??????? 二、施工時(shí)間 ：
??????? 2007年10月1日至10月3日
??????? 三、技術(shù)特征
??????? 1、強(qiáng)力皮帶機(jī)
??????? 型號：GX型????? 長度：883米????? 傾角：17°17 ′?
??????? 2、強(qiáng)力膠帶
??????? 規(guī)格：GX3150???? 帶寬：1000mm??? 每米重量：46.21Kg?新帶厚：25mm，
??????? 3、提升回柱絞車
??????? （1）型號：JH-20??? 位置：卸載機(jī)頭南25米??? 固定方式：砼基礎(chǔ)
??????? 提升鋼絲繩直徑：1寸??? 最大提升能力： 20T?????? 用途：提升強(qiáng)力膠帶
??????? （2）型號：JH-8??? 位置：驅(qū)動間北平臺東側(cè)?? 固定方式：鋼絲繩預(yù)留
??????? 提升鋼絲繩直徑：5分??? 最大提升能力：8T???????? 用途：牽引強(qiáng)力膠帶
??????? 四、施工前準(zhǔn)備工作
??????? 1、準(zhǔn)確測量好主井皮帶舊皮帶長度，新皮帶更換長度以舊皮帶為基準(zhǔn)（1772米）。
??????? 2、新皮帶由修理廠硫化完后疊放至南窗外東側(cè)，長度為1775米（硫化接頭截割3米）。
??????? 3、測量出過渡架子與卸載架連接處經(jīng)過卸載滾筒到北平臺硫化點(diǎn)的距離（50米）。
??????? 4、卸載機(jī)頭東側(cè)、核子稱南三米至卸載處南窗臺安裝進(jìn)新皮帶用過渡架子，窗臺東側(cè)墻拆掉1.5平方米（寬1米，高1.5米），拆掉處窗臺上方安裝導(dǎo)向架及φ200滾筒一個，用于進(jìn)新皮帶。
??????? 5、驅(qū)動滾筒以后兩側(cè)安裝防跑偏裝置，防止下松皮帶運(yùn)行中跑偏，將1＃被動滾筒上方橫梁做部分切割，使舊膠帶距橫梁三至四厘米。
??????? 6、安裝卸舊皮帶滑動跑車裝置。
??????? 7、安裝2部11.4kw絞車并穩(wěn)固，其中一部加速，加速絞車?yán)苘嚭箢^，另一部絞車?yán)邦^。
??????? 8、卸載機(jī)頭窗外南廣場制作放舊皮帶防倒架子4副，放到滑動跑車正下方。
??????? 9、驅(qū)動間北平臺安裝8噸回柱絞車提新皮帶頭用。
??????? 10、驅(qū)動間2#、4#減速機(jī)安裝低速驅(qū)動裝置，1＃、4＃閘輪用φ30圓鋼焊手把，用來制動閘輪。
??????? 11、拆除機(jī)尾前支架4個，在機(jī)尾前制作安裝新皮帶儲藏拉緊裝置（安裝5噸手拉葫蘆一個、備用一臺8噸回柱絞車），防止余出的新皮帶影響機(jī)尾滾筒正常運(yùn)行。
??????? 12、驅(qū)動間、井口準(zhǔn)備卡皮帶用工具。
??????? 13、南窗外安裝射燈四盞用于施工照明，兩臺11.4KW絞車、兩套低速驅(qū)動裝置、一臺8T回柱絞車、一臺20T回柱絞車及硫化機(jī)安裝供電系統(tǒng)。
??????? 五、皮帶更換施工方案
??????? ㈠、松新皮帶
??????? 1、將選好舊皮帶開至過渡架子與卸載架連接處以北的平臺上并扒好鋼絲繩具備和新皮帶頭固定條件。
??????? 2、新皮帶扒好鋼絲繩后與舊膠帶扒好的鋼絲繩用制作好的板卡（250mm×70mm×8mm）及M8×40螺栓固定。膠帶扒頭長度不少于1米。（扒頭工作由修理廠負(fù)責(zé)）
??????? 3、將驅(qū)動間北平臺8噸回柱絞車滑頭拉至卸載窗外新皮帶處將頭固定好，從機(jī)頭東側(cè)做好的過渡架子上牽至過渡架子與卸載架連接處以北的平臺上，將舊皮帶扒好鋼絲繩與新皮帶頭鋼絲繩用板卡固定好，具備下放皮帶條件。
??????? 4、同時(shí)通知機(jī)尾人員將漲緊跑車上后面的墜砣解除，減小皮帶漲力。（機(jī)尾施工人員6人）
??????? 5、驅(qū)動間1＃、4＃閘輪閘把及低速驅(qū)動裝置均設(shè)專人操作，具備開車條件后，通知機(jī)尾人員準(zhǔn)備用低速裝置開車，同時(shí)觀察驅(qū)動裝置處障礙物情況，做好驅(qū)動滾筒防跑偏人員配備（東西側(cè)各設(shè)兩人），皮帶跑偏時(shí)及時(shí)采取措施處理；設(shè)6人專門負(fù)責(zé)跟頭，有異常情況停機(jī)緊固處理；新皮帶到機(jī)尾有余皮帶時(shí)，及時(shí)用儲蒧拉緊裝置漲緊，同時(shí)卸載機(jī)頭以外設(shè)20人負(fù)責(zé)皮帶穩(wěn)固前行。
??????? 6、新皮帶到機(jī)尾后反到上皮帶時(shí)重新檢查緊固的新、舊皮帶板卡是否牢固，如無其它情況繼續(xù)開車，跟頭人員繼續(xù)跟頭上走，到機(jī)頭驅(qū)動間北平臺為止，具備能打滑靴卡子，且注意所余新皮帶不得小于架子連接處到硫化點(diǎn)的距離（55米）。
??????? ㈡?、硫化皮帶
??????? 1、在井口安裝一部20噸回柱絞車，用于提機(jī)尾余皮帶時(shí)進(jìn)行預(yù)留皮帶，絞車預(yù)留在皮帶走廊基礎(chǔ)柱上。
??????? 2、將驅(qū)動間3#、4#大架子之間底皮帶用大板卡固定牢。
??????? 3、在井口井字架下打小滑靴一個，用井口20噸回柱絞車預(yù)留皮帶。
??????? 4、在驅(qū)動間北平臺后打大滑靴一個，用卸載南窗外地面20噸回柱絞車提大滑靴，使驅(qū)動間上皮帶松弛。
??????? 5、在井口H架上用大板卡將上皮帶卡牢另加2副小板卡固定在井字架上。
??????? 6、在分運(yùn)卸煤點(diǎn)將上膠帶斷開，同時(shí)在卸載后2米處將下膠帶斷開，用8噸回柱絞車及南窗外20T絞車配合將其拉至卸載南窗外利用滑動跑車疊放好。
??????? 7、用8噸回柱絞車把新皮帶后頭沿過渡架子拉到卸載滾筒以后，穿過卸載滾筒拉至驅(qū)動間北平臺硫化點(diǎn)。
??????? 8、拆除井口H架上皮帶大板卡及2副小板卡，用兩臺20噸回柱絞車配合提機(jī)尾余皮帶（絞車?yán)K受力后，方可將井口卡子撤除）。上提時(shí)機(jī)尾滾筒受力上移余出空間，具備提多余皮帶條件，如果所提新皮帶未到硫化點(diǎn)而機(jī)尾又無余皮帶時(shí)，可用手拉葫蘆將機(jī)尾跑車上提，讓舊皮帶隨跑車跟新皮帶上滑，截止新皮帶到達(dá)硫化點(diǎn)為止。再將機(jī)尾跑車用5噸手位葫蘆及7分鋼絲繩套預(yù)留在機(jī)尾軌道前工字鋼上。
??????? 9、新皮帶上提具備硫化條件后，在井口H架上用大板卡將上膠帶卡牢，另加2副小板卡固定在井字架上，準(zhǔn)備硫化。
??????? ㈢、撤除舊皮帶
??????? 1、皮帶硫化完后，拆除井口井字架下小滑靴，松驅(qū)動間3#、4#大架子之間大板卡下松下皮帶。
??????? 2、通知機(jī)尾人員將漲緊跑車后面墜砣連接好增加漲力，撤除機(jī)尾儲藏拉緊裝置，以利皮帶運(yùn)行。
??????? 3、皮帶具備運(yùn)行條件后，拆除井口卡上皮帶的板卡，同時(shí)拆除驅(qū)動間3#、4#大架子之間大板卡，為防止舊下膠帶在撤除中下滑，在井口H架上用大板卡對下皮帶進(jìn)行預(yù)留，開啟低速裝置，用20噸絞車將舊皮帶前頭穿過游動跑車牽到窗處20噸絞車基礎(chǔ)處，再牽至南窗口下，將所牽舊皮帶前頭固定好后，開動2臺11.4kw絞車來回疊皮帶，舊皮帶下落廣場后人員負(fù)責(zé)排齊，當(dāng)舊下膠帶運(yùn)行到井口以下時(shí)拆除井口H架上大板卡。
??????? 4、舊皮帶撤完后恢復(fù)機(jī)頭驅(qū)動裝置、機(jī)尾支架，撤除機(jī)頭低速驅(qū)動裝置、機(jī)頭過渡架等，準(zhǔn)備試車。
??????? 六、安全措施
??????? 1、施工前，施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查施工用工器具：滑靴，膠帶專用卡子及其緊固螺栓，回柱絞車鋼絲繩、滑頭、制動閘、基礎(chǔ)，行車等是否符合安全要求，合格后方可施工。
??????? 2、施工前，必須調(diào)試好機(jī)頭兩部11.4kw絞車及JH-20、JH-8回柱絞車的控制按鈕及制動閘，確保控制靈敏，制動可靠。
??????? 3、施工時(shí)，必須停主井強(qiáng)力皮帶機(jī)操作電源并閉鎖可靠，掛停電牌。
??????? 3、硫化皮帶電源，必須由專職電工負(fù)責(zé)，并聽從施工負(fù)責(zé)人安排。
??????? 4、施工用鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼棱角接觸處必須用木批或膠帶墊實(shí)，避免割壞鋼絲繩。
??????? 5、上膠帶打預(yù)留卡子、滑靴時(shí)，必須打緊打?qū)崳藛T抬滑靴部件必須協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一號令，各聯(lián)接螺栓必須緊固可靠。專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時(shí)必須加好襯墊，以防止膠帶下滑。
??????? 6、安裝機(jī)頭疊舊皮帶裝置時(shí)，其下方及其失重范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人或工作。
??????? 7、拆除硫化點(diǎn)機(jī)架、托輥時(shí)，必須將機(jī)架、托輥放置于不防礙硫化作業(yè)地點(diǎn)。
??????? 8、膠帶硫化結(jié)束后，必須用水冷卻，表面溫度低于40℃后方可拆除板卡，進(jìn)行撤舊皮帶。
??????? 9、驅(qū)動間的行車起吊設(shè)備時(shí)必須專職操作，并聽從施工負(fù)責(zé)人指揮，起吊時(shí)，必須先進(jìn)行試吊，起吊物失重范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人或工作。
??????? 10、使用低速裝置下放新膠帶時(shí)，必須專人指揮操作制動閘及觀察皮帶卡子，跟頭觀察皮帶卡子人員必須在卡子所在位置的巷道上方，且精力集中，時(shí)刻注意卡子狀況。
??????? 11、試車時(shí)，機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，監(jiān)視膠帶接頭狀況及是否出現(xiàn)跑偏等異常情況?？肇?fù)荷試車時(shí)間不低于1小時(shí)。
??????? 七、質(zhì)量要求
??????? 1、膠帶硫化接頭長度不低于3米。
??????? 2、硫化后兩接頭無變形、表面起泡現(xiàn)象，竣工后試車膠帶無跑偏現(xiàn)象。
??????? 3、松完膠帶后，機(jī)尾漲緊車漲緊可靠，無卡阻現(xiàn)象。
??????? 八、驗(yàn)收
??????? 施工完畢后，應(yīng)對以下項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收
??????? 1、膠帶接頭硫化長度 __________________________________________
??????? 2、膠帶接頭表面狀況 __________________________________________
??????? 3、皮帶機(jī)試車接頭跑偏情況 ____________________________________
??????? 4、機(jī)尾漲緊車距最下端位置 ____________________________________
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??????? 驗(yàn)收結(jié)論：_________________???????????????????????????????
??????? 驗(yàn) 收 人：_________________
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