??????? 六、機(jī)電、運(yùn)輸事故的處理
??????? （一）礦井供電災(zāi)害處理
??????? 1.35kV變電所發(fā)生事故的處理
??????? 若35kV變電所發(fā)生事故時，變電所值班人員應(yīng)在5分鐘之內(nèi)將事故情況通報龍門峽南煤礦調(diào)度室，說明事故原因、可能恢復(fù)送電時間，調(diào)度室通知撤出采掘工作面所有作業(yè)人員。
??????? 調(diào)度室在接到龍門峽南煤礦35kV變電所值班人員事故通報后，應(yīng)立即通知當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電副總工程師；影響抽風(fēng)機(jī)運(yùn)行時間超過5分鐘，其它情況超過10分鐘時必須向機(jī)電副總工程師、生產(chǎn)、安全副礦長和總工程師匯報，影響抽風(fēng)機(jī)運(yùn)行時超過15分鐘，其它情況超過30分鐘時必須向礦長匯報，并及時向礦調(diào)度室匯報情況。
??????? 2.電力監(jiān)控管理員或井下變電所高（低）壓進(jìn)線開關(guān)掉閘事故的處理
??????? （1）井下變電所值班員，應(yīng)查看表針和有關(guān)保護(hù)的指示動作情況。迅速通知機(jī)運(yùn)隊值班領(lǐng)導(dǎo)，并報告龍門峽南煤礦調(diào)度室，查明事故原因，排除故障后方可送電，未查明原因嚴(yán)禁送電。
??????? （2）若系35kV變電所高壓開關(guān)跳閘，應(yīng)及時查明原因，原因不明故障不排除不得送電；若系35kV變電所失電又不能馬上恢復(fù)，應(yīng)立即將帶電備用線路投入使用，送電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理制度的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁越級停送電。
??????? 3.發(fā)生停電事故后，嚴(yán)格按以下規(guī)定送電
??????? （1）恢復(fù)送電前，必須由瓦斯檢查員先檢查變電所內(nèi)及電氣設(shè)備附近20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，在瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%的情況下，由瓦斯檢查員向調(diào)度室匯報后，再通過調(diào)度室通知變電所值班員或維修電工送電，調(diào)度室通知電力監(jiān)控員或送電人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，送電人員在得到確認(rèn)送電指令后，才準(zhǔn)許送電；若瓦斯超限，必須按《煤礦安全規(guī)程》第140、141條的規(guī)定分級排放瓦斯后，待瓦斯?jié)舛确弦?guī)定后，才能按送電程序送電。
??????? （2）嚴(yán)格按煤業(yè)公司及龍門峽南煤礦下發(fā)的停送電管理制度執(zhí)行，嚴(yán)禁約時停送電和越級停送電。
??????? （二）運(yùn)輸事故的災(zāi)害處理
??????? 1.發(fā)生運(yùn)輸事故時，應(yīng)第一時間向本隊值班領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室匯報。
??????? 2.斜巷運(yùn)輸發(fā)生事故時，上下車場把鉤工及絞車司機(jī)必須聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊余繩。離發(fā)生事故地點(diǎn)近的把鉤信號工及值班領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場詳細(xì)檢查，確定事故性質(zhì)，研究處理方案。
??????? 3.現(xiàn)場處理斜巷運(yùn)輸事故時，人員必須站在上方，首先用鋼絲繩鎖住車體，檢查各處的連接裝置是否松動失效，禁止上、下口其他人員進(jìn)入斜巷內(nèi)工作，并在斜巷下車場與大巷入口處安排站崗人員，以防發(fā)生意外。
??????? 4.如果運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)事故，事故未排除前嚴(yán)禁使用。
??????? 5.發(fā)生輔助運(yùn)輸人身事故時，現(xiàn)場人員必須立即通知龍門峽南煤礦調(diào)度室，根據(jù)人員傷勢情況，采取可行措施進(jìn)行急救和搬運(yùn)。
??????? 6.當(dāng)提升鋼絲繩突然斷繩時，必須按如下處理措施執(zhí)行：
??????? （1）龍門峽南煤礦值班人員到現(xiàn)場，查看斷繩情況和對斜井裝備造成的損壞情況。
??????? （2）組織對提升鋼絲繩及損壞裝備的進(jìn)行更換準(zhǔn)備工作。
??????? （3）研究、確定處理的順序和方案。
??????? （4）分步驟處理、更換提升鋼絲繩和損壞裝備。
??????? （5）分析斷繩原因，并提出處理相關(guān)問題。
??????? （6）組織提升絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查、測試，正常后方能投入運(yùn)行。
??????? （7）加強(qiáng)斜坡管理，尤其是“一坡三擋”的日常巡回檢查，確保“一坡三擋”完好可靠。
??????? 7.事故處理后，盡快疏通線路，恢復(fù)正常運(yùn)輸。
??????? 七、發(fā)生H2S氣體大量涌出事故的處理措施
??????? 1.一旦發(fā)生H2S氣體大量涌出，要組織遇險人員及H2S流經(jīng)的回風(fēng)系統(tǒng)人員佩帶自救器并及時撤出。同時加大風(fēng)量，確保風(fēng)流中H2S氣體濃度在《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定范圍以內(nèi)。
??????? 2.可以利用瓦斯抽放系統(tǒng)對H2S氣體積聚段進(jìn)行抽放，加快釋放速度。
??????? 3.一旦發(fā)生H2S氣體致使人員中毒，應(yīng)立即實(shí)施現(xiàn)場自救和互救，送醫(yī)院進(jìn)行救治。
??????? 4.井下杜絕電氣設(shè)備失爆產(chǎn)生火花及其他火源，以免發(fā)生H2S氣體爆炸。
??????? 八、避災(zāi)路線
??????? 當(dāng)發(fā)生爆炸、突出事故、頂板事故及火災(zāi)事故時，人員應(yīng)避開爆炸沖擊波按就近的原則沿進(jìn)風(fēng)巷道撤退。如遇水災(zāi)事故應(yīng)遵守人往高處走的原則，或在不被淹的高處等待救援，詳細(xì)避災(zāi)路線線：
??????? （一）水災(zāi)事故的避災(zāi)路線
??????? 1.工作面磧頭發(fā)生透水事故
??????? 313采區(qū)+310m北大巷：工作面磧頭→313采區(qū)軌道下車場→313采區(qū)軌道上山→+478m北西翼回風(fēng)大巷→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 3131機(jī)巷：工作面磧頭→3131機(jī)巷→313采區(qū)軌道上山→+478m北西翼回風(fēng)大巷→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 3131風(fēng)巷：工作面磧頭→3131風(fēng)巷→+478m北西翼回風(fēng)大巷→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 313采區(qū)+478m北西翼回風(fēng)大巷：工作面磧頭→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 313采區(qū)+400m北西翼底板抽放巷：工作面磧頭→+400m北西翼底板抽放巷→313采區(qū)軌道上山→+478m北西回風(fēng)大巷→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面 。
??????? 3112風(fēng)巷：工作面磧頭→3112風(fēng)巷→311上區(qū)段回風(fēng)石門→311采區(qū)軌道上山→311采區(qū)上車場→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 3112機(jī)巷：工作面磧頭→3112機(jī)巷→311上區(qū)段運(yùn)輸石門→311采區(qū)軌道上山→311采區(qū)上車場→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 當(dāng)磧頭突水時，來不及按以上路線撤退時，都應(yīng)就近進(jìn)入上山巷道、避災(zāi)硐室或安全地點(diǎn)后，再想辦法撤到地面。
??????? 2.+623m總回風(fēng)巷發(fā)生透水事故
??????? +300m主平硐、+310m北西翼運(yùn)輸大巷、313采區(qū)+310m北西翼底板抽放巷：磧頭→+300m主平硐（+310m北西翼運(yùn)輸大巷、+310m北西翼底板抽放巷）→高位避險硐室。
??????? 313采區(qū)+400m北西翼底板抽放巷：工作面磧頭→+400m北西翼底板抽放巷→311下區(qū)段回風(fēng)石門→+400m行人石門→311采區(qū)行人上山→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 3112風(fēng)巷：工作面磧頭→3112風(fēng)巷→311上區(qū)段回風(fēng)石門→311采區(qū)軌道上山→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 3112機(jī)巷：工作面磧頭→3112機(jī)巷→311上區(qū)段運(yùn)輸石門→311采區(qū)軌道上山→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 313采區(qū)+478m北西翼回風(fēng)巷：工作面磧頭→313軌道上山→+400m北西翼底板抽放巷→311下段回風(fēng)石門→311行人上山→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→中進(jìn)風(fēng)上山→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 3131機(jī)巷：工作面磧頭→3131機(jī)巷→313軌道上山→+400m北西翼底板抽放巷→311下段回風(fēng)石門→311行人上山→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? 3131風(fēng)巷：工作面磧頭→3131風(fēng)巷→+478m北西翼回風(fēng)大巷→313軌道上山→+400m北西翼底板抽放巷→311下段回風(fēng)石門→311行人上山→+490m中進(jìn)風(fēng)石門→+622m中進(jìn)風(fēng)上山→+622m中進(jìn)風(fēng)平硐→地面。
??????? （二）爆炸、瓦斯、硫化氫、火災(zāi)事故等
??????? +300m主平硐、+310m北西翼運(yùn)輸大巷、313采區(qū)+310m北西底板抽放巷：工作面磧頭→主平硐→地面。
??????? 313采區(qū)+478m北西翼回風(fēng)大巷：工作面磧頭→313軌道上山→+400m北西底板抽放巷→311下段回風(fēng)石門→311行人上山→主平硐→地面。
??????? 313采區(qū)+400m北西翼底板抽放巷：工作面磧頭→+400m北西翼底板抽采巷→311采區(qū)下區(qū)段回風(fēng)石門→+400m行人石門→311采區(qū)行人上山→主平硐→地面。
??????? 3112風(fēng)巷：工作面磧頭→3112風(fēng)巷→311上區(qū)段回風(fēng)石門→311采區(qū)軌道上山→主平硐→地面。
??????? 3112機(jī)巷：工作面磧頭→3112機(jī)巷→311上區(qū)段運(yùn)輸石門→311采區(qū)軌道上山→主平硐→地面。
??????? 3131機(jī)巷：工作面磧頭→3131機(jī)巷→313采區(qū)軌道上山→+310m北西翼底板抽放巷→主平硐→地面。
??????? 3131風(fēng)巷：工作面磧頭→3131風(fēng)巷→+478m北西翼回風(fēng)大巷→313采區(qū)軌道上山→+310m北西翼底板抽放巷→主平硐→地面。
??????? （三）礦井井巷岔口設(shè)置路線標(biāo)志牌
??????? 施工現(xiàn)場要制定并懸掛該工作場所避災(zāi)路線圖牌板，以便入井人員掌握避災(zāi)路線。
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