(1)樹脂藥卷過期失效及損壞后不得使用;
(2)錨桿錨固力達不到要求要重新補打;
(3)遇有劈口隙裂,要垂直于劈口加打錨桿,每平方米不少于2根;
(4)施工隊組每班須設專人從茬巖外10m處由外向里逐根緊固螺帽,達到要求;
(5)在工作中,必須經(jīng)常檢查巷道的工程質量,發(fā)現(xiàn)錨桿數(shù)量不夠、夾角太小、螺帽松動等,位置不合格必須停止掘進,重新補打處理錨桿。如果巷道超挖30cm以上,要在超挖處原錨桿間排距的位置,補打一根單體錨桿;
(6)放炮撤入距離直巷150m,拐彎巷50m,且拐彎后不少于10m以外有掩護的安全地點隱蔽。
4 結論與建議
通過對錨網(wǎng)支護的巷道的礦壓觀測得知:采用錨網(wǎng)支護的巷道頂板下沉量及兩幫移近量均小于架棚支護的巷道,且巷道支護效果比架棚支護巷道要好得多,支護成本降低,減少了巷道的維修量,工人勞動強度減輕,勞動效率提高。這是一種值得推廣的支護方式。
尚需解決的問題之一是要進一步完善煤巷錨桿支護理論,提高錨桿支護設計的科學性和實用性。此外還要改進施工配套機具,提高機械化程度。