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安全管理網(wǎng)

燃?xì)夤艿佬孤┰蚍治黾皩?duì)策

  
評(píng)論: 更新日期:2014年07月27日
?? 一、前言?
燃?xì)夤芫W(wǎng)是城市必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施之一,武漢市的燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)于上世紀(jì)80年代改革開放初期,20多年來,燃?xì)夤芫W(wǎng)不斷延伸、拓展,尤其是2004年天然氣進(jìn)入我市以來,管網(wǎng)建設(shè)有了飛速發(fā)展。武漢市現(xiàn)有燃?xì)夤芫W(wǎng)長度約4000多公里,管網(wǎng)縱橫交錯(cuò),高、中、低壓管道俱全,已覆蓋武漢市主城區(qū)和6個(gè)遠(yuǎn)程區(qū)。城市燃?xì)鈱?duì)凈化城市空氣環(huán)境、提高人民生活水平做出了很大的貢獻(xiàn)。然而城市燃?xì)庖兹?、易爆和有毒的特性,也決定其一旦發(fā)生泄漏,極易造成中毒、火災(zāi)、爆炸等惡性事故,造成人員及財(cái)產(chǎn)損失。 城市管網(wǎng)的安全如此重要,主要是由于:第一,城市是人類高度聚集的地方。一旦出現(xiàn)問題,傳播速度之快,關(guān)聯(lián)程度之強(qiáng),是其他任何地方都不能比擬的。第二、城市是一個(gè)地區(qū)的中心。其影響力、輻射力、帶動(dòng)力都是巨大的。同時(shí),城市是一個(gè)地區(qū)的神經(jīng)中樞,一旦出現(xiàn)問題,其殺傷力、破壞力也是致命的。第三、現(xiàn)代城市對(duì)城市燃?xì)獾囊蕾嚩仍絹碓綇?qiáng)。一旦大面積和長時(shí)間停氣,必然影響人們的正常生活和生產(chǎn)?,F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展運(yùn)用在造就城市的同時(shí),也形成了城市的高風(fēng)險(xiǎn)。為了落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),必須高度重視城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全,努力做好防范與應(yīng)對(duì)工作。
因此,對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏原因進(jìn)行定性分析,并采取相應(yīng)的對(duì)策來及時(shí)預(yù)防和控制事故發(fā)生,一直是燃?xì)馄髽I(yè)和燃?xì)夤芾聿块T追求的目標(biāo)。
?城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全運(yùn)行對(duì)于城市公共安全有著至關(guān)重要的地位,更是燃?xì)膺\(yùn)營企業(yè)的首要工作重心,管網(wǎng)運(yùn)行的安全狀況會(huì)直接影響企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。我國的管道燃?xì)馐聵I(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展現(xiàn)已形成一定的規(guī)模,并隨著現(xiàn)代城市建設(shè)而進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)期。如何增強(qiáng)燃?xì)夤艿腊踩赃@個(gè)課題,巳越來越迫切地需要破解。近年來,風(fēng)險(xiǎn)管理這一概念的引入,使眾多企業(yè)從傳統(tǒng)的安全管理正在向科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理方向過渡,從盲目被動(dòng)的搶維修向有預(yù)知性的主動(dòng)維修過渡。
?在燃?xì)膺\(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)管理中,燃?xì)夤艿赖娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一項(xiàng)重要的核心管理技術(shù)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和決策,根據(jù)分析潛在危險(xiǎn)發(fā)生的概率來確定風(fēng)險(xiǎn)的可接受度,進(jìn)而決定是否采取相關(guān)措施。對(duì)于合理調(diào)配有限的投入,最大限度的增強(qiáng)燃?xì)夤艿赖陌踩杂兄匾募夹g(shù)指導(dǎo)價(jià)值。
二、 燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏事故主要成因
據(jù)市燃?xì)鉄崃芾磙k公室對(duì)2007年全市燃?xì)夤芫W(wǎng)泄露數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明,全市去年共發(fā)生各類管網(wǎng)泄漏事故2301起,其中(高壓管網(wǎng)4起、中壓管網(wǎng)523起、低壓管網(wǎng)1774起)。泄露主要由以下原因造成。
1、外力因素
??? ⑴、施工破壞
??? ①地基勘探破壞管道。
??? ②挖掘機(jī)挖斷管道。
??? ③推土機(jī)推斷凝水缸
放散管。
??? ④路面打夯機(jī)震斷管道。
??? ⑤破壞管道地基,導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉,管道發(fā)生不均勻沉降斷裂。
?? 2)、重車碾壓
??? ①路口的中低壓管線。交通路口的流動(dòng)載荷經(jīng)土體傳遞作用在燃?xì)夤艿?,使管道受力;同時(shí)流動(dòng)載荷的作用也導(dǎo)致道路的回填土的不均勻沉降,致使管道基礎(chǔ)不均勻沉降,在雙向受力的作用下,使燃?xì)夤艿莱惺懿蛔≈T載荷的組合應(yīng)力而斷裂泄漏。
??? ②庭院管線。住宅小區(qū)內(nèi)部的庭院管線在建設(shè)時(shí)傳統(tǒng)上是不考慮承受巨大的載荷的。但由于小區(qū)后期建設(shè)的需要、垃圾等統(tǒng)一處理的要求,不少載重車也進(jìn)入小區(qū),造成部分便道上的庭院管線因載荷過重而被壓斷,發(fā)生泄漏。
??? (3)、違章建筑物壓占管線
??? ①管線間安全距離不夠。因垂直距離不夠搭建在燃?xì)夤艿郎?,使燃?xì)夤艿莱休d,在長期向下作用力的作用下發(fā)生斷裂,導(dǎo)致泄漏;要么行凈距不夠,對(duì)燃?xì)夤芫€形成側(cè)向推力,發(fā)生位移造成管道焊口撕裂,發(fā)生泄漏。
??? ②違章建筑物壓占管線。市場(chǎng)門面房等違章建筑物、固定物長期壓占管線,使燃?xì)夤艿篱L期在載荷的作用下,因受力產(chǎn)生緩慢沉陷,引發(fā)斷裂。
???? 2、管理因素
??? ⑴、施工質(zhì)量差,未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求,造成管道先天性缺陷,運(yùn)行中發(fā)生腐蝕、斷裂,形成漏氣。
??? ⑵、管材質(zhì)量差,運(yùn)行中因強(qiáng)度、厚度等不足而導(dǎo)致管道漏氣發(fā)生。
?(3)、設(shè)施老化或維護(hù)不及時(shí)。設(shè)施老化或維護(hù)不及時(shí)造成泄漏事故,如接頭漏氣等。
?(4)、違章操作。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善,導(dǎo)致混合氣形成,引發(fā)燃爆。
?? 三、管道事故概率分析
?20世紀(jì)70年代,美國率先開始借鑒經(jīng)濟(jì)學(xué)和其它工業(yè)領(lǐng)域中的風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)來評(píng)價(jià)油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)性。美國PRCI針對(duì)美國和歐洲的輸氣管道事故數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和分類,歸納總結(jié)出22種引起管道失效的“基本因素”,其中只有1種因素的本質(zhì)原因是“未知的”,即不能確定它的本質(zhì)特性。其余的21種失效因素則按照其本質(zhì)和發(fā)展特性分為9種,進(jìn)而又按照它們與時(shí)間的關(guān)系分為3類(見表1)。
1?PRCI針對(duì)輸氣管道總結(jié)出的失效“基本因素”

?

一、發(fā)生變化且與時(shí)間關(guān)系密切的因素
1.外腐蝕
2.內(nèi)腐蝕
3.應(yīng)力腐蝕
二、穩(wěn)定存在的失效因素
4.與生產(chǎn)制造有關(guān)的缺陷
焊縫缺陷
管材缺陷
5.與焊接、裝配有關(guān)的缺陷
管道周向焊接缺陷
管道焊接裝配有缺陷
起皺或翹曲
螺栓脫落/管道破裂/接頭失效
6.與設(shè)備有關(guān)的失效
襯墊或密封圈失效
控制/排放設(shè)備故障
密封/捆扎失效
裝備混雜
三、發(fā)生變化但變化規(guī)律與時(shí)間無關(guān)的失效因素
7.第三方/機(jī)械破壞
由第一方,第二方,或第三方引起的破壞(瞬間/隨后失效)
管道先前曾遭受破壞(延時(shí)失效模式)
蓄意破壞
8.誤操作
錯(cuò)誤的操作程序
9.與自然和外力有關(guān)的失效因素
嚴(yán)寒
閃電
暴雨或洪水
地層運(yùn)動(dòng)
半定量分析法是以風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)量指標(biāo)為基礎(chǔ),對(duì)識(shí)別到的事故就為事故損失后果分配一個(gè)指標(biāo)和以事故發(fā)生頻率分配另一個(gè)指標(biāo),然后用加和除將兩個(gè)對(duì)應(yīng)事故概率和嚴(yán)重程度的指標(biāo)進(jìn)行組合,從而形成一個(gè)相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。該方法將造成燃?xì)夤艿朗鹿实脑蚍殖伤膫€(gè)大類,即:第三方破壞、腐蝕因素、設(shè)計(jì)因素、誤操作因素。這四類的總數(shù)最高為400分,每一種100分,指數(shù)和在0~400之間。泄漏沖擊指數(shù)有兩個(gè)方面,一是輸送介質(zhì)的特性;二是事故可能影響面及事故擴(kuò)散和波及的特點(diǎn)。
各風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):

?

第三方破壞
腐蝕原因
最小埋深(非可變0~20分)
活動(dòng)水平(非可變0~20分)
管道地上設(shè)施(非可變0~10分)
公眾教育(可變0~30分)
線路狀況(可變0~5分)
巡線頻率(可變0~15分)
內(nèi)腐蝕:介質(zhì)腐蝕(非可變0~10分)
內(nèi)保護(hù)層及其它措施(可變0~10分)
外腐蝕:陰極保護(hù)(可變0~20分)
管道外涂層(非可變0~30分)
土壤的腐蝕性(非可變0~12分)
使用年限(非可變0~3分)
其它金屬埋設(shè)物(非可變0~3分)
電流干擾(非可變0~3分)
應(yīng)力腐蝕(非可變0~4分)
腐蝕防漏檢測(cè):外檢測(cè)(可變0~4分)
內(nèi)檢測(cè)(可變0~1分)
設(shè)計(jì)原因
誤操作原因
鋼管安全因素(非可變0~25分)
系統(tǒng)安全因素(可變0~20分)
疲勞因素(可變0~15分)
水擊可能性(可變0~10分)
水壓實(shí)驗(yàn)情況(可變0~25分)
土壤移動(dòng)情況(非可變0~5分)
設(shè)計(jì)誤操作(可變0~30分)
施工誤操作(可變0~20分)
運(yùn)營誤操作(可變0~35分)
維護(hù)誤操作(可變0~15分)
?
從燃?xì)夤艿朗鹿实脑蚍治龊凸艿赖膶?shí)際運(yùn)行情況來看,管道運(yùn)行期一般可分為3個(gè)階段:投產(chǎn)初期、穩(wěn)定工作期和老齡期。在管道投產(chǎn)初期首先暴露的是管道系統(tǒng)的內(nèi)在問題,如設(shè)計(jì)、施工、管材、設(shè)備等方面的問題,事故率較高,隨著時(shí)間的延續(xù),工程的不斷完善和調(diào)整,事故率會(huì)逐漸下降至較低的水平,這一階段的時(shí)間通常為0.5~3 年;以后就進(jìn)入一般可持續(xù)20年的穩(wěn)定工作期,事故率一直保持在低水平,主要為第三方責(zé)任事故;之后由于設(shè)施老化、系統(tǒng)腐蝕及磨損加劇等原因,會(huì)進(jìn)入管道的老齡期,事故率逐漸增加,呈上升態(tài)勢(shì);也就是說管道隨運(yùn)行年代的推移,事故發(fā)生概率呈浴盆狀分布,但若在穩(wěn)定工作期加強(qiáng)管道的檢測(cè)和維護(hù),就可以適當(dāng)延長管道的使用壽命。

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