??????? 五、工程質(zhì)量要求
??????? 1、嚴格按地測部門提供的中線施工,打眼前必須量尺畫眼,中線誤差不得超過±50mm,按設(shè)計尺寸掘進,嚴禁超挖或欠挖,巷道掘進尺寸與設(shè)計尺寸誤差0- ±200mm。
??????? 2、錨桿間排距誤差不得超過設(shè)計值±50mm,錨桿外露長度控制在10-40mm,頂托板橫平豎直,方正整齊。
??????? 3、錨桿預(yù)緊力矩不小于300N.m,錨固力不少于105KN 。
??????? 4、中線誤差不得超過±50mm,按設(shè)計尺寸掘進,嚴禁超挖或欠挖,巷道掘進尺寸與設(shè)計尺寸誤差0~200mm。
??????? 5、 金屬網(wǎng)搭接長度不小于200mm,長邊對接,聯(lián)接必須用16#鉛絲雙絲雙扣孔孔相聯(lián)。網(wǎng)片必須拉展張緊、緊貼煤墻。
??????? 6、錨索間距誤差不得超過設(shè)計值±50mm,錨索外露長度控制在150mm-250mm以內(nèi),錨索張拉力必須達到150KN以上。
??????? 六、安全技術(shù)措施
??????? 1、施工前風、水管路安裝到位;采用單體柱加固開口位置及周圍5m內(nèi)的巷道;設(shè)施、設(shè)備全部移到指定地點,經(jīng)礦方相關(guān)人員驗收后,方可進行施工。
??????? 2、放炮工作必須由專職放炮員擔任。放炮員必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢制度”和“三人聯(lián)鎖放炮制度”。裝藥聯(lián)線時,嚴格執(zhí)行正向裝藥。嚴禁放明炮,糊炮或明火放炮。處理瞎炮時,必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定進行。經(jīng)一次引爆,裝藥炮眼不響時,放炮員必須線取下鑰匙,并把母線從炮器上拆下,扭接成短路,等待15分鐘后,方可沿線進行檢查。
??????? 3、掘進時,放炮母線即警戒距離不得小于75m。警戒距離直巷為75m,拐彎巷道為60m,躲炮時間符合規(guī)定。爆破后,必須認證檢查爆破情況,確保出現(xiàn)瞎炮能夠及時處理。炮器采用電爆網(wǎng)絡(luò)檢查合格后,方可使用。
??????? 4、爆破作業(yè),所采用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管,使用炸藥等級不低于二級煤礦許用炸藥,必須使用煤礦許用毫秒延期電雷管。炮眼封堵符合要求。電雷管絞線與母線連接時,必須由放炮員進行,其他人員必須撤離工作面。
??????? 5、火工品要做到裝箱分領(lǐng)、分運、分放。使用時,放到頂板支護完好的地方,由專人管理。每班剩余、報廢的火工品要及時交回地面火工品庫。
??????? 6、掘進施工過程中必須堅持“敲幫問頂”制度,撬活矸、活石時要避開掉落區(qū)域,均勻用力,嚴禁砸傷人員。作業(yè)時必須在支護完好的區(qū)域進行敲幫問頂,找掉活矸、活石及離層頂板。
??????? 7、整個施工過程中必須專人負責,專人監(jiān)護,并搞好互聯(lián)互保工作。
??????? 8、掘進時,最大空頂距不大于1.2m。
??????? 9、對局部出現(xiàn)寬幫、高頂時必須用木料打木垛接幫、接頂。
??????? 10、掘進施工中必須堅持使用臨時支護,嚴禁空頂作業(yè)。
??????? 11、如遇到頂板破碎、裂隙發(fā)育的情況下,必須及時調(diào)整支護方式。
??????? 12、施工中出現(xiàn)頂、幫破碎,為保證巷道成形,要結(jié)合現(xiàn)場情況及時調(diào)整錨桿間距。
??????? 13、聯(lián)接頂網(wǎng)時,作業(yè)人員必須在支護完好區(qū)域作業(yè),將兩片頂網(wǎng)緊貼頂板。
??????? 14、施工中,任何人員不得進入空幫、空頂區(qū)域作業(yè)。
??????? 15、瓦檢員、安全員必須跟班作業(yè),做到一班三檢,當瓦斯?jié)舛却笥?.8%、存在安全隱患時,必須停止作業(yè),并撤離作業(yè)人員,同時查清原因,采取措施處理,只有瓦斯?jié)舛确稀兑?guī)程》要求時才能恢復(fù)施工。
??????? 16、要加強通風管理和安全監(jiān)控管理。通風設(shè)施到位、風量滿足要求、監(jiān)控系統(tǒng)完善、閉鎖裝置齊全。
??????? 17、嚴格執(zhí)行“四位一體開工制”“八個不準、十個必須”和人員站位管理規(guī)定。
??????? 18、其余未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
??????? 六、避災(zāi)路線
??????? 火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸:工作面→31采區(qū)膠帶巷→行人聯(lián)絡(luò)巷→主、副斜井→地面
??????? 水災(zāi)避災(zāi)路線:工作面→31采區(qū)膠帶巷→行人聯(lián)絡(luò)巷→主、副斜井→地面
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