一、概況
因*************，在**********處施工一道風門墻。為確保施工安全,特編制本安全技術措施，待會審后貫徹執(zhí)行。
二、材料
材料：瓦石、水泥、黃沙、工字鋼、木料等。
三、風門墻施工技術要求
1、定位：兩道風門墻均設置在******，風門墻間距5m,施工位置以現(xiàn)場標定為準。風門墻設計為雙瓦石墻，墻垛厚度0.8m，安設正反向風門，風門寬×高：1.85×2.0m。
2、吊垂線：施工風門墻前必須拉線，在墻位處巷道中線兩邊垂直于巷道軸線方向各吊兩根垂線，垂線排距0.82m（垂線間距可根據現(xiàn)場情況適當調整）。
3、拉水平線：過兩條垂線拉與巷道軸向垂直的水平線，兩條水平線之間的寬度0.82m。
4、找地拱：風門墻必須找地拱。所挖地拱必須成規(guī)則形狀，見硬底且進入深度不少于500mm，雙瓦石風門墻地拱寬度不少于1000mm。地拱必須呈規(guī)則的長方體，底部浮矸應在砌墻前清理干凈,地拱內瓦石兩邊超出水平線的距離各為0.14m。
5、掏槽：風門墻必須掏槽。掏槽應在地拱的豎直投影內進行，所掏槽必須成規(guī)則形狀，掏槽深度見實體后500mm;當班掏槽范圍必須在當班砌筑完畢。
6、占門框：風門兩邊的門框呈“八”字形站立，門腿睡度86°～87°，睡度必須使用度尺測量，且每扇門的四個門腿睡度必須一致。門框必須占在瓦石上面，內側要放瓦石并灌實灰漿。門框要用木撐撐住，防止施工過程中門框傾斜。
7、砌墻：風門墻墻體均設計為雙排瓦石墻，具體操作為用水泥將兩排瓦石平鋪，中間留大縫，大縫必須用水泥砂漿填充搗實，單排瓦石之間留有10mm左右的灰縫，并用水泥砂漿注實，確保墻體灰漿飽滿整個墻體水泥凝固成固態(tài)膠體后，無空縫、裂隙、不漏風。砌墻時所有瓦石的外邊緣與水平線的距離必須保持在1～3mm。嚴禁出現(xiàn)瓦石杠線情況；靠近門腿處的瓦石每砌一行必須使用直角三角板進行量，確保瓦石與門腿夾角為90°。砌每一行墻時必須使用水平線進行調校。
8、施工墻體時，并排瓦石必須錯縫排列，層間瓦石錯茬排列，錯縫、錯茬的長度不小于瓦石長度的1/4，嚴禁對縫。
9、放梁：風門門頭上必須放11#工字鋼門梁，風門門頭與門梁之間必須加風筒布襯墊，且門梁上必須有不少于兩行瓦石接頂的空間，嚴禁用門梁直接接頂。工字鋼在風門墻上的搭接不小于0.2m，且最外邊的工字鋼的邊緣必須與墻體在同一平面內。
10、當墻體接頂時，雙層瓦石間必須錯縫接頂，水泥封嚴確保不漏風。
11、泥墻：在墻體完工當班內，用水泥砂漿在墻的外表面糊大縫，糊大縫后一小班內，必須對墻體滿泥或勾縫。糊大縫、泥墻、勾縫總厚度為40mm；泥小臉時必須使用靠尺，確保小臉夾角為90°；皮條縫規(guī)格，寬×厚為30mm×5mm，皮條縫框規(guī)格，長×寬為360mm×240mm。泥墻后必須緊貼墻面拉“井”字線進行檢查，墻面有凸凹處及時進行處理。
12、墻體周邊必須抹不少于100mm的裙邊，厚度為10mm，并打光壓實，裁剪成規(guī)則形狀，墻體滿泥后，每米凹凸不超過10mm，料石勾逢除外；無裂縫(雷管腳線不能插入)、重逢和空逢。墻體的底部必須用水泥砂漿打不小于300mm的地坪，寬度為200mm，施工時使用水平尺進行度量，確保水平。按質量標準化管理規(guī)定要求，對墻體刷白并漆藍邊。
13、掛門：風門馬蹬子的安設要根據現(xiàn)場確定，原則上安設在能開啟90度側。正、反向風門能自動關閉，門框要包邊沿口，有襯墊，四周接觸嚴密，門扇平整不漏風并包白鐵皮或刷黑漆。
14、清理：風門墻施工結束后，必須清理墻體5m范圍內的雜物，墻前做到無雜物，無積水，無淤泥。
四、風門墻施工安全措施
1、施工期間安排通風區(qū)防火隊管理人員跟班。嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，每次施工前，跟班人員用長度不少于2.5m的長柄工具檢查施工地點20m范圍內的頂、幫情況，將活矸和破碎的漿皮找凈并確認安全。找頂時人員不得站在矸石墜落下方，找頂時必須一人找頂，一人監(jiān)護；監(jiān)護人員由現(xiàn)場跟班人員指定，負責預判矸石墜落可能受威脅的區(qū)域，所有人員不得站在受威脅區(qū)域，并對受威脅區(qū)域四周進行設點警戒。
2、跟班人員必須在作業(yè)地點上方懸掛便攜式甲烷檢測報警儀，并開啟正常使用。當瓦斯?jié)舛冗_到0.5%時，跟班人員應立即停止施工，采取措施進行處理,只有在瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時，方可恢復施工。
3、搬運物料時必須手傳手遞、重拿輕放、嚴禁拋接，堆放物料時必須留出安全通道，堆放瓦石高度不超過3行。地拱兩側500mm范圍內不得堆放瓦石或雜物防止翻落砸傷人。
4、使用風鎬鑿巖、大錘時，必須佩戴防護鏡，且2m范圍內其他未佩戴防護鏡的人員不得注視該處；使用錘時，錘前后方及其運行軌跡上不得有人，防止錘頭飛出傷人。
5、施工地點附近5m范圍內掛牌警戒，人員經過時必須事先征得現(xiàn)場施工人員同意且施工人員必須停止作業(yè)。并在施工地點10m以外的軌道上用道木打“十字花”，阻止車輛通行。     
6、施工時，墻體上嚴禁存放瓦石，砌墻時瓦石必須放穩(wěn)，防止?jié)L落砸傷人員；搬運工字鋼時至少兩人一起進行，施工人員必須口號清楚，協(xié)調一致。
7、上工字鋼時必須有管理人員現(xiàn)場進行指揮，必須擺放牢固。至少四人同時作業(yè)，必須用手抓牢、手傳手接，嚴禁拋接。上工字鋼時附近5m范圍內不得有其他無關人員，且有跟班人員現(xiàn)場指揮。
8、風門墻接頂時，現(xiàn)場跟班指派專人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)墻體上瓦石松動、頂板掉矸時必須及時發(fā)出警示并指示接頂人員躲避方位。
9、掛風門時由現(xiàn)場跟班人員指揮，至少五人一起進行，風門門板兩邊各安設兩人對門板進行固定，防止傾倒，另一人使用撬棍或大板將風門抬起，施工人員必須口號清楚，協(xié)調一致。
10、施工前注意對管線保護，嚴禁瓦石、水泥塊砸壞管線。
11、施工期間各種工具與軟管之間、軟管與軟管之間連接時必須使用專用U型卡子。高壓軟管連接處必須使用10#鐵絲進行二次保護。
12、施工期間跟班人員必須協(xié)調指揮，同時密切監(jiān)視墻體、頂板、腳手架發(fā)現(xiàn)異常必須立即將施工人員撤至安全地點。
13、施工人員在鏈板機1m范圍內施工時，鏈板機必須停電閉鎖。通風區(qū)防火隊現(xiàn)場跟班人員提前聯(lián)系掘進一區(qū)鏈板機司機將鏈板機停電閉鎖。
14、因該位置風速大，扒墻過程中施工人員必須佩帶風鏡。
15、施工巷道角度大，在轉運物料時，嚴格順階梯平穩(wěn)上下，若無臺階，需將斜巷內鑿出臺階，可滿足人員平穩(wěn)上下。
五、登高作業(yè)安全措施
1、1.5m以下時要將墊腳物件放平穩(wěn)牢固，不翻滾不晃動。
2、登高1.5m及以上作業(yè)時必須佩戴保險帶，保險帶必須掛在牢固的生根點上，嚴禁低掛高用。
3、設腳手架時必須符合以下規(guī)定：
(1)腳手架搭設必須水平，嚴禁一頭高一頭低，保證牢固可靠，不得搖晃。
(2)工作平臺使用礦通用的組合式鐵腳手架或使用墻上穿2寸鐵管做為橫梁，使用2寸鐵管交叉作為占柱，占柱與橫梁搭接處用8#鐵絲扎牢并用鋼絲繩捆綁。占柱、橫梁必須使用斜撐與巷道頂、幫固定牢固，確保工作平臺不搖晃、不傾倒。
(3)橫梁兩端采取防止大板下滑措施。
(4)搭設平臺的木板最低厚度不小于70mm、寬度不小于150mm，木板兩頭超出支柱橫梁兩端各不小于300mm。
(5)搭設平臺的木板總寬度不少于800mm，必須采用雙股8#鐵絲固定或采用耙釘牢固。腳手架橫梁與大板之間必須連接牢固，確保腳手架不傾倒，大板不滑移。
(6)人員上下平臺時，必須從設置的扶梯上下，扶梯兩邊必須要有防止人員墜落的扶手，扶梯采用鐵梯或厚度不小于70mm的木板及方木搭成的木梯，扶梯與腳手架之間連接牢固。
(7)人員從平臺下方穿過時必須經過帶班人員同意。
(8)平臺上站人不得超過3個，瓦石不得超過3塊。瓦石放置平穩(wěn)，防止掉落，且嚴禁在平臺上砸瓦石。
六、平巷推車安全措施
1、人力推車前：
(1)必須設專人負責，推車人員必須服從跟班人員的指揮。
(2)檢查輪軸固定、車輪、車廂等車輛各部分的完好情況，不合格車輛不得使用。
(3)推送車輛前，必須將物料固定可靠，防止物料竄動或翻滾。
(4)必須設有專人探道。探道人員要認真檢查推車線路的軌道、巷道情況。檢查道岔、軌道接頭是否合格、道床是否懸空；檢查巷道安全間隙是否符合標準、巷道支護是否完好；檢查風水管路、電纜懸掛是否存在威脅推車安全的隱患。對檢查存在的安全隱患，及時通知現(xiàn)場負責人處理，否則，不得推車。
2、推車時：
(1)必須嚴格執(zhí)行“手指口述”。推車人員必須把礦燈正確佩戴在頭上，站在車輛側后方，密切注視前方。
(2)必須緩慢前行，時刻注意車輛狀況，推車速度不得超過3米/秒，嚴禁放飛車。
(3)發(fā)現(xiàn)車輛有掉道傾向，要及時停止推車，處理之后方能繼續(xù)作業(yè)。
(4)推車需扳道岔時，必須先停穩(wěn)車輛后再扳道岔，車輛通過后停車將道岔恢復原位。
(5)推車時，發(fā)現(xiàn)前方有人、車輛等障礙物或視線受阻，以及接近岔道、巷道口,推車人員必須及時發(fā)出警號。人力推車過時過風門、彎道、硐室口及巷道口時必須設置警戒。
(6)推車過程中嚴禁將手掌放在車沿與裝車物件之間，防止物件竄動、翻滾傷人。在推超過車沿的物件車之前，必須將物件固定牢靠。
3、推車人員一次只準推一輛車，嚴禁在車輛兩側推車。同向推車，在軌道坡度小于或等于5‰時，間距不得小于10米；坡度大于5‰小于7‰時，不得小于30米；坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
4、推車時，需在車輛最前方設一人專職跟車警戒，警戒人員要與最前一輛車保持10米以上距離。推車時若發(fā)現(xiàn)后方車聲增大等異常現(xiàn)象，應迅速躲避；遇前方緊急來車，必須用礦燈發(fā)送緊急停車信號。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。
5、在車場或調車道停放車輛時，不得將車輛停放在道岔上，必須與道岔保持2米以上的距離。
6、收工時將空、重車分別穩(wěn)妥停放在相應的空、重車道上，并清理沿途雜物，保持巷道環(huán)境整潔。
7、掩車管理規(guī)定：
(1)井下所有停放在平巷軌道及車場上的車輛，兩端必須使用掩車裝置將車輛掩牢。
(2)停放連續(xù)3輛及以上車輛時，必須用三角木掩車器或十字道木掩車；裝載長材的車輛必須使用三角木掩車器掩車。
(3)所有車場兩端必須設置能防止車輛誤入車場的阻車器。
(4)掩車必須在車輛停穩(wěn)后進行，必須使用專用掩車裝置掩車，嚴禁車輛未停穩(wěn)或運行中動態(tài)掩車。
(5)使用三角木剎掩車時，掩車人員必須手持三角木剎手柄，嚴禁手持木剎上下側掩車，以防擠傷。
(6)掩車時操作人員嚴禁將頭部和身體伸入兩車之間，嚴禁將腳放在軌道面上，以防車輛滑動碰傷。
(7)雙股道車場掩車時，操作人員嚴禁站在兩列車之間，嚴禁任何一股道動車。
(8)推車時，必須先將余下車輛掩牢，然后摘去被推車輛的掩車裝置后方可推車。
(9)掩車必須使用專用的掩車工具。
8、車輛復軌措施
車輛復軌前必須確認車輛裝車物料牢固可靠，如果不牢，必須采取有效措施固定，否則嚴禁拿道。
(1)車輛掉道后班隊長現(xiàn)場跟班復軌。
(2)發(fā)生車輛掉道后，復軌前必須在掉道地點前、后10米掛警戒牌。
(3)不得用機車強拉硬抵、強行復軌，處理掉道時必須用千斤頂或手拉葫蘆等專用拿道工具。
(4)復軌人員要注意安全退路，嚴禁站在兩側，其他人員必須撤到安全處。復軌時，必須有一人監(jiān)護，做好互聯(lián)保工作，隨時注意周圍的環(huán)境、巷幫的距離及車輛的情況。
(5)使用復軌工具前復軌人員要檢查是否完好。
(6)復軌時必須先將礦車兩端掩牢，選用承載力不少于3噸的千斤頂或葫蘆進行復軌，隨起隨墊，嚴防車輛傾倒；待將掉道車輛提至能上軌道的高度且方向、角度均正確無誤后，落松千斤頂或葫蘆，將車輛拿上道；操作人員應視具體情況站在巷道空間寬敞、安全處操作，嚴禁身體任何部位位于掉道車輛下方或傾斜方向。
(7)使用兩臺以上千斤頂復軌時，一只向正上方打，一只向側向打，打的時候必須注意車輛與千斤頂之間防止打滑。
9、起吊安全管理規(guī)定：
(1)起吊前，必須檢查起吊地點周圍20m范圍內的安全環(huán)境，如有隱患及時排除。
(2)起吊前，對起吊工具仔細檢查，完好無損后方可使用；檢查上下吊鉤是否掛牢。
(3)所有參加作業(yè)人員，必須由跟班人員指揮，專人監(jiān)護。
(4)起吊應根據起吊最大重物的重量選擇手拉葫蘆，本次拿道起吊選擇3噸重的手拉葫蘆。必須使用40T的鏈條作為錨鏈，使用錨鏈必須配齊聯(lián)結環(huán)、螺拴、螺帽并將螺帽上緊螺絲，并檢查完好情況。
(5)起吊點應是專用起吊錨桿(錨索)或U型棚，起吊地點周圍20米范圍內無安全隱患。起吊點必須牢固可靠，承載力足夠。
(6)起吊人員必須觀察好周圍環(huán)境，站在安全處操作，在起吊重物時，嚴禁人員站在重物下或葫蘆鏈條受力方向上，以免發(fā)生人身事故，其它人員遠離起吊點。
(7)起吊前在作業(yè)點兩端10m處設置警戒，無關人員嚴禁隨意進入作業(yè)場地。
(8)起吊前對起吊點頂板、起吊生根物、起吊工具、人員站位、警戒設置等進行“手指口述”安全確認。
(9)起吊時作業(yè)人員必須相互照應，精力集中，任何人不得閑談打鬧，做好“自保、互保、聯(lián)保”。
(10)拴掛葫蘆、滑輪時，必須至少2人協(xié)作，嚴禁人員站在容易滑動的物體上操作，在拴掛過程中安設人員監(jiān)護，防止出現(xiàn)意外，需登高1.5m及1.5m以上掛滑點，施工人員必須佩戴保險帶，保險帶固定在牢固的生根點上；1.5m以下時要將墊腳物件放平穩(wěn)牢固，不翻滾不晃動。
(11)起吊過程中，用力要均勻緩和，使重物緩慢上升或下降。正式起吊前必須進行試起吊，試起吊高度不得超過300mm。
其他未提及之處必須按《起吊安全管理規(guī)定》、《潘三礦人力推車的管理規(guī)定》及《礦井軌道運輸車輛脫軌處理管理暫行規(guī)定》執(zhí)行。
七、避災路線
發(fā)生瓦斯、火災事故避災路線:
（西部）：作業(yè)地點→*****→*****→西三軌道大巷→-650m西二運輸大巷→西二石門（西一石門）→-650m井底車場→副井→地面
（東部）：作業(yè)地點→*******→東四皮帶機下山→東四-650m進風石門→東四-650m運輸巷→東翼-650m進風巷→井底車場→副井（矸石井）→地面。
八、附圖