防止這類火災(zāi)的主要措施是，加強(qiáng)對(duì)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的檢查和清掃。在輸送機(jī)運(yùn)行作業(yè)前、中、后和對(duì)輸送機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)電維修保養(yǎng)或硫化等作業(yè)后，要及時(shí)對(duì)沿線尤其是驅(qū)動(dòng)部位運(yùn)動(dòng)部件周圍易燃物品進(jìn)行檢查，清除易燃和易自燃物品，防止高溫運(yùn)動(dòng)部件引燃易燃品。應(yīng)定期檢查和清除死角部位，特別是電纜上的異物，防止長期遺留自燃物品自燃，引發(fā)電纜等可燃物火災(zāi)。

　　2.易產(chǎn)生爆炸性粉塵的輸送物料

　　被輸送的物料中，可能形成爆炸性粉塵的主要有煤塵和散糧粉塵等有機(jī)粉塵。這些粉塵可能聚積在輸送帶與防風(fēng)罩之間、漏斗內(nèi)、輸送機(jī)廊道內(nèi)和轉(zhuǎn)接機(jī)房內(nèi)等部位，在形成過程中與空氣混合充分，如果混合濃度達(dá)到爆炸極限，遇明火極易導(dǎo)致粉塵爆炸。2008年1月13日，云南省昆明市云天化國際化工股份有限公司三環(huán)分公司在用傳送帶運(yùn)送硫磺的過程中，發(fā)生硫磺粉塵爆炸事故，造成7人死亡。初步調(diào)查顯示，正是由于冬季天氣干燥，空氣濕度低，加之作業(yè)時(shí)正值深夜，風(fēng)速低，空氣流動(dòng)性差，造成皮帶運(yùn)輸機(jī)地坑內(nèi)硫磺粉塵濃度增大，達(dá)到爆炸極限。

　　對(duì)于有防爆要求的輸送機(jī)，不可能完全消除爆炸性粉塵，只有通過加強(qiáng)火源管理，才能消除著火源，主要措施有:確保輸送機(jī)系統(tǒng)在整個(gè)使用過程中符合防爆設(shè)計(jì)要求，如防雷、防靜電和電氣元器件的隔爆;作業(yè)人員規(guī)范穿戴防靜電的勞動(dòng)防護(hù)用品;規(guī)范機(jī)械和電氣維修管理，禁止在粉塵環(huán)境下從事有可能產(chǎn)生電氣和機(jī)械火花的危險(xiǎn)性作業(yè);禁止將火源帶入防爆場所。

　　對(duì)于煤炭輸送機(jī)等無防爆要求的輸送機(jī)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)被輸送物料的除塵管理，確保干式或濕式除塵設(shè)備有效。

　　 應(yīng)急滅火措施

　　輸送機(jī)一旦失火，應(yīng)及時(shí)撲救，盡量將火災(zāi)消滅在初起階段。對(duì)初起火災(zāi)，使用輸送機(jī)系統(tǒng)既有的消防設(shè)施就能及時(shí)撲滅。但對(duì)輸送帶和電纜劇烈燃燒的重大火情，應(yīng)立即報(bào)警，并采取進(jìn)一步的應(yīng)急消防措施。

　　1.解除煙囪效應(yīng)

　　輸送機(jī)系統(tǒng)某些特殊的布置形式，會(huì)使失火處在煙囪效應(yīng)作用下劇烈燃燒。一種是有揚(yáng)程的輸送機(jī)在低處失火后，防風(fēng)罩和輸送帶之間產(chǎn)生煙囪效應(yīng);第二種是水平布置的輸送機(jī)頭部(或尾部)較高的轉(zhuǎn)接機(jī)房、漏斗、防風(fēng)罩和輸送帶四者之間產(chǎn)生煙囪效應(yīng);第三種是廊道輸送機(jī)失火后容易產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。

　　輸送機(jī)使用單位應(yīng)充分預(yù)知這幾種危險(xiǎn)因素和防范措施，一旦這些部位輸送帶失火，在現(xiàn)場情況允許的條件下，應(yīng)立即通過關(guān)閉“三門”(機(jī)房門、漏斗門和廊道門)和解除防風(fēng)罩等措施，解除或減弱煙囪效應(yīng)。廊道內(nèi)輸送機(jī)的初起火災(zāi)易被及時(shí)撲滅，但達(dá)到猛烈燃燒階段后，就很難撲救，這時(shí)人員應(yīng)盡快脫離廊道，關(guān)閉并人工堵塞廊道口，防止火災(zāi)向外蔓延。

　　2.隔離輸送機(jī)

　　由于處于猛烈燃燒階段的帶式輸送機(jī)火災(zāi)不易被撲滅，應(yīng)采取應(yīng)急隔離措施，將長距離輸送機(jī)從中間隔離，防止火災(zāi)沿輸送機(jī)方向蔓延，方法是:平時(shí)儲(chǔ)備好充足的消防沙土，大火蔓延前，將失火輸送機(jī)下游部分用消防沙土隔開。對(duì)于無鋼絲輸送帶，可用硫化刀具割斷下游輸送帶。