引言
當(dāng)前油罐、管線的腐蝕檢測和防腐技術(shù)正在逐步成熟,然而,埋地接地線的腐蝕問題仍被忽視。一方面,由于埋地線的腐蝕不影響到介質(zhì)的泄漏,重視程度不夠,埋地線普遍沒有基本的防腐措施,極易在短期內(nèi)造成嚴重腐蝕;另一方面,由于其埋地的特殊性增加了腐蝕程度判斷和防腐維護工作的難度,腐蝕問題不能得到及時處理。就目前的埋地接地系統(tǒng)而言,在做法和設(shè)計上仍存在很多弊端,這些不安全因素如不能得到重視必將為以后的安全工作留下隱患。
一、油庫埋地接地線腐蝕問題的危害
(一)埋地接地線普遍沒有基本的防腐措施,為以后的維修工作帶來很大不便。按一般的做法,埋地接地干、支線都直接裸露于地下,沒有按照埋地管道的相同防腐等級去做。一方面,埋地接地線選材一般為碳鋼,材料本身的結(jié)構(gòu)和組織變化,如焊縫及熱影響區(qū)易造成組織變化,加重腐蝕。另一方面,接地線的受腐蝕程度與周圍土壤的電阻率等因素有很大關(guān)系,電阻率低的土壤腐蝕性強,反之較弱。據(jù)相關(guān)資料,對我國14種土壤電阻率進行測定,金屬的年腐蝕速率范圍大約在0.005~0.085mma-1之間,不同地區(qū)腐蝕性差異較大,其中部分腐蝕嚴重的地區(qū)可達到1mma-1或更大。按現(xiàn)行標(biāo)準,接地材料采用40×4mm的扁鋼或Φ16mm的圓鋼,絕大多數(shù)采用鍍鋅扁鋼。在腐蝕嚴重的地區(qū)很可能在幾年內(nèi)導(dǎo)致過流面積大幅減少,同時,在腐蝕較輕的地區(qū)也有可能發(fā)生局部的嚴重腐蝕。而我軍現(xiàn)有油庫接地系統(tǒng)都建設(shè)較早,且在使用期間埋地線腐蝕問題很容易被忽略,腐蝕部位不能得到及時處理。即便有的接地線通過檢測需要進行更換,由于在油庫區(qū)內(nèi)規(guī)定嚴禁動火,同時考慮到安全、經(jīng)濟等因素,更換工作也難以進行。
(二)由于埋地接地線腐蝕所帶來的安全問題。油庫接地系統(tǒng)的目的主要是對儲油設(shè)備等帶電體與地面進行等電位連接,加速電荷消散,防止由靜電積累或雷擊引起爆炸。以油罐靜電接地系統(tǒng)為例,通常的做法是將罐體通過接地干線與接地體相連,根據(jù)測量接地體電阻阻值來判斷靜電系統(tǒng)是否達到安全標(biāo)準。但如果埋地干線或支線受到嚴重的腐蝕,即使測量出來的接地體電阻符合要求,也不能起到與罐體等電位連接的作用,反而造成了安全的假象,更增加了危險性。此外,其他的接地系統(tǒng),如輸油管線、泵房、加油站等也都普遍存在著同樣的問題。