為貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條關(guān)于防墜器(斷繩保險(xiǎn)器)試驗(yàn)的規(guī)定，以保證人車(chē)安全可靠地運(yùn)行，結(jié)合國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2010-09-06頒布的AQ2028-2010《礦山在用斜井人車(chē)安全性能檢驗(yàn)規(guī)范》，特制定本礦《副斜井人車(chē)試驗(yàn)方 案》。
在人車(chē)投入使用前或大修后，必須進(jìn)行全速（注：人車(chē)下放運(yùn)行時(shí)的速度）空栽(空車(chē)與乘載一人的重量)、重載(空車(chē)與滿載人員的重量)脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。
?每天做一次靜止手動(dòng)落閘檢查，人車(chē)試驗(yàn)周期不少于下述規(guī)定：每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗(yàn)，每?jī)赡赀M(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)，臺(tái)格后方可繼續(xù)使用。
??? ???一、試驗(yàn)工作安排：
1．計(jì)劃試驗(yàn)時(shí)間：?2012 年 ??3 月 ?23 ?日
2．試驗(yàn)地點(diǎn)：副斜井井筒距8#車(chē)場(chǎng)30米處
3．試驗(yàn)總指揮：
4．試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組：
?? 組長(zhǎng)：
?? 成員：???
?? 人車(chē)檢查負(fù)責(zé)人:
?? 軌道檢查負(fù)責(zé)人：
?
?? 試驗(yàn)安全負(fù)責(zé)人：
?? 6.試驗(yàn)后技術(shù)數(shù)據(jù)測(cè)定：由機(jī)電科、機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)共同測(cè)定
?? 7.相關(guān)數(shù)據(jù)：
??? 人車(chē)型號(hào)：XRB15-6/6?????? 組列形式：2節(jié)
??? 滿載定員：15人??? 列車(chē)總長(zhǎng)：4970mm??? 列車(chē)自重：2200Kg×2
?二、試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作
?1、 需要參加的試驗(yàn)人員：
???為了保證試驗(yàn)工作安全、真實(shí)、有效的進(jìn)行，所有參加試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)分工各盡其責(zé)，聽(tīng)從試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)一指揮。在完成總指揮分配的工作后在表格中簽名以示對(duì)所做工作負(fù)責(zé)。
?? 2、試驗(yàn)儀器和材料：
1)??? 鋼卷尺、鋼直尺、塞尺、角度尺等測(cè)量器具。
2)??? 人車(chē)保險(xiǎn)鋼絲繩（直徑18.5～21.5毫米長(zhǎng)15米）1根。
3)??? 與保險(xiǎn)繩直徑相適應(yīng)的繩夾10只。
4)??? 12#工字鋼4根,長(zhǎng)度2m.
5)??? 鋸末或沙袋等緩沖材料若干。
6)??? 與人車(chē)乘人數(shù)數(shù)量相當(dāng)?shù)纳炒咳税?span>70kg計(jì)算），約1100kg。
7)??? 手錘1把、大錘1把、鉗子1把、大小扳手各1套、鐵锨1把。
?10）柴油1000ml（人車(chē)各部件動(dòng)作靈活正常）。
?11）脫鉤器一副，牽引鋼絲繩Φ10 50米，靜止松繩落閘試驗(yàn)用固定鋼絲繩Φ18（6×37）12米，元寶環(huán)一個(gè)。
?? 3、人車(chē)試驗(yàn)檢查工作：
1）試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選在人車(chē)運(yùn)行斜井的下部或在地面與運(yùn)行斜井坡度相同的斜坡上。試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的“優(yōu)良品”等級(jí)。
2）?在試驗(yàn)地點(diǎn)下部5至6米處，應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱，并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物，或者設(shè)有其它形式的擋車(chē)裝置。
3） 重載試驗(yàn)時(shí)按列車(chē)滿載乘人數(shù)量準(zhǔn)備足夠的麻袋，每袋裝砂(土)70公斤(相當(dāng)于一個(gè)乘人的重量)，并均布在座位上。
4）人車(chē)準(zhǔn)備好由19.5毫米6(37)交捻的緩沖鋼絲繩。
5） 試驗(yàn)前，首先對(duì)人車(chē)各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進(jìn)行詳細(xì)的檢查：
各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷(xiāo)、墊等應(yīng)連接可靠。特別是開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置中的移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)部位及輪對(duì)要靈活，各注油部位潤(rùn)滑良好，彈簧完整可靠。
人車(chē)檢查內(nèi)容和方法：
（1）將人車(chē)提至試驗(yàn)地點(diǎn)儉查：
a、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為：開(kāi)動(dòng)彈贊380-400毫米；制動(dòng)彈簧110毫米。
b、楔形箱用手搬動(dòng)靈活，橫向移動(dòng)量為23毫米，最少不小于20毫米，用以保證人車(chē)制功時(shí)楔形箱和抱爪能自動(dòng)找正，便于抓捕鋼軌。
3、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開(kāi)，張開(kāi)后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。
(2)上述檢查完畢后，搬動(dòng)手閘，抱爪下落使人車(chē)制動(dòng)，提升鋼絲繩松弛，繼續(xù)檢查：
a、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤(rùn)滑良好，移動(dòng)靈活。
b、甩車(chē)用的閉鎖裝置靈活可靠，搬動(dòng)手把，擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺(tái)上，阻止開(kāi)動(dòng)彈簧伸開(kāi)，避免抓捕器動(dòng)作，拉動(dòng)主拉桿時(shí)，擋爪能自動(dòng)抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水平軌道上進(jìn)行。
c、手動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈活，搬動(dòng)手閘把柄，卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被拉出，在推動(dòng)彈簧(或開(kāi)動(dòng)彈簧)作用下，撞倒左、右滑塊，抓捕器動(dòng)作，抱爪下落抱住鋼軌，即證明該機(jī)構(gòu)靈活。
d、測(cè)量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為67°～70°，對(duì)鑲牙片的抱爪應(yīng)為70°～75°，或目測(cè)檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合2／3以上。
e、手動(dòng)機(jī)構(gòu)(撞塊)至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)整為90～130毫米(見(jiàn)圖1)。
f、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說(shuō)明書(shū)”中的要求進(jìn)行。緩沖鋼絲繩的儲(chǔ)備長(zhǎng)度應(yīng)不少于5米(見(jiàn)圖3)。
?? 4、道床檢查：
a、清理枕木兩端的石子等堅(jiān)硬物。
b、將枕木和軌道可靠連接。
c、道床必須達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的優(yōu)良品。
?? 5、試驗(yàn)安全措施檢查：
??1）試驗(yàn)總指揮跟試驗(yàn)技術(shù)人員一同對(duì)安裝的密集支柱進(jìn)行檢查，確保密集支柱牢固可靠。
?2）試驗(yàn)總指揮跟試驗(yàn)技術(shù)人員一同對(duì)安裝的保險(xiǎn)繩進(jìn)行檢查，確保保險(xiǎn)繩牢固可靠。
?3) 試驗(yàn)安全指揮跟瓦檢人員一同對(duì)試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測(cè)，無(wú)異常后方可進(jìn)行試驗(yàn)。
?4）試驗(yàn)總指揮跟單位技術(shù)人員一同對(duì)試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)可能碰到的電纜、排水管等設(shè)施進(jìn)行的防護(hù)措施進(jìn)行檢查，確保試驗(yàn)時(shí)電纜、排水管等設(shè)施不被損壞。
?? 三、試驗(yàn)安全措施：
1．試驗(yàn)開(kāi)始之前，所有參加試驗(yàn)人員集中一起，由試驗(yàn)總指揮向參加人員貫徹試驗(yàn)方案和注意事項(xiàng)，進(jìn)行人員分工。并對(duì)人車(chē)司機(jī)、絞車(chē)司機(jī)、和各安全口警戒人員、瓦檢員等進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。
2．人車(chē)試驗(yàn)時(shí)，井筒內(nèi)嚴(yán)禁行人，井口、井底及各個(gè)通往副井的巷口，必須設(shè)專(zhuān)人警戒，每處設(shè)一人，直到試驗(yàn)結(jié)束恢復(fù)正常后，由試驗(yàn)總指揮許可后，警戒人員方可離去。
3．試驗(yàn)當(dāng)班人車(chē)信號(hào)工、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。試驗(yàn)時(shí)必須做到一人操作，一人監(jiān)護(hù)。
4．必須保證提升設(shè)備完好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各種安全保護(hù)裝置齊全，制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作準(zhǔn)確有效。
5．空、重載脫鉤試驗(yàn)時(shí)人車(chē)的運(yùn)行速度應(yīng)為正常提升人員時(shí)的速度，絞車(chē)起停的加速度、減速度不得大于0.5m/s。
6．井筒軌道鋪設(shè)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條之規(guī)定，滿足人車(chē)試驗(yàn)的要求。
7．試驗(yàn)地點(diǎn)下方必須設(shè)置牢固的密集支柱，并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物，或者設(shè)有其他形式的擋車(chē)裝置。
