(MZ900S型上行式移動(dòng)模架)

操作人員必須仔細(xì)閱讀說明書，特別是涉及安全防范部分。

錯(cuò)誤使用起重裝置、對(duì)設(shè)備缺乏適當(dāng)?shù)木S護(hù)、以及維修方法不當(dāng)?shù)榷际菄?yán)格禁止的，因?yàn)檫@些做法都會(huì)給參與工作的所有人員和設(shè)備本身帶來危險(xiǎn)。

用戶應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場及自身實(shí)際情況，制定詳細(xì)可靠的移動(dòng)模架安全操作規(guī)程。

一、MZ900S型上行式移動(dòng)模架

1、MZ900S移動(dòng)模架是一種現(xiàn)場澆筑施工的專用設(shè)備，現(xiàn)場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術(shù)員和專職安全檢查員，要有嚴(yán)格的施工組織及安全防范措施，以確保施工安全，具體要求如下：

指揮員：1名，熟悉移動(dòng)模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，并有一定組織指揮能力，熟悉指揮信號(hào)，安全意識(shí)強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)。

技術(shù)員和安全檢查員：2名，熟悉移動(dòng)模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，對(duì)移動(dòng)模架施工作業(yè)前進(jìn)技術(shù)和安全檢查，消除隱患。

電工：2名，熟悉移動(dòng)模架電路圖基本原理和要求，并能在實(shí)際工作中迅速排除故障，業(yè)務(wù)熟練且反應(yīng)敏捷者可擔(dān)任和負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的操作。

起重工：2名，具備多年從事起重工作經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。

液壓工：2名，熟悉移動(dòng)模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求，并能在實(shí)際工作中迅速排除故障，業(yè)務(wù)熟練且反應(yīng)敏捷者也可擔(dān)任和負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的操作。

輔助工：15名，具備一定文化知識(shí)，熟悉移動(dòng)模架和橋梁施工。

2、移動(dòng)模架現(xiàn)場拼裝完畢后，要進(jìn)行全面安全檢查，確認(rèn)合格后才能正式投入使用。

1）各部位是否安裝正確，各處連接是否緊固。

2）欄桿、梯子、平臺(tái)等安全設(shè)施是否安裝齊全、牢固。

3）對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

4）對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

3、對(duì)移動(dòng)模架各工種人員必須進(jìn)行上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種必須持證上崗。

4、移動(dòng)模架每施工完一孔要進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并辦理簽認(rèn)記錄手續(xù)。

5、風(fēng)力≥6級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行過孔作業(yè)；

風(fēng)力≥8級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行混凝土澆注作業(yè)；

風(fēng)力≥8級(jí)時(shí)，必須保證移動(dòng)模架處于整機(jī)合攏連接完畢狀態(tài)；

風(fēng)力≥11時(shí)，應(yīng)停止任何施工作業(yè)，切斷電源。

6、移動(dòng)模架的所有移位

1）必須在有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)視下進(jìn)行；

2）必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動(dòng)方向是否有障礙；

3）必須基本同步，并注意糾偏；

7、所有機(jī)構(gòu)相對(duì)運(yùn)動(dòng)（面）處，應(yīng)涂3號(hào)鈣基潤滑脂。

8、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。

9、應(yīng)檢查各處連接螺栓是否松動(dòng)。

10、液壓系統(tǒng)：

1）啟動(dòng)液壓泵之前，檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位；

2）啟動(dòng)液壓泵，檢查系統(tǒng)壓力是否正常，管路是否有滲油；

3）每施工一孔，垂直油缸注意進(jìn)行排氣；

4）操作各閥時(shí)應(yīng)注意對(duì)應(yīng)的油缸、動(dòng)作或方向，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作；

5）快速接頭拆開后應(yīng)有保護(hù)措施，嚴(yán)禁任何雜質(zhì)進(jìn)入其內(nèi)部；

6）當(dāng)泵站不使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源；

7）經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固，避免漏油現(xiàn)象發(fā)生；

8）經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞；

9）經(jīng)常檢查液壓油的油位是否達(dá)到要求，工作中也要時(shí)刻注意油位的變化；

10）一旦發(fā)現(xiàn)油液不足，應(yīng)馬上補(bǔ)充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，造成不必要的損失；

11）液壓系統(tǒng)能否正常地工作，完全依賴于各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài)，而各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài)，取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔和溫度。因此，操作人員時(shí)刻注意，各個(gè)液壓系統(tǒng)油液的清潔，保持油的溫度在設(shè)定的范圍內(nèi)。

12）若系統(tǒng)出現(xiàn)問題，應(yīng)首先仔細(xì)閱讀液壓原理，搞清楚各元件的功能后，研究出現(xiàn)的問題，等原因明了后，才能進(jìn)行各個(gè)元件的清洗、調(diào)節(jié)或更換，以免造成嚴(yán)重不良后果。

13）拆除運(yùn)輸或重新組裝時(shí)，應(yīng)將拆卸下來的各種鋼管或膠管進(jìn)行密封（油路堵塞）；組裝是注意清潔，防止污物進(jìn)入管道，損壞系統(tǒng)中的液壓元件器件。

14）在油缸附近進(jìn)行焊接或切割或打磨作業(yè)時(shí)，必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù)，以防止活塞桿表面損傷。

15）澆注混凝土前必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù)，以防止活塞桿表面粘上灰漿。

11、電氣系統(tǒng)：

1）當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，必須立即停車，查找原因，排除故障，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行；

2）電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，

3）電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或?qū)Ｂ毦S修人員檢修處理，嚴(yán)禁其它人員擅自進(jìn)行檢修和修改。

4）操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作，嚴(yán)禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程，以確保設(shè)備正常運(yùn)行及現(xiàn)場人員的安全。

5）操作人員必須聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)的操作，嚴(yán)禁憑個(gè)人想象或主觀臆斷盲目操作。

6）非操作人員嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。

7）各項(xiàng)動(dòng)作運(yùn)行開始前，操作人員必須首先鳴響電鈴，以示現(xiàn)場人員各就各位，準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。

8）避免在雷雨天氣使用設(shè)備，遇到雷雨天氣時(shí)，首先停掉設(shè)備總電源，同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上。

9）設(shè)備啟動(dòng)前，應(yīng)注意檢查所有電氣設(shè)備是否安全，各急停按鈕是否回到工作位置，各個(gè)操作開關(guān)是否在零位。

10）不到萬不得已，應(yīng)盡量避免使用急停按鈕。

11）不得在超出允許風(fēng)速惡劣天氣下操作設(shè)備。

12、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。

13、移動(dòng)模架移位前，非操作人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場，更不允許隨意啟動(dòng)或操作各種控制元件。

14、臨時(shí)支架的基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)可靠，能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的容許承載力；

15、拼裝時(shí)各個(gè)支點(diǎn)標(biāo)高必須按圖紙標(biāo)注尺寸控制，誤差不超過10㎜；

16、低橋墩施工時(shí)，應(yīng)預(yù)先考慮底模托架的預(yù)留空間；

17、高空作業(yè)務(wù)必帶好安全帶。

18、操作人員不得正對(duì)著張拉千斤頂站位，以防意外。

19、加強(qiáng)作業(yè)過程中的觀察與檢查。

20、模架經(jīng)過一次循環(huán)作業(yè)，須有專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查與處置。

二、結(jié)構(gòu)安裝

1、未經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員和設(shè)計(jì)部門認(rèn)可，不得對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)；

2、連接螺栓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格與數(shù)量上滿擰緊；

3、用作銷軸的螺栓不宜擰緊，必須采取防螺帽脫落的措施，最好采用可穿開口銷的螺栓；

4、所有銷軸均應(yīng)插開口銷以防脫落；

5、因錯(cuò)孔等原因使得連接螺栓的數(shù)量不得不缺少時(shí)，每個(gè)連接面的螺栓缺失數(shù)不超過總數(shù)的5%，且每塊連接板的螺栓缺少數(shù)不可多于1顆；

6、參與造橋機(jī)施工的人員均應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)及技術(shù)交底，熟悉造橋機(jī)的施工的流程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

三、結(jié)構(gòu)使用

1、遇8級(jí)以上風(fēng)力時(shí)，停止砼澆筑；風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)造橋機(jī)不得過孔施工，各構(gòu)件應(yīng)處于鎖定牢固狀態(tài)；

2、前后支腿工作時(shí)，必須將底面與墩頂和梁面預(yù)埋件錨固鎖定，并指定專職人員檢查確認(rèn)無誤后，才允許進(jìn)入下個(gè)工序；

3、所有鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)指派專職人員重新對(duì)所有吊桿的連接狀態(tài)予以復(fù)檢，擰緊，并檢查鋼筋綁扎完畢后各吊桿的標(biāo)高值，與理論計(jì)算值間偏差值應(yīng)控制在±3㎜以內(nèi)為準(zhǔn)，也可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況酌情調(diào)整，確認(rèn)無誤后才允許澆筑箱梁混凝土；

4、砼澆筑順序盡量由前端向后端施工，并保證左右兩側(cè)腹板及翼緣砼對(duì)稱下料，偏載不大于5%，以保證主梁結(jié)構(gòu)受力均勻，變形一致，以策安全；

5、外側(cè)模架的開啟順序應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦理，不得違章作業(yè)，以免損傷模架的外形尺寸，造成殘余變形，不易修復(fù)！

6、造橋機(jī)主機(jī)縱移時(shí)，縱移油缸操作要同步進(jìn)行，并溜繩保險(xiǎn)；

7、支腿縱移時(shí)，在啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)前，必須指派專人檢查前支腿橫梁與墩頂立柱的連接狀態(tài)，確認(rèn)無誤后主梁方可繼續(xù)縱移；

8、只要前支腿或后支腿縱移到位，應(yīng)盡快解決牽引器與支腿間的聯(lián)接，以防主機(jī)縱移將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩崩斷發(fā)生事故；

9、嚴(yán)禁在造橋機(jī)系統(tǒng)上隨意擺放重物，增加造橋機(jī)的荷載；

10、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有不少于5圈的安全圈；

11、卷揚(yáng)機(jī)剎車系統(tǒng)必須經(jīng)檢查確認(rèn)后才允許重新啟用，在確認(rèn)鋼絲繩張緊后方可松御前后支點(diǎn)千斤頂，將主梁系統(tǒng)支撐轉(zhuǎn)換至托輥墊塊上；

12、振動(dòng)棒在振搗砼時(shí)，不得觸及埋設(shè)物，鋼筋、模板，以防結(jié)構(gòu)移位或變形；

13、砼箱梁施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路橋涵施工規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖紙中的特殊要求；

14、建立健全完善的機(jī)長檢查機(jī)制，做到每一跨施工前、施工中、施工后均對(duì)造橋機(jī)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查出隱患并及時(shí)處理，確保做到安全生產(chǎn)；

15、其他未盡事宜按相關(guān)規(guī)范及規(guī)程辦理。

四、人員安全

1、禁止雙層作業(yè)；

2、高層作業(yè)必須系好安全帶；

3、如需要在模架上鋪設(shè)人行道，腳手板要求兩端固定，無懸空，探頭且要掛設(shè)安全網(wǎng)，保證人員上下安全方便；

4、嚴(yán)格遵守安全用電的有關(guān)規(guī)程；

5、在移模安裝、拆除過程中，在起吊的重物上、下嚴(yán)禁站人。