一 、工程概況
??????? 某大橋于DK130+219.240~DK130+324.640段跨越某公路，與某公路的夾角為49.5°。該段設(shè)計(jì)為（32m+40m+32m）的三跨現(xiàn)澆連續(xù)梁，中心里程為DK130+271.940，全長(zhǎng)105.4m,共四個(gè)橋墩，其中578#和579#墩分布在某公路的南側(cè)，580#和581#墩分部在某公路的北側(cè)，578#和581#墩為遠(yuǎn)離某公路墩，在基礎(chǔ)施工中對(duì)該公路沒(méi)有影響，579#、580#墩為跨某公路橋跨施工，對(duì)現(xiàn)有公路設(shè)施和交通有一定的影響。該連續(xù)梁578#、581#墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為10根直徑1.00m鉆孔樁布置，承臺(tái)為矩形，尺寸為10.08*7.5*3m（長(zhǎng)*寬*高），墩身高度分別為10.85m和9.35m，579#、580#墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為11根直徑1.25m鉆孔樁布置，承臺(tái)為矩形，尺寸為12.3*9*3.5m(長(zhǎng)*寬*高)，墩高分別為10.85m、11.35m。
??????? 所跨某公路為浙江省二級(jí)公路，該段為U型路塹，中間行車(chē)道寬度為9m，兩側(cè)人行道寬度均為3m,加上邊坡整個(gè)寬度為18m，凈空為5m,路面高程為5.17m。
??????? 二、施工方案
??????? 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要,安排3個(gè)工班:樁基施工工班1個(gè),鋼筋及墩臺(tái)身工班一個(gè),連續(xù)梁工班一個(gè)。
??????? 1.施工方法
??????? 鉆孔灌注樁采用回旋鉆施工，承臺(tái)采用定性大型鋼模板一次澆筑成型，墩身采用整體式定型模板一次澆筑成型.連續(xù)梁邊跨采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，中跨采用膺架現(xiàn)澆施工。
??????? （1）邊跨支架施工
??????? 邊跨支架基礎(chǔ)采用3層填料，最底層填筑150cm磚碴，磚碴分層填筑和碾壓，每層用壓路機(jī)最少碾壓三遍以上，中間層填筑50cm3：7灰土，同樣要用壓路機(jī)碾壓三遍以上，最上層澆注20cm厚C20混凝土。支架采用直徑為50cm壁厚為3.5mm的圓鋼管作為立柱， 滿堂式布置，加固采用剪力撐和掃地?fù)巍?br /> ??????? （2）中跨鷹架施工
??????? 中跨鷹架基礎(chǔ)采用在某公路上鋪一層50cm高的混凝土基礎(chǔ)墩，墩內(nèi)布置五層Ф12鋼筋網(wǎng)片，混凝土標(biāo)號(hào)采用C20?；炷粱A(chǔ)墩上預(yù)埋鋼板。整個(gè)施工桁架系統(tǒng)采用鋼管支墩支撐，鋼管柱直徑為Ф800mm的鋼管柱，鋼管柱每組5根，共設(shè)六組鋼管柱。支墩底和支墩頂均按設(shè)計(jì)要求設(shè)置連接螺栓或鋼板，用以和混凝土基礎(chǔ)及分配梁相連接。為保證在施工時(shí)的穩(wěn)定性不受影響，支墩不失穩(wěn)，在支墩間設(shè)橫向連接系，連接系采用［12型鋼。整個(gè)桁架上部架構(gòu)采用鋼管支架。
??????? 連續(xù)梁施工大樣圖見(jiàn)下：
??????? 2.施工進(jìn)度
??????? （1）樁基：09 年5月20日-09年6月20日???
??????? （2）墩臺(tái)身：09年6月21日-09年7月5日????????
??????? （3）連續(xù)梁：09年7月6日-09年11月30日?????
??????? 三、安全防護(hù)方案
??????? 由于該連續(xù)梁跨越某公路，過(guò)往車(chē)輛較多。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合現(xiàn)有施工工藝和跨公路施工經(jīng)驗(yàn)，為了保障施工期間行車(chē)的安全和道路暢通，整個(gè)施工期間采用以下安全防護(hù)方案。
??????? 1.成立交通安全防護(hù)小組
??????? 建立健全的安全防護(hù)體系，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，安質(zhì)部長(zhǎng)為成員的專職安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本連續(xù)梁的交通安全防護(hù)工作。
??????? 2.交通安全防護(hù)措施
??????? (1)在既有線公路附近作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。采取切實(shí)可靠的安全防護(hù)和道路暢通措施，不影響和中斷交通，并滿足限界要求，編制完善的施工方案和安全應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后報(bào)公路部門(mén)批準(zhǔn)并與之簽訂相關(guān)協(xié)議。在得到同意批復(fù)后，按批復(fù)方案組織施工。
???????? (2)在距連續(xù)梁跨某公路進(jìn)口方向150米處和出口方向150米處分別設(shè)置警示牌“前方施工,請(qǐng)車(chē)輛慢行!限速20km”.并在某公路兩側(cè)設(shè)計(jì)引道，引道采用放置防撞桶引入施工入口，并且在施工期間24小時(shí)駐有2名專職交通人員輪流現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)疏解交通，支架門(mén)洞設(shè)置反光材料制作的黃黑相間的警示標(biāo)志。