一、工程簡介
鄭西客運(yùn)專線渭南渭河特大橋DIK431+400~DK444+350里程段由中鐵一局鄭西客運(yùn)專線第三項(xiàng)目經(jīng)理部修建,其中DK436+965.34~DK437+078.74里程為上跨西延鐵路(隴太聯(lián)絡(luò)線K1+880)的現(xiàn)澆連續(xù)梁,其中3~4號墩跨既有線;DK437+520.54~DK437+633.94里程為上跨候西鐵路(太西線K813+070)的現(xiàn)澆連續(xù)梁,其中19~20號墩跨越既有線。兩處設(shè)計(jì)均為(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁。
兩處現(xiàn)澆連續(xù)梁跨既有線兩側(cè)最大墩高分別為:4號墩(跨西延線)高28m; 19號墩(跨候西線)高16m。此兩處連續(xù)梁跨越既有鐵路、墩身高、跨度大,為保證既有鐵路的運(yùn)營安全,施工采用膺架方案。
連續(xù)梁模板、支架方案按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行承載力檢算,并經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢、施工四方評審?fù)ㄟ^。設(shè)計(jì)安全系數(shù)為1.3 ,抗穩(wěn)安全系數(shù)1.5,滿足設(shè)計(jì)安全要求。(詳見連續(xù)梁支架圖)
二、安全防護(hù)機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目部專門成立跨鐵路既有線連續(xù)梁施工安全防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部既有線連續(xù)梁施工安全防護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)和安全防護(hù)工作應(yīng)急預(yù)案的制定。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下:
組?長:李百振
副組長:晏開銀?薛?彬?楊?磊?茍志勇
組?員:李?達(dá)?趙 ?雷?徐?敏 ?邵長青?茍志堅(jiān)?安華文
黃環(huán)角?顏永江 ?兀云寶 ?栗尊敬 ?栗躍紅?胡利軍?陳偉鋒?栗?直 ?張?欣?邵建林?任?濤 ?閆來敏?毛衛(wèi)衛(wèi)?王金業(yè)?唐?苗?閆偉華?王煒兵
三、人員職責(zé):
1、組長李百振負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工時(shí)安全防護(hù)的總體部署,在突發(fā)性事故緊急情況下指揮和協(xié)調(diào)工作。
2、副組長晏開銀負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)工作安排,以及具體防護(hù)人員分工,并保障現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)健全。
3、副組長薛彬(橋一工區(qū)經(jīng)理)具體負(fù)責(zé)跨西延線連續(xù)梁施工的安全質(zhì)量和突發(fā)事件的善后處理保障;
副組長楊磊(橋二工區(qū)經(jīng)理)具體負(fù)責(zé)跨候西線連續(xù)梁施工的安全質(zhì)量和突發(fā)事件的善后處理保障。
4、副組長茍志勇負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)保障,確保連續(xù)梁施工質(zhì)量受控。
5、組員李達(dá)負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò),保證通信暢通。
6、組員趙雷、徐敏負(fù)責(zé)跨西延線連續(xù)梁安全防護(hù)及突發(fā)事件的后勤保障。
7、組員茍志堅(jiān)、安化文負(fù)責(zé)跨候西線連續(xù)梁安全防護(hù)及突發(fā)事件的后勤保障。
其它組員根據(jù)所在工區(qū),負(fù)責(zé)各自工區(qū)現(xiàn)澆連續(xù)梁的現(xiàn)場具體的日常安全防護(hù)工作,對施工過程全程進(jìn)行旁站,確保連續(xù)梁跨既有線施工萬無一失。(注:橋一工區(qū)負(fù)責(zé)跨西延線連續(xù)梁的施工、橋二工區(qū)負(fù)責(zé)跨侯西線連續(xù)梁施工,兩工區(qū)均接受經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的指導(dǎo)、檢查)
四、連續(xù)梁施工安全控制要點(diǎn)及安全防護(hù)辦法:
1、做好安全培訓(xùn)工作
1.1主管施工生產(chǎn)和安全的工區(qū)經(jīng)理、技術(shù)主管、安質(zhì)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班員必須經(jīng)鐵路局培訓(xùn)并考試合格取證后,方可從事既有線的管理工作,所有人員必須是本單位的正式職工;
1.2凡從事既有線施工的作業(yè)人員,上崗前必須經(jīng)過既有線施工安全知識培訓(xùn),考試合格后方可上崗作業(yè)。
2、與鐵路局簽訂施工安全協(xié)議
動用既有線設(shè)施、上線或侵限施工前,必須經(jīng)過鐵路局的同意,施工方案必須經(jīng)路局審核批復(fù)后,并與路局有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議。
3、強(qiáng)化施工前安全交底工作
施工前必須請路局有關(guān)單位一起對鐵路設(shè)施的布置及使用情況現(xiàn)場進(jìn)行交底,查明地上及地下設(shè)施情況。同時(shí)現(xiàn)場對作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底,明確施工中的安全注意事項(xiàng)。
4、施工過程中的防護(hù)
挖孔樁、承臺施工及臨時(shí)墩搭設(shè)、貝雷梁架設(shè)、桿件和模板吊裝、鋼筋吊裝等涉及行車安全等事項(xiàng)時(shí),需要慢行和要點(diǎn)施工時(shí),必須向路局上報(bào)作業(yè)申請計(jì)劃,按路局批復(fù)的計(jì)劃和調(diào)度命令組織施工。連續(xù)梁施工結(jié)束后其拆除支架時(shí),同樣按要點(diǎn)施工程序辦理和鐵路營運(yùn)現(xiàn)施工安全及防護(hù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4.1、對地下光、電纜的確認(rèn)
連續(xù)梁跨鐵路支墩基礎(chǔ)施工時(shí),一定要與路局聯(lián)系,首先應(yīng)先挖探坑查明電纜埋設(shè)位置和方向,若需遷改,需由專業(yè)單位施工,當(dāng)采用防護(hù)方案時(shí)(如安放電纜槽),必須保證電纜不擠壓,確保鐵路通信、信號、電力電纜的暢通,保證列車正常運(yùn)行
4.2、挖孔樁及承臺施工
4.2.1挖孔樁開挖前,首先與電務(wù)、鐵通聯(lián)系,確認(rèn)挖孔范圍內(nèi)是否埋有電纜,并經(jīng)雙方辦理確認(rèn)手續(xù)(雙方簽字)。若查明地下埋有電纜,則應(yīng)遷改后才能進(jìn)行挖孔樁施工。
4.4.2挖孔樁施工,應(yīng)在減速(慢行60km/h)條件下進(jìn)行。兩端距施工地點(diǎn)端部800m處必須設(shè)置減速信號,據(jù)施工地點(diǎn)兩端各20m必須設(shè)置減速地點(diǎn)標(biāo),工地要設(shè)安全員和防護(hù)員。
4.2.3既有線機(jī)械施工時(shí)必須堅(jiān)持“一人一機(jī)”進(jìn)行防護(hù)。
4.2.4挖孔施工前,應(yīng)對既有線路肩進(jìn)行臨時(shí)防護(hù),并設(shè)置安全警戒線。
4.2.5挖孔樁施工應(yīng)間隔、跳躍開挖。開挖一孔,灌注一孔。
4.2.6挖孔施工中,應(yīng)設(shè)砼鎖口和護(hù)壁,孔口應(yīng)高于原地面不小于0.3m,作業(yè)人員上、下應(yīng)設(shè)軟梯,并設(shè)置孔內(nèi)照明,照明用電應(yīng)符合安全用電規(guī)定。
4.2.7棄土應(yīng)運(yùn)至安全地帶,不得堆在孔口和路肩附近,施工期間保持臨時(shí)排水暢通。
4.2.8列車通過時(shí)需暫停施工,人員上孔,確保安全。
4.3萬能桿件安裝
4.3.1支架基礎(chǔ)必須在混凝土中預(yù)埋鋼板與桿件連接牢固,拼裝前應(yīng)做好安全安全警戒線和防護(hù)網(wǎng)。
4.3.2臨時(shí)支墩距軌道中心凈距為3.7m(候西)和4.5m(西延),凈高均大于5.5m無接觸網(wǎng)鐵路限界要求。
4.4.3安裝桿件必須在路局批復(fù)的作業(yè)時(shí)間內(nèi)作業(yè)(申請白天作業(yè)計(jì)劃),駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘進(jìn)站辦理登記手續(xù),現(xiàn)場做好防護(hù)工作。安全員、防護(hù)員跟班監(jiān)護(hù),沒有安全員、防護(hù)員在場時(shí)嚴(yán)禁擅自作業(yè)。施工到點(diǎn)前應(yīng)提前收工,檢查線路正常后通知車站聯(lián)絡(luò)員解除封鎖,恢復(fù)運(yùn)營。駐站聯(lián)絡(luò)員做好消記記錄。
4.4.4萬能桿件臨時(shí)堆放在路肩上不得侵限界(堆放應(yīng)低于軌面以下25cm),堆碼整齊穩(wěn)固,收工時(shí)應(yīng)將剩余的桿件、物品、工具清理干凈。
4.4.5為防桿件傾覆,先進(jìn)行墩身附近臨時(shí)墩的拼裝,并在墩的中部通風(fēng)孔處穿10號角鋼,將墩兩側(cè)支墩連接,在通風(fēng)孔和萬能桿件處,采用焊接鋼板形成連拉帶頂約束,以確保臨時(shí)支墩縱向方向不發(fā)生傾覆;對于鐵路側(cè)的臨時(shí)支墩,在中部和頂部設(shè)纜風(fēng)繩,順線路方向?qū)⒅Ф绽o,確保支墩不發(fā)生傾覆。
4.4.6萬能桿件提前在拼裝場地上完成分段拼裝,吊裝應(yīng)在路局批復(fù)的列車封鎖時(shí)間(天窗)時(shí)間內(nèi)作業(yè),兩端設(shè)停車信號(響墩、展示紅旗),工地兩側(cè)20m插停車牌(紅牌)。工地安全員、防護(hù)員,同車站駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)刻保持通話聯(lián)系不間斷,做好運(yùn)統(tǒng)17登記,傳達(dá)行車調(diào)度命令要及時(shí)準(zhǔn)確,雙方要確認(rèn)命令號和封鎖起止時(shí)刻。沒有安全員、防護(hù)員在場時(shí)嚴(yán)禁施工隊(duì)擅自作業(yè)。
4.4貝雷梁安裝
4.4.1貝雷梁應(yīng)在鐵路兩側(cè)提前拼裝好,整跨兩排或三排連接好后,整體吊裝,將貝雷梁安放穩(wěn)固,然后每孔之間用貝雷架通過螺栓連接牢固。
?4.4.2貝雷梁架設(shè)及拆除應(yīng)利用路局批復(fù)的“封鎖時(shí)間”(天窗)內(nèi)作業(yè),兩端設(shè)置停車信號(響墩、展示紅旗),工地兩側(cè)20m插停車牌(紅牌),防護(hù)形式同萬能桿件安裝。
4.4.3貝雷梁吊裝前,必須經(jīng)安全人員對貝雷梁連接質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收,確認(rèn)合格后方可用于吊裝。吊裝完成后,應(yīng)仔細(xì)檢查每個(gè)螺栓有無變形和松動,以便及時(shí)更換和擰緊。在安裝貝雷梁等大型設(shè)備時(shí)要準(zhǔn)備一定的吊裝設(shè)備和施工人員,以備發(fā)生緊急事故時(shí)緊急救援,保證鐵路行車安全。
4.4.4貝雷梁吊裝應(yīng)選擇符合吊裝幅度、高度、重量的吊裝設(shè)備,在鐵路線吊裝貝雷梁時(shí),應(yīng)先做行駛試驗(yàn)。
4.5分配梁、堆載預(yù)壓、鋼筋綁扎、模板等吊裝
4.5.1以上施工內(nèi)容在鐵路線進(jìn)行吊裝其防護(hù)形式同上萬能桿件。
4.5.2堆載預(yù)壓時(shí),應(yīng)24小時(shí)專人觀察支架和貝雷梁變化情況以便采取措施。卸載時(shí)按程序進(jìn)行,嚴(yán)禁將砂袋落到鐵路上。
4.6梁體混凝土澆筑
4.6.1預(yù)壓完成后,在澆筑混凝土前,認(rèn)真檢查支架變形情況,必須對松動的螺栓上緊,對支撐點(diǎn)有縫隙部位用鋼板或雜木楔楔實(shí)。
4.6.2
澆筑混凝土施工,工地設(shè)置安全員、防護(hù)員跟班監(jiān)護(hù),出現(xiàn)以外情況涉及鐵路行車安全時(shí),防護(hù)員應(yīng)攔截火車,現(xiàn)場跟班領(lǐng)導(dǎo)馬上啟動應(yīng)急預(yù)案。
4.6.3澆筑混凝土梁(113.3m)設(shè)計(jì)要求一次澆筑完成,計(jì)劃采用2臺泵車進(jìn)行,備用2臺拖泵,除滿足限界要求外,應(yīng)保證泵車安放穩(wěn)固,專人檢查,不得發(fā)生傾覆事故。
4.7支架拆除
拆除應(yīng)按技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行。拆除鐵路線上的支架其防護(hù)同相應(yīng)的安裝項(xiàng)目,均需要點(diǎn)施工。
4.8作業(yè)平臺及安全網(wǎng)
4.8.1在外模順梁方向左右側(cè)上下設(shè)寬度不小于1.2m的工作平臺,下平臺設(shè)在梁底外側(cè),利用橫向分配槽鋼作梁上鋪木搭板;上平臺設(shè)在翼緣板外側(cè)做成三角架與模板支架連接,平臺滿鋪模板。
4.8.2鐵路線上方在貝雷梁底部和上下平臺間用沙網(wǎng)進(jìn)行封閉,沙網(wǎng)強(qiáng)度和密度必須保證人員、桿件、螺帽等墜落時(shí)不發(fā)生撕破和小件物品漏出。
5.基本作業(yè)要求
登高作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗;預(yù)制安裝構(gòu)件施工不宜在夜間進(jìn)行,禁止工人疲勞上崗;安裝起吊前,墩頂工作人員要暫時(shí)離開,禁止工作人員站在墩臺帽頂指揮或平行作業(yè)。
5.1裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,應(yīng)制定安裝方案,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程,并實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定:
5.1.1吊裝前,檢查安全技術(shù)措施及安全設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備,檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工。起吊前,明確信號,專人指揮。
5.1.2施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護(hù)欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。
5.1.3舊鋼絲繩,在使用前,檢查其破損程度。如有斷絲、死彎、硬傷等現(xiàn)象,不得使用。對大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜用新的鋼絲繩,使用前必須檢驗(yàn)。
5.1.4既有線吊裝作業(yè),先進(jìn)行試吊。按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀察,確定無誤后,方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。施工時(shí),工地主要領(lǐng)導(dǎo)及專職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督。
5.1.5遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時(shí),停止作業(yè)。嚴(yán)禁施工人員在吊臂下逗留或從事其他平行作業(yè)。
5.1.6根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、質(zhì)量,選擇適宜的吊裝方法和機(jī)具,不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝。
5.1.7吊鉤的中心線,必須通過吊體的中心,嚴(yán)禁傾斜吊卸構(gòu)件。吊裝偏心構(gòu)件時(shí),使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確。