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矸石山電機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年03月22日

???? 為確保矸石山2.5T電機(jī)車在運(yùn)輸過程中的人身、設(shè)備安全,順利完成2.5T電機(jī)車從工業(yè)廣場(chǎng)到矸石山上車場(chǎng)的運(yùn)輸任務(wù),特編制本措施。
??? 一、運(yùn)輸要求
??? 1、運(yùn)輸電機(jī)車屬于金鵝池煤礦大型設(shè)備運(yùn)輸范疇,應(yīng)嚴(yán)格按照《金鵝池煤礦大型設(shè)備運(yùn)輸安全措施》中的要求執(zhí)行。
??? 2、在運(yùn)輸電機(jī)車時(shí)由調(diào)度室提前通知機(jī)運(yùn)隊(duì)、機(jī)電部、安監(jiān)部等相關(guān)部門提前做好運(yùn)輸電機(jī)車的準(zhǔn)備工作。由機(jī)運(yùn)隊(duì)自行組織相關(guān)運(yùn)輸人員及準(zhǔn)備好運(yùn)輸所用工器具完成本次運(yùn)輸任務(wù)。安監(jiān)部、機(jī)電部派相關(guān)人員在運(yùn)輸整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)督。
??? 3、在運(yùn)輸電機(jī)車前,為確保運(yùn)輸安全,機(jī)電部必須組織相關(guān)運(yùn)輸人員嚴(yán)格學(xué)習(xí)并貫徹本措施,并有貫徹記錄。
??? 二、運(yùn)輸路線
??? 從工業(yè)廣場(chǎng)主井口前軌道運(yùn)輸?shù)巾肥缴宪噲?chǎng)。
??? 三、運(yùn)輸方式
??? 從工業(yè)廣場(chǎng)主井口軌道至矸石山下車場(chǎng)段采用人工推運(yùn)平板車運(yùn)至矸石山下車場(chǎng);矸石山斜坡段采用JTKB-1.0×0.8型礦用提升絞車提升,鋼絲繩直徑22mm;
??? 四、設(shè)備固定與連接???
???? 使用一噸平板車裝運(yùn)設(shè)備前,必須要先檢查車輛的完好狀況,不完好車輛嚴(yán)禁使用;鏈接銷子必須保證配套,破斷拉力符合要求。然后用15.5鋼絲繩及12#鐵絲等將電機(jī)車在平板車上固定牢靠,不得超高、超寬,嚴(yán)禁偏載。在矸石山斜坡提升時(shí),平板車與主鋼絲繩必須加裝保險(xiǎn)繩。
??????? 五、運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作
??? 必須仔細(xì)檢查絞車狀態(tài)的完好性,保證各種保護(hù)的靈敏性、可靠性。同時(shí)也要檢查連接裝置及鋼絲繩各種硬性指標(biāo)(鋼絲繩檢查記錄),鋼絲繩是否符合要求,斷絲、磨損情況是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
??? 2、認(rèn)真檢查絞車運(yùn)輸?shù)烙袩o障礙物,認(rèn)真檢查提升斜坡的軌道接頭、軌距是否符合要求,排除在整過運(yùn)輸中存在的安全隱患。阻車器、擋車欄、防跑車裝置以及信號(hào)裝置是否完好、動(dòng)作靈敏可靠。
??? 3、認(rèn)真檢查平板車所裝設(shè)備是否符合要求,提升重量和車數(shù)是否超載、超高。認(rèn)真檢查平板車與鋼絲繩鏈接是否可靠,插銷是否到位;
??? 4、在提升前以及提升運(yùn)行中,把鉤工應(yīng)對(duì)矸石山上、下車場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁斜坡段及上、下車場(chǎng)非工作人員進(jìn)入,保障人員和設(shè)施的安全。
??? 5、信號(hào)工督促把鉤工檢查阻車器、擋車欄、平板車鏈接裝置、防跑車裝置。并在提升前確保提升區(qū)域無人的情況方可按照金鵝池煤礦信號(hào)規(guī)定打信號(hào),絞車司機(jī)方可進(jìn)行提升。
??? 六、運(yùn)輸設(shè)備
??????? 1、運(yùn)輸電機(jī)車時(shí)整個(gè)過程中,機(jī)運(yùn)隊(duì)必須設(shè)置專人,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一安排。安監(jiān)部、機(jī)電部相關(guān)人員在整個(gè)運(yùn)輸過程中對(duì)運(yùn)輸整體情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督,觀察提升運(yùn)行情況,一旦發(fā)現(xiàn)車輛掉道、翻車或運(yùn)行不正常等不安全隱患時(shí),要立即停止運(yùn)輸,待隱患排除后方可繼續(xù)運(yùn)輸。
??????? 2、處理掉道、翻車事故時(shí),要有專人指揮,專人操作,統(tǒng)一行動(dòng)。車輛下方不得有人作業(yè)。

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