(三)應(yīng)急預(yù)案

　　1.停電事故預(yù)案

　　事故危害：如果裝置內(nèi)發(fā)生突然停電事故，裝置內(nèi)所有機(jī)泵都會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表失靈，造成裝置停車。處理不當(dāng)，幾乎所有崗位都可能出現(xiàn)泄漏和爆炸著火等事故。

　　事故過程：全線停電時(shí)，裝置的各電動(dòng)設(shè)備會(huì)自停，從而引起聯(lián)鎖停車。

　　事故預(yù)防：電氣一般可通過蓄電池和逆變器保證儀表供電30min，當(dāng)班人員必須在這段時(shí)間內(nèi)安全停車，并做好停車后的有關(guān)處理工作，這就要求全體操作人員在思想上給予高度重視，隨時(shí)做好應(yīng)付各種嚴(yán)重局面的準(zhǔn)備。嚴(yán)格按照各崗位的操作程序和操作法進(jìn)行。

　　如果是短時(shí)間停電，按短期停車處理，同時(shí)仔細(xì)進(jìn)行各處檢查工作，恢復(fù)送電后，立即進(jìn)行開車準(zhǔn)備工作；如果停電狀態(tài)短時(shí)間無法恢復(fù)，按照長(zhǎng)期停車的處理原則再繼續(xù)進(jìn)行后處理工作。

　　2．停蒸汽和停循環(huán)水事故預(yù)案

　　事故危害：造成裝置管線堵塞，冬天凍壞管線、設(shè)備、閥門等，甚至造成裝置停車。

　　事故過程：停蒸汽后，有些物料管線、閥門等不能加熱，造成管線堵塞，冬天則凍壞閥門、設(shè)備、管線等，可能造成裝置全部或部分停車。

　　應(yīng)急措施：當(dāng)出現(xiàn)蒸汽供應(yīng)上的問題時(shí)，可能造成裝置全部或部分停車。冬季應(yīng)做好停車后的防凍工作，并充分考慮加熱設(shè)備和各油系統(tǒng)盤管伴管因蒸汽不足可能產(chǎn)生的后果。

　　當(dāng)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)發(fā)生意外情況時(shí)，裝置會(huì)出現(xiàn)水壓不足的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即做好停車準(zhǔn)備工作，特別注意壓縮機(jī)各段間和氣缸的溫度、壓力及各部位油溫的異常變化，冬季做好各重點(diǎn)部位的防凍工作，能加熱設(shè)備進(jìn)行加熱，不能加熱設(shè)備應(yīng)用氮?dú)饣螂s用風(fēng)將存水盡量吹凈，防止凍壞管線和設(shè)備。

　　3．停儀表風(fēng)事故預(yù)案

　　事故危害：停儀表風(fēng)后，造成儀表閥失靈，溫度、壓力不能控制，導(dǎo)致裝置聯(lián)鎖停車，還有可能造成切粒夾帶事故的發(fā)生。

　　事故過程：當(dāng)儀表風(fēng)突然中斷時(shí)，一些儀表閥會(huì)失去控制，如HCV—33會(huì)全開，使R—3B壓力上升，導(dǎo)致聯(lián)鎖停車。儀表風(fēng)中斷，還會(huì)使I_EV—1全開，使D—10壓力上升，造成D—10夾帶。

　　事故預(yù)防：壓縮崗位要經(jīng)常檢查空壓機(jī)系統(tǒng)的水、汽、油、儀表、閥門狀態(tài)等是否具備條件，對(duì)其進(jìn)行例行檢查，盡早發(fā)現(xiàn)問題，同時(shí)聯(lián)系檢修和儀表人員，對(duì)于出現(xiàn)的問題力爭(zhēng)盡快解決。保證隨時(shí)能用。

　　應(yīng)急措施：系統(tǒng)儀表風(fēng)供應(yīng)出現(xiàn)問題后，應(yīng)立即與調(diào)度聯(lián)系，壓縮崗位人員迅速檢查空壓機(jī)系統(tǒng)的水、汽、油、儀表、閥門狀態(tài)等是否具備運(yùn)行條件(平常就應(yīng)對(duì)其進(jìn)行例行檢查盡早發(fā)現(xiàn)問題)，同時(shí)聯(lián)系檢修和儀表人員，對(duì)于出現(xiàn)的問題力爭(zhēng)盡快解決；在各適當(dāng)部位進(jìn)行吹掃檢查后，投入使用，分析人員應(yīng)按時(shí)進(jìn)行露點(diǎn)測(cè)定。同時(shí)注意操作中的安全，防止跌落等傷害事故。如果因儀表風(fēng)系統(tǒng)供應(yīng)緊張要求裝置部分或全部停車時(shí)，按操作法《長(zhǎng)期停車》進(jìn)行，并做好停車后的各項(xiàng)工作，如果情況嚴(yán)重，則進(jìn)行全線緊急停車處理。???

　　(四)裝置安全自保聯(lián)鎖及其作用???

　　乙烯的聚合反應(yīng)是極不穩(wěn)定的反應(yīng)，由于R—3反應(yīng)器反應(yīng)溫度、壓力的上升、攪拌器電機(jī)的停止、C—2壓縮機(jī)的停止等，都有發(fā)生分解反應(yīng)的危險(xiǎn)，聯(lián)鎖就是當(dāng)滿足一定條件時(shí)，即按預(yù)先編制的時(shí)間順序自動(dòng)進(jìn)行的反應(yīng)停止操作的裝置。???

　　釜式法高壓聚乙烯裝置設(shè)置以下幾個(gè)安全自保聯(lián)鎖及其自動(dòng)停車動(dòng)作順序，見表5-13、表5—14。

　　(1)自動(dòng)停車條件共18點(diǎn)

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　　聯(lián)鎖說明：???

　　在生產(chǎn)中，一旦滿足以上自動(dòng)停止的條件，即便又迅速恢復(fù)到正常條件，聯(lián)鎖動(dòng)作仍然繼續(xù)進(jìn)行。但是，若將聯(lián)鎖開關(guān)打到“切除”的位置，聯(lián)鎖動(dòng)作則可停止，不再繼續(xù)。同時(shí)注意，在切除聯(lián)鎖后，PCV-5、HCV-33的開度會(huì)回到自動(dòng)停止以前的狀態(tài)，所以，必須在切除聯(lián)鎖以前，預(yù)先關(guān)閉PCV-5、HCV-330???