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安全管理網(wǎng)

區(qū)外銷售企業(yè)經(jīng)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析與管控思考

作者:李丙義 王炳明 李成云  來(lái)源:中國(guó)石油廣西銷售分公司 
評(píng)論: 更新日期:2014年12月29日
對(duì)庫(kù)站日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中用電安全風(fēng)險(xiǎn)的防范,要主要做好以下幾方面工作:收購(gòu)過(guò)來(lái)的庫(kù)站,一定要對(duì)其電氣設(shè)施進(jìn)行徹底的整改;新建庫(kù)站,一定要把好驗(yàn)收關(guān)和投用前的檢查關(guān),要使用專用檢查表,甚至考慮聘請(qǐng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收;規(guī)范油站配電柜的設(shè)計(jì)、制造和采購(gòu),盡可能采用面板操作式配電柜;把用電安全列為員工上崗前的必培內(nèi)容,要讓每一位員工清楚知道,電氣線路敷設(shè)、電氣設(shè)備的增加、電氣設(shè)施的維修改造均須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可,由專業(yè)電工負(fù)責(zé);電氣設(shè)施及用電設(shè)備及部位的安全警告標(biāo)識(shí)要規(guī)范張貼懸掛,絕緣工具(絕緣鞋、手套、墊、令克棒等)必須配置到位。
2.6 ?高處墜落風(fēng)險(xiǎn)
高處墜落是屬于關(guān)注度比較高的風(fēng)險(xiǎn),事實(shí)上也是在銷售企業(yè)中發(fā)生的比較多、后果比較嚴(yán)重的事故風(fēng)險(xiǎn)。
庫(kù)站罩棚維修是一個(gè)易導(dǎo)致高處墜落的高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié),此類作業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注;維修施工過(guò)程很容易發(fā)生高處墜落事故,施工安全要管理的一個(gè)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)就是高處墜落。
除上述兩個(gè)環(huán)節(jié)外,在庫(kù)站日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中還有以下一些環(huán)節(jié)也容易導(dǎo)致高處墜落風(fēng)險(xiǎn):油庫(kù)火車槽車收油環(huán)節(jié),員工上下油槽車作業(yè)時(shí)容易發(fā)生墜落;油庫(kù)發(fā)油和油站卸油環(huán)節(jié),員工上汽車罐車作業(yè)時(shí)容易發(fā)生墜落;油站員工到站房頂檢查、油庫(kù)員工上油罐計(jì)量取樣作業(yè)等環(huán)節(jié)也易發(fā)生墜落。
2.6.1 ?發(fā)生高處墜落事故的原因
總結(jié)發(fā)生高處墜落事故的原因,有如下一些:不搭腳手架或腳手架搭設(shè)不規(guī)范,比如使用竹竿搭設(shè),跨距、步距、排距等偏大,搭設(shè)面積小于作業(yè)面等;不使用專用作業(yè)平臺(tái),或作業(yè)平臺(tái)本身不符合技術(shù)規(guī)范,有缺陷;腳手架或作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有護(hù)欄,或護(hù)欄搭設(shè)不符合安全技術(shù)規(guī)范、有缺陷,比如高度不夠、銹蝕嚴(yán)重等;不系安全帶,或安全帶系的不規(guī)范。比如系在不牢固處、低掛高用等。
2.6.2 ?高處墜落事故風(fēng)險(xiǎn)的防范
1)汽車罐車上作業(yè)墜落風(fēng)險(xiǎn)防范。
現(xiàn)在的汽車罐車基本上都設(shè)有護(hù)欄,因此最關(guān)鍵一點(diǎn)就是要提醒并督促員工上罐車后及時(shí)將護(hù)欄拉起來(lái)。如果沒(méi)有護(hù)欄或護(hù)欄損壞,要及時(shí)通知運(yùn)輸公司設(shè)置或維修。沒(méi)有護(hù)欄又無(wú)法改造設(shè)置的,應(yīng)視為非常規(guī)作業(yè),實(shí)行作業(yè)許可。目前部分油站卸油現(xiàn)場(chǎng)按照細(xì)節(jié)管理手冊(cè)設(shè)置了高處作業(yè)支架,但據(jù)了解,不是很實(shí)用。原因是:高處作業(yè)支架固定好后,罐車停放位置不一定完全與支架對(duì)位(特別是橫向距離),這種情況下,安全帶不好系,并且如果距離過(guò)遠(yuǎn),反而會(huì)增加危險(xiǎn);相當(dāng)部分安裝質(zhì)量不是很好,給員工的感覺(jué)是搖晃厲害,不敢系。另外,通過(guò)培訓(xùn)和日常提醒,促使作業(yè)人員養(yǎng)成上下罐車雙手扶梯的習(xí)慣,同時(shí)要穿防滑工作鞋。上下罐車時(shí),計(jì)量箱要背在背上,不能一手提、一手扶梯上下。
2)火車槽車上作業(yè)墜落風(fēng)險(xiǎn)防范。
目前火車上的護(hù)欄一般五六十公分高,不能確保安全,應(yīng)在棧橋上設(shè)置可收可放、并且符合鐵路技術(shù)規(guī)范的作業(yè)支架,用于員工槽車上作業(yè)時(shí)系安全帶。同時(shí),收油棧橋要設(shè)置護(hù)欄和專用懸梯,確保員工安全上下。
3)罩棚臨時(shí)作業(yè)墜落風(fēng)險(xiǎn)防范。
為油站配制專用作業(yè)平臺(tái),最好是可移動(dòng)的,這樣幾個(gè)站可共用。目前部分油站自制有簡(jiǎn)易腳手架,很多不符合技術(shù)規(guī)范,安全可靠性差,要及時(shí)淘汰。也可以考慮雇用市政工程公司的專用高空作業(yè)車處理一些比較急迫和危險(xiǎn)的罩棚作業(yè)。罩棚臨時(shí)維修作業(yè)時(shí),還要注意一定要在作業(yè)平臺(tái)周圍設(shè)置警示樁、警示帶或者圍欄,并安排專人監(jiān)護(hù),防止進(jìn)出車輛撞倒作業(yè)平臺(tái)。
4)施工過(guò)程墜落風(fēng)險(xiǎn)的防范。
最重要的防范措施就是要規(guī)范搭設(shè)腳手架,規(guī)范佩戴和系固安全帶、安全帽。目前存在的最大問(wèn)題是,很多施工作業(yè)人員、管理人員、監(jiān)督人員對(duì)腳手架的搭設(shè)技術(shù)規(guī)范不掌握,加之承包商想省錢(qián)、省工期,導(dǎo)致腳手架搭設(shè)很不規(guī)范。因此:
① 很有必要搞一些庫(kù)站典型施工腳手架搭設(shè)樣板工程,用于現(xiàn)場(chǎng)觀摩討論學(xué)習(xí),也可以制作一些視頻資料,組織專業(yè)性培訓(xùn),提高相關(guān)人員的技術(shù)水平和安全責(zé)任意識(shí)。
② 嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可,腳手架搭設(shè)不規(guī)范就不準(zhǔn)許作業(yè)。
③ 安排專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)制止,并嚴(yán)懲不貸。
2.7 ?起重吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
起重傷害事故在銷售系統(tǒng)尚未見(jiàn)過(guò)通報(bào),但實(shí)際上在區(qū)外銷售企業(yè)中,由于網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)速度快、新建改造項(xiàng)目多,拆卸罩棚、安裝罩棚作業(yè)很頻繁,每個(gè)這類作業(yè)都要用到起重吊裝,特別是有些油站的網(wǎng)架特別大,需要幾臺(tái)吊車同時(shí)起吊,因此,這些作業(yè)過(guò)程發(fā)生起重傷害的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)很大,切不可忽視。對(duì)于起重吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的防范,集團(tuán)公司2009年出臺(tái)的(移動(dòng)式)起重吊裝作業(yè)管理規(guī)范,對(duì)這類作業(yè)進(jìn)行了較為全面的規(guī)范。
但具體到銷售企業(yè),由于承建項(xiàng)目的承包商規(guī)模較小,幾乎都沒(méi)有自己的起重車輛,需要用的時(shí)候,才從項(xiàng)目所在地租用,對(duì)起重車輛的相關(guān)情況,承包商不清楚,施工管理人員、監(jiān)督人員都不清楚。因此,把好外請(qǐng)起重車輛的入場(chǎng)關(guān)是防范起重吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的第一關(guān)。具體要把控的內(nèi)容至少包括:起重車輛相關(guān)手續(xù)齊全有效性、車況的符和性(各種參數(shù)和狀況是否滿足作業(yè)要求,如額定起重量等)、隨車人員資質(zhì)證件是否齊全有效、身體狀況是否符合要求,這些把控內(nèi)容應(yīng)編制成檢查表的形式逐項(xiàng)檢查核實(shí)。
2.8 ?坍塌滑坡風(fēng)險(xiǎn)
坍塌滑坡風(fēng)險(xiǎn)主要發(fā)生在兩種情況下:一種是施工現(xiàn)場(chǎng),主要發(fā)生在基坑開(kāi)挖、擋土墻或圍墻施工、護(hù)坡施工等過(guò)程;另一種是臺(tái)風(fēng)、洪澇、冰凍雪災(zāi)情況下建構(gòu)筑物的坍塌滑坡。后一種其實(shí)是衍生事故,在后面的自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防范中有論述。這里主要談一下施工現(xiàn)場(chǎng)坍塌滑坡風(fēng)險(xiǎn)的防范。
從技術(shù)規(guī)范角度看,關(guān)于基坑開(kāi)挖、擋土墻及護(hù)坡修建過(guò)程的安全保護(hù)措施,相應(yīng)的施工技術(shù)規(guī)范中都有明確規(guī)定,如:要求進(jìn)行放坡,設(shè)置支撐支護(hù),設(shè)置圍欄、護(hù)欄等施工作業(yè)保護(hù)區(qū),夜間設(shè)置紅燈警示等。
此類風(fēng)險(xiǎn)的防范關(guān)鍵還是在施工管理方面,也就是如何確保安全措施的落實(shí)問(wèn)題。這里主要有三個(gè)環(huán)節(jié):
一是施工方案設(shè)計(jì)要對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)的防范有充分考慮,有具體可行可靠的技術(shù)措施;二是現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要嚴(yán)格按照施工方案落實(shí)到位;三是監(jiān)督到位。很多事故的發(fā)生,問(wèn)題就出在這三個(gè)環(huán)節(jié),或者施工方案未考慮或考慮不周全;現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)憑經(jīng)驗(yàn),不執(zhí)行施工方案要求;監(jiān)督人員因?yàn)樗接邢薨l(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題,或者發(fā)現(xiàn)了未及時(shí)制止糾正。
關(guān)于基坑開(kāi)挖工程,油罐池開(kāi)挖施工算是油站施工項(xiàng)目最典型的工程。目前,相當(dāng)多油站的油罐池就靠在站房旁邊,在開(kāi)挖油罐池過(guò)程中,如何落實(shí)各項(xiàng)保護(hù)措施,防止站房和油罐池相互之間的威脅和影響,值得大家高度重視。
2.9 ?臺(tái)風(fēng)、洪澇、冰凍雪災(zāi)等風(fēng)險(xiǎn)
由于環(huán)境的持續(xù)惡化,近年來(lái)生態(tài)系統(tǒng)波動(dòng)幅度越來(lái)越大,臺(tái)風(fēng)、洪澇、冰凍雪災(zāi)、地震等災(zāi)害輪流發(fā)生。地震、旱災(zāi)、水災(zāi)接踵而來(lái)。針對(duì)這些頻發(fā)災(zāi)害,上至政府下至企業(yè),都應(yīng)建立長(zhǎng)效應(yīng)對(duì)機(jī)制,做好長(zhǎng)遠(yuǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
臺(tái)風(fēng)、洪澇及冰凍雪災(zāi)等災(zāi)害對(duì)庫(kù)站的威脅類似,主要有以下幾種危害:
造成庫(kù)站建構(gòu)筑物(罩棚、站房、擋土墻、護(hù)坡及圍墻)等坍塌、滑坡; 因內(nèi)澇、洪水,致庫(kù)站被水淹,導(dǎo)致油罐浮罐、管線被拉裂(凍裂)、油品跑冒或油罐進(jìn)水、電氣設(shè)施受損等。
自然災(zāi)害具有突發(fā)性,不能提前預(yù)防,但可主動(dòng)防備,積極應(yīng)對(duì)。臺(tái)風(fēng)、洪澇及冰凍雪災(zāi)的應(yīng)急防范要做好以下幾方面工作:
1)做好氣象災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警工作,根據(jù)預(yù)警信息成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急值班機(jī)制,確保應(yīng)急信息暢通。
2)充分做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作,包括以下幾方面:①確定重點(diǎn)庫(kù)站監(jiān)控清單。②結(jié)合實(shí)際,進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案。③及時(shí)補(bǔ)充完善與災(zāi)害相關(guān)的應(yīng)急物資和設(shè)施。④及時(shí)排查治理與災(zāi)害相關(guān)的各類隱患,不能徹底整改或來(lái)不及整改的,要采取有效的監(jiān)控防范措施,甚至關(guān)停。⑤結(jié)合災(zāi)害特點(diǎn),制定并及時(shí)組織落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急防范措施。⑥加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查、監(jiān)控。⑦組織開(kāi)展針對(duì)性應(yīng)急演練。⑧開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)和技能普及培訓(xùn)教育。
3)災(zāi)害來(lái)臨時(shí),及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,積極應(yīng)對(duì)。
2.10 ?盜搶暴力、報(bào)復(fù)襲擊(報(bào)復(fù)社會(huì)、自虐等)以及恐怖襲擊風(fēng)險(xiǎn)
這三類風(fēng)險(xiǎn)同樣是具有突發(fā)性特點(diǎn),背后的原因也很復(fù)雜,民族矛盾、分配關(guān)系、個(gè)人利益等等,這些原因不是要我們討論的。我們只需要知道,這類事件不可避免,但我們可主動(dòng)防備,積極應(yīng)對(duì),把潛在的損失降到最低。
2.10.1?防備要做的工作
硬件系統(tǒng)配置要到位并處于正常狀態(tài)。如防盜防破壞系統(tǒng)(保險(xiǎn)柜、防盜門(mén)窗)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和消防系統(tǒng)等;注意收集相關(guān)信息,包括上級(jí)公司信息、官方信息、媒體信息并根據(jù)信息成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急值班機(jī)制,進(jìn)入預(yù)警狀態(tài),確保信息暢通;確定重點(diǎn)庫(kù)站、要害部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、敏感時(shí)段、特定客戶監(jiān)控清單;對(duì)潛存隱患進(jìn)行排查治理;庫(kù)站嚴(yán)格執(zhí)行人員準(zhǔn)入準(zhǔn)出制度;關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)專人監(jiān)護(hù)、協(xié)調(diào)和指揮;要害部位上鎖、加固,設(shè)置圍欄、警示帶隔離等;敏感時(shí)段增加人手,或者關(guān)停;重點(diǎn)關(guān)注特定客戶(桶裝油、異常大量加油等客戶)行為,核實(shí)身份,實(shí)行實(shí)名登記,限制加油量等;全天候加強(qiáng)巡檢監(jiān)控;完善應(yīng)急預(yù)案,補(bǔ)充配齊應(yīng)急物資;修復(fù)完善應(yīng)急設(shè)施,包括各類監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等;組織開(kāi)展應(yīng)急演練,開(kāi)展相應(yīng)安全意識(shí)和技能培訓(xùn)教育。
2.10.2 ?突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)
當(dāng)發(fā)生時(shí),如何應(yīng)對(duì)取決于各個(gè)庫(kù)站具體內(nèi)外部環(huán)境,很難有統(tǒng)一的模式,應(yīng)由各單位通過(guò)組織所屬庫(kù)站制定具體的應(yīng)急預(yù)案并通過(guò)演練來(lái)實(shí)現(xiàn)。但又有一些基本原則是相通的,比如:首要確??蛻艏皢T工生命安全;其次防止火災(zāi)爆炸等破壞性或毀滅性事件發(fā)生;必須在保安全的前提下報(bào)警;不要激怒客戶,防止其發(fā)生過(guò)激行為;盡可能記住歹徒及其作案工具特征等盡量避免財(cái)產(chǎn)損失等等。
3?以標(biāo)準(zhǔn)化為手段,持續(xù)提升庫(kù)站運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)安全受控度
對(duì)于以標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)促進(jìn)庫(kù)站現(xiàn)場(chǎng)安全管理,相信大家不會(huì)有意見(jiàn)。因?yàn)殇N售企業(yè)管理的核心對(duì)象就是油庫(kù)和油站,全系統(tǒng)的庫(kù)站在基礎(chǔ)設(shè)施、工藝流程以及業(yè)務(wù)流程上都大同小異,具有推行標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)條件。這幾年,銷售系統(tǒng)做了很多這方面的工作,比如油站方面的《加油站管理規(guī)范》、《加油站細(xì)節(jié)管理手冊(cè)》、“五統(tǒng)一”,油庫(kù)方面的《油庫(kù)操作規(guī)程》(模版)、《油庫(kù)管理手冊(cè)》、《油庫(kù)細(xì)節(jié)管理手冊(cè)》等,庫(kù)站建設(shè)方面的如庫(kù)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)等,可以說(shuō)成效卓著。但是各單位在推行落實(shí)這些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中,決不能忽視以下一些“角落”的標(biāo)準(zhǔn)化。
3.1 ?不能忽視一些非標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)油站的規(guī)范化
這些非標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)的油站就是指現(xiàn)存的加油加氣站、水上加油站(船),以及近兩年出現(xiàn)的橇裝加油站,以后可能還會(huì)出現(xiàn)加油充電站等等新形態(tài)。對(duì)這些形態(tài)不標(biāo)準(zhǔn)的“加油站”,與標(biāo)準(zhǔn)加油站相比,工藝流程、設(shè)備設(shè)施、操作步驟以及面臨的風(fēng)險(xiǎn)都不一樣,目前的《加油站管理規(guī)范》并沒(méi)有完全覆蓋,其中部分操作規(guī)程也并不適合。因此,對(duì)這些形態(tài)特別的加油站,必須結(jié)合實(shí)際,制定并推行專門(mén)的操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,以確保各項(xiàng)操作風(fēng)險(xiǎn)受控。
3.2 ?不能忽視庫(kù)站非常規(guī)作業(yè)的規(guī)范化
目前,庫(kù)站除了常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)化收發(fā)油、接卸油以及加油操作外,還有不少非常規(guī)作業(yè),比如:在加油操作方面,除了給車輛油箱加油外,還存在給單個(gè)油桶打油、給車廂里面的多個(gè)油桶打油、甚至給小額配送車油罐打油等等,這些操作在《加油站管理規(guī)范》中沒(méi)有規(guī)范。因此,在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,就必須對(duì)這些非常規(guī)操作制定操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范。其它的還有如配送油品多站、多罐分卸,油站油罐脫水、倒庫(kù),油庫(kù)的公路卸油,小額配送車直銷等等,這些操作稍不注意,就可能發(fā)生跑冒油甚至火災(zāi)爆炸,因此非常有必要對(duì)這些操作進(jìn)行收集,并規(guī)范其操作。
3.3 ?不能忽視崗位操作工具的規(guī)范化
目前,每個(gè)單位對(duì)各庫(kù)站的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行維護(hù)以及定置化管理等,應(yīng)該都有明確要求,但對(duì)庫(kù)站各崗位工器具的使用,可能要求就不一定細(xì)。但實(shí)際上,每個(gè)崗位都會(huì)或多或少用到一些工具,這些工具如果不安全,會(huì)直接導(dǎo)致事故發(fā)生,比如使用非防爆照明、使用化纖手套、塑料掃把等。崗位工器具標(biāo)準(zhǔn)化的目的就是對(duì)各崗位應(yīng)配的工具類型、規(guī)格型號(hào)、安全技術(shù)要求、數(shù)量、使用維護(hù)要求、更換周期等進(jìn)行規(guī)定,并配置到位。
3.4 ?不能忽視崗位工作內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化
所謂崗位工作內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化,就是要將每個(gè)崗位的職責(zé)、資格、工作任務(wù)(做什么)、操作頻率(什么時(shí)候做、多長(zhǎng)時(shí)間做一次)、操作所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程(怎樣做)、操作目標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)及其控制、應(yīng)急程序等進(jìn)行明確,并形成臺(tái)賬,以便員工一上崗就知道該干什么及怎么做,實(shí)際上就是指崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制與推行。區(qū)外銷售企業(yè)員工流動(dòng)性大,大力推行崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)對(duì)其具有特別重要的意義,可以成為“鐵打的營(yíng)盤(pán)”的核心部分,而減少“流水的兵”帶來(lái)的影響。
3.5 ?不能忽視崗位安全培訓(xùn)課件的標(biāo)準(zhǔn)化
崗前安全培訓(xùn)要求及內(nèi)容等,可能每個(gè)省、每個(gè)地市都不一樣,使用的教材可能有書(shū)面的、也有PPT的,培訓(xùn)方式有外委的、也有自培的,等等。由于各地情況不同,培訓(xùn)方式很難統(tǒng)一,也沒(méi)有必要。但在培訓(xùn)教材上卻完全可以統(tǒng)一,這樣可以確保培訓(xùn)效果,并且最好編織成多媒體課件。由于編制多媒體課件,人力、財(cái)力投入大,在這一點(diǎn)上,其實(shí)很有必要從銷售公司層面,通過(guò)自薦和集思廣益的方式,作統(tǒng)一要求,組織編制一個(gè)統(tǒng)一的多媒體教材,并全面推廣,持續(xù)改進(jìn)。
3.6 ?不能忽視庫(kù)站最佳工作實(shí)踐的標(biāo)桿化
同一件安全工作,我們基層在日常安全管理過(guò)程肯定是各有各的做法,但其中肯定有一個(gè)是相對(duì)最好的做法(橫向比較而言),那么我們就建立一個(gè)平臺(tái),把最好的做法提煉出來(lái),形成標(biāo)桿,供其它單位學(xué)習(xí)借鑒。當(dāng)有更好的做法出來(lái)的時(shí)候,又把它立為標(biāo)桿,如此循環(huán),不斷促進(jìn)。當(dāng)很多安全管理環(huán)節(jié)的最佳工作實(shí)踐或者標(biāo)桿都樹(shù)立起來(lái)的時(shí)候,這些最佳工作實(shí)踐或標(biāo)桿就成了我們安全管理系統(tǒng)的寶貴“智慧財(cái)產(chǎn)”,也就形成了我們軟實(shí)力。這不僅對(duì)安全管理如此,其實(shí)對(duì)其它各方面的管理都應(yīng)該如此。
4??結(jié)語(yǔ)?
廣西銷售自成立以來(lái),牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,時(shí)刻不忘安全發(fā)展,始終把安全經(jīng)營(yíng)當(dāng)成公司的生命線和天字號(hào)工程來(lái)抓,公司歷時(shí)十年發(fā)展,始終致力于如何提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平,自從引入集團(tuán)公司作業(yè)許可、作業(yè)安全分析后,公司作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)受控,且全部得到安全實(shí)施,改變了以往作業(yè)管理制度不完善、風(fēng)險(xiǎn)不到位、人員誤操作的局面,以前的作業(yè)管理不夠系統(tǒng),對(duì)作業(yè)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不全,且作業(yè)步驟是憑經(jīng)驗(yàn)編制,作業(yè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)不受控。引入作業(yè)安全分析后,可系統(tǒng),科學(xué)地提前識(shí)別、控制作業(yè)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)不斷摸索總結(jié)經(jīng)驗(yàn),我們得出作業(yè)安全分析必須引入風(fēng)險(xiǎn)管理理念,制定操作規(guī)程,編制作業(yè)計(jì)劃書(shū)前先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。員工參與風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的過(guò)程中,安全意識(shí)在潛移默化中得到提高,而且將作業(yè)管理以風(fēng)險(xiǎn)管理的形式細(xì)化到每個(gè)步驟,強(qiáng)化了過(guò)程管理,確保每一步的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)受控,從而確保整個(gè)作業(yè)過(guò)程安全。
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