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鐵路站(場)和列車的防火

  
評論: 更新日期:2011年03月03日


??? (2)一般物品貨場的耐火等級不得低于二級,其周圍3O~5O米內(nèi)不得有明火作業(yè)和電火花產(chǎn)生。電力架空線不得從貨場上空穿行。各種裝卸機械的電氣設備、線路應保持絕緣良好和采取防護措施,進入貨場的機動車輛必須戴防火罩。貨場內(nèi)應設嚴禁煙火的標志,對棉、麻纖維類貨物,應加強檢查,防止陰燃或自燃。貨場內(nèi)要有專門的消防水源和不與鐵路平面交叉的消防通道應配備足夠數(shù)量的滅火器材。
??? (3)裝載貨物的車輛必須符合防火安全要求,車門、車窗應完整無損,頂棚嚴密,車上保溫貨物的火爐等應與可燃材料保持適當距離,煙囪墊板護攔安裝牢固,煙囪與車頂接觸處用隔熱材料填充。搬運貨物的電瓶生產(chǎn)車必須安裝防止產(chǎn)生電火花的裝置,內(nèi)燃生產(chǎn)車須加防火罩。裝運帶有火種、熱源的貨物,必須冷卻后方準裝車。夜間裝卸貨物,不得使用明火照明,裝卸和押送人員應熟悉貨物性質(zhì)。運帶危險物品,要攜帶必要的防火、防護器材和檢驗器具。
??? (4)承運前,管理人員應按《車輛編組隔離表》進行貨車編組,及時向車長及押運員介紹,并按規(guī)定辦理站車交換手續(xù)。各編組站應有專用固定的裝載易燃易爆物品停留線,并設置安全防護措施。而在檢查這些車輛時,不準使用明火照明,檢修不準使用電、氣焊及噴燈等有火花的工具。貨車在運行中,灰箱門應密閉,清爐灰應在車站指定地點進行,對存在嚴重火險隱患的車廂可甩下處理。機車上工作人員應注意觀察列車運行狀態(tài)。特別在通過電氣化區(qū)段時,發(fā)現(xiàn)問題,立即采取相應的措施。押運員在動火時要特別注意安全,到達終點站1小時前應停止填加燃料。暫不掛運時,守車應及時熄滅爐火。在運行途中,嚴禁閑雜人員搭乘或執(zhí)乘列車。
??? 3.機務車務
??? (1)機車煙囪必須安裝符合要求的火星熄滅網(wǎng)。爐膛口、蒸氣管道周圍,不得堆放可燃物,在運行時,不準開灰箱門。
??? (2)內(nèi)燃機應符合有關安全規(guī)定,電路、油路系統(tǒng)技術狀態(tài)必須保持良好。對排氣裝置的油煙積炭應及時消除。
??? (3)要經(jīng)常檢查電力機車的電氣線路,確保安全良好。輸油泵、油管不得漏油,柴油機消音器。排煙管不得破損,隔熱層保持良好。
??? (4)工作室內(nèi)保持清潔,嚴禁吸煙和動用明火,油棉紗等易燃自燃物品,應單獨放在鐵箱內(nèi),同時配備必要的滅火器材。
??? (5)電力機車的電氣線路應經(jīng)常保持良好,并應備有二氧化碳、干粉滅火器。
??? (6)機車在進行檢修時,必須注意安全,在同一場所多處用電時,應安裝分路開關和保護裝置,電氣線路應穿套管敷設,進行電、氣焊作業(yè)時,應遠離可燃物和易燃建筑。
??? (7)車輛檢修時,禁止使用油燈、電石燈及其他明火照明,裝載過易燃、易爆物品的罐車,必須用蒸氣堿水沖洗,經(jīng)測爆無危險后,才可焊割(帶有壓力的容器要先泄壓)。
??? 4.列車運行
??? (1)列車運行中,蒸汽機車要關嚴灰箱門,禁止清爐和向車外拋爐渣。在車站指定地點清灰,清灰時不要開大送風器,及時開放灰箱灑水閥將爐灰余火熄滅。機車運行中在防火地區(qū)嚴禁向線路上扔明火或其他燃燒物。
??? (2)運行機車均須在機車煙箱室安設基本火星網(wǎng),在森林或其他防火地區(qū)運行時應安裝兩層火星網(wǎng)。
??? (3)在木底板貨車底部安裝防火板,以防閘瓦制動后產(chǎn)生高溫,烤燃車輛木制底板。
??? (4)裝有危險貨物需要摘修的車輛,在車站停留不得超過兩天,車輛調(diào)動時須按規(guī)定隔離。維修和倒裝要在指定的安全區(qū)域內(nèi)進行,如須動用明火修車時,應事先將貨物卸下方可維修。
??? (5)路軌應經(jīng)常檢查養(yǎng)護,發(fā)現(xiàn)有油污或散落的化學危險品時要及時清除,以防遇機車噴火或熱灰引燃燒毀枕木路軌。
??? (6)列車在高坡地區(qū)調(diào)速時,要按高坡區(qū)段示意圖和埋設的指標操縱,機車采用波浪式制動方法,帶問時間不得超過2分鐘,大小閘交替使用,以防抱閘發(fā)熱起火。
??? (7)高坡地段列檢所應按要求對通過車輛做好閘瓦更換、調(diào)整行程和空重車手把位置及進行嚴格保壓試驗。
??? (8)列車在運行途中,應對車輛車軸進行檢查,可用手觸直感檢查,有條件的可采用紅外線熱軸探器,以便及時采取措施。

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