為了確保2012年度年終檢修期間安全圓滿完成兩個(gè)水平主井絞車的檢修，特制定本安全技術(shù)措施，所有檢修人員必須遵照?qǐng)?zhí)行。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：機(jī)械部分：廖義兵、李志忠；電氣部分：彭立安、肖躍飛

安全負(fù)責(zé)人：陳志勇、易兵飛

技術(shù)負(fù)責(zé)人：谷禮宜、周孚明

施工人員：機(jī)電隊(duì)鉗工班和電工班。

計(jì)劃時(shí)間：24小時(shí)。

1、電機(jī)絕緣阻值測定，軸承清洗加油；更換電機(jī)聯(lián)軸器

2、電器除塵；觸頭更換和調(diào)效；更換部分交流接觸器

3、更換密封圈；處理盤形閘漏油，液壓站換油

4、接地裝置電阻測試

5、保護(hù)裝置檢查維護(hù)

1、檢修前必須將絞車房主電源隔離開關(guān)拉下,并懸掛上"有人工作,嚴(yán)禁送電"的警示牌.

2、在檢修前,必須將鎖緊器與卷筒牢固連接.鎖定卷筒,以防發(fā)生事故.

3、檢修時(shí)的移動(dòng)照明必須是36V的行燈,滾筒內(nèi)所用照明限用礦燈.

4、檢修使用電焊、氣割時(shí),作業(yè)地點(diǎn)必須備有兩個(gè)以上泡沫滅火器和足夠的消防砂.

5、檢修過程中,拆下的零配件及工具應(yīng)按順序擺放整齊,嚴(yán)禁堵塞安全通道.

6、用過的廢紙、油和煙頭等易燃易爆物不能亂甩亂放,油脂要統(tǒng)一管理,距火源不小于5米遠(yuǎn).

7、拆下的零配件,必須嚴(yán)加保管,不得有任何損壞,尤其是齒輪和軸徑面.

8、在檢修時(shí),必須使用合格的起重設(shè)備,并先進(jìn)行2~3次試吊,待確保無誤后,方可進(jìn)行起吊.

四、檢修技術(shù)要求

主軸裝置

１、??? 主軸軸向水平度不得大于0.1‰，三支座的軸以兩端軸頸水平為準(zhǔn)。

２、??? 軸承座的縱、橫向水平度不得大于0.2‰。

３、??? 軸向竄量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。

４、??? ? 檢修時(shí)主軸及制動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)桿件應(yīng)進(jìn)行無損探傷。

５、??? 滾筒的組合連接件，包括螺栓、鉚釘、鍵等必須緊固，輪轂與軸的配合必須嚴(yán)密，不得松動(dòng)。

６、??? 滾筒的焊接部分，焊縫不得有氣孔、夾渣、裂紋或未焊滿等缺陷，焊后須消除內(nèi)應(yīng)力。

７、??? 筒殼應(yīng)均勻地貼合在支輪上。螺栓固定處的接合面間不得有間隙，其余的接合面間隙不得大于0.5mm。兩半筒殼對(duì)口處不得有間隙，如有間隙需用電焊補(bǔ)平或加墊。

８、??? 兩半支輪的結(jié)合面處應(yīng)對(duì)齊，并留有1～2mm間隙。對(duì)口處不得加墊。

９、??? 滾筒組裝后，滾筒外徑對(duì)軸線的徑向圓跳動(dòng)不得大于表3-1-1的規(guī)定。

表3-1-1????? 滾筒外徑對(duì)軸線的徑向圓跳動(dòng)

10、鋼絲繩繩頭在滾筒內(nèi)固定，必須用專用的卡繩裝置卡緊，且不得作銳角彎曲。

11、滾筒襯墊應(yīng)采用干燥的硬木（水曲柳、柞木或榆木等）或高耐磨性能材料（聚胺脂、PVC、鋼）制作，每塊襯墊的長度與滾筒寬度相等，厚度不得小于鋼絲繩直徑的2.5倍。襯墊斷面應(yīng)為扇形，并貼緊在筒殼上。

12、固定襯墊的螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞或填料將沉孔填實(shí)并膠固。螺釘穿入部分的襯墊厚度不得小于繩徑的1.2倍。襯墊磨損到距螺栓頭端面5mm時(shí)應(yīng)更換襯墊。

13、滾筒襯墊的繩槽深度為鋼絲繩直徑的0.3倍，相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大2～3mm。雙滾筒提升絞車兩滾筒繩槽底部直徑差不得大于2mm。

盤形閘制動(dòng)器的調(diào)整

1、安裝好盤形閘裝置的連接好管路后,新充油時(shí)都要放出系統(tǒng)中的空氣,否則會(huì)影響制動(dòng)器的動(dòng)作時(shí)間.排氣時(shí),液壓系統(tǒng)以0.5MPa的油壓給油,慢慢擰松通氣螺釘.

2、每一制動(dòng)器上相對(duì)兩閘瓦的間隙,應(yīng)調(diào)整到在制動(dòng)不同部位(等分4點(diǎn)以上)所測得的間隙的平均值,其差值不得小于0.3毫米,調(diào)整間隙不小于1毫米,閘瓦磨損間隙達(dá)到2毫米應(yīng)即時(shí)調(diào)整,閘瓦磨損量超過8毫米時(shí)應(yīng)即時(shí)更換新瓦.