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回風(fēng)順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2016年05月29日
1、直軌線路
(1)接頭平整,水平、垂直偏差均不得大于2mm。
(2)方向接頭擺角允許偏差:水平3°,垂直水平5°。
(3)下軌面接頭縫不得大于6mm。
(4)軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。
(5)連接螺栓必須采用專用高強(qiáng)螺栓紐扣至少3-4扣;鎖具必須安裝滿扣且露出錨桿10mm;鏈條處于自然受力狀態(tài);銷軸和安全環(huán)安裝齊全到位;錨桿必須對稱于軌道接口部;使用U型環(huán)時必須滿扣。
(6)雙軌間距偏差,不得大于50mm。
(7)軌道下端面距巷道底板高度不小于3100mm。
(8)自然坡度小于5°地段,每30m即10節(jié)軌道加兩根拉緊鏈,并保持受力狀態(tài);自然坡度大于5°區(qū)段,每節(jié)軌道均均加兩根拉緊鏈,并保持受力狀態(tài);風(fēng)橋兩端打設(shè)雙前后斜拉護(hù)鏈各一對。
2、彎軌線路
(1)接頭平整,水平、垂直偏差均不得大于2mm。
(2)方向接頭擺角允許偏差:水平≤3°,垂直水平≤5°。
(3)下軌面接頭縫不得大于3mm。
(4)軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。
(5)曲率半徑:水平不小于4m,垂直不小于7m。
(6)在每節(jié)彎軌法蘭連接位置兩側(cè),各加一根斜拉懸掛鏈。
五、懸吊錨桿(索)施工工藝
工藝流程:架設(shè)人字梯或工作平臺→拉線確定眼位→打設(shè)頂板懸吊錨桿(索)→對錨桿(索)進(jìn)行拉拔力試驗→在錨桿端頭上安裝鎖具、吊鏈、搖板和銷軸連接或錨索端頭安裝錨索鎖具、吊板梁、吊鏈、搖板和銷軸連接→采用螺栓將單軌吊軌道懸吊固定→整理安裝好的單軌吊軌道→進(jìn)行下一根單軌吊軌道施工。
1、先架設(shè)牢靠的人字梯或工作平臺并固定,高度根據(jù)巷道高度而定。
2、在巷道頂板按設(shè)計拉單軌吊軌道中心線,采用鋼尺標(biāo)定每個具體眼位。
3、安裝好錨桿鉆機(jī),在標(biāo)定的眼位打設(shè)懸吊錨桿眼。
4、錨桿(索)眼打到設(shè)計深度后,先裝一支K2350藥卷,再先后裝三支M2350低粘度樹脂藥卷,人工使用錨桿(索)將藥卷頂推到眼底,再將錨桿下端插入錨桿鉆機(jī)上,邊推邊攪拌藥卷,直到眼底,全速攪拌不少于30秒后,停止攪拌。
5、待一組懸吊錨桿安裝完畢,過3分鐘后,使用錨桿拉拔儀對錨桿進(jìn)行拉拔力測試,合格后,方準(zhǔn)安裝單軌吊軌道。
6、將鎖具上緊在懸吊錨桿上,鎖具露出錨桿10mm,后上吊鏈、搖板和銷軸及螺栓和安全環(huán),螺栓必須上緊、到位。
7、遇頂板起伏不平時,采用不同長度的吊鏈(5環(huán)、7環(huán)、9環(huán)),調(diào)節(jié),保證軌道吊掛高度,保持軌道前后坡度一致,符合設(shè)計要求。
8、懸吊錨桿(索)必須保證鉛直打設(shè),如因條件限制,必須確保錨桿(索)與搖板軸線夾角不超過30°。
9、懸吊錨桿(索)必須打設(shè)成直線。
10、在梯子或工作平臺上懸吊單軌吊軌道,人員協(xié)力將軌道兩端先后固定在頂板下(斜坡段先固定上山端的吊點),后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固定吊掛。
11、彎道范圍,按照指定眼位打設(shè)懸吊錨桿(索)。
12、單軌吊軌道通過交岔點時,必須把電纜、管路改吊在軌道上方,確?;ゲ挥绊憽?/div>
13、錨桿(索)錨固后,及時使用錨桿拉拔儀對當(dāng)班打設(shè)的錨桿根根作拉拔力實驗,拉拔力控制在200KN,錨桿打設(shè)完畢后,必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄,存檔。(施工記錄:作業(yè)時間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、錨固力數(shù)值、錨桿規(guī)格、錨固方式等)。
14、錨索錨固后,及時使用錨索漲拉儀對當(dāng)班打設(shè)的錨索根根作拉拔力實驗,拉拔力控制在200KN,錨索打設(shè)完畢后,必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄,存檔。(施工記錄:作業(yè)時間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、預(yù)緊力力數(shù)值、錨索規(guī)格、錨固方式等)。
六、材料運輸路線
地面→副立井→副井井底車場→南翼軌道大巷→南二軌道下山→南二進(jìn)風(fēng)下山→S2207回風(fēng)順槽及輔運巷
七、“一通三防”專項措施
1、施工前檢查作業(yè)地點巷道支護(hù)及通風(fēng)情況,必須在支護(hù)完好、通風(fēng)暢通情況下作業(yè)。
2、施工過程中,班組長要隨身攜帶完好的便攜式瓦檢儀,隨時監(jiān)測作業(yè)地點的瓦斯情況。當(dāng)施工地點瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或其他異常情況時,立即停止作業(yè),撤出人員并向調(diào)度室匯報。
3、要使用好風(fēng)水管路,嚴(yán)禁出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、電氣設(shè)備著火時,應(yīng)先切斷電源,并使用滅火器材進(jìn)行滅火。
八、單軌吊安裝主要安全技術(shù)措施
(一)、錨索(桿)施工安全技術(shù)措施
1、開鉆前必須檢查錨桿鉆機(jī)閥門是否靈敏可靠,風(fēng)水管是否夠長,風(fēng)動錨桿鉆機(jī)油量是否充足,各接頭聯(lián)接是否牢固可靠,鉆桿是否彎曲,并將袖口系好。
2、操作者應(yīng)保持平衡,防止鉆機(jī)猛升猛降或左右擺動。打眼時,其他人員站在操作臂半徑以外。
3、安裝錨桿(索)時,操作人員分腿站立、握緊把手,防止脫手或失去平衡。
4、打眼人員必須保持注意力高度集中,發(fā)現(xiàn)有夾鉆、頂鉆、透水征兆、瓦斯突出征兆等異常情況時,必須立即停止打眼,但嚴(yán)禁拔出鉆桿。人員立即撤離至安全地點,并及時匯報調(diào)度室、地測科、生產(chǎn)科等相關(guān)業(yè)務(wù)科室。
5、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè),懸吊構(gòu)件必須齊全,保持單軌吊軌道線路成一直線。
6、供風(fēng)軟管管口不準(zhǔn)正對人員,勿用壓風(fēng)吹身體或衣服,所用軟管夾頭要用安全夾子,禁止使用破損軟管。
7、拆接風(fēng)管前,必須先關(guān)閉風(fēng)管閥門,放風(fēng)后方可作業(yè)。
8、使用風(fēng)動錨桿鉆機(jī)打眼,必須嚴(yán)格按照《錨桿支護(hù)工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行作業(yè)。
9、安裝錨索組合構(gòu)件,按措施規(guī)定漲拉錨索至規(guī)定預(yù)緊力。漲拉時要兩人協(xié)作,漲拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上,操作人員要避開漲拉油缸軸線方向。
10、每班作業(yè)人員必須對本班打設(shè)的錨桿或錨索進(jìn)行拉拔力測試,但不得作破壞性實驗,并做好記錄。發(fā)現(xiàn)不合格的及時重新補(bǔ)打,確保懸吊錨桿(索)錨固力符合設(shè)計要求,并記錄存檔。
11、打設(shè)單軌吊軌道懸吊錨桿時,嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工,必須使用措施規(guī)定型號的樹脂藥卷且按順序安裝藥卷,嚴(yán)禁少裝藥卷。
12、打設(shè)錨桿(錨索)鉆孔前,必須先對靜壓水管路放水,放出清水后方可進(jìn)行作業(yè)。
13、錨桿(索)施工過程中,錨桿錨固力不得小于200KN,錨索預(yù)緊力不得小于200KN,錨桿安裝及時進(jìn)行拉拔試驗,錨索安裝時及時進(jìn)行預(yù)緊力試驗,并做好施工記錄存檔。
14、單軌吊軌道吊掛時工作人員應(yīng)站在軌道兩端,嚴(yán)禁站在軌道下方或兩側(cè)。
(二)、安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施
1、進(jìn)入工作地點,必須執(zhí)行“先檢查后工作”制度。檢查作業(yè)地點及沿途巷道支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,經(jīng)跟班隊干確認(rèn)安全后,方準(zhǔn)進(jìn)行工作。
2、登高作業(yè)時,應(yīng)搭設(shè)牢固的工作臺。工作臺必須穩(wěn)固可靠,經(jīng)檢查,確認(rèn)安全方準(zhǔn)許人員登高作業(yè),登高作業(yè)超過1.5m時,必須使用安全帶。
3、在坡段搭設(shè)工作臺或人字梯時,必須將工作臺或人字梯架設(shè)牢固,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
?4、在梯子或工作臺上懸掛軌道時,軌道兩端人員必須協(xié)調(diào)用力、口令一致,必須在確認(rèn)軌道懸吊牢靠后,架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定下端。
5、作業(yè)期間嚴(yán)禁站在皮帶或煤溜上作業(yè)或隨意拉皮帶急停,嚴(yán)禁將單軌吊軌道或其他零部件放在皮帶上。
6、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè),懸吊構(gòu)件必須齊全,保持單軌吊軌道線路成一直線。在需打設(shè)斜拉處及時打設(shè)斜拉護(hù)鏈。
7、在安裝單軌吊軌道期間,安裝地點兩端各10m設(shè)警戒,懸吊單軌吊軌道時其下方嚴(yán)禁有人。如發(fā)現(xiàn)有過往人員及時避讓,待行人安全通過后,方可繼續(xù)工作。
8、人工抬運重物時,必須同肩同向,同起同落,動作協(xié)調(diào)一致,防止重物失落傷人。
9、單軌吊軌道在巷道堆放時,高度不得超過1m,距離單軌吊正下方不得小于1m,分層整齊碼放在一幫,不得影響運輸及行人。
10、單軌吊軌道過巷道交叉口管線時,必須將單軌吊軌道置于管線下方,并保持一定間距。
11、安裝單軌吊軌道時,注意保護(hù)好巷道內(nèi)風(fēng)筒、導(dǎo)線點、照明燈具、皮帶等設(shè)施。
12、軌道的各緊固件必須齊全、緊固有效。
13、道岔的各吊點必須打斜拉鏈,且處于受力狀態(tài),道岔吊掛必須水平。
14、鋪設(shè)彎軌部分時,各斜拉必須及時打設(shè)。
(三)人工拉平車安全技術(shù)措施
1、人工拉平車運輸時,每車裝單軌吊軌道不超過4根,要不少于3人配合,拉車人員要動作協(xié)調(diào)、口令一致慢速行走。平車運輸時,后方人員要站在平車兩側(cè),人工拉平車只能在平緩的巷道段使用,拉車時要慢速行走,注意避免碰撞巷內(nèi)設(shè)施及其他人員。
2、每次運輸軌道最多4根;軌道裝車時人員一定要相互配合,防止對人員身體擠壓造成傷害。
九、文明生產(chǎn)
每班作業(yè)完畢,必須整理現(xiàn)場物料、管路,清理雜物,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。經(jīng)跟班隊干檢查、驗收,合格后方可收工。
十、避災(zāi)路線
1、避火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸路線
S2207回風(fēng)順槽及輔運巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南二軌道下山2#聯(lián)絡(luò)巷→南二軌道下山→南翼軌道大巷→井底車場→副立井→地面。
2、避水災(zāi)路線
S2207回風(fēng)順槽及輔運巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南翼進(jìn)風(fēng)大巷→機(jī)頭箕斗硐室→主立井→地面。
3、永久避難硐室的行走路線
S2207回風(fēng)順槽及輔運巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南二膠帶下山→南二膠帶下山永久避難硐室。
4、其它地點發(fā)生災(zāi)害時,根據(jù)公司調(diào)度室指揮,按指定路線撤退。
5、其它未涉及項嚴(yán)格執(zhí)行《S2207回風(fēng)順槽及輔運巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
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