9、出航前，船舶要對車輛處所的壓力水霧滅火系統(tǒng)進(jìn)行噴水試驗，保證能夠有效滅火，并能及時排除積水。
10、嚴(yán)禁在不適航的氣象條件下出航。
11、裝載車輛處所的防火分隔，應(yīng)滿足《海船法定檢驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，如果不符合該法規(guī)要求，可以采取下列措施進(jìn)行彌補：
(1)在居住處所甲板上鋪設(shè)防火敷料；
(2)在車輛處所與機艙的防火分隔，可以采取在車輛處所用水有效降溫的措施，并且保證能夠?qū)⑺皶r排出艙外。

另外，從事客輪運輸?shù)暮竭\企業(yè)以及相關(guān)職能管理部門，應(yīng)采取有效措施，狠抓落實，保證制度被貫徹執(zhí)行。同時，要加強安全管理，組織專門力量，在車輛上船前進(jìn)行安全檢查，把火災(zāi)隱患消除在車輛上船之前。港口貨運部門在辦理車輛運輸手續(xù)時，必須向車主或司機宣傳有關(guān)消防法規(guī)，告知應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，并要求其認(rèn)真履行。船舶要加強消防安全管理，嚴(yán)格實行船長責(zé)任制和崗位責(zé)任制，船長要組織專人對已經(jīng)上船的車輛進(jìn)行安全檢查和抽查，無論在停泊還是航行中，都要加強對汽車艙的定時和不定時巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處置各類火災(zāi)隱患，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。船員要對船上機電設(shè)備、消防設(shè)施、滅火器具、汽車艙火險報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)等進(jìn)行經(jīng)常性檢修和保養(yǎng)，時刻保證這些系統(tǒng)完好有效。船舶必須每周進(jìn)行一次消防演習(xí)，促使船員熟悉船上消防設(shè)施，熟悉應(yīng)急行動方案和應(yīng)急程序；同時，船員要采取各種方法對登船旅客進(jìn)行消防安全教育和各種應(yīng)急知識的宣傳，并在公共場所放置一定數(shù)量的《消防安全手冊》，供旅客讀。船長認(rèn)為必要，可以組織旅客進(jìn)行消防預(yù)案演練。港航公安消防機構(gòu)要認(rèn)真履行職責(zé)，加強對客滾船及其承運的車輛和裝載貨物的監(jiān)督檢查，對不符合消防安全要求、不利于航行安全的各類火災(zāi)隱患，要堅決責(zé)令相關(guān)責(zé)任單位和個人進(jìn)行整改，已違反消防法律法規(guī)的行為，要嚴(yán)格依法進(jìn)行處理，對不如實申報，夾帶、裝載危險品的車輛一律予以扣留，從根本上消除火災(zāi)隱患。

三、撲救車輛處所火災(zāi)的對策和注意事項

任何人發(fā)現(xiàn)火情必須立即報警，并迅速進(jìn)行撲救。如果在航行中發(fā)生火災(zāi)，船舶應(yīng)該采取以下行動：

1、船長負(fù)責(zé)組織船員按照《應(yīng)變部署表》的分工，在火災(zāi)警報發(fā)出2分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置；機艙應(yīng)在警報發(fā)出5分鐘內(nèi)啟動消防泵出水。
2、船長應(yīng)命令船舶減速或停止航行，根據(jù)滅火需要及時調(diào)整船舶艏艉向與風(fēng)向夾角，盡量將失火部位保持在下風(fēng)方向。
3、船長要及時向附近的海事和上級部門報告，并保持通訊暢通。
4、根據(jù)火災(zāi)發(fā)展情況和安全需要，及時組織旅客疏散，應(yīng)首先疏散和救援汽車艙內(nèi)的司乘人員和旅客，視情邊滅火邊施救，或先救人再滅火。
5、如果汽車艙內(nèi)自動滅火系統(tǒng)能夠正常啟動并能將火滅掉，不要盲目打開艙門急于清理現(xiàn)場，以防引起復(fù)燃；如果艙內(nèi)自動滅火系統(tǒng)不能有效控制和滅掉火災(zāi)，船長應(yīng)及時組織力量實施人工滅火。要組織精干人員至少兩人一組進(jìn)行火情偵查，探明火源、火勢蔓延方向和火情發(fā)展趨勢，制定出切實可行的滅火方案。進(jìn)行火情偵查和深入汽車艙滅火的人員，要穿戴好個人防護(hù)裝備，佩戴空氣呼吸器和照明通訊器材。在煙霧特別大影響到滅火行動的情況下，應(yīng)根據(jù)需要視情況打開一個或兩個艙門進(jìn)行排煙。進(jìn)艙前應(yīng)先斷開艙內(nèi)所有電源，利用噴霧水槍掩護(hù)逐漸接近火源，用泡沫對著起火油箱進(jìn)行覆蓋，用直流水對其它車輛油箱進(jìn)行冷卻，同時噴射車體和裝載貨物上的明火。若汽車油箱已經(jīng)爆炸，油火四處分散，必須用泡沫對甲板進(jìn)行大面積覆蓋，滅掉油火后，使用水槍撲滅車輛所載貨物的火災(zāi)。在滅火的同時，要注意對汽車艙壁尤其是靠近機艙的一側(cè)，用水流進(jìn)行冷卻降溫，盡可能先撲救靠近機艙和生活區(qū)附近的大火。有船舶或消防船前來救援時，應(yīng)先考慮轉(zhuǎn)移旅客，雙方要加強聯(lián)系和溝通，共同商定撲救方案，并密切配合。如果只有一條外援船，可打開一個艙門供救援船噴射滅火劑進(jìn)行滅火；有兩艘以上消防船參加滅火，可同時打開兩個艙門，供救援船實施兩面夾擊，力爭快速將艙內(nèi)火災(zāi)消滅。

船舶在港口靠泊或錨泊時，車輛處所發(fā)生火災(zāi)，要立即向港口消防隊和海事部門報警，在消防隊未到達(dá)之前要積極進(jìn)行自救。港口消防隊到達(dá)現(xiàn)場后要先弄清火情，迅速確定施救方案并及時通知對方，征求對方意見，聽取對方的建議，并取得船方的配合；船在錨地時，消防船要擺在難船的上風(fēng)方向，命令船長將上風(fēng)艙門打開，如果有多艘消防船參加施救，可同時打開前后艙門，先用泡沫覆蓋甲板油火，再用消防水炮消滅車載貨物的火災(zāi)。但應(yīng)注意，在噴水滅火過程中，必須保證汽車艙排水暢通，要時刻注意觀察被救船舶的穩(wěn)性與傾斜度，保證被救船舶有足夠的浮力儲備，以免發(fā)生船舶傾覆與沉沒事故。