為了確保2012年度年終檢修期間安全圓滿完成兩個水平主井絞車的檢修，特制定本安全技術措施，所有檢修人員必須遵照執(zhí)行。
一、組織措施：
項目負責人：機械部分：廖義兵、李志忠；電氣部分：彭立安、肖躍飛
安全負責人：陳志勇、易兵飛
技術負責人：谷禮宜、周孚明
施工人員：機電隊鉗工班和電工班。
計劃時間：24小時。
二、檢修內(nèi)容：
1、電機絕緣阻值測定，軸承清洗加油；更換電機聯(lián)軸器
2、電器除塵；觸頭更換和調(diào)效；更換部分交流接觸器
3、更換密封圈；處理盤形閘漏油，液壓站換油
4、接地裝置電阻測試
5、保護裝置檢查維護
三、檢修安全技術措施：
1、檢修前必須將絞車房主電源隔離開關拉下,并懸掛上"有人工作,嚴禁送電"的警示牌.
2、在檢修前,必須將鎖緊器與卷筒牢固連接.鎖定卷筒,以防發(fā)生事故.
3、檢修時的移動照明必須是36V的行燈,滾筒內(nèi)所用照明限用礦燈.
4、檢修使用電焊、氣割時,作業(yè)地點必須備有兩個以上泡沫滅火器和足夠的消防砂.
5、檢修過程中,拆下的零配件及工具應按順序擺放整齊,嚴禁堵塞安全通道.
6、用過的廢紙、油和煙頭等易燃易爆物不能亂甩亂放,油脂要統(tǒng)一管理,距火源不小于5米遠.
7、拆下的零配件,必須嚴加保管,不得有任何損壞,尤其是齒輪和軸徑面.
8、在檢修時,必須使用合格的起重設備,并先進行2~3次試吊,待確保無誤后,方可進行起吊.
四、檢修技術要求
主軸裝置
１、??? 主軸軸向水平度不得大于0.1‰，三支座的軸以兩端軸頸水平為準。
２、??? 軸承座的縱、橫向水平度不得大于0.2‰。
３、??? 軸向竄量應符合設備技術文件的要求。
４、??? ? 檢修時主軸及制動系統(tǒng)的傳動桿件應進行無損探傷。
５、??? 滾筒的組合連接件，包括螺栓、鉚釘、鍵等必須緊固，輪轂與軸的配合必須嚴密，不得松動。
６、??? 滾筒的焊接部分，焊縫不得有氣孔、夾渣、裂紋或未焊滿等缺陷，焊后須消除內(nèi)應力。
７、??? 筒殼應均勻地貼合在支輪上。螺栓固定處的接合面間不得有間隙，其余的接合面間隙不得大于0.5mm。兩半筒殼對口處不得有間隙，如有間隙需用電焊補平或加墊。
８、??? 兩半支輪的結合面處應對齊，并留有1～2mm間隙。對口處不得加墊。
９、??? 滾筒組裝后，滾筒外徑對軸線的徑向圓跳動不得大于表3-1-1的規(guī)定。
表3-1-1????? 滾筒外徑對軸線的徑向圓跳動
滾筒直徑/m | 2～2.5 | 3～3.5 | 4～5 |
徑向圓跳動/mm | 7 | 10 | 12 |
10、鋼絲繩繩頭在滾筒內(nèi)固定，必須用專用的卡繩裝置卡緊，且不得作銳角彎曲。
11、滾筒襯墊應采用干燥的硬木（水曲柳、柞木或榆木等）或高耐磨性能材料（聚胺脂、PVC、鋼）制作，每塊襯墊的長度與滾筒寬度相等，厚度不得小于鋼絲繩直徑的2.5倍。襯墊斷面應為扇形，并貼緊在筒殼上。
12、固定襯墊的螺栓孔應用同質(zhì)木塞或填料將沉孔填實并膠固。螺釘穿入部分的襯墊厚度不得小于繩徑的1.2倍。襯墊磨損到距螺栓頭端面5mm時應更換襯墊。
13、滾筒襯墊的繩槽深度為鋼絲繩直徑的0.3倍，相鄰兩繩槽的中心距應比鋼絲繩直徑大2～3mm。雙滾筒提升絞車兩滾筒繩槽底部直徑差不得大于2mm。
盤形閘制動器的調(diào)整
1、安裝好盤形閘裝置的連接好管路后,新充油時都要放出系統(tǒng)中的空氣,否則會影響制動器的動作時間.排氣時,液壓系統(tǒng)以0.5MPa的油壓給油,慢慢擰松通氣螺釘.
2、每一制動器上相對兩閘瓦的間隙
,應調(diào)整到在制動不同部位
(等分4點以上)所測得的間隙的平均值,其差值不得小于
0.3毫米,調(diào)整間隙不小于
1毫米,閘瓦磨損間隙達到
2毫米應即時調(diào)整
,閘瓦磨損量超過8毫米時應即時更換新瓦
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