七、安全措施如下：

　　1、在下電纜前，先把絞車司機(jī)、信號工、把鉤工等參加此次運(yùn)輸任務(wù)的員工組織起來，學(xué)習(xí)操作規(guī)程、貫徹安全措施，及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)，以便人員能及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)出信號。

　　2、提升司機(jī)仔細(xì)檢查絞車的各種保護(hù)，保證安全、靈敏、可靠后，方可進(jìn)行提升運(yùn)輸。

　　3、電纜要在平地提前盤在花式電纜車上及平板車上，要綁好固定好，但要保證在運(yùn)輸過程中不超高、不超重、不超寬，避免電纜的損傷，平面裝載時(shí)，由***負(fù)責(zé)，在井口，仔細(xì)檢查礦車連接，由王國定負(fù)責(zé)。

　　4、由于此次運(yùn)輸要單軌道運(yùn)輸，但我礦絞車是雙軌道絞車，所以在下放前，準(zhǔn)備好另一碼軌道上的配重礦車及配重物。

　　5、信號工在下放重車前，仔細(xì)檢查通訊工具以及聲光信號，確保正常齊全后，方可入井。

　　6、電纜車裝載好，下放前必須由副井運(yùn)輸隊(duì)長認(rèn)真檢查捆綁情況，確認(rèn)符合要求時(shí)方準(zhǔn)下放。

　　7、下放時(shí)先由絞車司機(jī)將鋼絲繩拉緊，然后由信號工發(fā)出信號，有余繩時(shí)嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。

　　8、在運(yùn)輸過程中，負(fù)責(zé)人要負(fù)責(zé)到位，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，保證運(yùn)輸人員的安全，電纜的完好無損，

　　9、在運(yùn)輸過程中，所有參與的工作人員，由此次工作負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮、相互協(xié)調(diào)。

　　10、在運(yùn)輸過程中，堅(jiān)決實(shí)行“行人不行車，行車不行人”制度，并保證“一坡三擋”可靠、靈敏、安全。

　　11、電纜車運(yùn)輸?shù)骄滓簤航g車?yán)@巷后停下，由機(jī)電副總工***負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，然后由所參加單位的負(fù)責(zé)人組織好本單位的人員開始拉電纜，每人4米，每80米一個(gè)負(fù)責(zé)人，由所在單位隊(duì)長擔(dān)任組長負(fù)責(zé)，每100米一個(gè)科長擔(dān)任分組長負(fù)責(zé)，并且沿途各電話旁，必須有專人負(fù)責(zé)接聽并傳達(dá)信號。

　　12、在井下彎道轉(zhuǎn)角處，必須有科隊(duì)長或技術(shù)員負(fù)責(zé)人員安全，及電纜的完好。

　　13、當(dāng)電纜的下頭運(yùn)到變電所后，立即向上傳達(dá)信號，停止運(yùn)輸，然后由機(jī)電科長***負(fù)責(zé)仔細(xì)檢查設(shè)備有無損傷，是否完好。

　　14、所有參加此項(xiàng)運(yùn)輸工作的人員于元月8日早上6點(diǎn)以前全部參加貫徹安全措施。