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對(duì)拉絞車安全運(yùn)行安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月21日

  5、絞車運(yùn)行期間,應(yīng)提示行人不得進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域,嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸“行車不行人”制度。

  6、兩端車場信號(hào)要齊全完好,一方發(fā)出提升信號(hào)后,另一方打回鈴信號(hào),絞車司機(jī)方準(zhǔn)開車。

  7、絞車司機(jī)正規(guī)操作程序

 ?。?)絞車運(yùn)行前,絞車司機(jī)應(yīng)檢查絞車周圍及運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無人員進(jìn)入,確定無人后方可進(jìn)行操作。

 ?。?)對(duì)拉絞車設(shè)甲方與乙方,當(dāng)甲方信號(hào)工發(fā)出提車信號(hào),乙方信號(hào)工聽到后立即回提車信號(hào),然后由乙方司機(jī)提車,甲方司機(jī)松車;當(dāng)乙方信號(hào)工?出提車信號(hào),甲方信號(hào)工聽到后立即回提車信號(hào),然后由甲方勸機(jī)提車,乙方司機(jī)松車。

 ?。?)提車時(shí)先起動(dòng)電機(jī),滾筒上的制動(dòng)閏應(yīng)剎伏,再開動(dòng)滾筒,松開制動(dòng)閘,剎緊工作閘,與此同時(shí)對(duì)方應(yīng)先將電機(jī)反轉(zhuǎn),先閘住制動(dòng)閘,使絞車運(yùn)轉(zhuǎn)后,再適當(dāng)松開制動(dòng)閘,剎緊工作閏。下放的速度可用制動(dòng)閘來適當(dāng)控制,嚴(yán)禁剎死。

  (4)當(dāng)聽到停車信號(hào),兩絞車司機(jī)應(yīng)立即松開工作閘,閘緊制動(dòng)閘(停車要迅速,嚴(yán)禁急劇剎車)。

  8、電機(jī)開動(dòng)時(shí),兩閘帶不允許同時(shí)剎住。

  9、絞車在運(yùn)行過程中司機(jī)必須密切觀察?絲繩纏繞和放繩情況,防止過快、過慢,放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度,不允許松車過快造成軋繩或空繩。

  10、在絞車運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、小絞車等異常情況應(yīng)立即打點(diǎn),停車處理。

  11、行人在斜巷行走,應(yīng)靠人行道側(cè)行走,禁止在軌道中央行走,防止上平巷車輛誤入斜巷造成人身傷害。

  12、行人在斜巷行走時(shí),聽到絞車運(yùn)行打點(diǎn)信號(hào),應(yīng)立即提示絞車司機(jī)停止運(yùn)行絞車或及時(shí)躲避到鄰近的安全硐內(nèi)。

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