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巷道頂板災害防治

  
評論: 更新日期:2014年10月05日

1、掘進工作面迎頭冒頂事故的原因
• 掘進工作面迎頭支架架設時間短,未來壓上勁,容易被放炮崩倒;人員作業(yè)經(jīng)常在空頂條件下進行;同時受到地質(zhì)構造變化影響,所以掘進迎頭冒頂事故較多。
• (1)根據(jù)掘進工作面頂板巖石性質(zhì),嚴格控制空頂距,堅持使用超前支護。
• (2)嚴格執(zhí)行敲幫問頂。
• (3)在地質(zhì)破碎帶或?qū)永砹严栋l(fā)育區(qū)等壓力較大處要縮小棚距。
• (4)合理布置炮眼和裝藥量,以防崩倒支架或崩冒頂板。
• (5)在掘進迎頭往后10m范圍內(nèi)采用金屬拉桿或木拉條把棚子連成一體,必要時還須打中柱以抵抗頂板突然來壓和放炮沖擊。
• 2、巷道交又處冒頂事故的原因及預防措施
• 巷道交叉處控頂面積大,支護復雜,是預防巷道冒頂?shù)闹攸c部位。
• (1)開岔口應盡量避開原來巷道冒頂范圍、廢棄巷道和硐室。
• (2)必須在開口抬棚支設穩(wěn)定后,再拆除原巷道棚腿。
• (3)注意選用抬棚材料的質(zhì)量與規(guī)格,保證其強度。
• (4)當開口處圍巖尖角被壓壞時,應及時采取加強抬棚穩(wěn)定性措施。
• (5)抬棚上頂空洞必須堵塞嚴實,空洞高度較大時須用木垛接頂。在碼木垛時,作業(yè)人員應站在安全地點,并設專人觀看。
• 3、錨桿支護巷道冒頂事故的預防措施
• 錨桿支護巷道發(fā)生冒頂事故,除地質(zhì)因素外,主要是由于錨桿支護系統(tǒng)的錨固力不足所造成的。提高錨桿的錨固力的措施有:
• (1)合理選擇錨桿間、排距。
• (2)科學選擇錨桿支護材料。
• (3)提高錨桿支護施工質(zhì)量。
 

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