??????? 2、松繩試驗(yàn)
??????? （1）方法
??????? 將人車提升至距井口40~50米處停穩(wěn)，用一根Ф18-20mm的鋼絲繩把S1車固定在軌道上，中部松弛量為3~5米，然后發(fā)人車下放信號(hào)，人車放至固定鋼絲繩張緊后開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，開(kāi)動(dòng)彈簧伸開(kāi)，主拉桿聯(lián)動(dòng)，使人車上的撞塊撞倒制動(dòng)器上的撥叉，插爪下落，人車制動(dòng)。
??????? （2）合格標(biāo)準(zhǔn)
??????? 插爪下落迅速，沒(méi)有滯緩現(xiàn)象。
??????? 3、空載全速手動(dòng)拉閘試驗(yàn)
??????? （1）?方法
??????? 將人車提升至距井口40~50米處停穩(wěn)，然后發(fā)人車下放信號(hào)，當(dāng)行駛到正常運(yùn)行速度時(shí)，司機(jī)拉動(dòng)手閘，插爪下落，人車制動(dòng)。
??????? （2）?合格標(biāo)準(zhǔn)
??????? 插爪下落迅速，沒(méi)有滯緩現(xiàn)象。
??????? 4、空載零速脫鉤試驗(yàn)
??????? （1）?方法
??????? 將人車提升至距井底30~50米處停穩(wěn)，空載不乘人，打開(kāi)脫鉤器，插爪下落，人車制動(dòng)。
??????? （2）?合格標(biāo)準(zhǔn)
??????? 插爪下落迅速，沒(méi)有滯緩現(xiàn)象。
??????? 5、重載全速脫鉤試驗(yàn)
??????? （1）?方法
??????? 將人車提升至距井底30~50米處停穩(wěn)，用一根
??????? Ф18-20mm的鋼絲繩把S1車固定在軌道上，中部松弛量為3~5米，然后把沙袋（18袋/臺(tái)）均布在人車座位上。按下車閉鎖裝置，使插爪下落，然后發(fā)人車下放信號(hào)，人車下放至固定鋼絲繩張緊后，提升鋼絲繩松弛，摘開(kāi)鉤頭，在主拉桿與鉤頭之間加裝好脫鉤器并在脫鉤器的壓板上拴好脫鉤繩一端。發(fā)人車上升信號(hào)使人車想上提升1~2米停穩(wěn)后，拆掉固定鋼絲繩。脫鉤繩的另一端固定在軌道上，中部松弛量為人車下放至尾車距堵洞處4~5米時(shí)打開(kāi)脫鉤器為宜。全面檢查人車開(kāi)動(dòng)機(jī)鉤、制動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)被卡住，閉鎖裝置擋爪是否在上方。檢查完畢后，發(fā)出人車全速下放信號(hào)，當(dāng)人車下放脫鉤繩打開(kāi)脫鉤器時(shí)，開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，撞塊撞倒支撐板后，插爪下落，人車制動(dòng)。
??????? （3）?合格標(biāo)準(zhǔn)
??????? 插爪下落迅速，沒(méi)有滯緩現(xiàn)象。
??????? 五、人車實(shí)驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)
??????? 總指揮：王林貴
??????? 副總指揮：李潤(rùn)元 尹建兵 孟愛(ài)忠 劉建清 郭軍才?
??????? 組員：王彥斌? 賈衛(wèi)民? 蘇建喜 楊成弟 王彥志 王勇
??????? 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個(gè)專業(yè)小組
??????? 1、?技術(shù)測(cè)量組
??????? 組長(zhǎng)：王彥斌
??????? 組員：蘇建喜? 王勇? 王志堅(jiān)
??????? 2、?實(shí)驗(yàn)調(diào)試安裝組
??????? 組長(zhǎng)：張光明
??????? 組員：古二寶
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??????? 3、?信號(hào)調(diào)度組
??????? 組長(zhǎng)：李寶軍
??????? 組員：王彥志
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??????? 4、?安全檢查組
??????? 組長(zhǎng)：付愛(ài)忠
??????? 組員：武春懷 韓保根
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??????? 5、?資料組
??????? 組長(zhǎng)：王彥斌
??????? 組員：李軍 付志鵬
??????? 六、命令的發(fā)布及信號(hào)聯(lián)系
??????? 1、命令的發(fā)布：
??????? a、實(shí)驗(yàn)時(shí)，每個(gè)命令由總指揮一人發(fā)布，其他參與現(xiàn)場(chǎng)的所有人員絕對(duì)服從統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。認(rèn)真負(fù)責(zé)完成各自工作，決不能自行其事，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)，由組長(zhǎng)向總指揮匯報(bào)。
??????? b、組長(zhǎng)接到命令后，立即傳達(dá)命令并組織人員實(shí)施。
??????? 信號(hào)聯(lián)系
??????? 信號(hào)聯(lián)系通訊工作由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，實(shí)驗(yàn)時(shí)聯(lián)系信號(hào)與平時(shí)相同，但打點(diǎn)必須清晰。
??????? 七、主要措施
??????? 1、警戒范圍
??????? a、實(shí)驗(yàn)時(shí)軌道沿線、井口、井下全線戒嚴(yán)，嚴(yán)禁任何人員走動(dòng)，所有工作人員必須在安全洞內(nèi)。
??????? b、除試車人員外，其他人員均不能在軌道沿線15米內(nèi)逗留。
??????? c、擔(dān)任警戒人員，不得隨意離崗。
??????? 2、人員的安全躲避
??????? a、實(shí)驗(yàn)時(shí)均以口哨做為信號(hào)指揮戒嚴(yán)或解除戒嚴(yán)。
??????? b、井筒工作人員聽(tīng)到信號(hào)后，必須立即進(jìn)入安全洞內(nèi)，待人員完全撤離，無(wú)任何危險(xiǎn)時(shí)方可發(fā)出試車信號(hào)。
??????? 八、實(shí)驗(yàn)記錄與實(shí)驗(yàn)報(bào)告
??????? 1、實(shí)驗(yàn)必須指定專人記錄，專人測(cè)量，專人監(jiān)尺。監(jiān)尺人對(duì)記錄和讀數(shù)以及測(cè)量手段和方法和準(zhǔn)確與正確性負(fù)責(zé)。
??????? 2、測(cè)量器具必須符合計(jì)量器具的有關(guān)規(guī)定。
??????? 3、記錄人員必須按附表規(guī)定的內(nèi)容和要求對(duì)實(shí)驗(yàn)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)認(rèn)真填寫。
??????? 4、每一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)記錄填寫完畢后，組長(zhǎng)、記錄員、測(cè)量員、監(jiān)尺員共同履行簽字手續(xù)。
??????? 5、實(shí)驗(yàn)合格后根據(jù)結(jié)果寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告交礦總工程師審閱簽字后存檔案，并報(bào)告上級(jí)部門備案。
??????? 九、試驗(yàn)完畢收尾工作
??????? 1、試驗(yàn)完畢，拆除安全設(shè)施后，方可解除警戒。
??????? 2、調(diào)試人員要再次對(duì)人車進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)零部件有損壞更換后，方可投入使用。
??????? 十、附《XRC型斜井人車定期試驗(yàn)記錄表》
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