8、絞車司機(jī)開車前檢查信號(hào)、機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置，檢查鋼絲繩的磨損，斷絲情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。開車時(shí)要時(shí)刻注意絞車的各部件響聲，若有異常情況，應(yīng)立即停車檢查。礦車經(jīng)過車場(chǎng)、道岔時(shí)要減慢速度。信號(hào)不響、紅燈不亮不準(zhǔn)開車，中途停車不準(zhǔn)松閘、下放車輛要帶電運(yùn)行、嚴(yán)禁放飛車，車在運(yùn)行中嚴(yán)禁離開操作臺(tái)。定期檢查絞車各部件潤(rùn)滑情況，并負(fù)責(zé)定期注油。

9、信號(hào)不清晰或不完好、不可靠，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸，絞車司機(jī)有權(quán)拒絕開車。

10、軌道吊車時(shí)必須使用木道板打臨時(shí)擋車裝置，噴漿時(shí)擋車欄必須保證關(guān)閉狀態(tài)，有效阻止運(yùn)行中斷繩、脫鉤車輛的下滑。

11、大型材料運(yùn)輸時(shí)必須驗(yàn)算主提升鋼絲繩的安全系數(shù)及絞車的最大靜拉力。

12、把鉤工、信號(hào)工和絞車司機(jī)等特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。

13、斜坡軌道處理掉道安全措施

1）進(jìn)入斜坡軌道前把巷道口所有擋車設(shè)施處于關(guān)閉狀態(tài)，并把礦車推離巷道口，上平臺(tái)直道車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁停放任何車輛。

2）到達(dá)掉道地點(diǎn)，要檢查礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環(huán)、托底銷、鉤頭、鉤頭卡子、軌道狀況、保險(xiǎn)繩等情況，確保完好，再確定處理方法。

3）必須檢查掉道的物料車裝載固定情況及車輛狀態(tài)，謹(jǐn)防物料下滑傷人。

4）掉道車提升鋼絲繩應(yīng)處于適當(dāng)張緊狀態(tài)，謹(jǐn)防車輛上道后前沖或下滑。

5）處理掉道期間，巷道內(nèi)嚴(yán)禁其他人員作業(yè)或行走，嚴(yán)禁扒、蹬、跳。

6）重車掉道，首先處理重車上的物料，料石、碴，大件物料要檢查綁固情況，防止上道過程中滑落砸人。若必須卸料，必須檢查防跑車戧點(diǎn)柱牢靠后，組織人員卸下重物，擋好防止下滑滾動(dòng)傷人，且把所卸東西碼放在寬敞處，擺放牢固。

7）斜坡人工法上道，必須制訂有專門安全措施，上道人員必須熟悉安全措施，在跟班干部或班（組）長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮下，由上山把鉤工到車輛上方觀察和了解情況，下山把鉤工禁止人員上下和在山下停留并關(guān)閉擋車設(shè)施。

8）人工處理掉道時(shí)，先在礦車下方打兩根斜撐木，其直徑為0.18m的優(yōu)質(zhì)木材，用背木打緊背牢。

9）處理前輪上道時(shí)，將礦車后輪用背木背牢，人員站在礦車的斜上側(cè)面，用千斤頂或起道機(jī)將前車輪頂起并超過軌道高度，用撬輥將前輪撬上軌道。

10）處理后輪上道時(shí)，將礦車前輪輪用背木背牢，人員站在礦車的斜下側(cè)面，用千斤頂或起道機(jī)將后車輪頂起并超過軌道高度，用撬輥將后輪撬上軌道。

11）人工方法上道，必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁用圓型鐵質(zhì)材料做撬棍上道，以防滾動(dòng)打傷人員。

12）使用倒鏈處理大件車及翻車等重大掉道事故時(shí)，首先選用合格的起吊用具，然后選擇好合格、適宜的起吊點(diǎn)。起吊過程中，設(shè)專人觀察起吊點(diǎn)牢固情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止起吊作業(yè)。待處理好后，方可起吊。

12)處理掉道人員在拉倒鏈期間，施工人員嚴(yán)禁站在起吊礦車的受力側(cè)及巷道的狹窄處或頂、幫支護(hù)不牢靠的地方，采用倒鏈?zhǔn)沟V車上道時(shí)，倒鏈?zhǔn)沟V車擺動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。巷道狹窄處嚴(yán)禁采用此方法處理掉道車輛。

13）斜坡上道，巷道底、巷道口設(shè)專人看守，禁止人員上、下斜坡軌道，斜坡軌道處理掉道車輛時(shí)，嚴(yán)禁摘掉車輛連接鏈或去掉保險(xiǎn)繩，防止造成跑車現(xiàn)象。

14）礦車處理上道后，要認(rèn)真檢查掉道原因，特別檢查掉道地點(diǎn)30米范圍內(nèi)軌道，有無(wú)異常，必須修好后，方可打信號(hào)開車。

15）處理礦車掉道前，由處理掉道的專職信號(hào)工與絞車司機(jī)、上山信號(hào)工聯(lián)系好后，發(fā)送信號(hào)必須確認(rèn)兩遍以上，才能由上山信號(hào)工向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)防絞車誤動(dòng)作傷及人員。

16)微動(dòng)牽引上道時(shí)，必須支好、墊好，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖；嚴(yán)禁用杠子頂罐上道。必須有準(zhǔn)確可靠的傳遞信號(hào)，并用電話通知絞車司機(jī)，微動(dòng)牽引。開車信號(hào)發(fā)出前在場(chǎng)人員撤離礦車上方5米以外的安全地點(diǎn)或躲避硐內(nèi)。

17）機(jī)電維修工必須認(rèn)真檢查掉道提升鋼絲繩及鉤頭、鉤頭卡子、鉤頭環(huán)等。有隱患處理后方可再起鉤。

每日安排專人對(duì)斜坡軌道的上下山擋車裝置及防跑車裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查、試驗(yàn)，確認(rèn)安全可靠后，填寫擋車裝置檢查牌板，注明時(shí)間及檢查人。

未盡事宜嚴(yán)格按照《四水平輔助軌道上山工作面掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》。

已知條件：巷道最大坡度 θ＝24°，軌道長(zhǎng)度L₀＝187.9m，礦車自

重m₁＝1026㎏，P-60B扒巖機(jī)重m₂=6170㎏，m₃=空車+重車總重量＝1026+3600＝4626㎏，串車數(shù)量Z＝2，礦車運(yùn)輸阻力系數(shù)f₁＝0.015，鋼絲繩與地輥間摩擦系數(shù)f₂＝0.3，每米鋼絲繩重量m_S，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度f(wàn)b＝1665×106Pa，規(guī)程規(guī)定安全系數(shù)m_a＝6.5，故運(yùn)輸期間絞車提升最大重量為7200㎏。

m_S＝[Z×m₃(sinθ+f₁cosθ) ]／[11×10-6×（fb/m_a）-L₀(sinθ+f₂cosθ)]=3889.91/(2817.69-127.92)

=1.45㎏/m

根據(jù)以上計(jì)算選用鋼絲繩主要依據(jù)為：鋼絲繩每米重量1.45㎏/m，選用鋼絲繩直徑為24.5mm，鋼絲繩破斷拉力總和為389000N。

鋼絲繩選擇：

1、己知條件：

1)巷道坡度：a＝24°

2)坡長(zhǎng)：L₀＝187.9m

3)鋼絲繩選用直徑：24.5mm

4)礦車自重：m₁=1026Kg, 扒巖機(jī)重量為6170Kg.

5)提升礦車數(shù)：Z=2

6)礦車運(yùn)行摩擦力系數(shù)：取f₁＝0.015

7)運(yùn)行時(shí)的鋼絲繩摩擦系數(shù)：取f₂=0.3

8)鋼絲繩單位長(zhǎng)度質(zhì)量：m_S=1.45㎏/m

9)重力加速度：g=9.8m/s2?

10）全部鋼絲繩破斷拉力總和：Q_p=389000(N)

計(jì)算最大靜拉力：

FJmax=z×m₃ ×g(sina＋f₁cosa)＋m_sL₀g(sina＋f₂cosa)=2×4626×9.8×（sin24＋0.015×cos24）+1.45×187.9×9.8（sin24＋0.3×cos24）=38121.11(N)

驗(yàn)算鋼絲繩安全系數(shù)：

鋼絲繩安全系數(shù)，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定升降物料時(shí)?。?.5，

???? M=Q/F=389000/38121.11=10.2＞6.5

牽引力與最大靜拉力

?FJmax=38121.11(N)

JYB-60×1.25型絞車牽引力為：60000(N)大于38121.11(N)。

經(jīng)比較鋼絲繩靜拉力小于JYB-60×1.25型絞車牽引力。

電機(jī)功率：

?P=K×FJmax×Vm/1000N=61.89(KW)?

式中：

?? P………………… 電機(jī)功率

?? K………………… 備用系數(shù)。1.15～1.2?取1.15

?? Fjmax…………… 鋼絲繩最大靜拉力。

?? Vm………………?牽引速度。1.2m/s

?? N………………… 電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率。0.85

經(jīng)計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率：61.89KW小于JYB-60×1.25型調(diào)度絞車電機(jī)功率：90KW。

經(jīng)以上驗(yàn)算結(jié)果驗(yàn)證該軌道選用JYB-60×1.25型絞車，鋼絲繩選用直徑為24.5mm的鋼絲繩，完全可以滿足使用。