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橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防范

  
評(píng)論: 更新日期:2020年11月30日

第一節(jié)??? 明挖基礎(chǔ)

1.危害識(shí)別

⑴開(kāi)挖基坑時(shí),坑壁坍塌導(dǎo)致鄰近建筑或設(shè)施倒塌,造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

⑵挖掘機(jī)等機(jī)械挖基土作業(yè)時(shí),坑內(nèi)作業(yè)人員或周圍人員易被機(jī)械碰傷。

⑶基坑開(kāi)挖采用深井降水時(shí),裸露的無(wú)砂混凝土管易傾倒傷人。

⑷小型橋涵施工中,車輛在修建的橋涵上通行,易造成車輛墜落傾翻,人員傷害。

⑸開(kāi)挖時(shí),地下設(shè)施破壞,易造成設(shè)備損壞和人員傷害。

⑹基坑沒(méi)有設(shè)置安全警示標(biāo)志,易使行人或車輛墜落,造成人員傷害和車輛損壞。

2.削減措施

⑴開(kāi)挖基坑時(shí),要對(duì)鄰近建筑物或設(shè)施采取相應(yīng)保護(hù)措施。

⑵挖掘機(jī)等機(jī)械挖基土作業(yè)時(shí),坑內(nèi)及開(kāi)挖設(shè)備旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人作業(yè)。

⑶開(kāi)挖的基坑隨著不斷挖深,要及時(shí)拆除降水中已裸露的無(wú)砂混凝土管。

⑷小型橋涵施工,應(yīng)在修建橋涵的公路兩側(cè)設(shè)置“禁止通行”的標(biāo)志。

⑸施工前,應(yīng)對(duì)地下設(shè)施情況進(jìn)行調(diào)查,開(kāi)挖前應(yīng)進(jìn)行交底。

⑹開(kāi)挖的基坑周圍要及時(shí)設(shè)置安全警示標(biāo)志和夜間警示燈。

第二節(jié)?? 筑島圍堰施工

1.危害識(shí)別

⑴筑島圍堰施工時(shí),流沙、涌沙或支撐變形失效等,易造成人員傷害事故的發(fā)生。

⑵用吸泥船吹砂筑島時(shí),承載吸泥管道的浮筒上行人,造成人員落水傷害。

⑶基坑支撐拆除時(shí),支撐和坑壁坍塌,造成人員傷害事故。

2.削減措施

⑴筑島圍堰施工時(shí),應(yīng)視土質(zhì)和深度,對(duì)圍堰堤要夯實(shí)牢固并采取逐段支撐,支撐要牢固。

⑵用吸泥船吹砂筑島時(shí),浮筒上不得行人,作業(yè)人員應(yīng)穿著救生衣。

⑶基坑支撐拆除時(shí),應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安全人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

第三節(jié)?? 剛性圍堰

1.危害識(shí)別

⑴使用鋼板圍堰時(shí),鋼板起吊擺動(dòng)和脫落,造成人員傷害。

⑵鋼筋混凝土板樁采用錘擊下沉?xí)r,錘擊過(guò)程中,易砸傷人。

⑶使用套箱圍堰時(shí),船定位下錨過(guò)程中,易造成錨鏈纏繞、刮帶傷人和落水事故。

2.削減措施

⑴使用鋼板圍堰時(shí),鋼板要綁扎牢固,拴好溜繩,作業(yè)人員系好安全帶。

⑵鋼筋混凝土板樁采用錘擊下沉?xí)r,樁頭和樁尖部位應(yīng)采取加固措施,并經(jīng)常檢查。

⑶使用套箱圍堰時(shí),下錨定位時(shí)應(yīng)采取措施防止錨鏈纏繞或刮帶傷人,作業(yè)人員必須系安全帶、穿救生衣。

第四節(jié)?? 沉井基礎(chǔ)

1.危害識(shí)別

⑴沉井下沉?xí)r,對(duì)周圍臨近地上或地下設(shè)施造成影響。

⑵水中圍堰筑島,易造成附近堤壩、農(nóng)田和其他建筑物受到?jīng)_刷損害。

⑶沉井下沉采用人工挖掘時(shí),光線不足、井下涌水、涌沙都易造成操作人員傷害。

⑷沉井頂面高處作業(yè),作業(yè)人員從腳手架、作業(yè)平臺(tái)上墜落,發(fā)生人員摔傷事故。

⑸井內(nèi)、井上的抽水機(jī)用電漏電,引發(fā)人員觸電事故。

⑹潛水員潛水時(shí),空氣不潔凈或潛水服割破,造成溺水事故。

⑺沉井下沉?xí)r,刃腳、底梁和隔墻傷害下面路過(guò)人員。

2.削減措施

⑴沉井下沉?xí)r,應(yīng)對(duì)周圍有影響的地上或地下設(shè)施采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

⑵在水中設(shè)圍堰筑島,應(yīng)對(duì)附近的堤壩、農(nóng)田和其他建筑物采取保護(hù)措施。

⑶沉井下沉?xí)r,人員的勞動(dòng)防護(hù)用品必須佩戴齊全。井內(nèi)照明充足并須采用36V以下安全電壓,沉井各室均應(yīng)備有懸掛鋼梯及安全繩以應(yīng)急需。涌水、涌沙量大時(shí),不宜采用人工開(kāi)挖下沉。

⑷沉井施工前,高處作業(yè)人員要系掛好安全帶。

⑸井內(nèi)、井上的抽水機(jī)電源線應(yīng)使用完整的防水膠線,并安裝漏電保護(hù)裝置。

⑹潛水員潛水作業(yè)時(shí)應(yīng)有濾清器,潛水時(shí)要觀察水域周圍環(huán)境,避開(kāi)棱角處。

⑺抽拔墊板及下沉?xí)r,嚴(yán)禁人員從刃腳、底梁和隔墻下通過(guò)。

第五節(jié)?? 樁基礎(chǔ)施工

1.危害識(shí)別

⑴鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí),鉆機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)脫落、電氣線路漏電,易造成人員觸電。

⑵拆換鉆桿或鉆頭時(shí),工具、鐵件及螺帽掉入孔內(nèi)導(dǎo)致鉆頭損壞。

⑶采用沖擊鉆孔時(shí),卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩破損發(fā)生斷脫,造成人員傷害。

⑷鉆孔使用的泥漿到處排放,污染自然環(huán)境;人員易墜落泥漿池造成傷害。

⑸高壓電線下鉆孔、安放鋼筋籠、灌注作業(yè)施工時(shí),發(fā)生人員觸電傷害。

⑹打樁機(jī)拆裝時(shí),起落機(jī)架、鐵件墜落造成人員砸傷。

⑺采用壓力沉樁時(shí),不明水質(zhì)情況或施壓不均勻,造成樁架歪斜或傾倒事故。

⑻振動(dòng)打樁作業(yè)時(shí),操作人員在樁機(jī)工作時(shí)對(duì)機(jī)械維修和保養(yǎng),發(fā)生人員傷害事故。

⑼挖孔樁作業(yè)時(shí),由于塌孔、空氣循環(huán)不暢導(dǎo)致人員傷害。

2.削減措施

⑴鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí),鉆機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)設(shè)防護(hù)罩;所使用的電氣線路必須是橡膠防水電線,并安裝漏電保護(hù)器。

⑵拆換鉆桿或鉆頭時(shí),在孔口加設(shè)防護(hù)罩,嚴(yán)防工具、鐵件及螺帽等掉入孔內(nèi)。

⑶采用沖擊鉆孔時(shí),卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩不得有斷絲和銹蝕現(xiàn)象,鋼絲繩要保持完好。

⑷鉆孔使用的泥漿,應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng),泥漿池應(yīng)設(shè)有警示標(biāo)志和防護(hù)圍欄。

⑸高壓電線下鉆孔施工時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)防觸電安全措施。

⑹打樁機(jī)拆裝時(shí),周圍設(shè)立安全警戒線,高處作業(yè)時(shí)要系掛好安全帶。

⑺采用壓力沉樁時(shí),應(yīng)了解水質(zhì)情況,施壓時(shí)應(yīng)做到同步作業(yè)且受力均勻。

⑻振動(dòng)打樁機(jī)作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須站離基樁,嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械維修、操作和保養(yǎng)。

⑼挖孔樁作業(yè)時(shí),采取必要的支護(hù)措施,及時(shí)向孔內(nèi)輸送新鮮空氣,作業(yè)人員必須佩戴安全繩。

第六節(jié)? 墩臺(tái)施工

1.危害識(shí)別

⑴墩臺(tái)施工時(shí),腳手架和作業(yè)平臺(tái)上易發(fā)生人員高空墜落事故。

⑵澆筑墩臺(tái)混凝土?xí)r,吊裝模板和吊斗澆筑混凝土?xí)r,模板和吊斗滑落,造成人員傷害事故。

⑶鑿除混凝土浮漿及樁頭時(shí),錘頭、鎬頭脫落,易造成人員碰傷。

⑷鑿除樁頭時(shí),樁頭位于地面以下,基坑坑壁坍塌易造成人員傷害或機(jī)械設(shè)備損壞。

⑸砌筑墩臺(tái)時(shí),腳手架和作業(yè)平臺(tái)堆放物品過(guò)多,易造成滑落傷人。

⑹人工抬運(yùn)大塊石料時(shí),石料碰撞,造成人員傷害。

⑺高大墩臺(tái)腳手架、模板拆除作業(yè)時(shí),腳手架坍塌造成人員傷害。

2.削減措施

⑴墩臺(tái)施工時(shí),腳手架和作業(yè)平臺(tái)應(yīng)架設(shè)牢固并設(shè)置護(hù)欄、扶梯,施工人員應(yīng)系好安全帶作業(yè)。

⑵澆筑墩臺(tái)混凝土,吊裝模板和吊斗應(yīng)綁扎牢固,吊裝下方不得有行人通過(guò)。

⑶鑿除混凝土浮漿及樁頭時(shí),作業(yè)人員要檢查工具是否牢固,嚴(yán)禁風(fēng)槍對(duì)人。

⑷當(dāng)樁頭位于地面以下時(shí),及時(shí)清理基坑上部雜物,對(duì)坑壁采取適當(dāng)支擋措施。

⑸砌筑墩臺(tái)時(shí),腳手架和作業(yè)平臺(tái)上面堆放物品不得過(guò)多,材料放置要合理牢固。

⑹人工抬運(yùn)大塊石料時(shí),應(yīng)捆綁牢固,動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,緩慢行走、平放。

⑺高大墩臺(tái)腳手架、模板拆除作業(yè)時(shí),先根據(jù)其特點(diǎn)由相關(guān)人員編制拆除方案,現(xiàn)場(chǎng)拆除時(shí)由起重工和技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮按順序拆除,拆除人員根據(jù)需要正確佩戴安全帶。

第七節(jié)?? 滑模施工

1.危害識(shí)別

⑴高橋墩臺(tái)、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)施工,材料及人員易發(fā)生高空墜落。

⑵塔墩采用爬模施工時(shí),爬升架、腳手架等易坍塌,造成人員傷害。

⑶夜間施工,人員上下及運(yùn)輸過(guò)道上,易碰傷人或人員觸電。

⑷吊裝材料時(shí),易發(fā)生材料墜落傷人。

⑸拆除滑模設(shè)備時(shí),桿件變形,造成設(shè)備塌落事故。

2.削減措施

⑴高橋墩臺(tái)、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)施工時(shí),施工平臺(tái)材料要放置牢固,不得超高超重,按規(guī)定要求擺放整齊。作業(yè)人員要系掛好安全帶。

⑵塔墩采用爬模施工時(shí),爬升架、腳手架要按規(guī)范搭設(shè)牢固。

⑶在人員上下及運(yùn)輸過(guò)道上,均應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施,并加裝漏電保護(hù)裝置。

⑷吊裝的材料要捆綁牢固,吊物下方不得有行人。

⑸拆除滑模設(shè)備時(shí),應(yīng)分組拆除或吊至地面上解體,以減少高處作業(yè)量和桿件變形。

第八節(jié)? 預(yù)制構(gòu)件安裝施工

1.危害識(shí)別

⑴裝配式構(gòu)件的安裝,吊裝時(shí)鋼絲繩折斷,吊物脫落,易造成人員傷害。

⑵吊裝時(shí),構(gòu)件傾斜脫落,易造成人員傷害和機(jī)具損環(huán)事故。

⑶單導(dǎo)梁、墩頂龍門架安裝構(gòu)件時(shí),鋼軌錯(cuò)臺(tái)和托架失衡等,易造成損害事故。

⑷架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí),全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位時(shí)發(fā)生錯(cuò)位,易傷害墩頂作業(yè)人員。

2.削減措施

⑴吊裝前,應(yīng)對(duì)吊裝設(shè)備的鋼絲繩進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后,方可吊裝作業(yè)。

⑵根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小,選擇適宜的吊裝方法和機(jī)具,吊件要捆綁牢固。

⑶單導(dǎo)梁、墩頂龍門架安裝構(gòu)件時(shí),導(dǎo)梁上的軌道必須平行等距鋪設(shè),防止鋼軌錯(cuò)臺(tái);托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定,行進(jìn)速度應(yīng)緩慢,并系好纜風(fēng)繩。

⑷架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí),全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位時(shí),墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開(kāi)。

第九節(jié)?? 澆筑結(jié)構(gòu)施工

1.危害識(shí)別

⑴采用翻斗汽車或各種吊機(jī)提吊翻斗運(yùn)送混凝土?xí)r,違規(guī)超載、超速、載人和未停穩(wěn)前翻轉(zhuǎn)卸料等,易造成人員傷害。

⑵在支架上澆筑混凝土?xí)r,由于支架變形倒塌,造成人員傷害。

⑶澆筑水上的各類結(jié)構(gòu)時(shí),未按操作規(guī)程作業(yè),易造成溺水事故。

2.削減措施

⑴采用翻斗汽車或各種吊機(jī)提吊翻斗運(yùn)送混凝土,不得超載、超速,停穩(wěn)后方能翻轉(zhuǎn)卸料,嚴(yán)禁翻斗車行駛時(shí)載人。

⑵在支架上澆筑混凝土應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn),以檢驗(yàn)支架的承載能力。

⑶澆筑水上的各類結(jié)構(gòu),作業(yè)人員要穿戴好救生衣,高處作業(yè)要系掛好安全帶。

第十節(jié)?? 懸臂施工

1.危害識(shí)別

⑴掛籃施工時(shí),后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺(tái)及保險(xiǎn)繩不合格,造成掛籃墜落傷人事故。

⑵掛籃載物過(guò)重、受到過(guò)大沖擊、震動(dòng),造成掛籃脫落傷人。

⑶掛籃拼裝及懸臂組裝中,高處及深水作業(yè),造成人員墜落和溺水事故。

⑷使用水箱作平衡配重時(shí),位置和加水量不合適,造成損害事故。

⑸掛籃行走時(shí),速度過(guò)快、滑道不平,發(fā)生墜落,造成意外坍落事故。

⑹澆筑合攏段混凝土?xí)r,撤出壓重時(shí)順序混亂,易造成人員砸傷。

⑺懸臂拼裝時(shí),龍門架下沉偏斜,易造成倒坍傷人事故。

⑻指揮信號(hào)失靈、天氣突然變化等,對(duì)懸臂施工造成意外事故。

2.削減措施

⑴掛籃使用時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺(tái)及保險(xiǎn)繩等是否完好可靠,作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶。

⑵掛籃在安裝使用中,應(yīng)嚴(yán)格控制荷載,防止過(guò)大的沖擊和震動(dòng),如需在掛籃上增加設(shè)施,不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。

⑶掛籃拼裝及懸臂組裝中,在高處及深水處作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng),滿鋪腳手板,設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄。操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品,配備救生設(shè)施。

⑷使用水箱作平衡配重時(shí),其位置、加水量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,給排水設(shè)施和方法應(yīng)穩(wěn)妥可靠。

⑸掛籃行走時(shí),要緩慢進(jìn)行,速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃后部,各設(shè)一組溜繩,以保安全?;酪佋O(shè)平整、順直,不得偏移。

⑹澆筑合攏段混凝土?xí)r,在懸臂端預(yù)加壓重,隨澆筑進(jìn)程,加載逐步撤出時(shí),應(yīng)自上而下進(jìn)行。

⑺懸臂拼裝時(shí),龍門架起重機(jī)及軌道的下面,必須具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),以保證龍門架不下沉和偏斜。

⑻指揮信號(hào)失靈、天氣突然變化,影響作業(yè)安全,必須停止懸臂施工的吊裝作業(yè)。

第十一節(jié)? 纜索吊裝施工

1.危害識(shí)別

⑴安裝時(shí),操作人員高處作業(yè),容易發(fā)生墜落事故。

⑵起重卷?yè)P(yáng)機(jī)突然起升和下降,吊件產(chǎn)生過(guò)大彈跳,造成人員傷害。

⑶纜索吊裝大型構(gòu)件時(shí),設(shè)備出現(xiàn)故障,易造成意外事故。

⑷纜索跨越公路、鐵路和靠近村鎮(zhèn)街道時(shí),纜索墜落,易造成行人傷害和建筑物損壞。

⑸在通航航道上空吊裝作業(yè)時(shí),造成航道堵塞。

2.削減措施

⑴纜索吊裝時(shí),登高操作人員應(yīng)系掛好安全帶。

⑵起重卷?yè)P(yáng)機(jī)升降操作要緩慢,行進(jìn)速度要平穩(wěn),不得快升和快降。

⑶纜索吊裝大型構(gòu)件時(shí),應(yīng)事先進(jìn)行檢查,吊裝前要進(jìn)行吊載試驗(yàn),以確認(rèn)安全。

⑷纜索跨越公路、鐵路時(shí),應(yīng)搭設(shè)架空防護(hù)支架。在靠近村鎮(zhèn)街道的地方應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志。

⑸在通航航道上空的吊裝作業(yè),應(yīng)與當(dāng)?shù)馗酆街鞴懿块T取得聯(lián)系,獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。吊裝作業(yè)宜采取臨時(shí)封航措施。

第十二節(jié) 頂推及滑移模架法施工

1.危害識(shí)別

⑴頂推法施工時(shí),使用千斤頂設(shè)備,易造成操作人員碰傷或擠傷事故。

⑵落梁完畢,拆除千斤頂及其他設(shè)備時(shí),吊裝物擺動(dòng),造成人員碰傷。

⑶滑移模架法澆筑箱梁混凝土?xí)r,作業(yè)人員易造成滑倒摔傷和墜落事故。

⑷涵管采用頂入法施工時(shí),坑坡坍塌,造成人員傷害事故。

⑸作業(yè)人員跨越或接近頂鐵時(shí),易造成人員傷害。

⑹頂入施工的接縫處,土石方掉落,造成人員砸傷。

2.削減措施

⑴頂推法施工時(shí)。使用千斤頂設(shè)備作業(yè)時(shí),作業(yè)設(shè)備周圍不得站人。

⑵落梁完畢,拆除千斤頂及其他設(shè)備時(shí),應(yīng)先用繩栓好,并用吊機(jī)吊出。

⑶滑移模架法澆筑箱梁混凝土?xí)r,作業(yè)人員要穿好防滑鞋、系好安全帶。

⑷涵管采用頂入法施工時(shí),工作坑要有支護(hù)措施,周圍不得堆放棄土和料具。

⑸頂入法施工時(shí),作業(yè)人員不得跨越或接近頂鐵。

⑹頂入施工的接縫處,應(yīng)采取封閉措施,防止土石方掉落傷人。

第十三節(jié) 預(yù)應(yīng)力張拉施工

1.危害識(shí)別

⑴預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí),高壓油泵工作,易造成操作人員傷害。

⑵張拉作業(yè)時(shí),吊籃不牢固、錨具、夾具及銷子彈出、墜落,造成人員傷害。

⑶預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí),鋼筋斷裂螺母滑脫,易造成鋼筋彈出傷人。

⑷管道壓漿時(shí),操作人員關(guān)閉閥門時(shí),易造成意外傷害。

2.削減措施

⑴預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí),高壓油泵連接點(diǎn)各接口必須完好無(wú)損,螺母緊固。油泵操作人員要佩戴防護(hù)眼鏡。

⑵張拉作業(yè)時(shí),高空施工的吊籃應(yīng)進(jìn)行檢查,錨具、夾具及銷子要安裝牢固。

⑶預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí),夾具應(yīng)保持完好,作業(yè)周圍不得有人。

⑷管道壓漿時(shí),操作人員要穿戴好防護(hù)用品。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

第十四節(jié)? 橋梁結(jié)構(gòu)施工

1.危害識(shí)別

⑴拱橋施工,拱石加工或砌筑石拱工程時(shí),錘頭脫落和飛石,易造成人員傷害。

⑵砌筑拱圈時(shí),用拱架代替腳手架,易使拱架坍塌,造成人員傷害。

⑶拱石拱圈或預(yù)制塊砌筑時(shí),易砸傷行人。

⑷拱架拆除,使用錘擊或用機(jī)械強(qiáng)拽拱架使之脫離或傾倒,造成損害事故。

⑸跨越公路的立交橋施工時(shí),施工面物件墜落,易對(duì)下面通行的車輛或行人構(gòu)成危害。

⑹斜拉橋、懸索橋和索塔施工時(shí),高處作業(yè),天氣惡劣,易造成墜落事故。

⑺澆筑塔身混凝土?xí)r,漏斗里料石下落,造成人員傷害事故。

⑻索塔遭雷電,造成損壞事故。

⑼纜索套管內(nèi)采用壓注水泥漿防護(hù)時(shí),套管破裂易造成人員傷害。

⑽鋼橋施工,鋼梁上的各種電動(dòng)機(jī)械和電纜線、照明線路等,易漏電引發(fā)觸電事故。

⑾鋼梁表面涂漆作業(yè)時(shí),易引起中毒事故。

2.削減措施

⑴拱石加工或砌筑石拱工程時(shí),使用錘頭要裝牢固,作業(yè)人員應(yīng)保持安全距離。

⑵砌筑拱圈時(shí),應(yīng)按規(guī)范搭設(shè)腳手架及作業(yè)平臺(tái),嚴(yán)禁用拱架代替腳手架。

⑶拱石拱圈或預(yù)制塊砌筑時(shí),底下嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁在拱架上、下同時(shí)進(jìn)行雙重作業(yè)。

⑷卸架前,應(yīng)檢查砌筑砂漿強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,拆除工作必須按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行。嚴(yán)禁錘擊或用機(jī)械強(qiáng)拽拱架使之脫離或傾倒的做法。

⑸跨越公路的立交橋施工時(shí),車輛通行上方,應(yīng)設(shè)置防落設(shè)施。

⑹斜拉橋和懸索橋施工,索塔施工,應(yīng)搭好腳手架、應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。

⑺澆筑塔身混凝土?xí)r,應(yīng)按規(guī)定掛好減速漏斗及保險(xiǎn)繩,漏斗上口要封堵嚴(yán)實(shí)。

⑻索塔上要加裝避雷設(shè)施。

⑼纜索套管內(nèi)采用壓注水泥漿防護(hù)時(shí),水泥漿應(yīng)從下往上壓入,索塔超過(guò)50m時(shí),應(yīng)分段向上壓注,以防灌注壓力過(guò)大,套管破裂傷人。

⑽鋼橋施工時(shí),鋼梁上的各種用電線路絕緣良好,用電設(shè)備安全漏電保護(hù)器。

⑾鋼梁表面涂漆作業(yè)時(shí),應(yīng)配戴防毒面具等勞動(dòng)防護(hù)用具。

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