1、煤機(jī)、面溜各部件回撤完畢，清理整平設(shè)備回撤通道，鋪設(shè)80#架往上拉移支架的滑道，鋪設(shè)滑道前請地測標(biāo)定滑道中心線。

2、滑道內(nèi)軌采用18㎏/m軌道，外軌用24㎏/m軌道制作，每根滑道長均為5m，滑道內(nèi)軌間距為0.9m，外軌間距為1.7m，滑道中心線距煤壁間距為1.2m，其滑道特制枕間距為1m，鋪設(shè)時(shí)必須對齊鋪設(shè)，以便于回撤。

3、滑道特制軌枕采用1.8m長11#工字鋼制作，鋪設(shè)11#工字鋼制作的特制軌枕時(shí)，必須挖槽設(shè)置，其特制軌枕面與回撤通道底板保持水平。

4、鋪設(shè)滑道順序從80#架往上進(jìn)行，鋪至上出口煤壁往外5m的回風(fēng)順槽內(nèi)。

5、滑道鋪設(shè)完畢，按滑道中心線和回風(fēng)順槽軌道中心線分別在回拆支架通道上口靠回風(fēng)順槽上幫開掘絞車硐室，同時(shí)在上、下出口煤壁往外運(yùn)、回兩順槽內(nèi)頂板完好地段挖槽作支架裝車站，裝車站規(guī)格為5000×2500×500mm，裝車站必須設(shè)置阻車器和卡軌器。

1、工作面鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片和鋼絲繩過程中，將采高凋至2000㎜，沿頂板割煤平推至停采線。

2、鋪網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)邊隨工作面推進(jìn)到達(dá)支架立柱上方時(shí)，在支架梁端連接新網(wǎng)，沿工作面傾斜方向，在第二、三張網(wǎng)的搭接處拉鋼絲繩托網(wǎng)，鋼絲繩的間距為1000mm，用5T葫蘆拉直繃緊鋼絲繩，鋼絲繩兩端分別用3個(gè)以上的繩卡固定在工作面兩端頭頂板牢固的錨桿上。

3、拉繩鋪網(wǎng)前，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，找掉幫頂?shù)奈ｍ坊钍乐箮晚數(shù)繇穫?。鋪設(shè)鋼絲繩、金屬菱形網(wǎng)片必須從上往下進(jìn)行，用雙股扎絲把鋼絲繩與金屬菱形網(wǎng)片牢固聯(lián)接在一起。金屬菱形網(wǎng)片四周均要搭接，搭接寬度均為200mm，搭接處每隔200mm用雙股扎絲聯(lián)接。

4、鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩前，煤機(jī)開關(guān)（1031#）、面溜開關(guān)（5028#）必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并將其開關(guān)打到零位閉鎖，設(shè)專人看管，金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩鋪設(shè)完畢，拉移支架后，方可由班組長解除煤機(jī)、面溜開關(guān)閉鎖啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。看管煤機(jī)、面溜開關(guān)人員未接到班組長解除煤機(jī)、面溜開關(guān)閉鎖的通知，嚴(yán)禁解除開關(guān)閉鎖。

5、鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩時(shí)，必須站在支護(hù)完好，安全的地點(diǎn)進(jìn)行，嚴(yán)禁站在無支護(hù)，空頂?shù)牡攸c(diǎn)進(jìn)行。

6、煤機(jī)割煤運(yùn)行推進(jìn)時(shí)，必須低速運(yùn)行，嚴(yán)禁高速運(yùn)行，防止將鋪設(shè)的金屬菱形網(wǎng)片損壞，滾筒割煤點(diǎn)前必須設(shè)專人用3米長的專用鉤將金屬菱形網(wǎng)拉回頂梁端下，持鉤人員站在1m以上的架間，防止煤壁片幫傷人。

1、鋪設(shè)的金屬菱形網(wǎng)片甩入采空區(qū)1m時(shí)，將煤壁、面溜、支架調(diào)直，然后再向前推進(jìn)4刀，并繼續(xù)鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)和鋼絲繩。第一刀支架不拉移只推溜；第二刀對支架、面溜進(jìn)行解體，采用單體推移面溜割二、三、煤，割第四刀煤后不再推溜。使支架梁端頭與煤壁之間形成2m以上的空間，作為撤運(yùn)設(shè)備的通道， 最后割第四刀煤時(shí)，必須用圓木配合單體架設(shè)貼幫柱，貼幫柱間距1.5 m，支設(shè)貼幫柱時(shí)，距后滾筒的距離不得小于15m。

2、煤機(jī)運(yùn)行割完最后一刀煤，所鋪頂網(wǎng)自然下垂1.5米，用半圓木將煤幫背嚴(yán)。然后將煤機(jī)開至下出口，用單體將機(jī)頭尾20節(jié)溜子推向采空區(qū)1.5米，便于煤機(jī)拆卸運(yùn)輸。

3、新暴露出的頂板采用單體配合2.5m長的圓木在鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)和鋪設(shè)的鋼絲繩下架設(shè)走向“廠”字棚支護(hù)，架設(shè)時(shí)先伸出支架前探梁，降低支架立柱150mm，“廠”字棚梁一端伸入支架前探梁上方由支架支撐，另一端由靠煤壁支設(shè)的貼幫單體柱支撐，走向“廠”字棚距為1500mm，單體與煤壁之間采用半圓木背嚴(yán)實(shí)，防止拆運(yùn)設(shè)備過程中煤壁片幫傷人。

4、上、下出口進(jìn)行刷幫抹角，刷幫抹角后暴露出的頂板分別采用5米長工字鋼梁配合2500m單體架設(shè) “一梁四柱”的扇型棚支護(hù)，其棚距為600mm。

5、新暴露出的頂板及上、下出口刷幫抹角架設(shè)扇型棚支護(hù)完畢，人工將工作面內(nèi)的浮煤浮矸清入刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)出。

6、架棚所有單體初撐力不得小于50KN，支架的初撐力不得小于24Mpa。架棚由下往上逐架進(jìn)行，施工人員進(jìn)入煤壁時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，找掉幫頂?shù)奈ｍ坊钍?，確認(rèn)安全后，方可施工。

（一）工作面設(shè)備回撤順序：

運(yùn)輸順槽：211石門溜子→211石門皮帶→可縮皮帶→變頻器→?轉(zhuǎn)載機(jī)。

工作面 ：采煤機(jī)→面溜→液壓支架。

（二）撤轉(zhuǎn)載機(jī)

??? 1、 轉(zhuǎn)載機(jī)回撤之前，必須在轉(zhuǎn)載機(jī)過橋段下方架設(shè)井字型木垛，采用方木架設(shè)，方木之間用抓釘連接固定。

2、轉(zhuǎn)載機(jī)過橋段支撐穩(wěn)固后，先撤刮板鏈，然后從機(jī)頭電機(jī)開始逐節(jié)回撤，邊撤邊從運(yùn)輸順槽運(yùn)出。

（三）撤煤機(jī)

在工作面下出口撤卸煤機(jī)時(shí)，其撤卸順序?yàn)椋合聺L筒→下截割部?→下牽引部 → 主控箱 →上牽引部→ 上截割部 → 上滾筒依次撤拉至下出口運(yùn)出地面。

（四）撤面溜

1、煤機(jī)撤運(yùn)完畢，撤卸面溜時(shí)，從面溜機(jī)頭往面溜機(jī)尾方向撤運(yùn)。

2、面溜的回撤順序?yàn)椋好媪餀C(jī)頭→面溜刮板及刮板鏈→ 齒軌→ 托欄架→溜槽板→面溜機(jī)尾。

（五）回撤設(shè)備的安全措施

1、撤卸煤機(jī)滾筒前，必須在截割滾筒放下，并在下方不大于1500㎜的位置，用2根直徑不小于180㎜的圓木設(shè)置斜撐柱，防止?jié)L筒下滑。

2、撤卸油缸銷子，必須先用道枕木把搖臂墊平穩(wěn)，以防撤銷子時(shí)，重物掉下。撤卸煤機(jī)各大件對口時(shí)，必須先用道枕木將大件墊實(shí)。

3、煤機(jī)撤運(yùn)施工作業(yè)過程中，其聯(lián)接螺絲、銷軸等零部件必須分類裝袋并指派專人看管，防止丟失。

4、回撤轉(zhuǎn)載機(jī)、煤機(jī)、面溜前，必須在211石門移變處切斷電源，并斷開其供電電纜后，方可進(jìn)行撤卸作業(yè)。

5、斷開轉(zhuǎn)載機(jī)、煤機(jī)、面溜電纜前，必須先在21水泵房及變電所將1140V移變供電開關(guān)打到零位并閉鎖，停止對移變的供電。同時(shí)在其開關(guān)上懸掛“1140V移變斷開工作面運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備電纜，嚴(yán)禁送電”的警示牌，停止供電后必須指派電工驗(yàn)電，確認(rèn)停止供電后，方可斷開211石門皮帶、可縮皮帶、轉(zhuǎn)載機(jī)、煤機(jī)、面溜電纜。

6、起吊設(shè)備大件前，必須先檢查葫蘆各部件完好狀況，確認(rèn)完好后，方可使用葫蘆實(shí)施起吊。懸吊葫蘆時(shí)，必須用8#鐵絲將葫蘆大鉤與大鏈牢固固定在錨桿上，確認(rèn)無誤后方可實(shí)施起吊。起吊過程中，起吊大件下面嚴(yán)禁站人或人員亂串，起吊大件擺向不得有人，且必須指派專人觀察起吊點(diǎn)的情況，發(fā)現(xiàn)頂板離層，錨桿松動(dòng)等異常現(xiàn)象時(shí)，立即通知起吊人員撤離，處理好后方可繼續(xù)實(shí)施起吊作業(yè)，同時(shí)要防止大件相互碰撞和葫蘆打滑。

7、21014運(yùn)輸順槽回撤變頻器、轉(zhuǎn)載機(jī)等大件前，必須先撤除運(yùn)輸順槽可縮皮帶、211石門皮帶，并將211石門軌道調(diào)直調(diào)平，同時(shí)撥往巷中，使其軌道邊緣有0.5m以上的安全運(yùn)輸距離。

8、裝運(yùn)大件時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)三超：超寬、超高、超重，必須找準(zhǔn)重心，捆綁牢固可靠后，方可提升運(yùn)輸。

1、支架的回撤順序?yàn)橛?0#架往上下兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行，先抽出81#架往上調(diào)向拉運(yùn)，用2.5米的11#工字鋼在80#架位置架一對走向抬棚，兩棚間距0.5米，與79、81#架間距分別為0.5米。支護(hù)好抽架位置頂板后，用上出口絞車抽出78#架并往上調(diào)向外運(yùn)，以同樣的支護(hù)方法支護(hù)好78#架位置，然后分別抽79、81#架調(diào)向90°分別作為上下段回撤通道的掩護(hù)支架，79、81#架位置打木垛支護(hù)，隨掩護(hù)架前移同時(shí)往上下回撤支架。

2、掩護(hù)支架擋在回撤施工作業(yè)人員的背后，并與相鄰支架的進(jìn)、回液管聯(lián)通，隨著支架的回撤方向拉移。

3、回撤支架前，用2.5m長的單體配合2.5m長11＃工字鋼架設(shè)順山棚支撐被回撤支架梁端的“廠”字棚梁，后拉移支架至滑道，在回撤支架的采空區(qū)側(cè)先用單體配合半圓木支護(hù)，隨掩護(hù)架拉移靠后尾梁采用2200㎜圓木配合500×200×100半圓木架設(shè)帶帽叢柱替換液壓支柱。

4、降支架立柱，使支架降低到最小高度，撤卸進(jìn)回液管，捆在被撤支架上，閥組堵嚴(yán)后，再用單體、絞車鋼絲繩配合定滑輪將被回撤支架調(diào)轉(zhuǎn)90°，使其梁端朝前，尾端朝后進(jìn)回撤通道。

5、掩護(hù)架接頂必須嚴(yán)實(shí)，拉移下段掩護(hù)架時(shí)，下方所有人員必須撤到支架立柱里側(cè)。

6、掩護(hù)架前移后回撤通道支護(hù)，在木棚梁下中間加木柱，每3米架設(shè)一木垛

7、逐臺(tái)回撤支架，均按以上2、3、4條的方法進(jìn)行，每回撤4臺(tái)支架回收一對滑道、軌枕及架設(shè)的 “廠”字棚的鋼梁、單體，鋼梁、單體的回收，采用方木配合圓木在“廠”字棚之間架設(shè)矩形棚進(jìn)行替換回收，替換必須從下往上逐架進(jìn)行，嚴(yán)禁從上往下進(jìn)行。

8、掩護(hù)架后方架設(shè)木垛及叢拄支護(hù)頂板，木垛間距為3米，木垛邊緣距煤壁1.5米，木垛間設(shè)戴帽叢柱，叢柱間距為1000㎜，排距為500㎜，帶帽叢柱必須垂直頂板，初撐有力，嚴(yán)禁架設(shè)在浮煤浮矸上。

1、上段回收的設(shè)備大件及支架由回巷無極繩絞車運(yùn)輸?shù)綗o極繩絞車前，換1#層上山55kw絞車提到上平臺(tái)，由1#層上山井口外安設(shè)的14T絞車?yán)裂b車點(diǎn)。

2、下段支架由工作面拉到下出口換運(yùn)輸順槽中部14絞車（第一臺(tái)）拉至裝車站裝車后運(yùn)到絞車前10米處（經(jīng)滑輪導(dǎo)向），換外段另一臺(tái)14T絞車（第二臺(tái)）往前拉，第二臺(tái)絞車掛車后下放到211石門，換電機(jī)車外運(yùn)到211車場后再換21軌道上山大絞車提運(yùn)。

3、上段工作面拉移提升支架時(shí)，拉移支架的下方嚴(yán)禁有人施工作業(yè)（80#架往上），防止支架下滑傷人；拉移支架時(shí)，信號(hào)工在拉移支架的上方5m處的支架內(nèi)，待支架拉移到信號(hào)工所在支架位置時(shí)，支架停止拉移，信號(hào)工往上行走5m后，再在5m處的支架內(nèi)發(fā)出拉移支架信號(hào)，依次循環(huán)，直至將支架拉移出工作面。

4、工作面上段支架由上出口絞車提到上出口平臺(tái)后換裝車站的14T絞車?yán)蒲b車，用緊固件固定，經(jīng)當(dāng)班回撤支架負(fù)責(zé)人、安檢員進(jìn)行全面檢查確認(rèn)緊固牢靠后，方可發(fā)出信號(hào)由無極繩絞車外運(yùn)。

5、工作面下段運(yùn)輸支架時(shí)，拉移支架的下方嚴(yán)禁有人施工作業(yè)，下方人員必須撤到未抽支架立柱后，避免運(yùn)行支架下滑傷人。

6、提升支架時(shí)，開絞車人員必須站在絞車外側(cè)開車，鋼絲繩運(yùn)行范圍嚴(yán)禁有人。

7、支架回撤提升運(yùn)輸期間，絞車鋼絲繩磨損情況由運(yùn)輸工區(qū)派繩檢工每天檢查一次，并記錄存檔，現(xiàn)場安檢員每班對鋼絲繩的斷絲，斷股情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)監(jiān)督處理，待處理完畢確認(rèn)可靠后，方可允許提升運(yùn)輸，檢查結(jié)果必須匯報(bào)調(diào)度室及機(jī)電科。

8、絞車點(diǎn)鈴信號(hào)必須靈敏可靠，嚴(yán)禁使用其它信號(hào)，絞車司機(jī)必須聽清信號(hào)方能開絞車，信號(hào)規(guī)定為“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”。

9、換絞車?yán)K頭前必須在前后端分別用卡軌器剎穩(wěn)車，且必須先掛好繩頭后再摘另一繩頭。

10、斜坡提升必須在上下平臺(tái)躲避硐室內(nèi)站崗，禁止人員進(jìn)入運(yùn)輸范圍。

1、電機(jī)車司機(jī)開車運(yùn)輸支架等大件及運(yùn)送空車時(shí)，開車前必須發(fā)出警號(hào)，確認(rèn)無異常情況后，方可開車。

2、開車運(yùn)行時(shí)必須慢速運(yùn)行，并隨時(shí)觀察前方情況，發(fā)出警號(hào)，通知前方行人躲避到安全地帶。

3、電機(jī)車運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)前方有障礙物或危及行人安全時(shí)，必須立即停車運(yùn)行，清除障礙物，通知前方行人躲避到安全地帶后，方可開車運(yùn)行。

4、嚴(yán)禁電機(jī)車司機(jī)全速開車運(yùn)輸空車、煤機(jī)大件及支架。

1、1#層上山井口、21平硐廣場卸車及吊車起吊大件裝汽車時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下安全措施：

（1）、吊車必須停放在平整的地方，保證吊車起吊受力時(shí)穩(wěn)固。

（2）、嚴(yán)禁吊車停放在上方有電線的位置，避免起吊時(shí)起吊臂梁靠近或接觸電線。

（3）、起吊重物的鋼絲繩繩套必須完好，斷絲斷股的繩套嚴(yán)禁使用。

（4）、起吊前，必須由專人檢查繩套是否固定好，固定點(diǎn)是否可靠，起吊時(shí)是否會(huì)偏、滑，必須保證起吊安全方可允許起吊。

（5）、起吊時(shí)，起吊重物的下方及擺動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

（6）、支架下放到汽車廂內(nèi)時(shí)，必須慢速下放，防止砸壞車廂。

（7）、支架下放到車廂內(nèi)擺正后，用葫蘆固定在車廂上，并用道木墊平、墊實(shí)。

2、21軌道上山絞車提升運(yùn)輸煤機(jī)大件、支架時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《21采區(qū)軌道上山提升安全技術(shù)措施》的有關(guān)規(guī)定，貫徹本措施時(shí)，一并貫徹。

3、21014工作面回撤期間，施工作業(yè)人員抬運(yùn)設(shè)備或材料時(shí)，必須協(xié)調(diào)一致，喊號(hào)起落，防止設(shè)備或材料抬運(yùn)起落時(shí)傷人。

4、撤卸的設(shè)備、設(shè)施及各部件，尤其是小型零部件、螺栓、螺帽等，必須按類分裝，回收入庫，嚴(yán)禁亂丟亂甩，損壞或丟失。

5、工作面支架回撤過程中，未被回撤的支架必須初撐有力，其初撐力不得小于24Mpa，單體支柱初撐力不得小于50KN。泵站及液壓管路系統(tǒng)保持完好，有專人維護(hù)。

6、滑道上存放支架時(shí)必須用單體緊貼每臺(tái)支架后設(shè)置斜撐，單體下端必須靠滑道設(shè)置，柱頭支撐在架子頂梁上的孔內(nèi)，斜撐設(shè)置必須牢固。

7、回收期間必須安排專職瓦檢員隨時(shí)檢查瓦斯，只有瓦斯不超過0.9%時(shí)方可作業(yè)，如瓦斯超過0.9%時(shí)，必須停止作業(yè)，撤出人員，切斷電源，開通風(fēng)機(jī)或采取其它措施處理，待瓦斯低于0.9%時(shí)方可繼續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。

8、回收期間，一通三防管理措施由通風(fēng)工區(qū)另行編制。

9、每班必須安排專職安檢員現(xiàn)場跟班，監(jiān)督安全施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

10、211石門采用電機(jī)車牽引大件時(shí)，車速不得大于1.5m/s。

11、回撤過程中，施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行本措施及《21014工作面作業(yè)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)組織好工作面的回撤工作。

1、斜巷提升運(yùn)輸煤機(jī)、支架等大件發(fā)生車輛掉道時(shí)，必須在掉道車輛的下端頭用圓木或其它材料設(shè)置牢固可靠的斜撐后，只能從掉道車輛的兩端，采用扒桿配合葫蘆將掉道車輛起吊上道。處理掉道車輛時(shí)，下端頭嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁從掉道車輛的兩側(cè)進(jìn)行。

2、平巷提升運(yùn)輸煤機(jī)、支架等大件發(fā)生車輛掉道時(shí)，只能用支桿配合葫蘆或千斤頂從掉道車輛的兩端分別將掉道車抬上道。嚴(yán)禁從掉道車輛的兩側(cè)進(jìn)行。

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