14、信號(hào)工操作時(shí)，按下列規(guī)定進(jìn)行：

A、待車(chē)停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車(chē)摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)，先摘保險(xiǎn)繩，后摘鉤頭；掛鉤時(shí)，先掛鉤頭，后掛保險(xiǎn)繩。

B、摘掛鉤操作時(shí)站立的位置：嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，，必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

C、摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開(kāi)、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車(chē)輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。?

D、每次掛鉤完畢，必須對(duì)車(chē)輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車(chē)輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開(kāi)車(chē)場(chǎng)（或井口）擋車(chē)器（或擋車(chē)欄），進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室等安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)指令。

E、 車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車(chē)輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r(shí)與信號(hào)工頗為發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見(jiàn)，進(jìn)行處理。

15、備好專用工具，以備處理平板車(chē)掉道。處理掉道時(shí)，不能站在軌道中間，應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時(shí)，嚴(yán)禁站在車(chē)輛下方。處理掉道時(shí)，必須采取可靠支護(hù)措施，并派專人觀察支架情況，發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時(shí)及時(shí)通知人員躲避。

16、所有絞車(chē)有各使用單位進(jìn)行日檢，并做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好檢查記錄，若出現(xiàn)安全隱患必須停止運(yùn)輸。

17、液壓支架搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

A、液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過(guò)液口，以免進(jìn)入贓物、雜物。

B、液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全措施

（1） 起吊設(shè)備時(shí)，必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。

（2） 在設(shè)備裝、卸點(diǎn)，必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作，禁止鉤頭下方和起吊點(diǎn)下停留人員。

（3） 裝、卸設(shè)備所用的工具要進(jìn)行認(rèn)真的檢查，無(wú)問(wèn)題后再使用，起吊設(shè)備時(shí)必須有專人指揮，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，處理后再開(kāi)始起吊。

（4） 裝車(chē)后，應(yīng)注意光潔面、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù)，必要時(shí)加防護(hù)罩。

（5） 設(shè)備裝車(chē)后一定要捆綁牢固，超長(zhǎng)件要用剛性連接桿連接平板車(chē)。

（6） 運(yùn)輸中各交叉點(diǎn)，下放、上提點(diǎn)都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來(lái)指揮車(chē)輛通過(guò)。

?

?

機(jī)?電?科

二〇一一年九月九日