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主井延長安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2010年11月25日

??? 11、皮帶機尾、給煤機、絞車整體起吊過程中,施工人員必須躲開機頭有可能歪倒傷人的地方,起吊時,施工人員不得站在機件下側(cè),并與機件保持1M的安全距離,機件到位后,必須放穩(wěn)墊實。

??? 12、延長主井強力皮帶用料使用JD-25調(diào)度絞車配合導(dǎo)向輪采取倒拉牛的方式提升,施工人員提前到達預(yù)停點,待車輛到位后,打點停車,確認無誤后卸車,施工中有專人監(jiān)護,下車場躲避峒室安專人站崗,嚴(yán)禁有人進入施工區(qū)域。

??? 13、使用JH-14T回柱絞車下松強力機尾、從下車場向新強力機尾提皮帶,JH-14T回柱絞車使用地錨固定,每根托鐵固定錨桿(¢20mm)不少于4根,壓鐵壓實緊固有背帽,使用導(dǎo)向輪下松強力機尾時,施工人員及絞車司機在躲避峒室操作,繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人,下車場躲避峒室安專人站崗嚴(yán)禁有人進入下車場。

??? 14、強力機尾使用JH-14T回柱絞車配合5T導(dǎo)向輪進行下松,施工中,安專人在5T導(dǎo)向輪后5m處進行看護并站崗,嚴(yán)禁有人進入繩道,施工負責(zé)人必須佩戴清晰可靠的口哨,電鈴信號靈敏可靠;

??? 15、新強力機尾至下車場底彎道60m的頂板上每個2m打一組(每組兩根)錨桿,距底板1.5m,用于托頂皮帶用,施工順序:施工前先全速開車,把舊皮帶前頭開到底皮帶機尾前2米處,先把墜砣卸車放好,用14T回柱機提機尾2米,待皮帶松不受力后,從機尾滾筒處剝開膠皮,使用大錘、截子斷開皮帶,使用JH-14T回柱絞車慢松機尾至新機尾處,留好。撤除軌道90m,擺新架子90米,機腿打基礎(chǔ),上支架安上托輥完善好。機尾施工,機頭扒逆止器合低速減速箱部分,用低速倒開車100米,使皮帶頭至新機尾,與新皮帶硫化好(4#硫化頭),用低速正開車,底皮帶使用特制滑靴引導(dǎo)至機尾,使用JD-25調(diào)度絞車配合JH-14T回柱絞車把舊皮帶疊好放在新機尾以下,待上皮帶全部受力稍動,停止皮帶運轉(zhuǎn),量出需要長度,斷開底皮帶,與上皮帶頭達接硫化(5#硫化頭),同時機架精找,檢查各部完好,確認無誤后,準(zhǔn)備試車。

??? 16、驅(qū)動間安設(shè)專門負責(zé)人,機尾斷開皮帶,主井皮帶在驅(qū)動間使用低速減速箱運行時,在1#、2#傳動滾筒間安裝兩付特制大板卡,采取預(yù)留措施,運行前,稍緊固,加大板卡與皮帶間的摩擦。停車及發(fā)現(xiàn)異常及時緊固板卡,對皮帶進行預(yù)留。施工人員在皮帶使用低速減速箱運行時,集中精力,手不準(zhǔn)離板卡轉(zhuǎn)輪,并有專人監(jiān)護。

??? 17、皮帶按照要求施工,每3m一組,上托輥1.5m一組,支撐架、橫撐、底托輥3m一組,上跑偏、下跑偏每30m一組,支架必須找平找直;

??? 18、施工時,嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度,停電時必須做到停電、驗電、放電、掛停電牌、接地線,并有專人看護,嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電誰送電”制度,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

??? 19、施工完畢,清理施工現(xiàn)場衛(wèi)生,經(jīng)檢查確認無誤,方可按照規(guī)定聯(lián)系送電,點動試車,試車時,施工人員與設(shè)備保持1.5m以上的安全距離;

??? 20、施工現(xiàn)場多人同時作業(yè)時,現(xiàn)場安全負責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一指揮及安全監(jiān)護,工作中要協(xié)調(diào)一致,互相配合,口令清晰統(tǒng)一;

??? 21、工作結(jié)束后,施工負責(zé)人要對施工地點進行全面檢查,核點人員及工具,匯報工區(qū)值班員得到許可后方可離開工作現(xiàn)場。

??? 七、《主井處理卸載導(dǎo)向滾筒安全技術(shù)措施》施工人員學(xué)習(xí)簽字:(省略)

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