必須躲至支架內(nèi)的安全地點(diǎn)。絞車?yán)K形成的三角區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人通過或停留，且派責(zé)任心強(qiáng)的老工人設(shè)警戒，專人檢查路線確保安全暢通，拖運(yùn)路線內(nèi)無人的情況下（人員全部撤至支架內(nèi)，身體各部位要避開鋼絲繩、馬蹄環(huán)及錨鏈等斷開飛濺射出的方向和范圍）方可發(fā)開車信號，待信號返回后方可開車。
??????? 13、拖運(yùn)支架過程中，絞車司機(jī)要時刻觀察絞車、支架的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)有拌、卡等異常情況及時發(fā)出停機(jī)信號，待處理好后，方可恢復(fù)作業(yè)。拖運(yùn)期間，要設(shè)好警戒嚴(yán)禁任何人員通過，以防斷繩傷人事故發(fā)生。每次拉架前，必須對鋼絲繩及繩道和連接環(huán)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、斷股等現(xiàn)象及時進(jìn)行處理；連接環(huán)受損時嚴(yán)禁使用，必須更換完好，檢查合格后，方可使用。
??????? 14、升降支架時，必須先觀察周圍人員是否撤到安全地方，然后方可操作，降架時不得一次將支架全部降完，應(yīng)逐漸降低，注意頂板情況，等頂板穩(wěn)定后再降架前移調(diào)向，并及時支護(hù)該處的頂板，發(fā)現(xiàn)異常停止作業(yè)，采取有效措施后方可再次作業(yè)。
??????? 15、回撤過程中，如遇冒頂異常情況，必須及時匯報，現(xiàn)場跟班干部要積極組織搶險維護(hù)，任何人不得違章指揮、違章作業(yè)。
??????? 16、支架在運(yùn)行過程中，絞車司機(jī)必須精力高度集中，精心操作，嚴(yán)禁撞倒工作面內(nèi)的其它支護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時停機(jī)處理。
??????? 17、在被撤支架拉出后，必須先用原木點(diǎn)戧柱將其原支護(hù)空間的“三角區(qū)”支護(hù)好，然后再用木垛替換掉木柱。所打的木垛要保證對頂板的有效支護(hù)，必要時在三角區(qū)采用單體柱加板梁護(hù)頂或打單體柱戧柱，嚴(yán)禁超距離回收 。
??????? 18、撤架期間，由專職瓦檢工對作業(yè)地點(diǎn)20m風(fēng)流范圍內(nèi)進(jìn)行瓦斯檢查工作，瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時，立即停止撤架工作，并查明原因及時處理。
??????? 19、撤架時必須打好回撤支架過程中的木垛和點(diǎn)柱，以防止頂板跨落、通風(fēng)斷面堵塞，下風(fēng)側(cè)撤架懸掛探頭，并校驗使其瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%報警，達(dá)到1%切斷下風(fēng)側(cè)所有電器設(shè)備電源。
???????? 20、在撤架過程中，跟班干部或帶班人員，必須密切關(guān)注通風(fēng)瓦斯情況，一旦出現(xiàn)撤架區(qū)域內(nèi)回風(fēng)通道堵塞造成巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%或撤架通道風(fēng)流低于500 m ?/min，全體職工必須停止作業(yè)，立即通知通風(fēng)部，現(xiàn)場跟班干部要組織人員在現(xiàn)場瓦檢員或通風(fēng)部值班干部的指揮下及時用風(fēng)障導(dǎo)風(fēng)或立即采用局部通風(fēng)機(jī)送風(fēng)的方法處理瓦斯。
??????? 21、撤架期間必須保持工作面監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行，工作面風(fēng)流探頭隨支架的撤離將探頭移至下一個須撤離的支架上。
??????? 22、撤架過程中，如掩護(hù)架后方的頂板垮落將風(fēng)道堵塞則必須開動風(fēng)機(jī)，以便工作面供風(fēng)。在使用風(fēng)機(jī)時，必須每班有專職電工看護(hù)風(fēng)機(jī)，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)出現(xiàn)斷電，無計劃停風(fēng)等事故發(fā)生。
??????? 23、撤架過程中必須準(zhǔn)備干粉滅火器4-6個，以便撤架過程中使用。
??????? 24、支架煤幫側(cè)區(qū)域以及掩護(hù)架的后方區(qū)域嚴(yán)禁有人通過或停留，煤幫側(cè)支設(shè)木垛時人員必須佩帶安全帶，站穩(wěn)，相互配合默契，以防摔傷，須設(shè)專人關(guān)山，嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”法及“高空作業(yè)管理規(guī)定”，
??????? A、裝、卸車：
??????? 1、支架裝車必須由專人指揮，指揮人員要負(fù)責(zé)裝車的安全，車輛未停穩(wěn)之前，任何人不得隨意將身體伸入拖車的兩側(cè)及支架的下方。
??????? 2、裝車時，拖車司機(jī)必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮，未得到指揮人員指令前嚴(yán)禁做任何動車操作行為，支架掛鉤的人員最多只容許三人，其中一人操縱操作閥，兩人掛鉤。
??????? 3、支架裝車時，車輛周圍5m范圍除裝車人員、指揮人員外不得有人，裝車指揮人員必須站在合適位置，并且口令、手勢正確，與司機(jī)配合默契，裝好后，必須固定牢靠，重心要正。
??????? 4、支架裝好后在運(yùn)輸前，必須將支架頂梁浮煤清除干凈，司機(jī)及裝車人員要共同對緊固、捆幫情況、裝車高度和寬度進(jìn)行一次全面檢查，支架高度應(yīng)降到位，支架頂梁無仰俯，確認(rèn)安全無誤后方可開車。
??????? 5、支架在指定地點(diǎn)卸車時必須由專人指揮，嚴(yán)禁隨意卸車，所有人員必須躲在安全地點(diǎn)。
??????? B、電氣
??????? 1、電氣設(shè)備下井前必須經(jīng)驗收，簽發(fā)合格證后，方可下井，嚴(yán)禁不合格設(shè)備下井。
??????? 2、電工在接火時，首先測量施工地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛龋挥性谕咚節(jié)舛鹊陀?.5%時，方可進(jìn)行工作。
??????? 3、電工嚴(yán)格按照程序進(jìn)行接火工作，嚴(yán)禁帶電作業(yè),必須在施工現(xiàn)場電源側(cè)接三相接地線。
??????? 4、停電接火時，必須停掉上一級電源開關(guān)并掛“停電牌”，并設(shè)專人看守，嚴(yán)格執(zhí)行誰停電，誰送電制度，嚴(yán)禁其他人送電以及用電話通訊等方式進(jìn)行停送電。
??????? 5、電氣設(shè)備必須嚴(yán)格按照設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，電氣設(shè)備接地合格，防爆部分必須符合防爆標(biāo)準(zhǔn)，杜絕失爆。嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行施工，進(jìn)行整定，開關(guān)必須上架。
??????? 6、電氣設(shè)備接線時，電源側(cè)不得送電，并且懸掛“停電”牌，嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷設(shè)備。
??????? 7、所有設(shè)備安裝完畢后，經(jīng)檢查完好無誤、接地系統(tǒng)完好可靠，保護(hù)齊全，符合要求方可送電。電機(jī)、減速器等各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常，電機(jī)接線正確，接線工藝符合完好標(biāo)準(zhǔn)及防爆要求。雙速電機(jī)必須單機(jī)確認(rèn)轉(zhuǎn)向一致后方可進(jìn)行聯(lián)機(jī)運(yùn)行。
??????? 8、嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰掛牌；誰掛牌、誰摘牌；誰摘牌、誰送電”的停送電制度。電氣設(shè)備達(dá)不到完好標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁送電，杜絕強(qiáng)行送電。
??????? C、絞車的使用
??????? 1、井下使用絞車運(yùn)輸，絞車司機(jī)必須由操作經(jīng)驗的人員擔(dān)任，持證上崗，運(yùn)行過程中操作人員要精力集中，聽清信號，必須控制好運(yùn)行速度。司機(jī)在聽到信號后，發(fā)出固定信號，信號經(jīng)確認(rèn)后，方可開車，絞車間聯(lián)系使用直通的雙向聲光信號，信號不清不開車。信號嚴(yán)格執(zhí)行：“一聲停，二聲開，三聲松繩”。
??????? 2、用絞車拖動設(shè)備前，絞車司機(jī)必須對絞車壓柱、戧柱、地錨、開關(guān)、按鈕、信號、鋼絲繩認(rèn)真檢查，合格后方可開始作業(yè)，并清理線路內(nèi)的人員，繩頭要用錨鏈（戴螺絲）與設(shè)備或物料連接牢固，所有人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導(dǎo)向輪和鋼絲繩頭形成的三角區(qū)域以及意外事故可能波及的范圍。
??????? 3、當(dāng)絞車拖不動時，要查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖。
??????? 4、保證電氣設(shè)備三大保護(hù)齊全可靠，往返聲光信號必須可靠。絞車要固定在合適的位置，兩戧四壓，戧緊壓實，并且保證方向正確。
??????? 5、鋼絲繩繩頭固定必須用壓繩板，不少于兩道，并且固定可靠，每班開工前進(jìn)行完好檢查，鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。
??????? 6、絞車運(yùn)行時，專人設(shè)警戒，嚴(yán)禁人員通過，絞車排繩必須整齊緊密，嚴(yán)禁咬繩竄繩，嚴(yán)禁在運(yùn)行中處理鋼絲繩錯亂問題。
??????? 7、嚴(yán)格執(zhí)行絞車運(yùn)行期間，鋼絲繩波及范圍嚴(yán)禁行人的原則。
??????? 8、絞車牌板要齊全，填寫正確，字跡清晰。
??????? D、支架與單體柱
??????? 1、支架工在操作支架時，必須注意周圍情況，嚴(yán)禁人員在被操作的支架下通過、停留。
??????? 2、臨時泵站供水必須用清水，泵箱干凈，高、低壓過濾器齊全完好，乳化液濃度符合要求（3%-5%）。
??????? 3、在拆裝或?qū)痈邏阂汗軙r，首先檢查是否有壓力，若有壓力，必須卸壓后方可進(jìn)行拆裝對接，液管接頭必須封閉保護(hù)。所有管路連接必須使用U型銷，嚴(yán)禁使用條絲代替。
??????? 4、使用單體柱配合物料掉向時，單體柱必須頂在合適的位置，并且用鐵絲進(jìn)行固定，用鐵絲把液槍固定在升液位置，利用支架閥組進(jìn)行遠(yuǎn)距離送液，人員全部撤離。
??????? 5、打起的單體柱要及時進(jìn)行連鎖防倒，多根單體柱排列時必須纏繞防倒繩，打柱時人員要配合默契，打在實底上，并且打牢打好打直，不完好的柱、漏液柱嚴(yán)禁使用。
??????? 6、單體柱升柱時，柱體必須留在缸內(nèi)1/5行程左右，防止側(cè)壓損壞缸套。
??????? 7、停送液必須有專人指揮，嚴(yán)禁隨意停送液。操作液泵和液槍執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)禁用液槍對住人。
??????? 八、避災(zāi)路線
??????? 1、水災(zāi)
??????? （1）每班班長和安全負(fù)責(zé)人必須加強(qiáng)水害檢查，發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆及時撤出人員匯報調(diào)度指揮部。
??????? （2）如果發(fā)生冒頂透水，及時撤出人員，匯報調(diào)度指揮部。
??????? 2、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、煤塵及瓦斯事故時：首先要摘下自救器戴好，在當(dāng)班班長及有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下有組織的按照避災(zāi)路線進(jìn)行撤出作業(yè)地點(diǎn)，并及時匯報調(diào)度指揮部，設(shè)備回收前，消防器材必須到位，保證工作地點(diǎn)有足夠數(shù)量的消防器材。
??????? 一旦發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵、瓦斯事故事故時，應(yīng)迅速佩帶自救器有組織的從施工地點(diǎn)→33021巷→西翼南（北）輔運(yùn)巷→換裝站→主（副）斜井→地面
???????