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安全管理網(wǎng)

雙速回柱絞車提升安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年01月05日

??????? (2)下車場(chǎng)信號(hào)工聽到信號(hào)后,專職人員按規(guī)定設(shè)置好警戒,檢查下車場(chǎng)及斜坡無其他人員及影響車輛安全運(yùn)行的障礙物時(shí),方可還點(diǎn),然后守在信號(hào)硐室門口壓扣處,觀察車輛運(yùn)行情況。
??????? (3)上車場(chǎng)信號(hào)工等坡下還點(diǎn)后,再打開空車道阻車器,向絞車房發(fā)出開車信號(hào),絞車啟動(dòng)后,共同將車推過變坡點(diǎn),車輛過變坡點(diǎn)后信號(hào)工及時(shí)關(guān)閉阻車器,然后守在躲避硐門口壓扣處觀察運(yùn)行情況,其余人員全部撤離回躲避硐內(nèi)。
??????? (4)車輛下放到位后,信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào),等車停穩(wěn)后,再摘下大鉤、三環(huán)、保險(xiǎn)繩,檢查空車道前方無行人時(shí),將車推出車場(chǎng)。
??????? 四、斜坡提升注意事項(xiàng)
??????? 1、絞車必須由專職人員進(jìn)行安裝,同時(shí)必須有配套完善的輔助設(shè)施(如信號(hào)系統(tǒng)、架繩滾等),并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。絞車嚴(yán)格執(zhí)行日檢管理制度,確保絞車及斜坡運(yùn)輸設(shè)施完好。
??????? 2、斜巷上下車場(chǎng)必須按規(guī)定設(shè)置人員躲避硐室(信號(hào)硐室),躲避硐室設(shè)置在距離變坡點(diǎn)3米處,規(guī)格:高≥1.8米 、寬≥1.2 米、深≥0.7米,保證人員能安全躲避,躲避硐室進(jìn)出口必須暢通無阻。上下車場(chǎng)軌道兩側(cè)路面要硬化平整,保持清潔,巷道中間的臺(tái)階要保證穩(wěn)固整齊,不得堆放物料。
??????? 3、上下車場(chǎng)信號(hào)硐室各信號(hào)必須有明確的標(biāo)志,標(biāo)明是坡上信號(hào)、坡下信號(hào)、絞車房信號(hào)和緊急停車信號(hào)等。信號(hào)必須完好,聲光兼?zhèn)?。信?hào)工聽到聯(lián)系信號(hào)時(shí),先確認(rèn)是誰發(fā)出的信號(hào)后,方可回相應(yīng)信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。非緊急情況不得使用急停信號(hào)。
??????? 4、車場(chǎng)作業(yè)人員及絞車司機(jī)等嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。每班上崗后,當(dāng)班斜坡負(fù)責(zé)人必須從坡上走至坡下,詳細(xì)檢查斜坡的防跑車和跑車防護(hù)裝置、軌道和道岔、照明、信號(hào)線、地滾等,上下車場(chǎng)信號(hào)工負(fù)責(zé)檢查信號(hào)、阻車器、撥繩輪、地滾等,摘掛鉤工負(fù)責(zé)檢查連接裝置、鋼絲繩、鉤頭等,絞車司機(jī)負(fù)責(zé)檢查絞車及其固定、信號(hào)、鋼絲繩等的完好情況,絞車換檔手把必須在規(guī)定檔位上并用螺栓鎖緊。防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置必須按規(guī)定設(shè)置齊全并保持完好。發(fā)現(xiàn)問題先處理,經(jīng)當(dāng)班班長(zhǎng)及斜坡負(fù)責(zé)人檢查,確認(rèn)無問題后方可開車運(yùn)行。嚴(yán)禁設(shè)備設(shè)施帶病運(yùn)行。跑車防護(hù)裝置及防跑車裝置必須按規(guī)定設(shè)置,保證齊全完好可靠。
??????? 5、絞車實(shí)行牌板管理,應(yīng)該在絞車硐室、上下車場(chǎng)信號(hào)硐室門口醒目位置懸掛。絞車管理牌板內(nèi)容包括絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、坡度、掛車數(shù)量以及允許牽引的最大載荷、責(zé)任人、驗(yàn)收人等基本內(nèi)容,絞車管理牌板內(nèi)容必須和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符。絞車運(yùn)輸嚴(yán)格按絞車管理牌板牽引車數(shù)(允許牽引最大載荷)掛車,嚴(yán)禁超掛車,嚴(yán)禁超過最大允許牽引載荷掛車。
??????? 6、絞車司機(jī)開車前絞車司機(jī)必須和車場(chǎng)作業(yè)人員取得聯(lián)系,確認(rèn)車輛載重等時(shí)將檔位轉(zhuǎn)換到規(guī)定檔位上。檢查換檔手把方向是否正確,是否到位,確認(rèn)無問題后方可試車及正常開車。嚴(yán)禁絞車不在規(guī)定檔位上運(yùn)行,嚴(yán)禁絞車空檔運(yùn)行。運(yùn)行中途嚴(yán)禁換檔,防止絞車空檔運(yùn)行造成車輛下滑。試車時(shí)注意不得帶動(dòng)巷道中拖放的鋼絲繩,防止拖拽鋼絲繩運(yùn)行發(fā)生事故。
??????? 7、每次開鉤前車場(chǎng)作業(yè)人員必須仔細(xì)檢查斜巷,上下車場(chǎng)有無障礙等,檢查兩付彈簧道岔是否嚴(yán)密,確認(rèn)無問題后,方可提升。開鉤前,掛鉤人員先將車輛間及與大鉤、保險(xiǎn)繩(車尾巴)之間連接好后,經(jīng)信號(hào)工復(fù)查車輛連接情況、裝載情況、掛車數(shù)量等情況,確認(rèn)無任何問題后方可發(fā)信號(hào)聯(lián)系開車。
??????? 8、斜坡上下大型貨載(長(zhǎng)4米及以上、寬1.2米及以上、高1.25米及以上)、重型貨載(5噸以上)時(shí),必須單車提放,停車摘掛。重大型貨載車輛提放車輛前,上下車場(chǎng)信號(hào)工要相互聯(lián)系好,并告知絞車司機(jī)。單體貨載重量在10T及以上以及運(yùn)送較長(zhǎng)鋼軌、水管等時(shí),必須使用慢速檔提放。
??????? 9、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車、行車放警戒”的規(guī)定。斜坡上車場(chǎng)人行巷出口,下車場(chǎng)皮帶巷口(水倉(cāng)口)、人行巷下出口內(nèi)不小于5米得安全位置放好警戒,斜坡提放車輛期間嚴(yán)禁人員進(jìn)入警戒區(qū)域。上下車時(shí),上下車場(chǎng)分別由信號(hào)工負(fù)責(zé)把關(guān),檢查確認(rèn)牽引區(qū)內(nèi)無人員后方可發(fā)信號(hào)聯(lián)系開車。
??????? 10、上車時(shí)必須掛好車尾巴和保險(xiǎn)繩,下車時(shí)必須掛好保險(xiǎn)繩。嚴(yán)格執(zhí)行絞車運(yùn)輸板、聯(lián)鎖卡車尾巴保險(xiǎn)繩捆綁連接管理制度。
??????? 11、斜坡運(yùn)輸必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置,連接裝置入井使用前必須經(jīng)專項(xiàng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用,使用中必須正規(guī)連接,發(fā)現(xiàn)連接裝置變形、磨損超過規(guī)定時(shí)必須及時(shí)更換。斜坡運(yùn)輸使用的連接裝置嚴(yán)禁與平巷運(yùn)輸使用的連接裝置混用。傾斜井巷運(yùn)輸用的連接器必須遵守下列規(guī)定:初次使用前和使用后每隔兩年,必須逐個(gè)以2倍與其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn),如檢驗(yàn)不合格,不得使用。
??????? 連接器在使用中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的,必須報(bào)廢:
??????? 1)連接器出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等;
??????? 2)連接器和插銷直徑磨損量超過原尺寸的15%;
??????? 3)連接鏈和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10%;
??????? 4)連接器使用壽命達(dá)到5年。上下3噸大平板車時(shí),必須使用專用插銷,并穿好橫銷,同時(shí)運(yùn)輸時(shí)注意3噸平板車、材料車不得夾在1.5噸礦車中間提升、下放。
??????? 5)斜坡運(yùn)輸嚴(yán)禁使用鋼絲繩繩環(huán)連接車輛 。斜坡運(yùn)輸時(shí),礦車之間連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置(即本車型插銷和配套的專用車輛連接環(huán)),并采取插銷防脫措施。
??????? 12、如遇礦車插銷孔變形,插銷插不到位或插不進(jìn)插銷時(shí),必須將礦車兌出,匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度,不得提升。
??????? 13、雙速回柱絞車牽引車數(shù):1.5噸礦車4個(gè),重大型材料車輛及超過材料車長(zhǎng)度的料車1個(gè)。絞車牽引車數(shù)計(jì)算見附2。
??????? 14、斜坡上下車時(shí),保險(xiǎn)繩必須放置在車正上方,固定牢靠,防止滑落。
??????? 15、車輛上提(或下放)到車場(chǎng)時(shí),必須等車停穩(wěn)后,方可摘掛連接環(huán)。作業(yè)時(shí)摘掛鉤人員必須站在活道心操作,嚴(yán)禁腳踏道心作業(yè),作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須立即撤離到安全地點(diǎn)。摘掛鉤時(shí),作業(yè)人員不得用腳(或身體任何部位)踩、蹬等連接環(huán)。
??????? 16、斜坡上下車時(shí),上下車場(chǎng)各崗位人員必須躲進(jìn)躲避硐內(nèi)。上車場(chǎng)推車工向下推車時(shí)必須全部站在巷幫一側(cè),待車輛一過變坡點(diǎn),及時(shí)撤離回躲避硐中。
??????? 17、下部車場(chǎng)掛車時(shí),第一個(gè)車不能掛空車,如遇第一個(gè)車是空車必須單獨(dú)掛車提升。
??????? 18、車場(chǎng)阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。在絞車運(yùn)行期間,機(jī)車不得進(jìn)入阻車器范圍內(nèi)的摘掛鉤車場(chǎng)與自溜車場(chǎng),如因特殊原因要進(jìn)入時(shí),必須停止絞車運(yùn)行。
??????? 19、斜坡中途停車處理事故或進(jìn)行其他作業(yè)時(shí),必須提前告知絞車司機(jī),礦車必須上車尾巴,下車場(chǎng)放好警戒,絞車司機(jī)監(jiān)守崗位,注意觀察信號(hào)及鋼絲繩等情況,不得離開崗位。道心及巷道兩幫嚴(yán)禁有人。
??????? 20、斜坡施工時(shí),必須和上下車場(chǎng)信號(hào)工聯(lián)系好,關(guān)閉好上車場(chǎng)空、重車道阻車器,上車場(chǎng)放專人警戒后方可施工,施工期間斜坡嚴(yán)禁運(yùn)輸作業(yè)。處理鋼絲繩撈車器、雷達(dá)捕車器等需蹬踩礦車進(jìn)行作業(yè)時(shí),施工人員預(yù)先和上車場(chǎng)信號(hào)工聯(lián)系好,人員撤離到斜坡上(下)躲避硐內(nèi)觀察車輛運(yùn)行及到位情況等,車輛到位后立即打點(diǎn)停車,待車輛停穩(wěn)后,檢查車輛無安全問題后方可進(jìn)行作業(yè)。斜坡中途停車施工、上道期間,無現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指令,任何人不得發(fā)信號(hào)提放車輛。斜坡各項(xiàng)工程施工結(jié)束(包括發(fā)生落道事故上道后),人員全部撤離到上(或下)車場(chǎng)安全位置處,斜坡負(fù)責(zé)人均必須詳細(xì)檢查軌道、安全設(shè)施等有無安全隱患,確認(rèn)無問題后方可恢復(fù)正常作業(yè)。
??????? 21、機(jī)車、人工在上下車場(chǎng)推兌車作業(yè)與斜坡絞車運(yùn)行不得同時(shí)進(jìn)行。進(jìn)入車場(chǎng)作業(yè)前必須和絞車司機(jī)及上(下)車場(chǎng)作業(yè)的人員聯(lián)系好,得到斜坡負(fù)責(zé)人的同意并停止斜坡絞車運(yùn)行后方可作業(yè)。上下車場(chǎng)機(jī)車作業(yè)時(shí)必須關(guān)閉好阻車器,防止車輛滑出存放車場(chǎng)。車輛存放入車場(chǎng)后必須及時(shí)用正規(guī)掩木打好掩。車輛打掩時(shí)必須使用正規(guī)掩木,打掩或拿掩木時(shí),要面向礦車前進(jìn)的方向,必須手背向上,身體各部分不得伸入車輪運(yùn)行的前后范圍內(nèi)。作業(yè)人員必須等車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行打掩工作,嚴(yán)禁車輛一邊運(yùn)行一邊打掩,防止車輛落道,不得使用腳取掩木。大、重型貨載車輛存放時(shí),每輛車都必須打好掩。打掩必須牢靠,防止車輛滑動(dòng)。打掩必須使用規(guī)格不小于1200mm(長(zhǎng))×200mm(下寬)×140mm(高),且靠輪踏面斜度為45?55°的正規(guī)掩木,橫向雙軌雙輪阻車。
??????? 22、往車場(chǎng)推車前,信號(hào)工要先檢查車場(chǎng)內(nèi)有無行人或障礙物,阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài),方可指揮推車。
??????? 23、下部車場(chǎng)人員作業(yè)中,嚴(yán)禁用鋼絲繩帶鉤牽引超過規(guī)定掛車數(shù)的車輛前移。斜坡運(yùn)輸,嚴(yán)禁超掛車作業(yè)。作業(yè)人員必須先將后方車輛打掩后,方可進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
??????? 24、隊(duì)必須指定專責(zé)人員定期對(duì)絞車、絞車主繩、大鉤、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)繩鉤頭、斜坡運(yùn)輸連接裝置、跑車防護(hù)裝置(鋼絲繩撈車器和雷達(dá)捕車器)、防跑車裝置(阻車器等)、信號(hào)設(shè)施、照明、軌道、道岔、地滾、撥繩輪等進(jìn)行檢查,其中工段大班專人每天對(duì)其進(jìn)行一次檢查,技術(shù)員每周至少對(duì)其進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理,確保其完好使用。檢查處理情況必須有完整的記錄。
??????? 25、雷達(dá)捕車器電源接自照明開關(guān)上,斜坡運(yùn)輸前及上下車場(chǎng)人員作業(yè)期間,雷達(dá)捕車器電源必須完好可靠,保證雷達(dá)捕車器處于監(jiān)視狀態(tài),確保斜坡運(yùn)輸、人員作業(yè)安全。照明停電狀態(tài)下不得使用絞車。
??????? 五、斜坡上處理落道事故注意事項(xiàng)
??????? 1、發(fā)生落道事故時(shí),信號(hào)工必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),并通知絞車司機(jī)及斜坡負(fù)責(zé)人、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)(班長(zhǎng))立即到現(xiàn)場(chǎng)組織上道,并及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度。處理落道事故時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有專人監(jiān)護(hù),兩長(zhǎng)一員中必須有一人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)批揮。
??????? 2、絞車司機(jī)接到事故點(diǎn)后,立即停車斷電,監(jiān)守崗位并注意觀察信號(hào)及鋼絲繩等情況,不得離開崗位。
??????? 3、上道前先關(guān)閉好上車場(chǎng)阻車器,上下車場(chǎng)牽引區(qū)外有掩體的安全位置放專人負(fù)責(zé)警戒(警戒位置同前),嚴(yán)禁人員進(jìn)入警戒區(qū)、嚴(yán)禁其他人員通行。
??????? 4、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查礦車落道情況:礦車有無變形;連接裝置有無損壞、變形等情況;檢查保險(xiǎn)繩(車尾巴)連接情況;鋼絲繩是否松動(dòng)等情況后。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,必要時(shí)必須采取防止車輛下滑的有效措施(如打老漢柱等),經(jīng)檢查確認(rèn)無問題后方可組織上道。上道前,用道枕先在礦車下方打好十字掩,打掩必須牢靠,防止礦車下滑。
??????? 5、如絞車鋼絲繩松,必須先聯(lián)系絞車司機(jī)將鋼絲繩撐緊后再處理事故。
??????? 6、斜坡上道作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用絞車牽引上道,嚴(yán)禁摘鉤上道。必須使用油槍、千斤等專用工具上道。
??????? 7、材料車落道,如果裝載物影響上道時(shí),先將材料卸車后再上道。對(duì)裝有用繩索、鋼絲繩捆綁固定設(shè)備材料的車輛,尤其是平板車,發(fā)生落道事故時(shí),必須先檢查物料的裝載、捆綁情況等,有異常立即對(duì)材料設(shè)備等重新進(jìn)行捆綁,檢查確認(rèn)無問題后再組織上道。捆綁時(shí)注意人員不得進(jìn)入車輛及貨物可能傾倒的一側(cè)。
??????? 8、裝載較高的材料,要在傾倒的一側(cè)打上不少于兩根(18cm以上)的老漢柱。
??????? 9、上道時(shí),人員必須站在正被處理車輛上(下)方作業(yè),嚴(yán)禁人員進(jìn)入有傾倒危險(xiǎn)車輛的側(cè)面處理事故。并在有可能傾倒的一側(cè)打不少于兩根(18cm以上)的老漢柱。一個(gè)車雙輪落道時(shí),要先上下部,再上上部。多個(gè)車落道時(shí),要從上而下依次處理上道。人員作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁身體、使用工具等伸入車輛與老漢柱之間,嚴(yán)禁上道人員的身體探入落道車輛的下方作業(yè)。
??????? 10、處理支架車落道事故時(shí),人員要在支架前(或后)上道,先上一頭,嚴(yán)禁前后同時(shí)上道,不得進(jìn)入落道車輛兩側(cè)進(jìn)行上道,如人員必須進(jìn)入一側(cè)作業(yè)時(shí),先將支架支墊穩(wěn)固,再在人員進(jìn)入的一側(cè)打好兩根老漢柱,柱徑不小于20c米,人員作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁身體、使用工具等伸入支架與老漢柱之間。
??????? 11、上道過程中,每次抬起高度不得超過15cm,邊起高邊在車的兩端垂直軌道支墊不短于1.2米的道木,支墊好使車輪入軌,然后取掉墊木,松開上道工具。
??????? 12、上道完畢,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要仔細(xì)檢查事故地段的軌道、道岔、安全設(shè)施等情況,清理事故現(xiàn)場(chǎng),撤出牽引區(qū)內(nèi)所有人員,確認(rèn)無任何安全隱患,匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度后,方可指揮車輛正常上下。
??????? 六、其他未提之處嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦井軌道運(yùn)輸工種操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
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??????? 運(yùn)輸工區(qū)二隊(duì):周保生
??????? 2010年01月20日
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