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聯(lián)系實(shí)際談?wù)勎覈湍茉窗踩媾R的風(fēng)險(xiǎn)和對策

  
評論: 更新日期:2013年11月28日

??? 與傳統(tǒng)的“地大物博”觀念相反,我國是一個(gè)資源相對貧乏的國家。根據(jù)《油氣雜志》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2009年底,全球石油剩余探明儲(chǔ)量為1855.04億 噸,而我國石油探明儲(chǔ)量僅為27.88億噸,居世界第13位,按目前的開采速度,中國20年后可能出現(xiàn)石油枯竭的局面(當(dāng)然這是以不增加石油勘探量為前提 的,是靜態(tài)的)。我國從1994年變?yōu)槭蛢暨M(jìn)口國以來,石油消費(fèi)量不斷飆升,2009年,凈進(jìn)口石油1.99噸,為全球第二大石油進(jìn)口國,石油對外依存 度達(dá)51.3%。預(yù)計(jì)2020年我國石油消費(fèi)量將達(dá)到5.63億噸,石油的對外依存度可能達(dá)到57.37%,與目前美國的水平相當(dāng)(美國的石油對外依存度 為58%)。
  (二)國民經(jīng)濟(jì)受石油供給情況的影響大
  我國是能源進(jìn)口大國,國民經(jīng)濟(jì)極易受國際油價(jià)波動(dòng)的影響。國 際油價(jià)每桶每增加10美元,直接影響GDP約0.43%,若進(jìn)口原油為2億噸,折合約14.7億桶來估算,一年將多支付147億美元。國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù) 據(jù)顯示,2009年我國進(jìn)口原油2.04億噸,花費(fèi)892.56億美元。2008年7月11日,國際原油最高曾達(dá)到147.25美元, 對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況和石油消費(fèi)行為影響顯著。石油價(jià)格升高,不但增加經(jīng)濟(jì)體系運(yùn)行成本,加大了通脹的壓力,而且能源消費(fèi)開支比例上升,反過來抑制其他領(lǐng)域的消 費(fèi)。石油短缺也給人們生活帶來不便,上海、南京、杭州等地曾出現(xiàn)的“油荒”讓人記憶猶新。
 ?。ㄈ┦瓦M(jìn)口的來源地相對集中
   從世界范圍上講,中東、獨(dú)聯(lián)體、非洲和中南美洲是國際原油主要出口地區(qū),而沙特、伊朗和俄羅斯是位居前列的原油輸出國。對我國而言,按2009年的原油 進(jìn)口數(shù)據(jù),主要進(jìn)口來源國家集中在中東、非洲等地,一旦有關(guān)國家政權(quán)更替、政局動(dòng)蕩,我國將首當(dāng)其沖、深受其害,石油安全的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)將隨之攀升。而美國原 油進(jìn)口中,約70%來自來加拿大、墨西哥、委內(nèi)瑞拉等西半球,約30%來自中東、非洲、東南亞等地。當(dāng)前,石油等重要能源資源已經(jīng)被少數(shù)發(fā)達(dá)國家和跨國公 司所壟斷,國際自由貿(mào)易量不足總產(chǎn)量的50%,進(jìn)口需求不可能無限得到滿足。同時(shí),由于一些西方大國為搶奪石油資源在中東、非洲和中南美洲展開激烈的角 逐,加劇了這些地區(qū)動(dòng)蕩與不安,也對我國獲得穩(wěn)定的石油供給造成威脅。
 ?。ㄋ模┠茉催\(yùn)輸安全面臨諸多潛在威脅
  我國進(jìn)口石油運(yùn)輸有海運(yùn)、鐵道運(yùn)輸和管道運(yùn)輸三種方式,由于石油進(jìn)口的來源地相對比較集中,主要依靠海上油輪運(yùn)輸,期間要經(jīng)過一些重要的海上戰(zhàn)略通道。如霍爾木茲海峽、好望角和馬六甲海峽,尤其是霍爾木茲海峽和馬六甲海峽。
  我國能源運(yùn)輸安全面臨諸多潛在威脅:
   一是美國謀求控制世界石油供給和運(yùn)輸鏈給中國能源運(yùn)輸安全帶來潛在威脅。世界已探明的石油儲(chǔ)量70%在中東,美國的全球戰(zhàn)略布局在很大程度上是圍繞石油 展開的,控制石油資源是美國在中東的基本戰(zhàn)略利益和目標(biāo)。美國除了重點(diǎn)經(jīng)營中東外,還向里海滲透。美國改造阿塞拜疆軍隊(duì),加強(qiáng)與亞美尼亞的軍事合作,就是 為確保里海石油外運(yùn)通道的安全。美國宣稱要控制的16條通道中,至少有3條通道關(guān)系到中國的安危。美國借口打擊恐怖主義,要在馬六甲海峽進(jìn)行巡邏,暴露出 其急于控制中國海上石油生命線的謀圖。
  二是海盜及海上恐怖主義對能源運(yùn)輸安全構(gòu)成的威脅。霍爾木茲海峽--印度洋--馬六甲海峽-- 南海是中國石油重要運(yùn)輸線,這條航線上還有世界五大海盜多發(fā)帶中最嚴(yán)重的兩個(gè),即亞丁灣與東南亞水域。馬六甲海峽十分狹窄,易于封鎖,一旦發(fā)生大規(guī)模海盜 式恐怖襲擊事件,至少關(guān)閉1個(gè)月。近年來,索馬里海盜活動(dòng)異常猖獗,他們大肆劫持貨輪,索要巨額贖金,經(jīng)過該海域的貨船頻頻受到威脅。2008年12月 26日,中國海軍派軍艦赴索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)后,增強(qiáng)了中國貨輪的安全系數(shù),但即使如此,也不能完全保障過往船只的安全。

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