一、編制說明
        為了認真貫徹執(zhí)行國家及福建省有關行業(yè)管理部門頒發(fā)的安全生產、安全技術勞動保護方面的法令、法規(guī)、規(guī)章制度及安全技術規(guī)范，消除各種安全隱患，保證安全施工，為施工階段提供安全和質量組織保證，立爭創(chuàng)福建省優(yōu)質工程。特制訂福州福銀高速公路南連接線工程FLA2標橋梁墩柱、系（蓋）梁施工專項安全防護方案，
        二、編制論據(jù)：
        1、建設單位提供的福建省交通規(guī)劃設計院的施工圖。
        2、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)
        3、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）
        4、《建筑施工模板安全技術規(guī)范》(JGJ 162-2008)
        5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ130-2001）
        6、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)
        7、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTJ076-95）
        8、國家相應法律法規(guī)和本工程實際情況。
        三、工程概況
        福建三明至福州高速公路南連接線工程起點位于福州閩侯縣祥謙鎮(zhèn)，樁號YK2+121.732（相應左線樁號ZK2+121.885）；終點位于福州閩侯縣青口鎮(zhèn)，樁號YK6+870（相應左線樁號ZK6+871.817），路線全長4.748268km（相應左線長度4.749932km），設計時速120km/h、雙向6車道、整體式路基寬度34.5m、分離式路基寬度17m。
        FLA2合同段中間控制點有：五虎山大橋、虎山隧道、三溪口大橋、四峰隧道。
        其中三溪口大橋，橋梁中心樁號ZK4+318.75、YK4+306.0,本橋跨越三溪口水庫下游400多米處，為防止水庫潰壩，在水庫泄洪道范圍增設防撞島。上部結構采用左線： 3×30（預應力砼連續(xù)T梁）+4×30（預應力砼鋼構T梁）+3×30（預應力砼連續(xù)T梁），橋梁全長309.5米；右線：3×30（預應力砼連續(xù)T梁）+5×30（預應力砼鋼構T梁）+4×30（預應力砼連續(xù)T梁），橋梁全長372米。橫斷面按六車道設計，為上下行雙幅橋，每幅橋7片T梁、共計154片。下部結構采用柱式墩、U臺，板凳臺，基礎為灌注樁基礎、擴大基礎，樁基46根，共計924米。墩柱共40根，其中Φ1.8m樁18根，Φ2.0m樁22根,最高墩柱31.575m。
        四、腳手架材料要求
        1、腳手架桿件采用外徑50mm、壁厚3.5mm的鋼管，其力學性能應符合國家現(xiàn)行標準《碳素結構鋼》GBT700中Q235A鋼的規(guī)定，用于立桿、斜桿的鋼管長度為4-6米，橫桿、拉結桿根據(jù)墩柱直徑確定，使用的鋼管不得有彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。
        2、扣件使用生產廠家合格的產品，并持有產品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術性能符合《鋼管腳手架》GB15831-1995規(guī)定的要求，對使用的扣件要全數(shù)進行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷?？奂c鋼管的貼合面要嚴格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于5mm，扣件的活動部位轉動靈活，旋轉扣件的兩旋轉面間隙要小于1mm，扣件螺栓的擰緊力距達60N*M時扣件不得破壞。
        五、腳手架搭設
        1、地基處理
        首先進行搭設場地的平整、夯實工作。土夯實后，上面設方木（C25砼塊）作為鋼管底座，鋼管底座上放置立桿。在下雨過后要對腳手架架體基礎進行全面檢查，嚴禁腳手架基底積水下沉。
        2.腳手架搭設的構造要求
        搭設尺寸為：立桿的縱距、橫距根據(jù)墩柱直徑大小確定，立桿的步距為2 米，立桿采用單立剛管。采用的鋼管類型為 Φ50×3.5，橫桿與立桿、橫桿與墩柱連接方式為單扣件，扣件抗滑承載力系數(shù)為 0.80。搭設過程中要及時校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。
        掃地桿：縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座20㎝處的立桿上。
        剪刀撐：本腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結合的方式，增加支架的穩(wěn)定性，門架外側設十字剪刀撐。隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設，用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置。斜桿與地面的夾角在45－60度之間。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置。剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間增加2－4個扣結點。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15㎝。最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30㎝內。
        3、腳手架主要靠墩柱保持穩(wěn)定。墩柱、系（蓋）梁施工必須搭設操作平臺和護欄，掛安網防護（具體見附件）
        4、結合本工程結構形式、實際施工特點，墩柱四周搭設落地式、全高全封閉的鋼管腳手架，腳手架內側（墩柱一側）同時搭設門架式上下爬梯。
        5、防護設施：腳手架要滿掛全封閉式安全網。安全網用網繩綁扎在大橫桿外立桿里側。
        六、施工注意事項
        1、澆筑墩柱混凝土，施工前搭設好腳手架和作業(yè)平臺，墩身高度在2～10m時，平臺外側設欄桿和上下爬梯，加設安全網。
        2、高處作業(yè)穿軟底防滑鞋，作業(yè)工人上下的爬梯、踏板做到牢固、可靠。
        3、高處作業(yè)遇有架空輸電線路時，與電線路保持規(guī)定的安全距離（10KV以下不得小于0.7m，20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m）。當保持安全距離有困難時，采取停電或可靠的安全防護措施。
        4、用吊機吊模板合縫，起吊時，拴好溜繩，模板底端用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。
        5、立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業(yè)人員系好安全帶，并拴于牢固地點。
        6、用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，設專人指揮；升降斗時，下部的作業(yè)人員遠離，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，吊斗嚴禁碰撞模板和腳手架。
        7、用電線路架設符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒采取良好的防護措施。
        8、施工負責人專人指揮施工車輛，杜絕一切施工車輛亂停亂放，消除一切安全隱患。
        9、專職安全員發(fā)現(xiàn)存在安全隱患后，立即采取措施消除隱患，必要時暫停施工，同時上報安全檢查工程師處理。