??????? 2、靠近煤壁附近的局部冒頂事故的防治
??????? 煤層直接頂中，常常存在多組相交裂隙，這些相交裂隙容易將直接頂分割成游離巖塊，極易發(fā)生脫落，在爆破落煤后，如果支護(hù)不及時，這類游離的巖塊可能突然冒落砸人，造成局部冒頂事故。造成煤壁附近冒頂?shù)闹饕蛴校阂?、直接頂被密集裂隙切割，形成了游離巖塊；二、采高過大，在老頂來壓期間，煤壁片幫，擴(kuò)大了無支護(hù)空間；普鑫煤礦現(xiàn)開采的9煤采高為0.8～1.2m，但其斷層較多，裂隙比較發(fā)育，所以應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施預(yù)防靠近煤壁附近的局部冒頂。
??????? 其主要預(yù)防措施有：一、提高支柱的初撐力，采用正倒懸臂錯梁支護(hù)方式。二、炮采時，炮眼布置及裝藥量應(yīng)合理，盡量避免崩倒支柱。三、盡量使工作面與煤層的主要節(jié)理方向垂直斜交，避免煤層片幫。如果煤層一旦片幫，應(yīng)掏梁窩超前支護(hù)，防止冒頂。
??????? 3、放頂線附近的局部冒頂事故的防治
??????? 放頂線上支柱受力是不均勻的，當(dāng)人工回拆“吃勁”的支柱時，往往支柱一倒下頂板就冒落，如果回柱工人來不及退到安全地點(diǎn)，就可能被砸著而出現(xiàn)冒頂事故。當(dāng)頂板中存在被斷層、裂隙、層理等切割而形成大塊游離巖塊時，回柱后游離巖塊會旋轉(zhuǎn)，可能推到工作面支柱導(dǎo)致局部冒頂。在普鑫煤礦的生產(chǎn)過程中，受設(shè)備不足及技術(shù)管理不足等因素，其放頂線處的支柱柱距較大，支護(hù)密度不足；有時存在控頂距不足等現(xiàn)象，同時工人在回柱過程中存在沒有嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)等情況，所以存在放頂線附近的局部冒頂?shù)碾[患。因此必須加大放頂線附近的頂板的管理。
??????? 預(yù)防放頂線附近的局部冒頂事故的措施有：一、加強(qiáng)地質(zhì)及觀察工作，記載大巖塊的位置及尺寸；二、在大巖塊范圍內(nèi)用木垛等加強(qiáng)支護(hù)；三、當(dāng)大巖塊沿工作面推進(jìn)方向的長度超過一次放頂步距時，在大巖塊范圍內(nèi)要延長控頂距；四、待大巖塊都全部處在放頂線以外的采空區(qū)時，在用絞車回柱。
??????? 4、地質(zhì)破壞帶附近的局部冒頂事故的防治
??????? 地質(zhì)破壞帶及附近的頂板裂隙發(fā)育、破碎、斷層面間多充以粉狀或泥狀物；斷層面都比較光滑，使上、下盤之間的巖石幾乎沒有粘結(jié)力，尤其是斷層面成為導(dǎo)水裂隙時，更彼此分離。單體支柱工作面如遇到垂直于工作面的或斜交與工作面的斷層時，在頂板活動過程中，斷層附近破斷巖塊可能順斷層面下滑，從而推到工作面，造成局部冒頂。普鑫煤礦的斷層較多，大部分?jǐn)鄬优c工作面斜交。在工作面過斷層的過程中應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。
??????? 為了預(yù)防這類頂板事故，應(yīng)在斷層兩側(cè)加設(shè)木垛來加強(qiáng)支護(hù)，并迎著巖塊可能滑下的方向支設(shè)戧棚或戧柱。同時支柱應(yīng)掛梁支護(hù)，在頂板破碎時加網(wǎng)或木材等進(jìn)行支護(hù)。
?????????? 二、巷道冒頂事故的防治
??????? 普鑫煤礦采用斜井開拓，在井下布置機(jī)軌運(yùn)輸大巷進(jìn)入采區(qū)后，再布置下山對煤層進(jìn)行開采，巷道較長。運(yùn)輸大巷有一千多米，采用機(jī)軌聯(lián)合布置方式，其巷道斷面大，巷道斷面不規(guī)則，巷道頂板有淋水現(xiàn)象，巷道經(jīng)過多年的風(fēng)化，現(xiàn)在部分地段頂板比較破碎。同時井下巷道較多，相互交錯，開岔口較多，受采動影響較大。在采區(qū)運(yùn)輸下山和回風(fēng)下山以及東翼運(yùn)輸大巷中，多處遇到斷層，其頂板比較破碎，礦山壓力比較集中。其9煤運(yùn)輸大巷布置在煤層中，中部處于8煤的保護(hù)煤柱之下，且該處位于斷層構(gòu)造帶附近，所以9煤運(yùn)輸大巷受構(gòu)造應(yīng)力較大，礦山壓力顯現(xiàn)比較明顯。普鑫煤礦巷道頂板的管理難度較大，加強(qiáng)對巷道頂板的認(rèn)識和管理對防治頂板事故有著重大的意義。
??????? 巷道頂板事故多發(fā)生在掘進(jìn)工作面及巷道交叉點(diǎn)，當(dāng)巷道圍巖應(yīng)力比較大、圍巖本身又比較破碎或軟弱、支柱的支撐力和可縮量不夠時，已經(jīng)被應(yīng)力破裂的圍巖或本來就破碎的圍巖，在較大應(yīng)力作用下，可能損害支架，形成巷道冒頂，從而導(dǎo)致巷道頂板事故。巷道頂板事故主要有掘進(jìn)頭冒頂事故、支架支護(hù)巷道冒頂事故、錨桿支護(hù)巷道的冒頂事故。
??????? 1、掘進(jìn)頭冒頂事故的防治
??????? 引起掘進(jìn)頭冒頂事故的原因主要有兩種，一種是在掘進(jìn)頭破巖后，頂部存在將與巖體失去聯(lián)系的巖塊，如果支護(hù)不及時，該巖塊可能與巖體完全與巖體失去聯(lián)系而冒落；另一種是掘進(jìn)頭附近已經(jīng)支護(hù)部分的頂部存在與巖體完全失去聯(lián)系的巖塊，一旦支護(hù)失效，就會冒落造成事故。普鑫煤礦掘進(jìn)采用炮掘，工人施工技術(shù)不足，其光面爆破效果不好，加上地質(zhì)構(gòu)造影響因素，很多地方巷道頂板較破碎。同時在工作中存在空頂作業(yè)等現(xiàn)象。因此必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施加強(qiáng)掘進(jìn)頭頂板事故的防治。
??????? 掘進(jìn)頭冒頂事故的防治措施有：一、根據(jù)巖石的性質(zhì)，嚴(yán)格控制空頂距。當(dāng)掘進(jìn)頭遇到斷層褶曲等地質(zhì)構(gòu)造破壞帶或節(jié)理發(fā)育的巖層時，棚子應(yīng)緊靠前頭。二、嚴(yán)格實(shí)行敲幫問頂制度，危石必須挑下，無法挑下時應(yīng)采取臨時支撐措施，嚴(yán)禁空頂作業(yè)；三、在地質(zhì)破壞帶區(qū)掘進(jìn)巷道時要縮小棚距；在掘進(jìn)頭附近應(yīng)采用拉條等把棚子連成一體防止棚子被推跨，必要時還要打中柱以抗突然來壓。
??????? 2、支架支護(hù)巷道冒頂事故的防治
?????????? 支架支護(hù)巷道的冒頂可分為壓垮型、漏跨型、推跨型。壓垮型冒頂是因?yàn)橄锏理敯寤驀鷰r加給支架的壓力過大，壓垮了支架，從而導(dǎo)致巷道頂部已破碎的巖塊冒落。漏跨型冒頂是因無支護(hù)巷道或支護(hù)失效巷道頂部存在游離巖塊，這些巖塊在重力的作用下冒落，造成事故的發(fā)生。推跨型冒頂是因?yàn)橄锏理攷推扑閹r石，在其運(yùn)動過程中存在平行巷道的水平分力，如果這部分巷道支架的穩(wěn)定性不夠，可能被推到而發(fā)生冒頂。作為普鑫煤礦來說，其運(yùn)輸大巷及總回風(fēng)巷礦山壓力較大，多處存在高冒頂區(qū)，部分巷道受采動的影響較大。其9煤運(yùn)輸大巷片幫底鼓嚴(yán)重，礦山壓力顯現(xiàn)明顯。在巷道的支護(hù)過程中，應(yīng)加強(qiáng)巷道的支護(hù)和管理。
??????? 其主要預(yù)防措施有：一、可能的情況下巷道應(yīng)布置在穩(wěn)定的巖層中，并盡量避免采動的影響；二、巷道支架應(yīng)有足夠的支護(hù)強(qiáng)度以抗衡圍巖壓力；三、巷道支架所能承受的變形量，應(yīng)與巷道使用期間圍巖可能的變形量相適應(yīng)； 四、支架施工時要嚴(yán)格按工序質(zhì)量要求進(jìn)行，頂與幫背嚴(yán)背實(shí)，杜絕支架與圍巖間空頂空幫現(xiàn)象。五、凡因支護(hù)失效而空頂?shù)牡攸c(diǎn)，重新支護(hù)時應(yīng)先護(hù)頂，再施工；六、巷道替換支架時，必須先支新支架，再拆老支架；七、在易發(fā)生推跨型冒頂事故的巷道中要提高支架的穩(wěn)定性。
??????? 3、錨桿支護(hù)巷道的冒頂事故的防治
??????? 錨桿支護(hù)巷道冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外，主要是錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后，在原巖應(yīng)力和次生應(yīng)力的作用下，巷道圍巖產(chǎn)生變形，如果巖石不能自穩(wěn)，且錨桿支護(hù)系統(tǒng)錨固力不足，這種變形就得不到控制，就會不斷發(fā)展，最終導(dǎo)致圍巖冒落和冒頂。錨桿間距過大、錨桿支護(hù)材料選擇不當(dāng)、錨桿支護(hù)系統(tǒng)匹配不合理、施工質(zhì)量差等都會產(chǎn)生這一惡果。
??????? 在實(shí)際檢查過程中，其工人在錨桿支護(hù)的施工中依然存在很多問題。工人在施工過程中沒有嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程對錨桿支護(hù)進(jìn)行技術(shù)施工，同時錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)不符合井下巷道支護(hù)要求等問題。如在注入錨固劑前沒有對孔壁進(jìn)行清洗、錨固劑劑量不足、錨桿間距過大、錨桿沒有上木墊板等情況，留下了頂板安全隱患。為了防治錨桿支護(hù)巷道冒頂事故的發(fā)生，必須在施工中加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕違章作業(yè)；同時在錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)上根據(jù)煤礦實(shí)際情況嚴(yán)格按照《技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計(jì)。
??????? 4、巷道交叉處冒頂事故的防治???
??????? 巷道開叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時候。因?yàn)殚_岔口需要架設(shè)臺棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與巖體失卻聯(lián)系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設(shè)臺棚強(qiáng)度不夠，或穩(wěn)定性不夠，就可能造成冒頂事故。普鑫煤礦巷道開岔處較多，在開窩時必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施。
?????????? 防治巷道開岔處冒頂?shù)募夹g(shù)措施有：一、開岔口應(yīng)避開原來巷道冒頂?shù)姆秶?；二、必須在開口臺棚支設(shè)穩(wěn)定后再拆除原巷道棚腿，不得過早拆除；三、注意選用臺棚材料的質(zhì)量與規(guī)格，保證臺棚有足夠的強(qiáng)度；四、當(dāng)開口處圍巖尖角被壓壞時，應(yīng)及時采取加強(qiáng)臺棚穩(wěn)定性措施。
??????? 當(dāng)前普鑫煤礦的頂板管理依然存在著很多問題，其地質(zhì)條件較差，斷層較多、礦山壓力較大，加大了頂板的管理難度。同時，該礦對頂板安全的管理比較薄弱，存在空頂作業(yè)、工作面支護(hù)強(qiáng)度不足、超前支護(hù)不足、錨桿支護(hù)強(qiáng)度不夠、工作面沒有掛梁支護(hù)、回柱沒有嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)等問題。煤礦企業(yè)必須重視頂板的管理，積極使用新技術(shù)加強(qiáng)頂板的支護(hù)，建立有效的頂板災(zāi)害預(yù)警和預(yù)報，加大頂板安全設(shè)施的投入，根據(jù)不同的地質(zhì)條件采取相應(yīng)的技術(shù)措施；同時必須注重現(xiàn)場的施工管理。作為普鑫煤礦的駐礦員，要認(rèn)清本礦的安全形勢，強(qiáng)化責(zé)任意識，用更扎實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)格的措施進(jìn)行安全監(jiān)管；根據(jù)普鑫煤礦的地質(zhì)條件及礦井設(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)際條件，在工作中認(rèn)真思考，不斷創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和實(shí)踐的學(xué)習(xí)。在頂板的管理上，一方面要加強(qiáng)技術(shù)的監(jiān)管，另一方面加強(qiáng)施工的監(jiān)管。勤于下井檢查，檢查過程要注重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)頂板的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)頂板隱患，積極和礦領(lǐng)導(dǎo)溝通，發(fā)現(xiàn)較大安全隱患及時匯報。當(dāng)前煤礦面臨安全生產(chǎn)的形勢依然嚴(yán)峻，責(zé)任重大，我們必須加強(qiáng)煤礦頂板的監(jiān)管，通過有效的監(jiān)管預(yù)防事故的發(fā)生。
???????