應(yīng)急措施：
(1)若停爐，立即啟動(dòng)備用爐，使系統(tǒng)恢復(fù)正常。
(2)若備用爐也無法啟動(dòng)，立即將聚合物加熱器、脫揮發(fā)器的熱載體流量調(diào)節(jié)閥及旁通全開，保證溫度。
(3)將冷載體溫度提高到70℃，盡量維持各反應(yīng)區(qū)溫度。
(4)若停爐時(shí)間過長，則采取滿釜緊急停車措施。
6．反應(yīng)器攪拌停轉(zhuǎn)事故
事故危害：重度，造成產(chǎn)品不合格，可導(dǎo)致停車。
事故過程：反應(yīng)器攪拌停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致反應(yīng)系統(tǒng)局部甚至全部失控，造成溫度升高，產(chǎn)品不合格。
反應(yīng)失控會(huì)導(dǎo)致：
(1)生產(chǎn)高抗沖產(chǎn)品時(shí)，如果第一反應(yīng)器攪拌停止造成反應(yīng)失控，凝膠含量大增，產(chǎn)品性能不合格。
(2)三臺(tái)反應(yīng)器的攪拌造成的反應(yīng)失控會(huì)產(chǎn)生高黏度的聚合物，使攪拌槳葉和導(dǎo)生盤管產(chǎn)生應(yīng)力，易使其斷裂。
(3)會(huì)造成脫揮發(fā)器高液位，給切粒崗位造成危害。
(4)由于反應(yīng)失控向聚合物系統(tǒng)中加入的大量循環(huán)液會(huì)給開車帶來困難，大餅料增多。
應(yīng)急措施：
若是單臺(tái)攪拌出現(xiàn)故障，如果是驅(qū)動(dòng)攪拌的液壓馬達(dá)出現(xiàn)故障，按緊急停車程序處理。如果只是液壓單元的問題，立即用備用液壓馬達(dá)代替該液壓單元。并按切粒系統(tǒng)故障事故預(yù)案同步處理。
同時(shí)：
(1)將失控區(qū)冷載體閥全開，若5min后溫度仍上升，打開冷載體調(diào)節(jié)閥的旁通閥，但夾套入口熱載體溫度不應(yīng)低于80℃，否則黏度過高，若黏度太高，系統(tǒng)壓力上升，可降低進(jìn)料量但絕不可停止進(jìn)料。
(2)檢查冷載體集管中的壓力，必要時(shí)可從0．6MPa提高到0．7MPa，同時(shí)可將冷載體溫度從60℃降到50qC，并加大冷載體量。
(3)迅速降低失控區(qū)前一區(qū)的溫度5~C，后一區(qū)降低3—5℃。
(4)若失控區(qū)發(fā)生在第一反應(yīng)區(qū)，要把原料預(yù)熱器投人事故冷卻，把供料中的EB含量提高2％，從第一反應(yīng)器中部以8L／min的流量加人循環(huán)液；若失控區(qū)發(fā)生在2、3、4、5區(qū)，以8L／min的流量向第一區(qū)和失控區(qū)中加入循環(huán)液，以4L／min的流量向后一區(qū)沖人循環(huán)液(6、7、8區(qū)除外)。
(5)當(dāng)聚合物溫度降到比規(guī)定值高出5~C時(shí)，把溫度慢慢恢復(fù)到正常，防止過冷。降溫期間要注意聚合物和導(dǎo)生的溫差，1、2、3區(qū)要小于35℃，4、5、6、7、8區(qū)要小于30℃。
(6)注意系統(tǒng)壓力，壓力調(diào)節(jié)閥要在自動(dòng)方式位置。若壓力增高可手動(dòng)開大開度，然后再打自動(dòng)(要注意壓力調(diào)節(jié)閥開的太快，聚合物閃蒸到部分冷凝器中)。
(7)讓每個(gè)反應(yīng)器的底部先恢復(fù)到規(guī)定溫度，慢慢將攪拌轉(zhuǎn)數(shù)恢復(fù)到規(guī)定值。
(8)注意脫揮發(fā)器液面，脫揮發(fā)器溫度應(yīng)保持在230℃，聚合物加熱器在230℃。若擠出不通，提高真空到80mmHg(10．6kPa)，把聚合物擠出，脫揮發(fā)器液面小于10％。
(9)待失控物料到達(dá)7區(qū)后，加快MFR分析頻率，1次/小時(shí)，直到MFR恢復(fù)正常為止以指數(shù)變化決定更換產(chǎn)品料倉。
(10)待以上工作恢復(fù)正常時(shí)要檢查通往各區(qū)循環(huán)液的閥門應(yīng)關(guān)閉；曾經(jīng)啟動(dòng)和關(guān)閉的設(shè)備應(yīng)恢復(fù)到原來狀態(tài)如熱載體泵、冷卻器、調(diào)節(jié)閥等；輸送管線的熱載體加熱閥應(yīng)關(guān)閉。液壓單元故障排除后立即切換回正常狀態(tài)，啟動(dòng)拉條。若是兩臺(tái)及以上反應(yīng)器攪拌停轉(zhuǎn)，則采取緊急停車程序。
7．切粒系統(tǒng)故障
事故危害：重度，可導(dǎo)致停車。
事故過程：切粒機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成脫揮發(fā)物器液面上升，被迫降負(fù)荷或滿釜停車。
事故預(yù)防：工藝和維修人員加強(qiáng)對該系統(tǒng)的巡檢，出現(xiàn)異常及時(shí)解決。
應(yīng)急措施：
(1)若切粒機(jī)一條線停，立即判斷故障原因，及時(shí)解決。
(2)脫揮發(fā)物器液面達(dá)到15％時(shí)，將生產(chǎn)負(fù)荷降到7t／h或以下。此時(shí)可適當(dāng)提高聚創(chuàng)物加熱器／脫揮發(fā)物器溫度。
(3)脫揮發(fā)物器液面達(dá)到30％時(shí)，按緊急停車程序處理。
8．壓力調(diào)節(jié)閥PV-3157故障
事故危害：重度，可導(dǎo)致停車。
事故過程：導(dǎo)致反應(yīng)系統(tǒng)壓力波動(dòng)、脫揮發(fā)物器液面升高或反應(yīng)系統(tǒng)壓力驟然升高。
應(yīng)急措施：
(1)若是壓力變送器信號不穩(wěn)，把閥打到控制室手動(dòng)操作。
(2)若是儀表風(fēng)故障造成或氣動(dòng)活塞致動(dòng)器不穩(wěn)定，關(guān)掉信號，現(xiàn)場手動(dòng)操作手輪來控制壓力。
(3)若閥開度停止在某一開度上，立刻切換到現(xiàn)場手動(dòng)操作，閥手動(dòng)操作時(shí)應(yīng)密切注視系統(tǒng)壓力。
9．物料泄漏事故
事故危害：重度，會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生。
事故過程：
(1)因儀表失靈造成的罐溢出。
(2)開停車期間由于操作不慎造成的跑料。
(3)由超壓造成的密封處漏或罐、管線破裂，將導(dǎo)致火災(zāi)爆炸、中毒事故。
事故預(yù)防：
(1）認(rèn)真巡檢，儀表工應(yīng)確認(rèn)液位計(jì)正常。
(2)認(rèn)真執(zhí)行壓力容器定期檢驗(yàn)制度。
應(yīng)急措施：
(1)現(xiàn)場報(bào)警；
(2)隔離泄漏源；
(3)絕對禁止火源，機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁人內(nèi)；
(4)立刻檢查堤堰及排放閥，使之處于隔離狀態(tài)；
(5)若需要停車，按緊急停車程序停車；
(6)立刻把泄漏物料收集到容器中；
(7)若熱載體加熱爐泄漏，打開消防水使水霧打入熱載體蒸汽中，驅(qū)散蒸汽云；
(8)采用帶壓堵漏或打卡子的辦法堵漏。
10．料倉靜電爆燃
事故危害：重度，可引起爆鳴、火災(zāi)、爆炸事故。
事故過程：料倉內(nèi)粉塵積聚過多會(huì)產(chǎn)生靜電過多及爆炸，嚴(yán)重的會(huì)炸壞料倉。
事故預(yù)防：
(1)每個(gè)料倉及粒料輸送管線都有靜電接地，定期檢查靜電接地處于完好；
(2)對切粒除塵系統(tǒng)進(jìn)行除塵改造，有效去除粉塵。
應(yīng)急措施：
(1)發(fā)生事故后，立即判斷事故位置，若有火災(zāi)立即報(bào)火警；
(2)視事故程度決定切換料倉或緊急停車。
(四)聚苯乙烯裝置事故案例
由于聚苯乙烯生產(chǎn)過程比較平穩(wěn)，溫度、壓力都不是很高(230℃、0．3MPa左右)，因此發(fā)生事故的可能性很小。但是由于苯乙烯聚合的特性，在反應(yīng)過程中若溫度控制不好有可能產(chǎn)生“爆聚”現(xiàn)象，造成設(shè)備損壞和停車事故。同時(shí)脫揮發(fā)系統(tǒng)若發(fā)生故障，會(huì)造成聚合物無法正常擠出，下面介紹的是某裝置曾經(jīng)發(fā)生的火災(zāi)事故[引。
1990年1月28日，某聚苯乙烯裝置在建成投料試車中，因真空系統(tǒng)一臺(tái)泵故障，使真空系統(tǒng)聯(lián)鎖停車。造成脫揮發(fā)物器中未反應(yīng)的苯乙烯和乙苯單體無法從系統(tǒng)中脫除，形成湯料。8：25分裝置雖滿釜停車，但湯料仍通過聚合物擠出泵逐漸漏向模頭。9：15分因模頭溫度較高(約210~C)，苯乙烯和乙苯揮發(fā)到切粒廠房空間中，廠房內(nèi)逐漸呈白霧狀，氣味也逐漸增大，值班長找來分析工用測爆儀測定模頭附近可燃性氣體濃度為37％，立即將人員撤出。9：25分北線模頭著火，并迅速擴(kuò)散到南線，10：00分大火基本被撲滅，未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失上萬元。經(jīng)過分析，事故原因?yàn)椋何捶磻?yīng)的苯乙烯和乙苯單體從模頭溢出，揮發(fā)到切粒廠房內(nèi)形成局部可燃性氣體成為第一著火物，又因模頭溫度高達(dá)230℃，乙苯和苯乙烯穿過模頭瞬間變成氣體噴出，產(chǎn)生靜電造成火災(zāi)事故。
