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液化石油氣供應(yīng)站安全

  
評(píng)論: 更新日期:2013年06月06日

  殘液禁止隨意排放。灌瓶站應(yīng)在專(zhuān)門(mén)的地方置換設(shè)備回收殘液,集中處理。

  氣瓶的裝滿程度和灌瓶壓力不得超過(guò)規(guī)定值。

  灌瓶間應(yīng)設(shè)氣體濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警設(shè)備。

  作業(yè)人員穿戴防靜電服裝鞋帽,不帶硬質(zhì)金屬工具和用具進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

  (三)液化石油氣氣瓶庫(kù)

  液化石油氣氣瓶庫(kù)應(yīng)按現(xiàn)行的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中甲類(lèi)物品庫(kù)和《城市煤氣設(shè)計(jì)規(guī)范》

  中液化石油氣的供應(yīng)站等規(guī)范要求設(shè)計(jì)建造,庫(kù)房宜采用敞開(kāi)式或半敞開(kāi)式。

  單獨(dú)倉(cāng)庫(kù)的總儲(chǔ)瓶數(shù)不宜超過(guò)360瓶(按瓶裝15kg型)。

  實(shí)瓶應(yīng)直立排放,瓶裝能力15kg以上者只放1層,15kg以下者可放2層。

  氣瓶外應(yīng)套防護(hù)膠圈。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)用專(zhuān)用小車(chē),不準(zhǔn)拖運(yùn)。

  裝運(yùn)時(shí)要加墊并牢固靠緊,避免相互碰撞和摩擦發(fā)生危險(xiǎn)。

  庫(kù)房屋蓋宜采用輕型石棉瓦,地面應(yīng)為碰擊不產(chǎn)生火花的材料澆筑,門(mén)窗外開(kāi),玻璃刷白色,以防止陽(yáng)光直射。

  冬天的氣溫應(yīng)設(shè)法保持在—35℃以上,以防止搬運(yùn)時(shí)焊口產(chǎn)生冷脆破裂。夏天庫(kù)房?jī)?nèi)氣溫不宜超過(guò)35℃。

  庫(kù)房宜采用地腳窗或底部通風(fēng)孔,避免石油氣沉積。地面應(yīng)高出室外自然地面。角閥關(guān)閉不嚴(yán)、壞扣、底座與提手松動(dòng)、標(biāo)志不清晰的氣瓶不準(zhǔn)入庫(kù)和出庫(kù)。

  三、事故案例介紹

  1978年3月4日,江蘇省某化肥廠發(fā)生一起嚴(yán)重的液化氣爆炸事故,死亡6人,重傷8人,輕傷47人,事故經(jīng)濟(jì)損失76萬(wàn)元。事故原因是駕駛員將液化石油氣槽車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)庫(kù)并將車(chē)后的膠管連接在液化石油氣儲(chǔ)罐的鑄鐵逆止閥上,未進(jìn)行交接;新接班的駕駛員未進(jìn)行檢查,就啟動(dòng)汽車(chē),強(qiáng)行拉斷閥門(mén),儲(chǔ)罐內(nèi)的大量液化石油氣沖出,遇鍋爐明火形成空間爆炸,釀成事故。事故原因是運(yùn)輸過(guò)程中更換司機(jī),未進(jìn)行交接,新駕駛員未檢查盲目開(kāi)車(chē)造成的。但是,液化石油氣儲(chǔ)罐使用鑄鐵閥門(mén),也為儲(chǔ)罐留下了重大事故隱患。

  1988年4月15日,天津某公司第二灌裝站發(fā)生爆炸事故,3000只液化石油氣瓶和一臺(tái)50m3的液化石油氣臥罐在充裝過(guò)程中發(fā)生爆炸,大火放空燃燒了68h,燒毀了價(jià)值37萬(wàn)美元的灌裝線,和118t液化石油氣,撲救過(guò)程中7人受傷。事故原因是違章操作,鋼瓶超裝,并在未關(guān)閉鋼瓶閥門(mén)時(shí)就拔掉充氣管,液化石油氣在壓力下自行噴出,高速氣流產(chǎn)生的靜電誘發(fā)火災(zāi)爆炸。

  1989年1月20日,湖北省某地區(qū)鍋檢所發(fā)生一起液化石油氣鋼瓶爆炸事故。當(dāng)天,在正常檢驗(yàn)中一只已經(jīng)充好壓縮空氣的鋼瓶正待進(jìn)行氣密實(shí)驗(yàn)時(shí)突然發(fā)生爆炸,造成2人死亡,2人重傷。事故原因是在充裝壓縮空氣前未進(jìn)行液化石油氣殘液處理和置換造成的。

  1992年4月14日廣西省某公司發(fā)生了一起液化石油氣鋼瓶爆炸事故,造成3人重傷,2人輕傷。事故是在修復(fù)液化石油氣鋼瓶過(guò)程中發(fā)生的。該廠領(lǐng)導(dǎo)違章指揮,作業(yè)人員違章作業(yè)是造成事故的直接原因。沒(méi)有對(duì)鋼瓶?jī)?nèi)進(jìn)行液化石油氣置換就加充壓縮空氣,并用氣焊烘烤鋼瓶的錯(cuò)誤作業(yè),引起瓶?jī)?nèi)的液化石油氣爆炸。

  1993年3月30日。內(nèi)蒙古某礦的車(chē)載液化石油氣鋼瓶發(fā)生爆炸,102只鋼瓶和一臺(tái)卡車(chē)燒毀,事故損失約10萬(wàn)元。當(dāng)日,裝載102只鋼瓶液化石油氣的汽車(chē)在運(yùn)輸途中,因裝載時(shí)穩(wěn)固不好和顛簸,造成一些鋼瓶的角閥松動(dòng),液化石油氣泄漏,遇明火燃燒、爆炸。

  事故表明,設(shè)計(jì)和施工隱患,違章指揮、有章不循、違章操作是釀成事故的根本原因。

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