??????? 7．聯(lián)掛軌道車接通知后應(yīng)以隨時(shí)停車的速度接近被掛車輛。遇有夜間或影響視線的惡劣天氣，應(yīng)勤鳴笛、開(kāi)大燈，確認(rèn)無(wú)影響人身和行車安全的因素方可鳴笛起步。
??????? 8．作業(yè)完畢，被掛車輛要停留于指示聯(lián)掛地點(diǎn)，必須有專人手持信號(hào)旗（燈）負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并做好防護(hù)（由司助人員負(fù)責(zé)）加強(qiáng)聯(lián)系，運(yùn)行車輛要嚴(yán)控車速，以5km/h速度接近被掛車輛，并在被掛車輛10米外一度停車，由被掛車輛司機(jī)調(diào)整鉤位，指揮連掛，嚴(yán)禁尋找聯(lián)掛車組。
??????? 9．車組聯(lián)掛完畢后，必須進(jìn)行試?yán)?、試風(fēng)、確認(rèn)車列一切完好后方準(zhǔn)動(dòng)車。
??????? 10．運(yùn)行中要加強(qiáng)信號(hào)、道岔位置、脫軌器的確認(rèn)。確認(rèn)調(diào)車信號(hào)時(shí)，擔(dān)當(dāng)本務(wù)值乘的司助人員必須要在其前方至少30米處做到二人共同確認(rèn)并執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。后部車輛也要對(duì)前端的信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有進(jìn)行聯(lián)控、信號(hào)顯示不正確時(shí)，要采取連續(xù)短聲?shū)Q笛或使用制動(dòng)機(jī)等可行措施使車輛停止運(yùn)行。
??????? 11．解體后單機(jī)如果失去制動(dòng)能力，必須采取措施（放置鐵鞋制動(dòng)），由于機(jī)械故障失去動(dòng)力源，用撬棍撬動(dòng)火車輪子，再加上人推，行至安全地帶。
??????? 12、封閉點(diǎn)結(jié)束前一定要預(yù)留車輛聯(lián)掛的時(shí)間，時(shí)間必須提前停車點(diǎn)運(yùn)行至車站所用時(shí)間5分鐘。
??????? 13、各臺(tái)車輛按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，各車的間隔不得小于10米。
??????? （五）軌道作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)操作安全措施
??????? 軌道作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)是影響行車安全和人身安全的關(guān)鍵設(shè)備，各車司機(jī)每天應(yīng)按規(guī)定加強(qiáng)保養(yǎng)并正確操作，確保設(shè)備和人身安全。
??????? 一）、出車前
??????? 1、出車前司機(jī)應(yīng)認(rèn)真全面的檢查整車液壓回路是否有滲漏現(xiàn)象，液壓油是否在規(guī)定的油位以上。
??????? 2、檢查各電磁閥、配電盤、各接線頭是否牢固，接地線是否良好，各行程開(kāi)關(guān)工作是否良好。
??????? 3、檢查各作業(yè)機(jī)構(gòu)是否在原位上，主要注意各控制箱電源開(kāi)關(guān)應(yīng)在關(guān)閉位置，以防事故的發(fā)生。
??????? 4、檢查液壓系統(tǒng)中的手動(dòng)換向閥應(yīng)在中位（回油位）。
??????? 5、立柱升降滑道經(jīng)常加注黃油。
??????? 二）、工作中
??????? 1、首先，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1000~1600轉(zhuǎn)/分之間，帶動(dòng)油泵工作。
??????? 2、將作業(yè)系統(tǒng)電源打開(kāi)，并且把油箱旁的手動(dòng)換向閥搬到作業(yè)位置。
??????? 3、作業(yè)中，助手應(yīng)密切注意作業(yè)臺(tái)工作情況，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)檢查排除故障，作業(yè)臺(tái)升降、旋轉(zhuǎn)異常后，應(yīng)按各車作業(yè)臺(tái)故障情況下，緊急復(fù)位辦法復(fù)位。
??????? 三）、收車后
??????? 1、檢查各部是否有異常，連接螺栓是否松動(dòng)。
??????? 2、檢查作業(yè)機(jī)構(gòu)各部是否復(fù)位，電源是否關(guān)閉。
??????? 3、檢查液壓系統(tǒng)各部是否漏油，手動(dòng)換向閥是否在中位。
??????? 4、檢查作業(yè)平臺(tái)是否可靠歸位，上下電控箱是否蓋好，照明燈是否關(guān)閉，清理作業(yè)平臺(tái)上工具材料。
??????? 四）、作業(yè)臺(tái)操作操作安全措施
??????? 1、必須先把作業(yè)臺(tái)升起，使前端定位裝置離開(kāi)車體支承后，方可旋轉(zhuǎn)。
??????? 2、因?yàn)槠鹕盎剞D(zhuǎn)都設(shè)有限位裝置，所以在操作中聽(tīng)到報(bào)警鈴響，必須停止操作或反向操作。
??????? 3、作業(yè)臺(tái)升降回轉(zhuǎn)時(shí)，任何人不得攀登梯子。
??????? 4、在操縱升降的同時(shí)，不準(zhǔn)操縱回轉(zhuǎn)，只準(zhǔn)一個(gè)一個(gè)地順序操縱。
??????? 5、在下降回位過(guò)程中，作業(yè)臺(tái)前端下面的定位裝置必須對(duì)中，方可下落，不得強(qiáng)行下降。
??????? 6、當(dāng)車停在帶電的電網(wǎng)下時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)臺(tái)升起，同時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)臺(tái)上有人。
??????? 7、作業(yè)臺(tái)不得超載，回轉(zhuǎn)中心不大于750公斤，前端不大于250公斤。
??????? 8、司機(jī)應(yīng)和施工人員保持密切聯(lián)系，控制作業(yè)速度、旋轉(zhuǎn)角度及有關(guān)問(wèn)題。
??????? 9、禁止利用作業(yè)平臺(tái)的升降力，轉(zhuǎn)動(dòng)力進(jìn)行抬、拉、壓等其他附帶作業(yè)。
??????? 10、使用作業(yè)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指定專人指揮，并有一名司機(jī)監(jiān)控。
??????? 11、復(fù)線、站場(chǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)不得侵入未封鎖的鄰線限界。
??????? 12、軌道作業(yè)車必須在線路正上方接觸網(wǎng)停電的情況下使用，嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)起升后向鄰線帶電接觸網(wǎng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
??????? 13、在曲線地段外軌超高125mm或作業(yè)地段風(fēng)速達(dá)到6級(jí)以上時(shí)，必須使用抓軌器。
??????? 14、作業(yè)過(guò)程中，軌道車司機(jī)、副司機(jī)必須服從平臺(tái)負(fù)責(zé)人指揮，具備動(dòng)車條件后方可動(dòng)車，動(dòng)車前司機(jī)必須關(guān)閉取力器。速度不得超過(guò)10km/h，嚴(yán)禁急劇起、停車和臆測(cè)動(dòng)車。
??????? 15、作業(yè)平臺(tái)上的作業(yè)人員在車輛移動(dòng)中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人。在鄰線有列車開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)停止平臺(tái)操作。
??????? 16、在作業(yè)過(guò)程中，平臺(tái)出現(xiàn)故障侵入鄰線時(shí)，乘務(wù)人員要立即做好行車防護(hù)、攔停列車，及時(shí)通知兩端車站。
??????? 17、如遇雨天，作業(yè)平臺(tái)電控箱要采取防雨淋措施，箱蓋及時(shí)蓋好。
??????? 作業(yè)結(jié)束后平臺(tái)回落由副司機(jī)確認(rèn)，平臺(tái)徹底歸位鎖定后通知司機(jī)關(guān)閉取力器電源。
??????? 18、工作完畢，作業(yè)平臺(tái)上、下所有開(kāi)關(guān)必須置中立位；作業(yè)平臺(tái)必須清理干凈。
??????? （六）軌道放線車操作安全措施
??????? 1、操作人員應(yīng)隨時(shí)檢查線盤軸等潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況。
??????? 2、放線時(shí)，線盤的最大制動(dòng)力不得超過(guò)規(guī)定值。
??????? 3、作業(yè)要有專人指揮控制作業(yè)車的行車速度，放線車的液壓壓力根據(jù)放線要求增減。
??????? 4、放線時(shí)，嚴(yán)禁在放線線盤兩側(cè)有人員靠近。
??????? 5、線車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，須由司乘人員站在車前端進(jìn)行引導(dǎo)。
??????? 6、禁放線車單獨(dú)停放在區(qū)間內(nèi)。
??????? 7、斷線時(shí)要通知其它作業(yè)組并注意本作業(yè)組成員的安全。
??????? 8、緊線時(shí) , 架線車要保持原位不動(dòng) , 長(zhǎng)大坡道處緊線、架線應(yīng)用鐵鞋控制。
??????? 9、放線施工中 , 應(yīng)分工明確 , 有統(tǒng)一的指揮信號(hào)及口令 , 指揮人員要與架線車司機(jī)、掛線人員密切配合。
??????? （七）軌道車作業(yè)人身安全十項(xiàng)卡死制度
??????? 1．車未停穩(wěn)不準(zhǔn)人員上下車、裝卸物料和作業(yè)；
??????? 2．軌道車在運(yùn)行中，必須關(guān)閉車門；運(yùn)送施工人員的軌道平車必須設(shè)置端板、側(cè)板和防護(hù)欄，禁止人員在平板車上站立和坐在側(cè)板、端板、連接處或倚靠防護(hù)欄桿；
??????? 3．復(fù)線區(qū)段不準(zhǔn)從相鄰線路一側(cè)上下人員、裝卸物料和作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中不得侵入鄰線限界；
??????? 4．在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員及攜帶物品要與附近帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離；停電作業(yè)時(shí)，沒(méi)接好地線，工作領(lǐng)導(dǎo)人沒(méi)宣布作業(yè)開(kāi)始，不準(zhǔn)作業(yè)人員登上作業(yè)平臺(tái)；
??????? 5．車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí)，不準(zhǔn)人員上、下作業(yè)平臺(tái)；
??????? 6．不準(zhǔn)沒(méi)有關(guān)好作業(yè)平臺(tái)防護(hù)門就進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)人員出防護(hù)柵欄外作業(yè)時(shí)，必須使用安全帶；
??????? 7．作業(yè)時(shí)，車移動(dòng)的速度不準(zhǔn)超過(guò)10公里/小時(shí)；
??????? 8．作業(yè)平臺(tái)未歸位，人員未撤離工作臺(tái)，不準(zhǔn)撤地線消令。
??????? 9．裝有空調(diào)的軌道車要定期檢查電氣絕緣情況，確保用電安全。
??????? 10．軌道車在沿線各站停車過(guò)夜時(shí)，必須嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。
??????? 三、線路防護(hù)辦法
??????? 凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。
??????? 在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任。施工負(fù)責(zé)人可指派駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)在車站辦理施工封鎖手續(xù)，向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況，并向車站值班員請(qǐng)求開(kāi)通線路。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備；防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品，隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)通報(bào)車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。
??????? 駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。
???????
