合巢蕪高速公路在安徽省公路網(wǎng)中的地位十分重要，現(xiàn)有交通量大，車速快，施工必須保證行車暢通，同時為了保證工程質(zhì)量，必須制定嚴密、可行、安全、可靠的方案及措施，保證施工安全及現(xiàn)有交通的暢通。
        在高速公路交通流量巨大的高速公路上進行這種“邊施工，邊通車”的維修工程,為了施工時保證行車順暢，同時保證施工工程質(zhì)量，針對現(xiàn)場考察情況，我司經(jīng)過專門研究討論，確定安全生產(chǎn)交通組織方案:
        施工現(xiàn)場需封閉的路段，提前將施工交通封閉方案報送業(yè)主、監(jiān)理及當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T審批，按照批準的方案實施，在施工過程中的調(diào)整應(yīng)征得有關(guān)部門同意。
        一、交通組織遵循原則
        （1）不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個時段內(nèi)通行。
        （2）少影響原則：要求對交通的影響程度減少到最低（包括影響強度最??；影響時間最短）。
        （3）嚴格按國家標準《道路交通標志標線》（GB-5768-1999）設(shè)置各種交通安全標志牌，封閉一條行車道或超車道除國家標準設(shè)置外，還應(yīng)當增加燈排一個，并增加“前方施工1600m”、 “前方施工800m”、“限速60㎞/h”、“變道標志牌”、“解除限速60㎞/h”預(yù)告標志及封閉施工區(qū)的各種安全防護、警示、照明等。
        嚴格遵守《安徽省高速公路管理條例》；嚴格遵守《高速公路維修養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程》施工作業(yè)；廣泛征求交警、路政等部門的意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關(guān)規(guī)章制度。
        （4）不能對現(xiàn)場附近道路運行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車區(qū)放置障礙物，確保交通安全。
        （5）只開一個作業(yè)面，施工完一段開放一段。
        二、交通標志設(shè)置
        1、在各施工段按規(guī)范設(shè)置標志牌，告知過往車輛前方施工，須封閉車道位置和時間等情況。
        2、請合巢蕪高速公路路政辦協(xié)助在距封閉起點最近的可變情報板顯示“前方施工，右道封閉(施工外側(cè)時)或前方施工，左道封閉(施工內(nèi)側(cè)時)”信息，除緊急情況特殊需要外不轉(zhuǎn)換其他信息。
        3、在施工區(qū)域前150m開始收道封閉，然后依次設(shè)置緊急停車帶和施工機械停放在施工區(qū)域范圍內(nèi)。
        4、在施工前方，漸變段起點前1.6km、0.8km處分別設(shè)置“前方施工”、“左（右）側(cè)道封閉”，收道起點前40m設(shè)置“左（右）側(cè)道封閉”和“向右（左）行駛”等警示標志提醒司機。
        5、在施工前方，收道起點前1.2km設(shè)置60限速標志牌，在收道起點前0.4km設(shè)置變道標志牌，在施工后方，漸變段起點設(shè)置“解除限速”標志。
        6、在施工區(qū)域前方，緊急停車帶前設(shè)置“緊急停車場”標志，施工起點設(shè)置“道路施工”標志。
        7、從施工前方收道開始至施工區(qū)域起點等距離設(shè)置高亮閃光箭咀式導向燈排1個，燈排立柱高度比正常高1m。
        8、從封閉起點至封閉終點則采用反光交通錐分隔施工與行車區(qū)域，反光錐1個/2m。
        三、人員及其它配置
        為了確保交通組織安全有序，項目部組織專門的工程交通管制隊，交通管制人員擬按以下配制：
        交通指揮現(xiàn)場設(shè)置1名安全負責人和1名專職交通安全人員，均配置對講機和手機、并配備喊話設(shè)備。安全員（著反光衣、戴防暴安全帽、白天舉旗、晚上舉燈）負責施工路段的行車秩序，交通設(shè)施維護；交通安全員一發(fā)現(xiàn)施工路段出現(xiàn)堵塞以及安全事故，第一時間報告交警、路政部門，同時也向施工負責人報告。
        四、交通安全管理及措施
        設(shè)立高效的安全管理機構(gòu)，現(xiàn)場時刻保證1名交通安全總負責人，負責協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場交通安全人員的指揮。
        4.1、行車安全管理措施
        (1) 建立交通安全事故應(yīng)急機制，由專人負責指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，立即由安全負責人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故。
        (2) 設(shè)專人進行交通指揮，主要是對前方漸變段行車和進出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。漸變段行車指揮人員由合徐高速公路北段路政大隊人員指揮，在漸變段中部停放路政車一輛并配置喊話功能，對于在漸變段行車搶行及其它不規(guī)范行車通過點明車牌喊話指揮。對于施工車輛進出施工區(qū)域的交通管制指揮人員也必須著路政制服，指揮交通時必須穿戴整齊，并用紅色小三角旗指揮交通。
        (3)設(shè)專人進行交通設(shè)施的維護。如施工過程中移位及時調(diào)整，損壞及時更換。
        (4)嚴格按要求及相關(guān)標準設(shè)置交通管制標志，當施工完成后盡快將交通標志撤離開放交通，當因故暫停施工時，將交通標志撤至內(nèi)側(cè)一個車道上，以增加行車路面的寬度。
        (5)施工中遇到交通事故，現(xiàn)場交通安全人員即時按規(guī)定報告，保護好現(xiàn)場，并協(xié)助路政、交警疏導交通，若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ?，現(xiàn)場人員能推動的應(yīng)及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時，即時請示有關(guān)領(lǐng)導同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場清理完畢后方恢復(fù)施工。
         (6)高速公路遇警衛(wèi)任務(wù)時，交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執(zhí)行一級警衛(wèi)或者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件、抗洪地震搶險、運送國家重要戰(zhàn)略物資等）時須停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工。
        (7)施工人員嚴禁橫穿高速公路，必須在錐形交通標圍護區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。
        （8）現(xiàn)場配備一定數(shù)量沙袋、泡沫滅火器，當現(xiàn)場有化學物品車發(fā)生泄漏時，及時進行處理。同時確保司乘人員的安全，先行封閉事故現(xiàn)場，保障相關(guān)部門通過相應(yīng)立交逆行至現(xiàn)場進行處理。
        4.2、交通安全人員交通安全防護措施
        (1)所有交通安全人員不僅要進行常規(guī)的安全生產(chǎn)知識培訓，還必須經(jīng)過專業(yè)交通安全培訓并考核合格后方可上崗，上崗人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強烈的交通安全意識。
        (2)為交通安全人員配置完備的安全防護用品(安全帽、制服、反光衣等)，交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴禁上崗。
        (3)交通安全人員按時作息，確保上班時間精神飽滿，有病請假，不得疲勞上班指揮和帶病指揮。
        (4)現(xiàn)場交通安全人員除維護交通設(shè)施及其它必要時，遠離交通分隔帶，特別是漸變段，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對不規(guī)范行車用對講機告知路政人員，由路政人員采用喊話形式指揮交通；指揮施工車輛進出封閉區(qū)域時必須面向車輛，嚴禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。
        (5)交通安全負責人必須對所有交通安全人員進行安全技術(shù)交底，交底必須雙方簽字并不少于兩份原件。交底內(nèi)容全面，針對性強。
        4.3、施工人員交通安全防護措施
        (1)加強對施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須經(jīng)過交通安全教育后才能上路作業(yè)，嚴格遵守《高速公路維修養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程》，另配備專職生產(chǎn)安全員。
        (2)上路施工人員必須穿干凈、清晰的反光衣及安全帽，不得穿拖鞋上班。
        (3)施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴禁施工人員橫穿行車道，違者重罰或直接清除出場。
        (4)施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。
        (5)施工單位必須對施工人員進行交通安全技術(shù)交底，交底必須雙方簽字并不少于兩份原件。交底內(nèi)容全面，針對性強。
        五、保證施工安全暢通的措施
        施工時交通安全組織機構(gòu)保障措施：
        (1)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員，每個施工區(qū)域內(nèi)每隔200米及每個出入口設(shè)一名安全員，施工現(xiàn)場夜間安排安全員不少于4名。負責指揮施工車輛進出施工區(qū)域及確保主線車輛行駛暢通；安全員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮交通時必須穿好安全衣，袖章穿戴整齊，并用紅色小三角旗指揮交通；建立交通安全事故應(yīng)急機制，由專人負責指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，立即開放超車道的交通并由安全負責人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工；
        (2)在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機械等設(shè)備都必須掛上反光警示衣、警示燈，并設(shè)專人指揮，形成嚴密的內(nèi)部交通安全組織機構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮；
        (3)在施工路段前1.6km處開始設(shè)置警示標志、導向燈提醒司機前方修路，小心駕駛；
        (4)在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標牌、警示燈；
        (5)注意事項：
        1）加強對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須受安全教育后才能上路作業(yè)，嚴格遵守《高速公路維修養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程》，配備專職安全員。
        2）上路施工人員必須穿干凈、清晰的反光衣。
        3）施工人員不能橫穿高速公路，必須在錐形交通標圍護區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。
        4）設(shè)專人進行交通設(shè)施的維護及指揮施工車輛的出入。鑒于封閉路面入口處有時會由于交通混亂而容易堵車的現(xiàn)象，在施工區(qū)前端處必須安排一個穿路政制服的人員疏導交通。封閉路面的漸變段長度不少于90m。
        5）安全員負責交通標志的設(shè)置和維護，當施工完成后盡快將施工設(shè)備和交通管制標志撤離開放交通，確保因施工占用的車道暢通；當因故暫停施工時，將正在施工的工作面交通管制標志撤至工作面，未施工路段的交通管制標志撤至中央分離帶或波紋板護欄邊，盡量增加行車路面的寬度。
        6）據(jù)經(jīng)驗交通高峰期（一般為早上08時至晚上20時）及每周星期五和發(fā)生交通事故或交通阻塞時，由路政大隊或路政所派出兩名路政員在施工現(xiàn)場疏導協(xié)助工作，保障公路暢通。
        7）當施工作業(yè)段發(fā)生交通嚴重擁擠（行車時速低于20公里，阻塞長度超過1公里）時，應(yīng)當暫停施工，將交通管制標志撤至施工作業(yè)面內(nèi)，直至交通順暢后再恢復(fù)施工。
        8）施工中遇到交通事故，即時按規(guī)定報告，保護好現(xiàn)場，并協(xié)助路政、交警疏導交通，若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ穑┕と藛T能推動的應(yīng)及時組織人員把車輛推到安全的地方。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時，必須暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場清理完畢后方恢復(fù)施工。
        9）施工現(xiàn)場配備一臺拖車放置于施工現(xiàn)場前方，以備車輛在施工區(qū)突然熄火或遇故障時及時拖離施工封閉區(qū)域。
        10）高速公路遇警衛(wèi)任務(wù)時，必須聽從路政、交警的安排。執(zhí)行一級警衛(wèi)或者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件、抗洪地震搶險、運送國家重要戰(zhàn)略物資等）時，停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工。
        11）應(yīng)處在社會、施工二者角度考慮，能暫時不封閉的決不封閉。