由于我公司提升小絞車數(shù)量有限,無(wú)法滿足掘進(jìn)工作面的提升要求,決定利用年底停產(chǎn)檢修在4501回風(fēng)巷安裝SQ-90D無(wú)極繩絞車1臺(tái)。為保證安裝工作順利進(jìn)行,特編制本方案及安全技術(shù)措施。
一、安裝內(nèi)容:
1、絞車:1臺(tái)。
2、漲緊裝置: 1套。
3、梭車:1輛,¢24鋼絲繩:800米(3502無(wú)極繩絞車回收)。
4、輪組:托繩輪組:5組,壓繩輸組:3組,彎道輪組:3組。
5、尾輪:1件。
6、電控裝置:1套。
二、準(zhǔn)備工作:
1、考慮到940至4501回風(fēng)巷巷道條件及4501回風(fēng)巷提升絞車的提升能力,無(wú)極繩絞車入井前,必須對(duì)無(wú)極繩絞車驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行解體。
2、無(wú)極繩絞車驅(qū)動(dòng)裝置入井前,必須將4501回風(fēng)巷膠帶機(jī)移至巷道一側(cè),保證無(wú)極繩絞車機(jī)頭處安裝位置不小于2.8米,中部巷道安裝位置不小于1.8米。
3、無(wú)極繩絞車安裝區(qū)段內(nèi)不得存放任何雜物,以保證無(wú)極繩絞車順利安裝。
三、入井運(yùn)輸:
1、運(yùn)輸路線:地面存放點(diǎn)→新副井筒→新副井車場(chǎng)→西三軌道下山→940車場(chǎng)→4501回風(fēng)巷運(yùn)輸石門(mén)→4501回風(fēng)巷放裝地點(diǎn)。
2、驅(qū)動(dòng)裝置等重量超過(guò)1200Kg的構(gòu)件通過(guò)4501回風(fēng)巷運(yùn)輸石門(mén)運(yùn)輸上山時(shí),將在回風(fēng)巷安裝的JH-20型回柱絞車鋼絲繩用等徑、長(zhǎng)度為80m的鋼絲繩,與JH-20型回柱絞車提升鋼絲繩用繩卡相連,轉(zhuǎn)彎處掛一10T導(dǎo)向輪。要求連接時(shí)鋼絲繩卡的數(shù)量不少于5個(gè),導(dǎo)向輪在巷道側(cè)緊固可靠。
3、4501回風(fēng)巷小絞車檢查:
⑴、檢查各絞車運(yùn)行范圍內(nèi)的軌道是否完好(軌道接頭間隙不得大于5mm,高低左右錯(cuò)距不得大于2mm,軌距不得大于605mm,也不得小于598mm,軌道接頭處枕木間距不得大于480mm),地輪齊全、完好。
⑵、檢查各絞車地腳螺栓是否齊全、緊固,減速機(jī)鎖片是否完好鎖緊,如有損壞或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)更換或擰緊。
⑶、檢查各絞車鋼絲繩的完好情況(包括繩徑、磨損、斷絲、銹蝕、打彎程度、以及雞心環(huán)與鋼絲繩的聯(lián)接情況),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
⑷、檢查各絞車聯(lián)軸器、制動(dòng)閘等完好情況。
⑸、完善絞車提升信號(hào),做到聲光齊全,清晰可靠。
⑹、及時(shí)清理一切有礙于運(yùn)輸?shù)碾s物。
⑺、發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)處理。
無(wú)極繩絞車入井時(shí),必須按尾輪、托繩輪組、壓繩輪組、彎道輪組、梭車、漲緊裝置、絞車驅(qū)動(dòng)裝置、電控裝置的順序列依次入井并運(yùn)至安裝地點(diǎn)。
四、安裝方案:
1、無(wú)極繩絞車所有部件運(yùn)輸?shù)轿缓?,拆?501回風(fēng)巷無(wú)極繩絞車驅(qū)動(dòng)部、漲緊裝置安裝位置的軌道。
2、清理絞車驅(qū)動(dòng)部、漲緊裝置安裝位置的浮煤,使機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部的安裝深度不小于500mm,漲緊裝置的安裝深度不小于400mm,按照無(wú)極繩絞車底座眼距尺寸,打好絞車驅(qū)動(dòng)部、漲緊裝置的地錨桿,并且使絞車磨擦輪中心線與漲緊裝置中心線、一側(cè)軌道中心在同一直線上。
3、將絞車驅(qū)動(dòng)裝置座底、磨擦輪、電機(jī)、減速機(jī)安裝在打好的地錨桿之上,緊固好各部螺栓,并對(duì)電機(jī)及減速器進(jìn)行找正。
4、用同樣的方法將漲緊裝置安裝在預(yù)設(shè)的地錨桿之上,并且絞車驅(qū)動(dòng)裝置與漲緊裝置之間的距離保持在2.5米。
5、根據(jù)巷道實(shí)際情況,安裝托繩輪組、壓繩輪組、彎道輪組、分繩輪組。分繩輪組安裝時(shí),必須使其距漲緊裝置2-3米,導(dǎo)向輪面向漲緊輪組一側(cè),并固定在軌道之上。
6、用¢24的鋼絲繩將尾輪與地錨桿連接起來(lái),尾輪錨桿打設(shè)時(shí),必須對(duì)稱設(shè)置在一軌道的兩側(cè),錨桿外露部位不得超出軌道下底面。
7、對(duì)電控裝置進(jìn)行接線,并進(jìn)行調(diào)試,運(yùn)轉(zhuǎn)。
五、安全技術(shù)措施:
⒈絞車驅(qū)動(dòng)部解體后,必須平放在平板車上,用¢8的圓鋼捆綁牢固,保證設(shè)備在運(yùn)輸途中不會(huì)因緊急制動(dòng)或車輛上、下坡時(shí)造成竄車。
2、運(yùn)輸途中,不得損壞、丟失設(shè)備零配件。裝卸時(shí),必須輕拿輕放,不得野蠻卸車。
3、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),持證上崗,要求有熟練的操作技能,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題迅速停車處理。
4、絞車提升前,必須對(duì)絞車、鋼絲繩、連接裝置、擋車門(mén)、阻車器及絞車信號(hào)(絞車信號(hào)必須聲、光俱全,清晰可靠)等進(jìn)行全面檢查,任何一項(xiàng)不完好都不得進(jìn)行提升。當(dāng)車輛連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),把鉤工嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
5、絞車司機(jī)要認(rèn)真區(qū)分信號(hào),聽(tīng)不清信號(hào)不得提升。
6、絞車提升時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”“行人不行車”制度,并在各底部車場(chǎng)設(shè)置警戒。
7、絞車提升時(shí),必須緩慢、帶電下放重物,并經(jīng)常檢查制動(dòng)裝置。絞車運(yùn)行時(shí),所有人員必須躲開(kāi)牽引鋼絲繩的波動(dòng)范圍,避免傷人。
8、在提升過(guò)程中,若發(fā)生掉道或重心偏移時(shí),必須先制定處理方案,然后再進(jìn)行處理,嚴(yán)禁盲目蠻干,造成事態(tài)擴(kuò)大。
9、4501回風(fēng)巷各絞車擋車門(mén)、阻車器、擋車欄必須經(jīng)常關(guān)閉。在提升物料時(shí),車輛必須在經(jīng)過(guò)阻車器后,關(guān)閉阻車器、擋車門(mén),再進(jìn)行摘鉤;當(dāng)下放重物時(shí),必須先掛鉤,再打開(kāi)阻車器、擋車門(mén)后再下放車輛。
10、無(wú)極繩絞車安裝起吊時(shí),起吊繩索必須完好,緊固。起吊時(shí),起吊臂下嚴(yán)禁站人。
11、絞車驅(qū)動(dòng)部、漲緊裝置、尾輪安裝時(shí),安裝深度、間距必須符合要求;地錨桿必須預(yù)埋牢固,螺栓必須緊固,無(wú)松動(dòng)。梭車楔塊完好,夾持鋼絲繩緊固。
12、供電設(shè)備接線時(shí),工藝必須符合要求,必須按照先低壓后高壓,先負(fù)荷后電源的方式進(jìn)行接線。在接線時(shí),必須斷開(kāi)前一級(jí)饋電開(kāi)關(guān)的隔離開(kāi)關(guān),進(jìn)行驗(yàn)電、放電,并懸掛“有人工作,禁止合閘”標(biāo)志牌。
13、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須對(duì)各供電線路、設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后,方可點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
14、無(wú)極繩絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),絞車運(yùn)行區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁有人工作;尾輪處必須設(shè)置人員,對(duì)尾輪運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停機(jī)處理。
15、無(wú)極繩絞車停機(jī)后,必須斷開(kāi)為其供電的饋電開(kāi)關(guān),并懸掛“絞車停機(jī),嚴(yán)禁合閘”標(biāo)志牌。
16、其它末盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。