一、??? 工程概況
唐家會煤礦副井井筒為華煤集團(tuán)有限公司承建施工,井筒設(shè)計井徑Φ10.5m,井深550.8m。在施工過程中,為滿足鑿井需求采用南北兩側(cè)對稱布置,共布置穩(wěn)車17臺,分別用于鑿井吊盤懸吊(8臺)、模板懸吊(4臺)、排水管懸吊(1臺)、中轉(zhuǎn)懸吊(2臺)、放炮電纜懸吊(1臺)、安全梯懸吊(1臺)等。鑿井穩(wěn)車型號為JZ/JZA/2JZ型(表1-1)。為規(guī)范操作穩(wěn)車系統(tǒng),特制定穩(wěn)車操作專項安全措施。
表1-1?鑿井穩(wěn)車設(shè)備一覽表
序 號 | 名 稱 | 型號 規(guī)格 | 單 位 | 數(shù) 量 | 功率 (KW) | 鋼絲繩型號 | 計算 安全 系數(shù) | 規(guī)定 安全 系數(shù) | 備注 |
1 | 吊盤 穩(wěn)車 | JZ-16/1000 | 臺 | 8 | 37 | 6×19-40-1770 | 6.95 | 6 | 4根吊盤繩、4根穩(wěn)繩 |
2 | 模板 穩(wěn)車 | JZ-16/1000 | 臺 | 4 | 37 | 18×7-34-1770 | 6.67 | 6 | ? |
3 | 排水管 穩(wěn)車 | 2JZ-16/1000 | 臺 | 1 | 55 | 6×19-34-1770 | 8.1 | 6 | ? |
4 | 中轉(zhuǎn) 穩(wěn)車 | JZ-16/1000 | 臺 | 2 | 37 | 18×7-34-1770 | 7.32 | 6 | ? |
5 | 放炮電纜 穩(wěn)車 | JZ-10/800 | 臺 | 1 | 22 | 18×7-20-1770 | 7.83 | 6 | ? |
6 | 安全梯 穩(wěn)車 | JZA-5/1000 | 臺 | 1 | 22 | 18×7-20-1770 | 11.1 | 9 | ? |
二、??? 穩(wěn)車操作系統(tǒng)概述
1、在副提側(cè)穩(wěn)車群設(shè)置集中控制中心;
2、在集中控制柜臺上設(shè)置吊盤主令開關(guān)1個,模板主令開關(guān)1個,吊盤穩(wěn)車控制總電源開關(guān)1個,模板穩(wěn)車控制總電源開關(guān)1個,吊盤穩(wěn)車控制電源開關(guān)8個(編號1#~8#),模板穩(wěn)車控制電源開關(guān)4個(編號1#~4#);
3、為規(guī)范操作系統(tǒng),在主提信號房設(shè)置集中控制中心點鈴開關(guān),需要拉放吊盤、模板時閉合,待操作完畢后將開關(guān)斷開;
4、在集中控制柜臺上安設(shè)吊盤穩(wěn)車用電流表8個(編號1#~8#)、模板穩(wěn)車用電流表4個(編號1#~4#)、備用電流表4個;
5、吊盤懸吊穩(wěn)車、模板懸吊穩(wěn)車在集中控制中心操作;排水管懸吊穩(wěn)車、放炮電纜懸吊穩(wěn)車、安全梯懸吊穩(wěn)車分別在相應(yīng)的配電柜操作;中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車通過控制按鈕在主提側(cè)信號房操作;
6、井下設(shè)置信號傳遞、接收系統(tǒng)。每班次配備專職吊盤信號工,專職操作信號系統(tǒng);
7、井口設(shè)置主副提信號房作為信號傳遞樞紐,井下需要拉放穩(wěn)車,必須將信號傳遞至信號房(注:在信號房設(shè)置集控中心點鈴控制開關(guān),準(zhǔn)備工作未準(zhǔn)備好不得將開關(guān)閉合,動車完畢后將此開關(guān)閉合);
8、在吊盤、0米信號房及控制中心安設(shè)通訊電話機,確保操作者安全操作穩(wěn)車;
9、在主副提側(cè)穩(wěn)車群設(shè)置信號點鈴,方便穩(wěn)車操作者聽點作業(yè)。
三、??? 穩(wěn)車操作規(guī)程
1、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及行業(yè)的相關(guān)規(guī)定;
2、必須遵守安全崗位責(zé)任制度;
3、實行每班專人操作,非指定人員不允許操作;
4、操作穩(wěn)車前,應(yīng)做好穩(wěn)車檢查準(zhǔn)備工作:
①、檢查穩(wěn)車電機是否正常;
②、檢查穩(wěn)車聯(lián)軸裝置是否缺損;
③、檢查穩(wěn)車抱閘裝置是否靈敏可靠;
④、檢查鋼絲繩是否異常;
⑤、檢查穩(wěn)車減速箱齒輪、油位是否正??煽浚?/div>
⑥、檢查配電柜中主回路及控制回路的開關(guān)是否閉合。