二、船舶消防通信技術(shù)中存在的缺陷
從我國船舶火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)來看,大約90%的火災(zāi)損失都是由于對初期火災(zāi)控制不利而造成的。因此,在火災(zāi)發(fā)生時(shí),必須及時(shí)探明火情并對初期火災(zāi)進(jìn)行有效控制。否則,盲目采取應(yīng)對措施,往往會不得要領(lǐng),容易導(dǎo)致火勢迅速蔓延,從而造成無法挽回的嚴(yán)重后果與損失。
火情的探明主要由探火隊(duì)員負(fù)責(zé)執(zhí)行。探火隊(duì)員是消防隊(duì)的重要組成部分。身穿防火服、裝備有空氣呼吸器及滅火器等相關(guān)器材的他們必須憑借經(jīng)驗(yàn)與勇氣深入極度兇險(xiǎn)的火場。查明火災(zāi)種類、著火地點(diǎn)、火災(zāi)類別,并提供撲救火災(zāi)及搜救受困人員的方法等。
當(dāng)探火隊(duì)員探查火情或救助被困人員時(shí),由于船舶多為鋼架結(jié)構(gòu),會使無線電信號產(chǎn)生屏蔽現(xiàn)象,這會導(dǎo)致探火隊(duì)員與指揮員之間的通信聯(lián)絡(luò)無法正常進(jìn)行,會對行動造成不利影響。在這樣的情況下,探火隊(duì)員只能在視線不良的火區(qū)摸索著向外撤離,才能向外界匯報(bào)火情,這確實(shí)是十分危險(xiǎn)的!
除了船舶固有結(jié)構(gòu)導(dǎo)致通信缺陷外,相關(guān)人員不懂得如何正確使用通信設(shè)備等類似的人為缺陷也是不容忽視的。如在一些對船員進(jìn)行的消防培訓(xùn)與消防演習(xí)中,時(shí)常會出現(xiàn)由于學(xué)員沒有調(diào)對對講機(jī)的調(diào)頻致使演習(xí)無法正常進(jìn)行的情況。照此情況,船舶一旦發(fā)生火災(zāi),其后果是不言自明的。因此,船員必須對通信設(shè)備的使用保持高度重視,在消防演習(xí)或是專業(yè)培訓(xùn)時(shí)加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練,做到有備無患。
三、解決船舶消防通信缺陷的對策
由于船舶消防存在著一些嚴(yán)重的通信缺陷,極大地影響了滅火進(jìn)程、威脅著人民生命、財(cái)產(chǎn)安全,所以我們必須重視這一問題并立志著手解決之。
根據(jù)本人多年的船上工作與消防培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),以及對各類船員的問卷調(diào)查和近幾年的火案研究來看,現(xiàn)提出以下一套行之有效的解決船舶消防通信技術(shù)缺陷的對策。
1.探火隊(duì)員須裝備有有線或無線通信設(shè)備。在不影響探火隊(duì)員正常作業(yè)的前提下,只要適當(dāng)改裝一下有關(guān)通信器材及裝備,就可滿足探火隊(duì)員基本的通信要求。
2.通信信號的傳輸。信號傳輸應(yīng)通過有線或無線兩種方式進(jìn)行。有線通信信號傳輸主要通過改造防火安全繩、內(nèi)置通信電纜而進(jìn)行。目前,防火安全繩是探火隊(duì)員深入火區(qū)后與外界聯(lián)系的唯一工具。有線信號傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于成本低、通話質(zhì)量高、抗干擾能力強(qiáng)等,而且探火隊(duì)員可攜帶各類火災(zāi)傳感器,通過通信電纜向外界傳輸各種火災(zāi)信號,供待命的消防隊(duì)展開火情綜合分析以便采取有效的滅火行動。
無線通信信號傳輸主要是通過船舶各艙室所安裝的信號中繼站實(shí)現(xiàn)的,這里值得一提的是中繼站本身必須具備良好的防火性。無線電信號傳輸在全船實(shí)現(xiàn)暢通無阻是解決無線電信號出現(xiàn)屏蔽現(xiàn)象最有效的方法。不過設(shè)置中繼站的成本較高、信號通用性較低。
3.輸出設(shè)備。輸出設(shè)備主要有對講通信功能。它可供消防隊(duì)員進(jìn)行火情綜合分析,避免探火隊(duì)員在光線不佳或其他意外情況下作出錯(cuò)誤判斷、提供錯(cuò)誤信息誤導(dǎo)消防隊(duì)員,造成不堪設(shè)想的后果。
四、加強(qiáng)船員的消防通信技能培訓(xùn)
船員雖然經(jīng)過“船舶防火滅火”和“高級消防”等技能培訓(xùn)并掌握了一定的消防知識與技能,但是不難發(fā)現(xiàn),培訓(xùn)內(nèi)容中對消防通信方面涉及得很少。從保障海上人命和財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)海洋環(huán)境的角度來看,十分有必要在船員消防培訓(xùn)或是演習(xí)中加強(qiáng)消防通訊知識的傳授及技能的訓(xùn)練,彌補(bǔ)人為的通信缺陷。