25、軌道鋪設(shè)要按要求跟中、腰線施工。

　　26、釘?shù)劳戤吅?，?yīng)將工作中清理出來的矸石及雜物及時裝車運走。

　　27、在施工過程中，注意保護好電纜。應(yīng)用強力皮帶將附近的風(fēng)水管路蓋嚴封實，包裹好。以防止放炮崩壞。

　　28、放炮時要嚴格控制裝藥量。嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和三人聯(lián)鎖放炮制，嚴禁一次裝藥分次起爆。

　　29、放炮前，必須在距放炮地點120米的所有通道設(shè)置警戒人。

　　30、掘進工作面供電必須實行“三專兩閉鎖”及“三打保護”。

　　31、施工班隊長必須配帶便攜儀，及時掌握瓦斯情況。

　　32、放炮地點附近20米范圍內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，嚴禁裝藥放炮。

　　33、加強頂板管理，嚴格工程質(zhì)量，預(yù)防頂板事故的發(fā)生。對質(zhì)量不合格的要及時整改，處理頂板險情必須由經(jīng)驗豐富的同志擔(dān)任，區(qū)隊干部現(xiàn)場指揮。在任何地點施工人員都不得在無支護或無效支護下進行作業(yè)。

　　34、斜巷管理：

　　i.絞車絞車上下口要裝有聲光信號，“一停，二拉，三松”禁止口喊，敲擊管線或晃燈代替信號。

　　ii.絞車司機必須持證上崗

　　iii.軌道嚴格遵守“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定.

　　iv.絞車必須帶電松車，嚴禁放大滑不帶電松車。

　　v.軌道上下口要有聯(lián)動保險裝置，并堅持正常使用。

　　vi.開車時要集中精力接信號后確定無誤后方可開車，如果信號不明顯，必須重新聯(lián)系

　　vii.絞車司機不得兼做把鉤工。

　　viii.絞車司機不得擅自離開絞車。

　　ix.礦車掉道嚴禁用絞車硬拉，處理掉道人員同司機密切配合，并必須在礦車兩側(cè)用木楔將礦車制動，司機將鋼絲繩拉緊，將車停穩(wěn)，然后進行處理。

　　x.處理掉道人員嚴禁在礦車下部操作，處理完畢，人員撤離現(xiàn)場方可送信號開車，恢復(fù)生產(chǎn)。

　　xi.嚴禁蹬鉤頭，扒車，超載，超掛，用異物代替銷子

　　35、下料管理：

　?。?）下料人員必須有5年以上工齡，并持有絞車司機上崗證。

　　（2）在地面及井下車場裝卸料時，必須先用木楔漿礦車穩(wěn)住，在斜巷裝卸時則不準(zhǔn)摘繩。

　?。?）兩人以上裝卸時，必須互叫互應(yīng)，行動一致，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂仍，以防木料彈落傷人或砸壞設(shè)備。

　?。?）裝載物料不得超重，超高，超寬，同車內(nèi)的物料長短應(yīng)一致，否則必須長料在下，斷料在上，長短料插穿時應(yīng)按運行方向前底后高，并用繩索捆牢固。

　?。?）用叉車裝u型鋼時，每車不得超過18更根，叉車的上部及兩頭用棕繩捆好，并用皮帶擋牢，實行全封閉管理，其他小料不得超過車沿。

　?。?）下道時每車不得超過30根，鋼軌兩端要用皮帶和棕繩捆綁結(jié)實，鋼軌要和叉車連在一起，大巷運輸必須和調(diào)度站聯(lián)系，調(diào)度人員同意后方可運道，推車時嚴禁人員站在車的兩側(cè)。

　?。?）物料必須卸在指定地點，泄料前先清理環(huán)境，防止卸料砸壞電器設(shè)備及管線，以及砸飛他物傷人。

　　（8）物料下放到位，分類堆放整齊，不得影響通風(fēng)，行人和礦車運輸。

　　36、三班施工人員交接班時必須將安全隱患交接清楚。

　　37、施工人員必須遵守“不安全不生產(chǎn)”的原則。

　　38、加強區(qū)隊干部跟班制度。

　　39、安監(jiān)人員加強現(xiàn)場監(jiān)督管理。

　　二、避災(zāi)路線：

　　水災(zāi)：迎頭－Ⅲ1回風(fēng)行人上山－Ⅲ1軌道石門——二水平南大巷－副井－地面

　　火災(zāi)：迎頭—Ⅲ副暗斜井—－二水平南大巷－副井－地面

　　其他未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》《掘進技術(shù)操作規(guī)程》及其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。