1、洞口工程
??????? 1.1洞口的路基及邊、仰坡斷面應自上而下開挖,一次將土石方工程做完,開挖人員不得上下重疊作業(yè)。
??????? 1.2邊、仰坡以上山坡松動危石應在開工前清除干凈;施工中應經(jīng)常檢查,特別是在雪雨之后,發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。
??????? 1.3爆破后應在清除邊仰坡上的松動石塊后,方可繼續(xù)施工。地質(zhì)不良時,邊、仰坡應采取加固措施。
??????? 1.4端墻處的土石方開挖后,對松動巖層應進行支護。
??????? 2、隧道門及端墻工程施工
??????? 砌體工程腳手架、工作平臺應搭設牢固,并設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。
??????? 起拱線以上的端墻施工應設安全網(wǎng),防止人員、工具和材料墜落。
??????? 起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通行。
??????? 3、開挖
??????? 3.1開挖方法應符合設計要求;預留的核心土不得任意挖除;開挖步距必須符合鐵道部有關規(guī)定.
??????? 3.2隧道開挖應根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制定相應安全技術措施。監(jiān)理應進行嚴格審查。
??????? 3.2鉆眼作業(yè)符合下列規(guī)定:
??????? 鉆眼前,應檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài),應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè);
??????? 鑿巖機的支架,在碴堆上鉆眼時,應保持碴堆的穩(wěn)定;
??????? 用電鉆鉆眼時,不得用手導引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子;
??????? 不得在殘眼中鉆眼;
??????? 3.4爆破作業(yè)尚應符合下列規(guī)定:
??????? 1)洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。
??????? 2)洞內(nèi)爆破時,所有人員必須撤離,撤離的安全距離應為:
??????? 獨頭巷道內(nèi)不小于200m;
??????? 相鄰上下坑道內(nèi)不小于100m;
??????? 相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m;
??????? 雙線上半斷面開挖時不小于400m;
??????? 雙線全斷面開挖時不小于500m。
??????? 3)遇有下列情況時,嚴禁裝藥爆破:
??????? 照明不足;
??????? 開挖面圍巖破碎尚未支護;
??????? 出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理;
??????? 有大量溶洞水及高壓水涌出,尚未治理;
??????? 沒有警戒好的。
??????? 4)洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
??????? 5)洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。
??????? 6)爆破后必須通風排煙,15min后檢查人員方可進入開挖面檢查,檢查內(nèi)容包括:
??????? 有無瞎炮;
??????? 有無殘余炸藥或雷管;
??????? 頂板及兩幫有無松動的圍巖;
??????? 支撐有無損壞與變形。
??????? 6)爆破時,爆破工應隨身配帶手電筒,并設故障照明。
??????? 8)裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。當采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時,可不受此項限制:
??????? 施工單位應制定操作細則,并經(jīng)批準;
??????? 鉆孔與裝藥順序應自上而下,鉆孔與裝藥孔至少隔開一排,其距離不小于2.5m;
??????? 鉆孔與裝藥人員必須分開。
??????? 9)兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時,只允許從一個開挖面掘進貫通,另一端應停止作業(yè)并撤走人員和機具設備,在安全距離處設置警告標志。
??????? 10)爆破器材加工房應遠離洞口50m以外。若洞口距開挖面大于1000m時,可在洞內(nèi)適當?shù)攸c設立加工房,但應符合下列規(guī)定:
??????? 存儲藥量僅限于當班用量;
??????? 洞深應大于10m,并與隧道中線有60°的交角,設有兩道外開的門;
??????? 設立明顯的標志和專人看守;
??????? 加工房設在堅固的圍巖中,并應設置欄桿,嚴禁無關人員入內(nèi)。
??????? 11)采用電雷管起爆時,必須符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》(GB6622)有關規(guī)定。
??????? 3.5出碴作業(yè)應遵守下列規(guī)定:
??????? 機車司機應按信號指示行駛。當通過翻車機室和后配套區(qū)等地段時,應減速鳴號。
??????? 列車在行駛時,施工人員不得穿越。
??????? 3.6初期支護應符合下列要求:
??????? 支護作業(yè)區(qū)應設專職安全員進行安全監(jiān)護;
??????? 在塌方或巖爆地段作業(yè)時,應加強防護。
??????? 4、裝碴與運輸
??????? 4.1裝碴與運輸應符合下列規(guī)定:
??????? 開挖斷面凈空應能滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn);
??????? 當采用新型機械設備時,線路鋪設標準應符合機械軌距地要求。
??????? 4.2裝碴作業(yè)應符合下列規(guī)定:
??????? 裝碴前及裝碴過程中,應檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時,必須先處理后裝碴。
??????? 裝碴機械在操作中,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。
??????? 裝碴機上的電纜或高壓膠管,應有專人收放。
??????? 用扒碴機裝碴時,若遇巖塊卡堵,嚴禁用手直接搬動巖塊,身體任何部分,不得接觸傳送帶。
??????? 裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管,應及時處理。
??????? 機械裝碴的輔助人員,應隨時留心裝碴和運輸機械的運行情況,防止擠碰。
??????? 4.3無軌運輸應符合下列規(guī)定:
??????? 在洞口、平交道口、狹窄的施工場地,應設置緩行標志,必要時應設專人指揮交通。
??????? 凡接近車輛限界的施工設備與機械應在其外緣設置低壓紅色閃光燈,顯示限界。
??????? 車輛行駛時,嚴禁超車;會車時,兩車間的安全距離應大于50cm;同向行駛的車輛,兩車間的間距應大于20m,洞內(nèi)能見度較差時應予加大。
??????? 洞外卸碴處的路面應做成4%的上坡段,距碴堆邊緣處應設置擋木。
??????? 洞內(nèi)倒車應由專人指揮。
??????? 4.4爆破器材的運輸應符合下列規(guī)定:
??????? 由專人護送,其他人員不得搭乘。
??????? 雷管和炸藥應分別運送,電雷管應裝在絕緣箱內(nèi)運送。
??????? 用汽車運送爆破材料時,尚應符合下列規(guī)定:
??????? 炸藥與雷管應分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送,兩車間距應大于50m,并派專人護送;
??????? 運行中應顯示紅旗或紅燈;
??????? 汽車排氣口應加防火罩。
??????? 5、支護
??????? 5.1支護應符合下列規(guī)定:
??????? 根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護。
??????? 施工期間,應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查。
??????? 在不良地質(zhì)地段,應由專人每班檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即修整加固。
??????? 構件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段,立柱底面應加設墊板或墊梁。
??????? 暫停施工時,應將支護直抵開挖面。
??????? 5.2噴錨支護應符合下列規(guī)定:
??????? 在碴堆上作業(yè)時,應避免踩踏活動的巖塊。
??????? 在梯、架上作業(yè)時,安置應穩(wěn)妥,應有專人監(jiān)護。
??????? 清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時,人員不得處于被清除物的正下方。
??????? 作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時,必須依次停止風、水、料的運送。
??????? 鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝,作業(yè)人員之間應協(xié)調(diào)運作,在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時支撐。
??????? 對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時,應采取補救措施。當險情危急時,應將人員撤出危險區(qū)。
??????? 超前錨桿或超前小導管支護時,應有防護措施。
??????? 6、襯砌
??????? 6.1襯砌施工應符合下列規(guī)定:
??????? 襯砌工作臺上應設置不低于1.0m的欄桿。跳板、梯子應安裝牢固并防滑,工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。
??????? 工作臺、跳板、腳手架的承載重量,應在現(xiàn)場掛牌標明。
??????? 吊裝拱架、模板時,作業(yè)場所應設專人監(jiān)護。
??????? 檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時,應停機并切斷風源、電源。
??????? 嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。
??????? 6.2模筑混凝土襯砌應符合下列規(guī)定:
??????? 拱墻模板架及臺車下應留足施工凈空,襯砌作業(yè)點應設明顯的限界及緩行標志;
??????? 臺車工作臺上應滿鋪底板;
??????? 拆卸混凝土輸送管道時,應先停機。
??????? 6.3噴錨襯砌應符合下列規(guī)定:
??????? 噴射機連接的風水管路應牢固通暢;
??????? 施工臺架或施工臺車應牢固穩(wěn)定,臺架上應滿鋪底板,周邊應設置欄桿,臺架上的人、料不得超過承載能力;
??????? 清除松動圍巖、沖洗受噴面時,工作區(qū)內(nèi)嚴禁非作業(yè)人員停留;
??????? 鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土,當在高于2m的高處作業(yè)時,應符合有關規(guī)定。
??????? 6.4仰拱與隧底施工應符合下列規(guī)定:
??????? 仰拱上的運輸?shù)缆窇钤O牢固,當向坑內(nèi)傾卸混凝土時,非卸車人員應避讓至安全地點;
??????? 當仰拱超前邊墻施工時,應加強基坑坑壁的臨時支護。
??????? 6施工通風、防塵防毒及風水電供應
??????? 6.1施工通風應符合下列規(guī)定:
??????? 導坑開挖面風流中,按體積計氧氣不得低于20%,二氧化碳不得超過0.5%;
??????? 洞內(nèi)空氣中,有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國家規(guī)定標準;
??????? 作業(yè)開挖面復工時,必須進行通風和分析空氣中有害氣體濃度,確認符合標準后方可進入;
??????? 人員嚴禁在風管道進出口停留。
??????? 6.2防塵防毒應符合下列規(guī)定:
??????? 隧道施工應采取綜合防塵防毒措施,并定期檢查粉塵及有害氣體濃度;
??????? 裝碴作業(yè)在出碴前應用水淋濕碴堆;
??????? 噴射混凝土粉塵濃度達不到標準時,應采取防塵措施。
??????? 6.3施工供風應符合下列規(guī)定:
??????? 風動機械與軟管連接必須牢固;拆卸連接風管應在停關機后進行;
??????? 風管網(wǎng)路中應分段設控制閘閥;檢修風管時,應先關閉控制該部分管路的閘閥;
??????? 供風系統(tǒng)在使用期間應有專人檢查養(yǎng)護,保護供風管路不得損壞。
??????? 6.4施工供水應符合下列規(guī)定:
??????? 供水水池位置不宜設在隧道的頂部,應根據(jù)機械及管路的要求控制過高水壓。
??????? 機械抽水應有專人負責,當抽水機房設在河邊時,應有防洪措施。水池與機房之間應有信號聯(lián)系。
??????? 供水管路鋪設宜避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段,管路鋪設不宜采用高架的形式。
??????? 檢修供水管路前,應先關閉控制該管路供水的閘閥。
??????? 6.5施工電力線尚應符合下列規(guī)定:
??????? 設有斜井、豎井的隧道,施工中應由兩路獨立的電源供電。當一路電源停電時,另一路電源能保證全部負荷的供電。
??????? 洞內(nèi)配電變壓器不得采用中性點直接接地方式。
??????? 成洞地段采用10kv高壓電纜送電及在洞內(nèi)設置10kv變電站時,應制定專項的安全技術措施。
??????? 施工照明的電壓不得高于36V。
??????? 7、不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工
??????? 7.1不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應符合下列規(guī)定:施工前應采用超
??????? 前鉆孔,探明地質(zhì)情況,采取預防對策。
??????? 施工中應加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測。當發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時,應立即采取有效措施。情況嚴重時應將全部人員撤離危險區(qū)域。
??????? 施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備。
??????? 如發(fā)生坍塌,應積極處理和搶救,處理坍塌應在查明坍塌情況、制定出安全措施后進行。
??????? 7.2軟弱破碎富水圍巖隧道施工應采取截、排、堵等綜合防水措施,并應制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。
??????? 7.3施工前應先用水泥砂漿將隧道范圍內(nèi)的地質(zhì)鉆孔進行封閉。
??????? 7.4重點抓好洞口及淺埋段的施工組織,避免坍塌、擾動土體和破壞地表植被,確保施工安全。
??????? 7.5在施工到設計圖紙標明或超前地質(zhì)預報顯示的斷層破碎帶之前,應采用超前鉆探,探明斷層破碎帶地質(zhì)情況,及時與設計單位聯(lián)系,確定安全合理的施工方案。
??????? 7.6出現(xiàn)欠挖需要補炮時,應在下一循環(huán)開挖前進行。超挖部分初噴時應噴平。
??????? 7.7隧道施工應貫徹仰拱先行的原則,仰拱填充不應與仰拱混凝土同時灌注。仰坡及填充施作各段應一次成型,避免橫向分段灌注,不得留縱向施工縫。仰坡及底板施工前應嚴格清底,不得留有虛碴。
??????? 7.8隧道下鉆高速公路地段采用大管棚超前支護,要加強監(jiān)控量測工作,保證隧道施工過程中高速公路的安全運營。
??????? 7.9不同圍巖的開挖支護應符合下列規(guī)定:
??????? 本段隧道開挖方法主要采用三臺階七步開挖法、三臺階臨時仰拱法、雙側壁導坑法、三臺階臨時仰拱法、全斷面法。
??????? 1)IV級圍巖臺階法施工
??????? IV級圍巖采用二臺階法施工時,上、下臺階距離不應超過10m,在設有超前支護的情況下,每循環(huán)進尺不應大于1.0m,并且在下一循環(huán)開挖之前必須完成設計要求的初期支護;下臺階開挖后應及時施作邊墻初期支護和仰拱,永久仰拱與下臺階開挖面距離不應大于15m。
??????? 二次襯砌應按時跟進,二襯與下臺階開挖面的距離不應超過30m。
??????? IV級圍巖采用三臺階法施工時,各相鄰臺階距離不應超過10m,在設有超前支護措施的情況下,上、中臺階每循環(huán)進尺不應大于1.0m,下臺階每循環(huán)進尺不應大于2.0m,并且在下一循環(huán)開挖之前必須完成設計要求的初期支護;下臺階開挖后應及時施作邊墻初期支護和仰拱,永久仰拱與下臺階開挖面距離不應大于15m。二次襯砌與下臺階開挖面的距離不應超過30m。
??????? V級圍巖采用臺階法施工時,臺階法施工要求與IV級圍巖相同,每臺階開挖后必須及時封閉臨時仰拱。
??????? 2)雙側壁導坑法施工
??????? 雙側導坑可同時開挖,也可以前后錯開開挖。導坑可以提前貫通。
??????? 側壁導坑開挖時,根據(jù)圍巖情況,可以采用全斷面或臺階法施工,每開挖完一個循環(huán)必須及時施作導坑初期支護后,方可進行下一循環(huán)開挖施工。
??????? 上導坑開挖采用臺階法施工,每循環(huán)進尺不應大于1.0m,并及時施作拱部初期支護。上導坑開挖面與剩余部分開挖面的距離不應大于20m。
??????? 中部剩余部分施工可以采用臺階法或一次性開挖,開挖之后必須及時封閉仰拱,仰拱封閉后可以拆除側壁導坑臨時支護。
??????? 側壁導坑臨時支護拆除后,二次襯砌應緊跟施工,二次襯砌距離中部剩余部分開挖面的距離不應大于20m。
??????? 8、跨公路、河道施工
??????? 為確保公路、通航和構筑物施工安全,要從施工準備、封鎖施工、恢復開通三個階段實施全過程監(jiān)控。
??????? 8.1跨越公路、河道和構筑物施工需要做到“六不準、六到位”
???????? “六不準”:無安全技術措施不準施工;無應急預案不準施工;技術交底不清、安全責任不明不準施工;未設好防護不準施工;施工負責人不到位不準施工;安全檢查員不到位不準施工。
???????? “六到位”:人員到位;職務到位;責任到位;防護措施到位;應急措施到位;業(yè)務水平到位。
??????? 8.2施工前與公路管理部門、構筑物主權單位分別簽訂施工配合協(xié)議、《安全協(xié)議書》,明確雙方的責任和義務、施工責任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、安全分工、安全監(jiān)督(配合)等。在具體開工前向公路管理部門、構筑物主權部門單位提出核查要求,共同制定針對性強、切合實際防護措施。
??????? 8.3及時提報影響公路正常運營及河道正常管理的施工方案,報公路、河道管理部門審查批準后再施工。施工時,請管理單位派員進行現(xiàn)場指導配合。
??????? 8.4對所有影響公路行車安全的施工作業(yè)實行調(diào)度報告登記制度。項目經(jīng)理部派駐聯(lián)絡員與相關單位建立聯(lián)系網(wǎng)絡,并定期溝通情況、征求意見、取得支持和指導。
??????? 8.5 臨邊四周必須圍欄和施工平臺齊全;平臺底部架設防護網(wǎng),避免物體墜落。
??????? 8.6施工場地采用標準圍欄進行封閉,嚴禁非施工人員進入,跨越部分設全包防護網(wǎng)板,嚴防各種物件的掉落。
??????? (1)醒目位置設置安全警示牌,提醒過往車輛或行人注意安全。
??????? (2)施工負責人、安全員、防護員、聯(lián)絡員等工作選項派責任心強、具有相關施工經(jīng)驗的職工擔任,必要時請相關單位進行培訓、考試合格后持證上崗。
??????? (3)對跨公路現(xiàn)澆(懸澆)連續(xù)梁,行車道前方設置限位門架,禁止超高、超寬車輛通行,支架支墩設置防撞墩加以保護,支架下方設防護鋼板網(wǎng)以防澆物傷及車輛、行人。
??????? (4)跨公路施工時,盡量維持原有的行車道數(shù)量,至少不少于兩車道。行車道前方設置全天候限速牌、警示牌,并設交通疏導人員保障交通暢通。
??????? 8.7跨公路施工結束后,立即恢復原有路面及交通設施??绾拥朗┕r,其前后方設置警示標志。對于跨越公路梁體架設時,梁體落位前,封鎖該行車道交通,落位穩(wěn)定虛擬現(xiàn)實界面恢復交通。
??????? 8.8如施工中出現(xiàn)異常情況,及時組織人力、物力迅速行動處理,并立即報告相關單位共同處理。
??????? 8.9跨越公路、河道的各施工點,要根據(jù)各自情況,分別制定詳細的施工組織和安全措施。
??????? 9、季節(jié)性施工
??????? 9.1冬季施工
??????? 1.1進入冬期前,施工現(xiàn)場應提前做好防寒保暖工作,人行道路、跳板和作業(yè)場所等應采取防滑措施,采用煤爐和暖棚施工時,應有防水、防煤氣中毒的措施。
??????? 1.2嚴寒和寒冷地區(qū)操作機械時,應有防凍措施,駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛,上下坡和急轉(zhuǎn)彎時應避免緊急制動。
??????? 9.2雨期施工
??????? 2.1雨期施工應根據(jù)當?shù)貧庀箢A報及施工所在地的具體情況,制定施工期間的防洪、排澇安全防護措施。
??????? 2.2雨期前,必須對施工場地、材料堆放、生活駐地、運輸便道及水電設備的防洪、防雨、排澇等設施進行檢查,排澇溝渠必須疏通,人行道路、跳板和作業(yè)場所等應采取防滑措施。
??????? 2.3暴雨前后應對腳手架、纜風繩、地錨、邊坡、基坑、臨時房屋和設施等進行檢查,發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能坍塌的施工地段,應及時修復和加固。
??????? 2.4處于洪水可能淹沒地段的機械設備,材料等應采取防洪措施。
??????? 2.5高溫季節(jié)施工,應按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫工作。
??????? 10、 安全監(jiān)理資料管理
??????? 安全監(jiān)理通知單和整改回復單使用《內(nèi)業(yè)資料監(jiān)理手冊》中TB1、TA12表。
??????? 危險性較大工程安全專項施工方案編制審查檢查表(附表一)及危險性較大工程安全專項施工方案專家論證審查檢查表(附表二)
??????? 安全監(jiān)理人員應在監(jiān)理日記中記錄當天施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和安全監(jiān)理工作情況,記錄發(fā)現(xiàn)和處理的安全施工問題??偙O(jiān)應定期審閱并簽署意見。
??????? 安全監(jiān)理資料必須真實、完整。
??????? 安全監(jiān)理資料管理的管理人員相對固定,人員有總監(jiān)指定或任命。
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