?　 3．罐籠承接裝置
?　 罐籠承接裝置是為了便于礦車出入罐籠而在各井口安設(shè)的裝置，主要有承接梁、托臺(tái)和搖臺(tái)三種類型。承接裝置應(yīng)與提升機(jī)或提升信號(hào)閉鎖，以免發(fā)生沖撞事故。承接梁是一種最簡(jiǎn)單的承接裝置。但僅用于井底，且容易發(fā)生礅罐事故，故不宜用于升降人員。
??? 托臺(tái)是一種利用其活動(dòng)托爪承接罐籠的機(jī)構(gòu)。平時(shí)靠平衡錘使托爪處于打開(kāi)位置，操作手柄(或氣動(dòng)、液動(dòng))可使托爪伸出。一般用于地面井口。停罐時(shí)要求罐籠先高于正常停罐位置，伸出托爪后，再將罐籠放到托爪上。當(dāng)下放罐籠時(shí)，需先將罐籠上提一段，然后收回托爪，罐籠才能繼續(xù)運(yùn)行。使用托臺(tái)能使罐籠停車位置準(zhǔn)確，便于礦車出入。推人礦車時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷可由托爪承受，免去了對(duì)鋼絲繩的沖擊。但停罐作業(yè)較復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)，當(dāng)操作失調(diào)，托爪伸出時(shí)，會(huì)造成礅罐事故。因此，提升人員時(shí)最好不使用托臺(tái)。
??? 搖臺(tái)是由能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)鋼臂組成的機(jī)構(gòu)。平時(shí)搖臺(tái)臂抬起，當(dāng)罐籠到達(dá)停車位置時(shí)，用其兩根活動(dòng)搖臂的軌尖搭在罐籠的底板上，將罐籠內(nèi)軌道與車場(chǎng)軌道連接起來(lái)，以便礦車進(jìn)出罐籠。搖臺(tái)可通過(guò)手動(dòng)、氣動(dòng)和液壓等方式進(jìn)行操作。使用搖臺(tái)能縮短停罐作業(yè)時(shí)間，簡(jiǎn)化提升過(guò)程，并由于有活動(dòng)的軌夾，一旦因意外原因搖臺(tái)落下時(shí)，軌夾被打翻而不會(huì)影響罐籠安全運(yùn)行，也不會(huì)礅罐，因此搖臺(tái)應(yīng)用廣泛，在井底、井口以及中段車場(chǎng)都可以使用。

??? (四)提升信號(hào)設(shè)置的要求

??? 為了統(tǒng)一指揮提升作業(yè)，保障人員、設(shè)施的安全和生產(chǎn)正常進(jìn)行，井底、井口以及中段車場(chǎng)之間，井口和絞車房之間必須安裝提升信號(hào)，如聲光信號(hào)、輔助信號(hào)、電話等。設(shè)置提升信號(hào)的要求是：
??? 1．信號(hào)系統(tǒng)必須完善、可靠，信號(hào)要清晰明了、準(zhǔn)確無(wú)誤、容易識(shí)別。
??? 2．井底和各中段發(fā)出的信號(hào)須經(jīng)井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)給提升機(jī)房，不準(zhǔn)越過(guò)井口信號(hào)工直接向提升機(jī)房發(fā)開(kāi)車信號(hào)，但可以發(fā)緊急停車信號(hào)。
??? 3．井口信號(hào)應(yīng)與提升機(jī)的控制回路閉鎖，只有信號(hào)發(fā)出后，提升機(jī)才能啟動(dòng)。?

??? (五)人員提升安全

　? 罐籠井是人員進(jìn)出的主要通路。為了避免提升人員時(shí)發(fā)生事故，必須經(jīng)常對(duì)入井人員進(jìn)行安全教育，建立健全嚴(yán)格的信號(hào)管理和乘罐制度，加強(qiáng)對(duì)井口(中段、井底)的安全管理。信號(hào)工不僅是提升信號(hào)的操作者，也是井口安全的管理者。信號(hào)工發(fā)出信號(hào)之前，必須看清楚罐籠內(nèi)和井筒附近人員的情況，關(guān)好罐籠門(mén)和井口，安全門(mén)，防止有人進(jìn)入危險(xiǎn)位置。?
?　 擁罐工或?qū)Ｂ毎踩珕T關(guān)上罐門(mén)和井口安全門(mén)后，才能發(fā)出升降信號(hào)。
?　 乘罐人員要嚴(yán)格遵守乘罐制度。

??? (六)吊桶提升安全??

??? 吊桶是豎井開(kāi)鑿和延伸時(shí)使用的提升容器。吊桶依照構(gòu)造可分為自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式、底開(kāi)式與非翻轉(zhuǎn)式。任何生產(chǎn)礦山，不論其規(guī)模大小，都應(yīng)用罐籠提升人員，除非在鑿井期間，否則嚴(yán)禁用吊桶升降人員。非翻轉(zhuǎn)式吊桶可供豎井開(kāi)鑿時(shí)升降人員、提運(yùn)物料使用。
　? 吊桶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須符合安全要求。由于吊桶的吊環(huán)經(jīng)常受到較大的彎曲應(yīng)力，容易疲勞而斷裂，因此必須加強(qiáng)對(duì)吊環(huán)的檢查和維護(hù)。另外，吊桶與鋼絲繩之間必須采用不能自行脫落的連接裝置。
??? 用吊桶升降人員時(shí)，必須符合以下安全規(guī)定：
??? 1．吊桶要沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期尚未裝設(shè)罐道前，吊桶距離不得超過(guò)40米，鑿井時(shí)吊盤(pán)下面不裝設(shè)罐道的部分也不得超過(guò)40米。? 　?
??? 2．吊桶上方要裝設(shè)豎固的保護(hù)傘。
??? 3．乘吊桶人員必須佩戴保險(xiǎn)帶，不準(zhǔn)坐在吊桶邊緣；裝有物料的吊桶不得乘人。
??? 4．沒(méi)有特殊安全裝置的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式或底開(kāi)式吊桶，不準(zhǔn)升降人員。??
??? 5．吊桶升降人員到井口時(shí)，必須在出車平臺(tái)的井蓋門(mén)關(guān)閉和吊桶放穩(wěn)后，方允許人員進(jìn)出吊桶。
??? 6．吊桶提人的提升速度無(wú)導(dǎo)向繩時(shí)不得超過(guò)1m／s。

??? [事故案例]???
??? 某地下鐵礦上夜班的8名工人下班，在井下乘罐籠出井，當(dāng)罐籠提升到距井口約15m處時(shí)，絞車房?jī)?nèi)載人信號(hào)燈突然熄滅，絞車司機(jī)當(dāng)即停車。信號(hào)工見(jiàn)罐籠未到井口，就又發(fā)了信號(hào)，司機(jī)第二次開(kāi)車提升罐籠。在罐籠運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)有電阻打火即扭臉觀看，分散了注意力，沒(méi)有注意深度指示器指針和鋼絲繩上的標(biāo)記。井口信號(hào)工忙于交接班，沒(méi)有及時(shí)給停車信號(hào)，加之限位開(kāi)關(guān)移位，過(guò)卷開(kāi)關(guān)失靈，導(dǎo)致過(guò)卷，鋼絲繩被拉斷，而斷繩保險(xiǎn)裝置的滑塊被拆除，斷繩保險(xiǎn)裝置失效，致使罐籠墜落到垂深150m的井下，8名礦工全部遇難。
??? 從這起事故的發(fā)生看，表面上是安全裝置的缺乏和失效造成了事故的發(fā)生，但實(shí)際是職工的工作責(zé)任心不強(qiáng)，安全管理和提升設(shè)備的檢修維護(hù)管理不到位造成的。