的對策.

??? 按照GB50016-2006《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(以下簡稱“建規(guī)”)規(guī)定，將倉庫按建筑層數(shù)、高度不同劃分為單層、多層、高層倉庫和高架倉庫;按建筑結(jié)構(gòu)不同劃分為磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)倉庫;按火災(zāi)危險性不同可劃分為甲、乙、丙、丁、戊類倉庫，按建筑耐火等級不同可劃分為一級、二級、三級、四級倉庫.

根據(jù)儲存物品的性質(zhì)和儲存物品中的可燃物數(shù)量等因素，‘建規(guī)”將庫房的火災(zāi)危險性分為甲、乙、丙、丁、戊五類.物流倉庫儲存的貨物主要是大量的丙類固體可燃物，如家電產(chǎn)品、日用品、紙張、塑料等.雖然貨物流轉(zhuǎn)速度快，在物流倉庫內(nèi)滯留時間短，但由于流轉(zhuǎn)和配送需要，物流倉庫內(nèi)還使用了大量木質(zhì)或塑料的托盤、鏟板，貨物的包裝材料多為木質(zhì)、紙質(zhì)、布質(zhì)以及各種塑料泡沫包裝材料，這些可燃物燃點低，如紙張燃點為130℃，容易發(fā)生燃燒，并釋放大量的熱量，導致火災(zāi)事故的發(fā)生.另外各類電器設(shè)備增加，極有可能出現(xiàn)電器短路、機械設(shè)備故障等，火災(zāi)隱患隨之增加.有的單位還將甲、乙類火災(zāi)危險性的物品違規(guī)混存于丙類倉庫中，將火災(zāi)危險性不同的物品混存于同一個防火分區(qū)中，加大了物流倉庫的火災(zāi)危險性，可導致火災(zāi)的迅速蔓延和猛烈燃燒，甚至發(fā)生爆炸.

物流倉庫內(nèi)部設(shè)置要求大空間、無障礙、一體化，因此，建筑面積一般都在10 000 m2以上，高度多在12 m以上，建筑體積達到120000 m3以上.由于操作流程的需要，物流倉庫儲存區(qū)、整理區(qū)和輔助區(qū)之間很少設(shè)置隔墻，形成無障礙的貨物儲存和流動空間.為了提高空間利用率，物流倉庫采用貨架連片成排的方式，使每層、每列貨架相互貫通，堆放物品的密度更大、數(shù)量更多.品種繁雜的大量貨物在各區(qū)間頻繁流動，使整座倉庫建筑空間形成火災(zāi)荷載密度高、可燃物之間相互連接的狀態(tài)，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易導致火勢的擴大蔓延，造成重大財產(chǎn)損失和人員傷亡.

??? 物流倉庫與傳統(tǒng)倉庫相比，不限于單一的儲存功能，需要布置收發(fā)、包裝、整合等連續(xù)作業(yè)，需要更多的工作人員對貨物進行歸類整理，重新分拆包裝.很多物流倉庫更多地按照機械搬運流轉(zhuǎn)需要設(shè)置倉庫出入口，或者按照傳統(tǒng)倉庫設(shè)計人員安全疏散出口，造成安全疏散出口數(shù)量少、疏散通道距離長的現(xiàn)象;有的物流倉庫理貨區(qū)域面積不足，進出貨物時容易出現(xiàn)物品堆垛堵塞疏散通道現(xiàn)象;還有的物流倉庫未設(shè)置消防應(yīng)急照明和燈光疏散指示標志，人員在能見度很低的空間環(huán)境里疏散逃生十分困難.同時，發(fā)生火災(zāi)時消防人員進入庫區(qū)非常困難，火災(zāi)撲救難度大，易造成人員傷亡.

.??? 物流倉庫多采用在側(cè)墻設(shè)置可開啟外窗將煙氣排至室外的自然排煙方式.由于空間大、進深大、貨架連續(xù)排列長，煙氣會被貨架阻擋，通過側(cè)窗被排出室外的時間較長，煙氣層到達建筑頂部逐步增厚并下降，形成濃煙、高溫、能見度低的空間環(huán)境，還可能引燃煙氣經(jīng)過處的可燃物.同時，有毒燃燒產(chǎn)物會妨礙人們正常呼吸和逃生，引起人員中毒、窒息、受傷，給人員疏散及滅火救援帶來困難.

??? 物流倉庫貨架通常每隔30 m設(shè)置一個橫向通道，每隔30～60 m設(shè)置一個縱向通道，貨架排與排之間距離非常近，貨物堆垛高度大都在10 m左右.一旦發(fā)生火災(zāi)，排煙困難，能見度很低，起火點不易找到.即使發(fā)現(xiàn)起火點，因貨架及貨物密集，阻擋滅火水流，影響滅火效果.并且由于貨架一般都采用鋼制材料，加上貨物的重量，在受熱情況下可能加速變形坍塌，威肋、滅火人員的安全，導致火災(zāi)撲救困難.在鋼結(jié)構(gòu)物流倉庫中還時常出現(xiàn)貨架將鋼柱包在中間的情況，一旦金屬貨架受熱倒塌會造成墻、柱等建筑構(gòu)件的破壞，直接影響建筑的耐火性能，增加了火災(zāi)撲救難度.

物流倉庫不應(yīng)布置在有爆炸危險的甲、乙類廠房、庫房附近，與其他建筑物的防火間距不應(yīng)小于“建規(guī)”的要求.倉庫應(yīng)處于城市消防站的保護范圍內(nèi)并應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，消防車道與倉庫間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車作業(yè)的障礙物，倉庫的兩個長邊應(yīng)設(shè)置人員疏散和滅火救援場地.當物流倉庫建筑沿街長度大于150 m或總長度大于220 m時，應(yīng)設(shè)置穿過倉庫的消防車道，凈寬和凈高不應(yīng)小于4. 0m，消防車道兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施.進深大的物流倉庫可利用倉庫內(nèi)貨架之間的橫向、縱向通道兼做穿過倉庫的消防車道.

物流倉庫如果采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，通常可達到“建規(guī)”規(guī)定的一、二級耐火等級，但因大空間、大跨度結(jié)構(gòu)需要，普遍采用鋼結(jié)構(gòu).但鋼結(jié)構(gòu)不耐火，當溫度為400℃時，鋼材的屈服強度將降至室溫下強度的一半，溫度達到600℃時，鋼材基本喪失全部強度和剛度.一旦發(fā)生火災(zāi)，作為承重構(gòu)件的鋼材15 min即可變形，失去支撐作用，導致建筑的局部或整體坍塌，造成人員疏散和滅火救援困難以及人員傷亡和重大財產(chǎn)損失.鋼結(jié)構(gòu)防火涂料保護能夠為鋼材提供良好的隔熱炭層或吸收外界熱量，延緩鋼材到達臨界溫度的過程，減輕鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中的破壞，避免局部或整體倒塌，并減少火災(zāi)后的修復費用，縮短鋼結(jié)構(gòu)功能恢復周期，是提高鋼結(jié)構(gòu)耐火極限的根本方法.超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是涂層小于3 mm的膨脹型防火涂料，具有粘結(jié)強度優(yōu)越、耐火耐水性好，裝飾性好的特點，受火時緩慢發(fā)泡形成致密堅硬的防火隔熱層，有效保護鋼結(jié)構(gòu)，可采用噴涂、刷涂或輥涂方式，施工方便，工費低，是鋼結(jié)構(gòu)的首選防火保護措施.

??? 按照“建規(guī)”的要求，一、二級耐火等級的單層丙類可燃固體和丁類物流倉庫每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積分別為1 500,3 000 m2，戊類物流倉庫面積不限，倉庫內(nèi)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時，每個防火分區(qū)最大允許建筑面積可增加1.0倍.防火分區(qū)必須采用防火墻分隔.當物流設(shè)備需要穿越防火墻或在防火墻上開設(shè)門窗洞口時，應(yīng)在倉庫內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的情況下，采用以背火面溫升為判定條件、耐火極限不應(yīng)低于3.00 h的防火卷簾進行可靠分隔，防止火災(zāi)蔓延，并應(yīng)與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動，在感煙探測器收到信號后，應(yīng)一次降落到地面，同時防火卷簾兩側(cè)應(yīng)安裝手動啟停按鈕，保證安全疏散出口和疏散距離符合要求.物流倉庫供垂直運輸物品的提升設(shè)施宜設(shè)置在倉庫外，當必須設(shè)置在倉庫內(nèi)時，應(yīng)設(shè)置在井壁的耐火極限不低于2. 00 h的井壁內(nèi).室內(nèi)外提升設(shè)施通向倉庫入口上的門應(yīng)采用乙級防火門或防火卷簾.倉庫內(nèi)設(shè)置的辦公室、體息室，應(yīng)采用耐火極限不低于2. 50 h的不燃燒體隔墻和不低于1. 00h的樓板與庫房隔開，并應(yīng)設(shè)置獨立的安全出口.如隔墻上需開設(shè)相互連通的門時，應(yīng)采用乙級防火門.