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主暗斜井、膠帶北巷絞車安裝、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年04月06日

??????? 2、上崗后,必須對所用的工具、材料、設(shè)備的固定和安全設(shè)施做一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理和匯報。
??????? 3、檢查后,與絞車司機(jī)相互配合空鉤試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)無問題后,方準(zhǔn)提升設(shè)備。
??????? 4、正確及時的使用聲光語言信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通訊,下放設(shè)備時,上口信號把鉤工必須向絞車司機(jī)明確下放水平,然后用信號與下口信號把鉤工聯(lián)系好,方可向絞車司機(jī)發(fā)開車信號。
??????? 5、當(dāng)設(shè)備進(jìn)入指定的位置時,信號把鉤工必須及時準(zhǔn)確地發(fā)出停車信號,待設(shè)備完全停穩(wěn)掩實(shí)后,方可允許進(jìn)行正常的摘鉤和掛鉤操作,嚴(yán)禁摘掛運(yùn)動中的設(shè)備。
??????? 6、必須使用不能自行脫落設(shè)備的專用連接器(U型環(huán)),不能用其它物品代替。
??????? 7、正確使用保險繩(副繩),掛好各連接裝置后,再掛在主繩上。保險繩不得受力,多余的保險繩必須在合適的位置放置牢固,并詳細(xì)復(fù)查,確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)退至安全位置發(fā)送信號。
??????? 8、不得隨意停放設(shè)備,如因處理故障或施工等原因確需在順槽內(nèi)短時停車,司機(jī)與信號工都不得脫離崗位,待處理完后方可運(yùn)輸,如需長時施工必須在絞車處懸掛“有人施工,嚴(yán)禁行車”明顯標(biāo)志,并設(shè)專人在變坡處下方平巷20米段進(jìn)行警戒。
??????? 9、絞車運(yùn)行過程中,任何人員不得跨越鋼絲繩,信號把鉤工必須站在安全位置觀察鋼絲繩張緊、運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出信號停車處理。
??????? 五、人工運(yùn)料安全技術(shù)措施
??????? 1、人工運(yùn)送物料時,首先檢查行走路線的支護(hù)情況,如有隱患必須及時處理后,方可運(yùn)送。
??????? 2、檢查行走路線上的一切障礙,處理后方可抬運(yùn)。
??????? 3、抬運(yùn)物料人員必須齊心協(xié)力、精力集中,必須同肩、同起、同放,嚴(yán)禁隨意亂扔。
??????? 4、單人搬運(yùn)的重物時,班長、跟班干部必須指派專人,確定單人無法完成,必須多人協(xié)作完成,以免發(fā)生意外。
??????? 5、人工搬運(yùn)物料時,同向行走時,與其他運(yùn)送物料人員及行人要保持10m距離,腳要踏實(shí),走路要穩(wěn),所運(yùn)物料必須抓牢。
??????? 6、人工運(yùn)送長物件時,必須精力集中,以免損壞沿途巷道內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施或傷人。
??????? 7、抬運(yùn)大件時,班長、跟班干部必須現(xiàn)場專人指揮,抬運(yùn)前認(rèn)真全面的檢查,確認(rèn)安全無隱患后方可抬運(yùn);抬運(yùn)物料時,必須協(xié)調(diào)配合,口號一致,同起同落。
??????? 8、人工卸物料時,一定要輕拿輕放,并且相互配合好。
??????? 9、運(yùn)送物料期間,必須注意力集中,以免損壞沿途巷道內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施及其它管路、電纜設(shè)施等。
??????? 10、運(yùn)送物料期間,在跨越大巷、交叉點(diǎn)、彎道時必須嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。
??????? 11、坡度大于7‰時,人工抬運(yùn)物料必須采取物料防跑措施。
??????? 六、小絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施
??????? 1、各工種必須經(jīng)過專門培訓(xùn),必須持證上崗,嚴(yán)格遵守各工種的《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》和施工措施,按章作業(yè),杜絕“三違”現(xiàn)象。認(rèn)真做好業(yè)務(wù)保安、自主保安、相互保安。
??????? 2、堅持“四位一體”開工制度。所有派到主暗斜井、膠帶北巷運(yùn)料的工作人員必須熟練掌握本措施,經(jīng)考試合格方可持證上崗作業(yè)。
??????? 3、安全員必須現(xiàn)場監(jiān)管本措施的兌現(xiàn)與實(shí)施,運(yùn)輸期間上下變坡點(diǎn)處設(shè)置警戒線,嚴(yán)禁人員通過。
??????? 4、運(yùn)輸前對裝車情況、剎車情況、信號完好情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。
??????? 5、不論何時何地工作,首先對工作地點(diǎn)的安全狀況和現(xiàn)場條件進(jìn)行排除隱患,嚴(yán)禁任何人在隱患未排除的情況下進(jìn)行施工。
??????? 6、絞車運(yùn)輸時,司機(jī)必須精力集中,在聽清信號且無曲繩情況下,隨時注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時,要及時停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴(yán)禁生拉硬拽;并時刻注意對方傳來的開、停車信號,做到開車、停車及時準(zhǔn)確。
??????? 7、開車時,每臺絞車必須由司機(jī),上、下把鉤、信號工三人操作,應(yīng)檢查絞車各部件是否完好、制動系統(tǒng)是否靈敏可靠、絞車底座牢固是否可靠、鋼絲繩是否合乎要求、聲光信號是否靈敏可靠、安全設(shè)施是否完好齊全可靠;如有問題,必須處理后,方可作業(yè)。當(dāng)班操作人員必須堅守崗位,專人操作不得擅離崗位
??????? 8、絞車司機(jī)必須站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作,保證有足夠的空間,開車時,做到手不離閘;信號工工手不離按鈕,二者精力高度集中,密切配合,做到開車穩(wěn),停車準(zhǔn)。
??????? 9、運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度,上下安全出口必須設(shè)專人做好警戒,所有人員必須躲開繩道,嚴(yán)禁人員跟隨設(shè)備,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。運(yùn)輸過程中,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮。
??????? 10、掛車工掛設(shè)備前,必須檢查繩頭連接裝置,防脫裝置是否可靠,嚴(yán)禁使用鐵絲連接,各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
??????? 11、物料運(yùn)輸過程中,設(shè)備與巷道幫保持一定的安全距離,要時刻注意保護(hù)好巷道中的各種設(shè)備、管線。
??????? 12、安設(shè)專人檢查運(yùn)輸系統(tǒng)中的巷修情況,對巷道高度、寬度不夠及支護(hù)狀況不好應(yīng)及時翻修處理;阻礙物進(jìn)行拆除時,必須先檢查原支護(hù)情況,在不阻礙運(yùn)輸點(diǎn)提前加固。
??????? 13、斜巷運(yùn)輸必須掛好保險繩,必須使用保險繩,保險繩的一端必須與主提升繩相連,另一端必須掛在設(shè)備尾后,并捆扎牢固;使用專用U型環(huán)及鎖具,人員避開鋼絲繩波及范圍,嚴(yán)禁在鋼絲繩受力狀態(tài)下撬、撥、推、拖、拉設(shè)備。
??????? 14、絞車司機(jī)開車前要檢查絞車的完好、固定,特別是閘、離合器及鋼絲繩完好情況,正式提升前,試絞車的運(yùn)行及信號是否正常,檢查有無余繩。絞車運(yùn)行過程中要精力集中,嚴(yán)禁滾筒爬繩,如果出現(xiàn)及時停車、鎖車處理。所有絞車嚴(yán)禁超載提松物料。
??????? 15、把鉤工必須按照規(guī)定掛鉤,嚴(yán)禁超掛設(shè)備,每次只允許掛一個設(shè)備;確保牢固可靠,檢查無誤,符合要求,再操作。
??????? 16、把鉤工必須做到“六不掛”:安全設(shè)施不齊全不可靠;聯(lián)系不清不掛;“四超”設(shè)備無措施不掛;物料設(shè)備固定不合格不掛;連接裝置不合格不掛;斜巷內(nèi)有行人不掛。
??????? 17、絞車司機(jī)必須做到“六不開”:絞車不完好不開;鋼絲繩不合格不開;安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開;超掛車不開;信號不清不開;“四超”設(shè)備無措施不開。
??????? 18、變坡點(diǎn)處下車時,嚴(yán)格掌握松繩長度,防止松繩過多導(dǎo)致下放過快,導(dǎo)致斷繩,提車時嚴(yán)禁硬拉硬拽。
??????? 19、在巷道內(nèi)停放設(shè)備時,必須用正規(guī)的掩木打掩。
??????? 20、上山吊鉤運(yùn)輸時,必須遵守下列規(guī)定:
??????? (1)絞車司機(jī)必須精力集中,聽不清信號嚴(yán)禁開車,停車時必須閉鎖閘把,防止礦車下滑。
??????? (2)上提或下放設(shè)備時,必須有可靠的信號聯(lián)系,嚴(yán)禁用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開車信號。信號工必須在信號硐室內(nèi)打點(diǎn)信號。
??????? 21、跟班隊長、班長必須跟班上崗,嚴(yán)禁空崗。
??????? 22、上崗人員必須熟悉本職工作,要做到“三知四會”(知結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能和安全裝置的作用;會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一般故障)。
??????? 七、避災(zāi)路線
??????? 1、當(dāng)井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸后,井下受威脅人員應(yīng)盡可能把爆炸所發(fā)生的具體地點(diǎn)和大致地段報告給調(diào)度室,現(xiàn)場人員必須立即戴好自救器,在當(dāng)班跟班干部和班組長的組織和帶領(lǐng)下,迎著新鮮風(fēng)流方向撤到安全地點(diǎn)直到地面。
??????? 2、發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)正確的判明事故的性質(zhì)、發(fā)生地點(diǎn)、可能涉及的范圍等情況,立即迅速果斷地進(jìn)行搶險救災(zāi)工作,并派人向調(diào)度室匯報災(zāi)情程度、范圍和組織撤離其余人員。如果災(zāi)情已發(fā)展到無法消滅的程度時,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和條件,正確地按照規(guī)定的避災(zāi)路線迅速撤離災(zāi)區(qū),在安全地點(diǎn)待援,有條件盡量直接升到地面。
??????? 3、發(fā)生水災(zāi)時,現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告調(diào)度室,同時應(yīng)以最快的方式通知附近地區(qū)所有人員撤離災(zāi)區(qū)。撤離時,應(yīng)往高處走,沿預(yù)定的路線升井。
??????? 4、避災(zāi)路線:
??????? 1)避火災(zāi)及瓦斯、煤塵爆炸時避災(zāi)路線:
??????? 主暗斜井施工地點(diǎn)→主暗斜井聯(lián)絡(luò)巷→副斜井→地面。
??????? 膠帶北巷施工地點(diǎn)→膠帶大巷→副暗斜井→副斜井→地面。
???????
??????? 2)避水災(zāi)害避災(zāi)路線:
??????? 主暗斜井施工地點(diǎn)→主暗斜井聯(lián)絡(luò)巷→副斜井→地面。
??????? 膠帶北巷施工地點(diǎn)→膠帶大巷→北膠回聯(lián)巷→回風(fēng)大巷→風(fēng)井→地面。
???????

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