由于我隊施工北七、南六下組煤集中無軌輔運大巷運料比較困難，根據(jù)礦領(lǐng)導安排在1018聯(lián)絡巷主斜坡（措施巷斜坡）使用主斜坡 JD—40KW絞車放料，為了確保運輸安全特制定如下措施。

一、運輸路線

1018大巷→1018聯(lián)絡巷主斜坡（措施巷斜坡）→措施巷→工作面料場

二、絞車性能及帶車數(shù)量的規(guī)定、牽引計算。

各種絞車及鋼絲繩參數(shù)表

（一）掛車數(shù)計算使用公式

n= F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]

式中：??

?n―——掛車數(shù)?????????????????????????? （輛）

????????? F―——絞車牽引力?????????????????????????????????????? ?（N）

????????? L―——絞車鋼絲繩長度?????????????????? （m）

????????? Ps ―——每米鋼絲繩的質(zhì)量?????????????? （kg/m）

????????? α ―——運輸區(qū)段內(nèi)最大坡??????????????? ?（°）

????????? G ―——礦車載重量??????????????????? （2550kg）

????????? Go―——礦車自重量???????????????????? (750kg）??????

W ―——車輪滾動摩擦阻力系數(shù)????????? （取0.015）

Ws―——鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)???????????? （取0.4）

注：鋼絲繩全部在托輥上運行時，Ws取0.15～0.35；鋼絲繩部分在托輥上運行時，取0.25～0.4；鋼絲繩全部在底板或枕木上運行時，Ws取0.4～0.6

（二）鋼絲繩安全系數(shù)計算公式

M=Q/[n（G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sinα+Wscosα)]???????

式中：???? Q―——合格的鋼絲繩拉斷力總和?? （N）

?????????? M―——鋼絲繩的安全系數(shù)（煤礦安全規(guī)程規(guī)定：單繩纏繞式不低于6.5）

連接車輛所用的U型環(huán)和錨鏈都經(jīng)過拉力試驗，安全系數(shù)均符合規(guī)定，能夠滿足代車要求。?????????

（三）計算過程

1、已知絞車JD-40kw：α=13° F=30KN L=80m ?Ps=2.165kg/m?G=2550 kg?Go=750 kg?W=0.015?Ws=0.4?Q=345KN?M>6.5

求n？

n= F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]

?[(2550+750)(sin13°+0.015×cos13°)]

????????? =3(輛)

M=Q/[n（G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sinα+Wscosα)]??

=34500/[3(2550+750)(sin13°+0.015×cos13°)+??????? 2.165×80(sin13°+0.4×cos13°)]

=14.2>6.5

3、已知絞車JD-11.4kw：α=3° F=10KN L=100m ?Ps=0.8457kg/m ?G=2550 kg?Go=750 kg?W=0.015?Ws=0.4?Q=138.5KN?M>6.5

求n？

n= F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]

????????? =1000-0.8457×100(sin3°+0.4×cos3°)/

?[(2550+750)(sin3°+0.015×cos3°)]

????????? =4(輛)

M=Q/[n（G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sinα+Wscosα)]??

=13850/[5(2550+750)(sin3°+0.015×cos3°)+??????? 2.165×100(sin3°+0.4×cos3°)]

=10.6>6.5

（一）、主鉤頭與車輛的連接

1、1噸礦車及前后有鉤環(huán)的架子車與主鉤頭的連接

將主鉤頭掛在車輛象鼻鉤頭上，再用U型環(huán)把主鉤頭與車輛的三環(huán)或長環(huán)連接在一起，并鎖住。

2、插銷式礦車與主鉤頭的連接

將主鉤頭插入礦車碰頭，用車輛上的專用銷子鎖??；如果碰頭處為大環(huán)，則用U型環(huán)將主鉤頭與大環(huán)連接并鎖好。

3、大平板車、小平板車與鉤頭的連接

將主鉤頭與平板車上的大環(huán)連接好，并鎖住。

4、除插銷式礦車的銷子一側(cè)直接插好銷子外，其余車輛與主鉤頭連接時必須使用U型環(huán)。

5、在斜坡運輸時必須掛保險繩。將保險繩從列車上部中央拉到最后一個車的尾端掛好，掛法與主鉤頭掛法相同。在掛保險繩時，要將保險繩固定好，把多余的繩放在合適的車內(nèi)。

（二）、各種車輛間的連接

1、鉤環(huán)車的連接：兩端有鉤環(huán)的礦車與架子車之間的連接都要雙環(huán)相掛。如只能掛單環(huán)，掛上單環(huán)后再用U型環(huán)連接好。

2、插銷式礦車之間的連接：把鉤環(huán)插入礦車碰頭銷孔中用銷子鎖住。

3、平板車之間的連接：用U型環(huán)將平板車間的大環(huán)相連接并鎖好。

4、混掛列車之間的連接：鉤環(huán)對鉤環(huán)的一定要雙環(huán)相掛，鉤環(huán)對銷子的直接將鉤環(huán)插入礦車碰頭銷孔中用銷子鎖住。鉤環(huán)對三環(huán)或大環(huán)的一律采用U型環(huán)連接。禁止出現(xiàn)單環(huán)。

U型環(huán)的螺栓必須擰滿扣，擰不動為止，防止螺帽在運輸中脫落。

四、信號規(guī)定

（一）、各種信號的含義

1、信號的一般規(guī)定：一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢慢拉、五聲慢慢放、亂鈴為處理事故或工作結(jié)束信號。

2、對拉信號的規(guī)定：一聲全部停；二聲為拉車信號、另一方松繩；三聲為松繩；四聲為一方拉車、原拉車絞車松繩；亂鈴為處理事故或工作結(jié)束信號。

（二）、信號使用及位置

1、1018聯(lián)絡巷主斜坡安設聲光語音信號裝置兩套，上下車場各一套，帶車時為紅色信號，并有“正在行車，嚴禁行人”的語音提示；不帶車時為綠色信號，可以行人。斜坡運輸時人員不得擅自進入。

2、絞車的信號必須聲光兼?zhèn)?，語音信號清晰可靠，方可使用信號。

五、運輸作業(yè)前的準備

運行作業(yè)前必須由工長檢查運輸所經(jīng)過的巷道是否支護合格有無障礙物，軌道道岔質(zhì)量是否合格，各種安全設施是否齊全。

1、絞車司機作業(yè)前準備

（1）司機必須扎好衣袖，衣著整齊，嚴防鋼絲繩咬住衣服和手套。必須檢查絞車，固定裝置。護繩板必須固定牢固。操作手把，鋼絲繩及機電設備是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，是否不準作業(yè)。

（2）檢查信號系統(tǒng)，控制系統(tǒng)是否齊全，靈敏可靠，絞車固定是否牢固平穩(wěn)可靠，地錨是否牢固，強度是否合格。

（3）檢查絞車制動和離合器是否完好無損，是否有斷裂，保持無油污，閘把操作靈活，施閘后閘把符合規(guī)定，拉桿螺絲有背帽，無明顯彎曲。（4）檢查鉤頭繩卡是否完好，鋼絲繩磨損、銹蝕、斷股、斷絲是否超過規(guī)定，有無扭結(jié)，硬彎的外傷。鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊，有無咬繩和爬繩現(xiàn)象。鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢靠。

2、信號工、掛鉤工作業(yè)前檢查

（1）檢查擋車器、鉤頭、保險繩、繩皮等是否齊全可靠，完好無損。

（2）檢查所使用車輛是否完好，檢查連接裝置是否合格完好。

（3）檢查物料設備等捆綁是否牢固，重心是否適中，裝載是否超寬、超高、超長。