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聯(lián)絡(luò)巷斜坡運(yùn)輸安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年04月06日
由于我隊(duì)施工北七、南六下組煤集中無軌輔運(yùn)大巷運(yùn)料比較困難,根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排在1018聯(lián)絡(luò)巷主斜坡(措施巷斜坡)使用主斜坡 JD—40KW絞車放料,為了確保運(yùn)輸安全特制定如下措施。
一、運(yùn)輸路線
1018大巷→1018聯(lián)絡(luò)巷主斜坡(措施巷斜坡)→措施巷→工作面料場(chǎng)
二、絞車性能及帶車數(shù)量的規(guī)定、牽引計(jì)算。

?

型?號(hào)
繩徑(mm)
最大坡度
運(yùn)距(m)
掛車數(shù)
保險(xiǎn)繩長(m)
JD—40KW
24.5
13°
80
3
8
JD—11.4KW
15.5
90
4
0
??????????????????????????????????????????????????????
各種絞車及鋼絲繩參數(shù)表

?

絞車
型號(hào)
牽引力
(N)
鋼絲繩繩徑
(mm)
每米繩重(kg/m)
鋼絲繩拉斷力總和(N)
JD—11.4
10kN
15.5
0.8457
138.5kN
JD—40
30kN
24.5
2.165
345kN
(一)掛車數(shù)計(jì)算使用公式
n= F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]
式中:??
?n―——掛車數(shù)?????????????????????????? (輛)
????????? F―——絞車牽引力?????????????????????????????????????? ?(N)
????????? L―——絞車鋼絲繩長度?????????????????? (m)
????????? Ps ―——每米鋼絲繩的質(zhì)量?????????????? (kg/m)
????????? α ―——運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)最大坡??????????????? ?(°)
????????? G ―——礦車載重量??????????????????? (2550kg)
????????? Go―——礦車自重量???????????????????? (750kg??????
W ―——車輪滾動(dòng)摩擦阻力系數(shù)????????? (取0.015)
Ws―——鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)???????????? (取0.4)
注:鋼絲繩全部在托輥上運(yùn)行時(shí),Ws取0.15~0.35;鋼絲繩部分在托輥上運(yùn)行時(shí),取0.25~0.4;鋼絲繩全部在底板或枕木上運(yùn)行時(shí),Ws取0.4~0.6
(二)鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算公式
M=Q/[n(G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sinα+Wscosα)]???????
式中:???? Q―——合格的鋼絲繩拉斷力總和?? (N)
?????????? M―——鋼絲繩的安全系數(shù)(煤礦安全規(guī)程規(guī)定:單繩纏繞式不低于6.5)
連接車輛所用的U型環(huán)和錨鏈都經(jīng)過拉力試驗(yàn),安全系數(shù)均符合規(guī)定,能夠滿足代車要求。?????????
(三)計(jì)算過程
1、已知絞車JD-40kw:α=13° F=30KN L=80m ?Ps=2.165kg/m?G=2550 kg?Go=750 kg?W=0.015?Ws=0.4?Q=345KN?M>6.5
求n?
n= F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]
????????? =3000-2.165×80(sin13°+0.4×cos13°)/
?[(2550+750)(sin13°+0.015×cos13°)]
????????? =3(輛)
M=Q/[n(G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sinα+Wscosα)]??
=34500/[3(2550+750)(sin13°+0.015×cos13°)+??????? 2.165×80(sin13°+0.4×cos13°)]
=14.2>6.5
3、已知絞車JD-11.4kw:α=3° F=10KN L=100m ?Ps=0.8457kg/m ?G=2550 kg?Go=750 kg?W=0.015?Ws=0.4?Q=138.5KN?M>6.5
求n?
n= F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]
????????? =1000-0.8457×100(sin3°+0.4×cos3°)/
?[(2550+750)(sin3°+0.015×cos3°)]
????????? =4(輛)
M=Q/[n(G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sinα+Wscosα)]??
=13850/[5(2550+750)(sin3°+0.015×cos3°)+??????? 2.165×100(sin3°+0.4×cos3°)]
=10.6>6.5
三、各車輛的連接方式
(一)、主鉤頭與車輛的連接
1、1噸礦車及前后有鉤環(huán)的架子車與主鉤頭的連接
將主鉤頭掛在車輛象鼻鉤頭上,再用U型環(huán)把主鉤頭與車輛的三環(huán)或長環(huán)連接在一起,并鎖住。
2、插銷式礦車與主鉤頭的連接
將主鉤頭插入礦車碰頭,用車輛上的專用銷子鎖住;如果碰頭處為大環(huán),則用U型環(huán)將主鉤頭與大環(huán)連接并鎖好。
3、大平板車、小平板車與鉤頭的連接
將主鉤頭與平板車上的大環(huán)連接好,并鎖住。
4、除插銷式礦車的銷子一側(cè)直接插好銷子外,其余車輛與主鉤頭連接時(shí)必須使用U型環(huán)。
5、在斜坡運(yùn)輸時(shí)必須掛保險(xiǎn)繩。將保險(xiǎn)繩從列車上部中央拉到最后一個(gè)車的尾端掛好,掛法與主鉤頭掛法相同。在掛保險(xiǎn)繩時(shí),要將保險(xiǎn)繩固定好,把多余的繩放在合適的車內(nèi)。
(二)、各種車輛間的連接
1、鉤環(huán)車的連接:兩端有鉤環(huán)的礦車與架子車之間的連接都要雙環(huán)相掛。如只能掛單環(huán),掛上單環(huán)后再用U型環(huán)連接好。
2、插銷式礦車之間的連接:把鉤環(huán)插入礦車碰頭銷孔中用銷子鎖住。
3、平板車之間的連接:用U型環(huán)將平板車間的大環(huán)相連接并鎖好。
4、混掛列車之間的連接:鉤環(huán)對(duì)鉤環(huán)的一定要雙環(huán)相掛,鉤環(huán)對(duì)銷子的直接將鉤環(huán)插入礦車碰頭銷孔中用銷子鎖住。鉤環(huán)對(duì)三環(huán)或大環(huán)的一律采用U型環(huán)連接。禁止出現(xiàn)單環(huán)。
U型環(huán)的螺栓必須擰滿扣,擰不動(dòng)為止,防止螺帽在運(yùn)輸中脫落。
四、信號(hào)規(guī)定
(一)、各種信號(hào)的含義
1、信號(hào)的一般規(guī)定:一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢慢拉、五聲慢慢放、亂鈴為處理事故或工作結(jié)束信號(hào)。
2、對(duì)拉信號(hào)的規(guī)定:一聲全部停;二聲為拉車信號(hào)、另一方松繩;三聲為松繩;四聲為一方拉車、原拉車絞車松繩;亂鈴為處理事故或工作結(jié)束信號(hào)。
(二)、信號(hào)使用及位置
1、1018聯(lián)絡(luò)巷主斜坡安設(shè)聲光語音信號(hào)裝置兩套,上下車場(chǎng)各一套,帶車時(shí)為紅色信號(hào),并有“正在行車,嚴(yán)禁行人”的語音提示;不帶車時(shí)為綠色信號(hào),可以行人。斜坡運(yùn)輸時(shí)人員不得擅自進(jìn)入。
2、絞車的信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?,語音信號(hào)清晰可靠,方可使用信號(hào)。
五、運(yùn)輸作業(yè)前的準(zhǔn)備
運(yùn)行作業(yè)前必須由工長檢查運(yùn)輸所經(jīng)過的巷道是否支護(hù)合格有無障礙物,軌道道岔質(zhì)量是否合格,各種安全設(shè)施是否齊全。
1、絞車司機(jī)作業(yè)前準(zhǔn)備
(1)司機(jī)必須扎好衣袖,衣著整齊,嚴(yán)防鋼絲繩咬住衣服和手套。必須檢查絞車,固定裝置。護(hù)繩板必須固定牢固。操作手把,鋼絲繩及機(jī)電設(shè)備是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,是否不準(zhǔn)作業(yè)。
(2)檢查信號(hào)系統(tǒng),控制系統(tǒng)是否齊全,靈敏可靠,絞車固定是否牢固平穩(wěn)可靠,地錨是否牢固,強(qiáng)度是否合格。
(3)檢查絞車制動(dòng)和離合器是否完好無損,是否有斷裂,保持無油污,閘把操作靈活,施閘后閘把符合規(guī)定,拉桿螺絲有背帽,無明顯彎曲。(4)檢查鉤頭繩卡是否完好,鋼絲繩磨損、銹蝕、斷股、斷絲是否超過規(guī)定,有無扭結(jié),硬彎的外傷。鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊,有無咬繩和爬繩現(xiàn)象。鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢靠。
2、信號(hào)工、掛鉤工作業(yè)前檢查
(1)檢查擋車器、鉤頭、保險(xiǎn)繩、繩皮等是否齊全可靠,完好無損。
(2)檢查所使用車輛是否完好,檢查連接裝置是否合格完好。
(3)檢查物料設(shè)備等捆綁是否牢固,重心是否適中,裝載是否超寬、超高、超長。

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