沖量調(diào)節(jié)閥動作后主調(diào)節(jié)閥不動作

　　沖量調(diào)節(jié)閥動作后主調(diào)節(jié)閥不動作通常被稱為主調(diào)節(jié)閥的拒動。主調(diào)節(jié)閥拒動對設(shè)備來說危害是非常大的，是重大的設(shè)備火災(zāi)隱患，嚴重影響設(shè)備的安全運行，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質(zhì)壓力超過額定值時，主調(diào)節(jié)閥不動作，使設(shè)備超壓運行極易造成設(shè)備損壞及重大火災(zāi)事故。主調(diào)節(jié)閥拒動主要與以下三方面因素有關(guān)：

　　一是閥門運動部件有卡阻現(xiàn)象。這可能是由于裝配不當(dāng)，臟物及雜質(zhì)混入或零件腐蝕；活塞室表面光潔度差，表面損傷，有溝痕硬點等缺陷造成的。

　　二是主調(diào)節(jié)閥活塞室漏氣量大。造成活塞室漏氣量大的主要原因與閥門本身的氣密性和活塞環(huán)不符合尺寸要求或活塞環(huán)磨損過大達不到密封要求有關(guān)系。消除這種缺陷的方法是：對活塞室內(nèi)表面進行處理，更換合格的活塞及活塞環(huán)，在有節(jié)流閥的沖量安全裝置系統(tǒng)中關(guān)小節(jié)流閥開度，增大進入主調(diào)節(jié)閥活塞室的進汽量，在條件允許的情況下也可以通過增加沖量調(diào)節(jié)閥的行程來增加進入主調(diào)節(jié)閥活塞室內(nèi)的進汽量方法推動主調(diào)節(jié)閥動作。

　　三是主調(diào)節(jié)閥與沖量調(diào)節(jié)閥的匹配不當(dāng)，沖量調(diào)節(jié)閥的蒸汽流量太小。沖量調(diào)節(jié)閥的公稱通徑太小，致使流入主調(diào)節(jié)閥活塞室的蒸汽量不足，推動活塞向下運動的作用力不夠，致使主調(diào)節(jié)閥閥芯不動。這種現(xiàn)象多發(fā)生于主調(diào)節(jié)閥式?jīng)_量調(diào)節(jié)閥有一個更換時，由于考慮不周而造成的。

　　沖量調(diào)節(jié)閥回座后主調(diào)節(jié)閥延遲回座時間過長

　　發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個方面：一方面是，主調(diào)節(jié)閥活塞室的漏汽量大小，雖然沖量調(diào)節(jié)閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以造成主調(diào)節(jié)閥回座遲緩。消除這種故障的方法主要通過開大節(jié)流閥的開度和加大節(jié)流孔徑加以解決，節(jié)流閥的開度開大與節(jié)流孔徑的增加都使留在脈沖管內(nèi)的介質(zhì)迅速排放掉，從而降低了活塞內(nèi)的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力迅速減小，閥芯在介質(zhì)向上的推力和主調(diào)節(jié)閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。

　　另一方面原因就是主調(diào)節(jié)閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主調(diào)節(jié)閥回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主調(diào)節(jié)閥運動部件與固定部件的配合間隙控制標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

　　調(diào)節(jié)閥的回座壓力低

　　調(diào)節(jié)閥回座壓力過低將造成大量的介質(zhì)超時排放，給生產(chǎn)、設(shè)備構(gòu)成火災(zāi)隱患。分析其原因主要是由以下幾個因素造成的：

　　一是彈簧脈沖調(diào)節(jié)閥上介質(zhì)的排泄量大，這種形式的沖量調(diào)節(jié)閥在開啟后，介質(zhì)不斷排出，推動主調(diào)節(jié)閥動作。一方面是沖量調(diào)節(jié)閥前壓力因主調(diào)節(jié)閥的介質(zhì)排出量不夠而繼續(xù)升高，繼續(xù)流向沖量調(diào)節(jié)閥維持沖量調(diào)節(jié)閥動作。另一方面由于沖量調(diào)節(jié)閥介質(zhì)流通是經(jīng)由閥芯與導(dǎo)向套之間的間隙流向主調(diào)節(jié)閥活塞室的，介質(zhì)沖出沖量調(diào)節(jié)閥的密封面，在其周圍形成動能壓力區(qū)，將閥芯抬高，于是達到?jīng)_量調(diào)節(jié)閥繼續(xù)排放，，閥芯部位動能壓力區(qū)的壓強越大，作用在閥芯上的向上的推力就越大，沖量調(diào)節(jié)閥就越不容易回座，此時消除這種故障的方法就是將節(jié)流閥關(guān)小，使流出沖量調(diào)節(jié)閥的介質(zhì)流量減少，降低動能壓力區(qū)內(nèi)的壓力，從而使沖量調(diào)節(jié)閥回座。

　　二是閥芯與導(dǎo)向套的配合間隙不適當(dāng)，配合間隙偏小，在沖量調(diào)節(jié)閥啟座后，在此部位瞬間節(jié)流形成較高的動能壓力區(qū)，將閥芯抬高，延遲回座時間，當(dāng)容器內(nèi)降到較低時，動能壓力區(qū)的壓力減小，沖量閥回座。消除這種故障的方法是認真檢查閥芯及導(dǎo)向套各部分尺寸，配合間隙過小時，減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導(dǎo)向套之間徑向間隙，來增加該部位的通流面積，使局部壓力升高形成很高的動能壓力區(qū)。

　　三是各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，解決方法就是認真檢查各運動部件，嚴格按檢修標(biāo)準(zhǔn)對各部件進行檢修，將各部件的配合間隙調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，消除卡澀的可能性。

　　調(diào)節(jié)閥的頻跳

　　頻跳指的是調(diào)節(jié)閥回座后，待壓力稍一升高，調(diào)節(jié)閥又將開啟，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為調(diào)節(jié)閥的“頻跳”。調(diào)節(jié)閥機械特性要求調(diào)節(jié)閥在整動作過程中達到規(guī)定的開啟高度時，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。發(fā)生頻跳現(xiàn)象對調(diào)節(jié)閥的密封極為不利，極易造成密封面的泄漏。分析原因主要與調(diào)節(jié)閥回座壓力達高有關(guān)，回座壓力較高時，容器內(nèi)過剩的介質(zhì)排放量較少，調(diào)節(jié)閥已經(jīng)回座了，當(dāng)運行人員調(diào)整不當(dāng)，容器內(nèi)壓力又會很快升起來，所以又造成調(diào)節(jié)閥動作，解決調(diào)節(jié)閥的頻跳可通過開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除。節(jié)流閥開大后，通往主調(diào)節(jié)閥活塞室內(nèi)的汽源減少，推動活塞向下運動的力較小，主調(diào)節(jié)閥動作的機率較小，從而避免了主調(diào)節(jié)閥連續(xù)啟動。

　　調(diào)節(jié)閥的顫振

　　調(diào)節(jié)閥在排放過程中出現(xiàn)的抖動現(xiàn)象，稱其為調(diào)節(jié)閥的顫振，顫振現(xiàn)象的發(fā)生極易造成金屬的疲勞，使調(diào)節(jié)閥的機械性能下降，造成嚴重的火災(zāi)隱患，發(fā)生顫振的原因主要有以下二個方面：

　　一方面是閥門的使用不當(dāng)，選用閥門的排放能力太大（相對于必須排放量而言），消除的方法是應(yīng)當(dāng)使選用閥門的額定排量盡可能接近設(shè)備的必需排放量。

　　另一方面是由于進口管道的口徑太小，小于閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的方法是在閥門安裝時，使進口管內(nèi)徑不小于閥門進口通徑或者減少進口管道的阻力。排放管道阻力過大，造成排放時過大的北壓也是造成閥門顫振的一個因素，可以通過降低排放管道的阻力加以解決。

　　通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚?、改進辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，只有充分掌握調(diào)節(jié)閥的常見防火故障原因和對策，在故障發(fā)生時處理起來才能得心應(yīng)手，對保證設(shè)備的消防安全運行有著重要的意義。